【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の目的】 【０００２】 【産業上の利用分野】本発明は、エアバツグ等の耐衝撃安全システムを作動させるインフレータ組立体に関するものである。 【０００３】 【従来の技術】従来、この種のインフレータ組立体としては、実開平１−１４４１５４号公報にされるものや実開平３−８５２４７号公報に示されるものが知られている。 この両者は、ガス発生物質が収容され中央部に凹部が形成されたインフレータケースと、凹部の底に配置されガス発生物質の燃焼基端となる雷管と、雷管を発火させる出力部材を有する衝撃感知機構が収容され凹部に挿入配置されるセンサケースと、インフレータケースに結合されセンサケースをインフレータケースに対して固定するサポートリングとを有するものであつて、前者のインフレータ組立体においては、サポートリングをインフレータケースに螺合させることでサポートリングとインフレータケースとを結合し、このサポートリングとインフレータケースとの結合によりサポートリングとセンサケースとを直に接合させることでセンサケースをサポートリングに保持してセンサケースをインフレータケースに固定していた。 後者のインフレータ組立体においては、サポートリングをインフレータケースに螺合させることでサポートリングとインフレータケースとを結合し、このサポートリングとインフレータケースとの結合によりサポートリングとセンサケースとをインフレータケースに回転止めされたリングを介して接合させることでセンサケースをサポートリングに保持してセンサケースをインフレータケースに固定していた。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来の前者のインフレータ組立体であると、インフレータケースに螺合されるサポートリングとセンサケースとを直に接合させてセンサケースをサポートリングに保持してセンサケースをインフレータケースに固定しているので、センサケースをインフレータケースにガタなく固定することができるが、サポートリングをインフレータケースに螺合させる際の回転がセンサケースとサポートリングとの接合を介してセンサケースに伝達されてセンサケースがサポートリングと共にインフレータケースに対して回転してしまい、結果、雷管と出力部材との相対位置関係にずれが生じる恐れがあつた。 【０００５】又、上記した従来の後者のインフレータ組立体であると、インフレータケースに螺合されるサポートリングとセンサケースとをインフレータケースに回転止めされたリングを介して接合させてセンサケースをサポートリングに保持してセンサケースをインフレータケースに固定しているので、雷管と出力部材との相対位置関係がずれることはないが、リングの存在によりセンサケースをサポートリングでインフレータケースに対して強固に押え付けることができず、センサケースのインフレータケースに対する固定にガタが発生する恐れがあつた。 【０００６】故に、本発明は、雷管と出力部材との相対位置関係にずれが生じず且つセンサケースをインフレータケースにガタなく固定されるようにすることを、その技術的課題とするものである。 【０００７】 【発明の構成】 【０００８】 【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、ガス発生物質が収容され中央部に凹部及び該凹部回りに突壁が形成されたインフレータケースと、前記凹部の底に配置され前記ガス発生物質の燃焼基端となる雷管と、前記雷管を発火させる出力部材を有する衝撃感知機構が収容され前記凹部に挿入配置される外周面にフランジ部が形成されたセンサケースと、前記インフレータケースに結合され前記センサケースを前記インフレータケースに対して固定する底壁及び周壁が形成されたサポートリングと、
前記突壁の内周面及び前記センサケースの外周面に形成され前記センサケースと前記インフレータケースとを凹凸係合させる係合部と、前記周壁と突壁との間に形成され前記インフレータケースと前記サポートリングとを結合させる螺合部と、前記フランジ部及び前記底壁に形成され前記サポートリングと前記インフレータケースとの結合により前記センサケースを前記サポートリングに保持させて前記センサケースを前記インフレータケースに固定する接合部とを有した、ことである。 【０００９】 【作用】上記技術的手段によれば、係合部によつてサポートリングをインフレータケースに結合させる際に生じるセンサケースのインフレータケースに対する回転が規制され、接合部によつてセンサケースがサポートリングによりインフレータケースに対して強固に押さえ付けられることとなる。 結果、雷管と出力部材との相対位置関係にずれが生じず且つセンサケースをインフレータケースにガタなく固定し得る。 【００１０】 【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する。 【００１１】図１及び図２に示されるように、インフレータケース１は、アツパケース１ａとロアケース１ｂを溶接等によつて固着して構成した内部空間を有する円盤形状を呈するものであつて、中央部にはアツパケース１
ａによつて開放端を持つ円形の凹部１１が形成されている。 このインフレータケース１の内部空間は凹部１１の形成によつて輪形状とされこの内部空間にガス発生物質２が収容されている。 【００１２】凹部１１の底には伝火材３が収容されており、この伝火材３より上方には雷管４１がその上面より露出する形で収容されたピース４がアツパケース１ａに圧入固着されて配置されている。 この構成において雷管４１が発火されると伝火材３を介して雷管４１により生じた炎がガス発生物質に伝播されこの伝播された炎によつてガス発生物質２がガスを発生することとなる。 又、
アツパケース１ａには、外方に突出する突壁１２が凹部１１回りに配置されるように形成されている。 この突壁１２の内周面には不等間隔で３か所に係合凹部１３が形成されており、外周面にはオネジ部１４が形成されている。 【００１３】センサケース５は、凹部１１と略同径の円柱形状を呈するものであつて、揺動自在な矩形形状のウエイト６１及び回動自在なピン部分を持つレバー形状の出力部材６２を主要構成とする衝撃感知機構６が収容されている。 このセンサケース５は凹部１１にその開放端から挿入され雷管４１と出力部材６２が打ち出されるセンサケース５の穴５ａとが対向するようにピース４より上方に配置される。 この穴５ａの雷管４１に対する位置決め（センサケース５のピース４に対する位置決め）
は、図３及び図４に示されるように、センサケース５の底面に形成された対の突部５ｂとピース４に形成された対の穴部４ａとの嵌挿によつて行われる。 【００１４】この構成において衝撃感知機構６が作動して出力部材６２が穴５ａより打ち出されると出力部材６
２と雷管４１とが衝突して雷管４１が発火する。 センサケース５の底面周縁にはテーパ面５ｃが形成されており、ピース４及びセンサケース５の凹部１１への配置状態でテーパ面５ｃ，ピース４の上面及び凹部１１の内周面とで形成される空間内にアツパケース１ａ，ピース４
及びセンサケース５との間をシールして湿気の侵入を防ぎ、雷管４１の劣化及びセンサケース５内部の腐食による性能の劣化を防止するＯリング７が配設されている。
このように、テーパ面５ｃを形成することで、センサケース５を凹部１１に配置する前にＯリング７を凹部１１
内に入れこの後センサケース５を凹部１１内に配置することで自動的にＯリング７が所定位置に配置されてアツパケース１ａ，ピース４及びセンサケース５との間を確実にシールするものとされ、よつて、Ｏリング７の組付け工数が低減される。 又、センサケース５の外周面には、係合凸部５１が係合凹部１３と同様に不等間隔で３
か所に形成されており、更に、突壁１２の外周面と略同等又は若干小さめの径方向に突出するフランジ部５２が形成されており、このフランジ部５２には平面５３が形成されている。 【００１５】サポートリング８は、底壁８１及び周壁８
２よりなる円形箱形状を呈するものであつて、凹部１１
の開放端を塞ぐようにアツパケース１ａに結合される。
周壁８１ａの内周面は突壁１２の外周面と略同等とされており、オネジ部１４と螺合可能なメネジ部８３が形成されている。 又、底壁８１には平面５３と接合可能な平面８４が形成されている。 更に、サポートリング８の外周面には、図５に示されるように、サポートリング８をアツパケース１ａに結合させるための専用工具（図示せず）のみが取付け可能とされる取付穴８５が形成されている。 【００１６】次に本実施例の組付けについて説明する。 【００１７】ガス発生物質２が収容されると共に凹部１
１内に伝火材３及びピース４が配置且つＯリング７が入れられたアツパケース１ａ（以下、インフレータケース１として説明する）の凹部１１に衝撃感知機構６が収容されたセンサケース５を各係合凸部５１と各係合凹部１
３とが合致する状態で開放端から挿入して配置する。 【００１８】この際、係合凸部５１と係合凹部１３が不等間隔とされているので、この各係合凸部５１と各係合凹部１３との合致によつてセンサケース５とインフレータケース１との位置決めがなされる。 又、この時、前述したように、Ｏリング７が所定位置に配置されると共に突部５ｂと穴部４ａとが嵌挿されてセンサケース５とピース４との位置決めがなされる。 この後、サポートリング８を取付穴８５に取り付けられる専用工具で操作してメネジ部８３とオネジ部１４とを螺合させることでサポートリング８をインフレータケース１に結合させる。 このように、サポートリング８のインフレータケース１への結合は専用工具にて行われるので、専用工具を持たない一般ユーザーによる分解が防止される。 この時、メネジ部８３とオネジ部１４とが螺合されていくことにより平面８４が平面５３と接合してセンサケース５がインフレータケース１に対して強固に押付けられることとなり、これにより、センサケース５がサポートリング８に保持されてインフレータケース１にガタなく固定される。 結果、インフレータ組立体が完成する。 尚、このインフレータ組立体は、この後、車両のステアリングホイール（図示せず）に組付けられる。 このように、インフレータケース１側のオネジ部５１とサポートリング８側のメネジ部８３との螺合によりサポートリング８がインフレータケース１に結合されてセンサケース５がサポートリング８でインフレータケース１に固定されるので、
雷管４１の発火による圧が凹部１１の内周面に作用したとしてもインフレータケース１に生じる変形はオネジ部５１とメネジ部８３との螺合を強固なものとする方向となるので、サポートリング８とインフレータケース１との結合が緩みセンサケース５が雷管４１の発火による圧によつて凹部１１より飛び出したりする等の危険性が回避される。 この時、サポートリング８をインフレータケース１に結合するつまりオネジ部１４とメネジ部８３とを螺合させていくためのサポートリング８のインフレータケース１に対する回転は、平面８４と平面５３との接合によつてセンサケース５にも伝達されてセンサケース５がサポートリング８と共に回転しようとするが、このセンサケース５の回転は係合凸部５１と係合凹部１３との係合によつて規制される。 これにより、雷管４１と衝撃感知機構６の出力部材６２との相対位置関係が常に正常位置で確保される。 尚、係合凹部１３と係合凸部５１
との間にガタが存在すると、このガタ分だけセンサケース５がインフレータケース１に対して回転して、突部５
ｂと穴部４ａとの嵌挿により突部５ｂに剪断力となつて作用し、結果、センサケース５とピース４との間にずれが生じることとなる恐れがあるが、ピース４がインフレータケース１に対して圧入固着されているのみであるので、ピース４はセンサケース５と共に回転することとなつて突部５ｂに剪断力が働くのを防止する。 これにより、センサケース５とピース４との正しい位置決めが確保される。 【００１９】尚、図１中、符号９は、インフレータ組立体を構成する際の組付け時やインフレータ組立体のステアリングホイールへの組付け時等において衝撃感知機構６が不用意に作動するのを防ぐための安全装置１０の保護カバーであつて、インフレータ組立体を構成する最終段階で係合爪９１によつてサポートリング８に係止されることでインフレータケース１に嵌合固定される。 これにより、インフレータ組立体のステアリングホイールへの組付け時において安全装置１０の操作レバー１１が不用意に操作されるのが防止される。 【００２０】上記したように、係合凸部５１と係合凹部１３との係合によつてサポートリング８をインフレータケース１に結合させる際に生じるセンサケース５のインフレータケース１に対する回転が規制され、平面５３と平面８４との接合によつてセンサケース５がサポートリング８によりインフレータケース１に対して強固に押さえ付けられるので、センサケース５をインフレータケース１に固定する組付け作業時において雷管４１と出力部材６２との相対位置関係にずれが生じたりすることもなく、センサケース５がインフレータケース１にガタなく固定される。 【００２１】 【発明の効果】本発明によれば、インフレータケースの突壁の内周面とセンサケースの外周面にセンサケースとインフレータケースとを凹凸係合させる係合部が形成され、センサケースのフランジ部とサポートリングの底壁にセンサケースをサポートリングに保持させる接合部が形成されているので、係合部によつてサポートリングをインフレータケースに結合させる際に生じるセンサケースのインフレータケースに対する回転が規制され、接合部によつてセンサケースがサポートリングによりインフレータケースに対して強固に押さえ付けられることとなる。 これにより、雷管と出力部材との相対位置関係にずれを生じさせることなくセンサケースをインフレータケースにガタなく固定することができる。 【図面の簡単な説明】 【図１】本発明に係るインフレータ組立体の部分断面図である。 【図２】図１の分解図である。 【図３】図２のＡ方向矢視図である。 【図４】図２のＢ方向矢視図である。 【図５】図２のＣ方向矢視図である。 【符号の説明】 １ インフレータケース ２ ガス発生物質 ５ センサケース ６ 衝撃感知機構 ８ サポートリング １１ 凹部 １２ 突壁 １３ 係合凹部（係合部） １４ オネジ部（螺合部） ４１ 雷管 ５１ 係合凸部（係合部） ５２ フランジ部 ５３ 平面（接合部） ６２ 出力部材 ８１ 底壁 ８２ 周壁 ８３ メネジ部（螺合部） ８４ 平面（接合部） ───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石 川 雅 信 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 坂 本 和 教 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 竹 内 務 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 川 村 健 貴 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 小野田 敦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 岩 井 保 範 大阪府四條畷市南野４−２−９ メゾンミ ナミノ303 (72)発明者 勝 田 信 行 東京都世田谷区深沢８−17−１ (72)発明者 志 賀 一 三 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 |
