[0001] 本发明涉及一种装甲车，尤其涉及一种应用在装甲车上的射击孔的结构。 背景技术

[0002] 装甲车在现代军队和武警中使用广泛，其具有良好的防弹和进攻性能。在装甲车上一般就需要安装射击孔，以便车内人员向外射击。但是现有的装甲车上的射击孔一般都比较简单，如图1所示，就是在装甲车上开设一个10-15cm的圆形射击孔1，上面安装一块活动的挡板2，挡板2通过铰链铰接3在装甲车上，需要射击时，拉开活动的挡板2，挡板完全垂下，然后将枪支架在孔1的边缘上进行射击。这种射击孔的结构比较简单，拉开活动挡板就可射击，但是其也存在着缺陷，为了保证射击的角度比较广泛，一般射击孔需要开设的较大，进行扇面射击时，只有通过旋转枪支的方向，在射击孔有限的角度范围内进行射击，射击的扇形面积小，同时由于开孔较大就不能有效的进行防护，同时，枪支只是架在孔缘上，在装甲车行驶的过程中射击不是很稳当，射击效果不佳，对于防水和防弹并没有很好的设计。

[0003] 本发明主要是提供一种射击孔开孔小，开设观察窗便于观察外部环境有效射击，防弹防水效果好的装甲车射击孔结构；解决了现有技术中存在的射击孔开孔大，射击孔与观察孔通用，不能有效防弹防水的技术问题。利用活动挡板做枪托，使得在装甲车行进过程中射击效果更好的装甲车的射击孔结构；解决了现有技术所存在的在装甲车行进时，射击效果不理想的技术问题。

[0004] 本发明同时还提供一种利用活动挡板做枪托，使得在装甲车行进过程中射击效果更好的装甲车的射击孔结构；解决了现有技术所存在的在装甲车行进时， 射击效果不理想的技术问题。

[0005] 本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种应用于装甲车上的射击孔结构，包括与车体相连的射击孔基座，所述的基座内设有可绕旋转轴活动的旋转柱体，所述的旋转轴固定在基座上，在所述的旋转柱体上设有射击孔，在旋转柱体上活动连接有遮挡射击孔的活动挡板。旋转柱体的设计可以增大射击的扇形面积，同时减小射击孔的大小，增强装甲车的防御能力。通过旋转柱体的旋转来完成不同角度的射击，当射击孔旋转至侧面时，正面的子弹将无法射入，有效的解决了正面防御的问题，同时又不影响其灵活性，降低了中弹的概率。

[0006] 作为优选，所述的旋转柱体的旋转角度为120°～150°，所述的旋转体的直径为80mm-110mm，所述的射击孔为长方形，射击孔的宽度为35mm-45mm。射击孔的宽度减小，降低中弹几率，同时通过旋转柱体的旋转角度的变化增强打击效率。

[0007] 作为优选，所述的旋转柱体与基座接触的圆弧面处设有U形圈。U形圈的设计不但可以起到密封的作用，而且还可以减小旋转柱体与基座的摩擦，延长使用寿命。 [0008] 作为优选，所述的旋转柱体的前端面的中间下方设有排水槽，在所述的基座下端内部设有防水槽，所述的排水槽连接着防水槽，所述的防水槽连接着基座内部的排水流道，所述的排水通道的出口开设在基座前端的外表面上。防水槽与排水流道的配合可以使得在下雨时，雨水过大进入车体内时，可以通过排水流道将其排出车体外，从而不会对车体零件造成影响，提高车体零件的使用寿命。

[0009] 作为优选，在所述的活动挡板与旋转柱体的连接处设有支撑平面，所述的活动挡板放下时底面抵接在所述的旋转柱体的支撑平面上，所述的活动挡板由表面向底面依次包括防滑层、防弹钢板层、密封垫层和铝合金枪托座，所述的 活动挡板上设有锁紧装置。活动挡板在放下时可以成为一个枪托，其表面设置防滑层可以使得射击更稳定；在立起关闭时，与装甲车的外壁形成一个屏蔽，活动挡板上设置防弹铝合金枪托座，提高车整体的防弹效果，同时在防弹铝合金枪托座下方设置密封垫层，可以将射击孔更好的密封，提高防雨效果。

[0010] 作为优选，所述的旋转柱体的旋转轴位于旋转柱体的中心且分为上下两段，上段的旋转轴通过螺钉固定在基座上，下段的旋转轴与所述的支撑平面相连，通过支撑平面上的螺钉固定在基座上。下段的旋转轴与支撑平面相连，可以让旋转柱体旋转的同时也带动活动挡板一起旋转，方便放下活动挡板时起到支撑作用。

[0011] 作为优选，所述的旋转轴与基座连接处均设有密封垫。密封垫也可以起到将雨水阻止在车体外，不会进入车内的作用，提高车体的密封防水效果。

[0012] 作为优选，所述的活动挡板与旋转柱体通过销轴活动连接，所述的活动挡板的底面呈阶梯状，阶梯处抵接在所述的旋转柱体的支撑平面上。活动挡板的底面呈阶梯状，利用阶梯处的抵接形成活动挡板的底面与基座的支撑平面的面面相接，用于将活动挡板支起同时定位形成一个稳定的支撑面，从而使得活动挡板的上表面形成一个可以方便枪支平放，便于射击。

[0013] 作为优选，活动挡板的锁紧装置包括固定在活动挡板上的螺栓，螺栓上设有拉紧螺母，拉紧螺母下方设有拉紧板，拉紧板卡接在旋转柱体的两个内端面设置的凹槽内，在拉紧杆下方设有垫片和调整螺母。上述的锁紧装置通过旋转拉紧螺母，使拉紧板卡接在凹槽内，从而将活动挡板锁紧，操作简便，锁紧效果好。

[0014] 作为优选，所述的旋转柱体的正上方或者后上方设有观察窗口，所述的观察窗口内设有防弹玻璃，所述的观察窗口与所述的旋转柱体垂直或者倾斜布置。在旋转柱体的上方设置观察窗，可以减小射击孔大小，以便降低中弹概率，同时，可以通过观察窗方便的看到需要射击的目标，提高射击的准确度。当然观 察窗口也可以与旋转柱体位于同一平面内。

[0015] 因此，本发明的装甲车上的射击孔结构具有下述优点：1、在基座上设置旋转柱体，可以使得减小射击孔的同时，提高扇面射击角度；2、活动挡板立起时，由于在活动挡板上设置了防弹钢板，提高了装甲车的防弹效果；3、活动挡板放下时，由于其底面的阶梯处抵接在基座的支撑平面上，形成稳定支撑，活动挡板的上表面形成一个支撑面，使得射击更平稳，提高射击效果，同时在活动挡板的上表面设有防滑层，使得枪支在其上不会打滑，提高射击的稳定性；4、在射击孔的上方设置观察窗，可以便于射击者在射击的时候瞄准目标，提高射击的准确率。附图说明：

[0016] 图1是原有的装甲车上的射击孔结构示意图；

[0017] 图2是本发明的另一种装甲车上的射击孔结构示意图；

[0018] 图3是图2内的活动挡板放下时的结构示意图；

[0019] 图4是图2内A-A向剖视图；

[0020] 图5是图2的右视图；

[0021] 图6是图2的左视图；

[0022] 图7是本发明的再一种装甲车上的射击孔结构示意图；

[0023] 图8是本发明的射击孔结构安装在装甲车上的示意图。具体实施方式：

[0024] 下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。 [0025] 实施例1：

[0026] 如图2和3所示，应用于装甲车上的射击孔结构，包括基座1，基座1内设有旋转柱体17，旋转柱体17的中心设有旋转轴18，旋转柱体17的旋转角度为135°，旋转轴18固定在基座1上，旋转柱体17可以绕旋转轴18旋转。旋转轴18分为上下两段，上段通过螺钉52固定在基座1上，下段与销轴的支撑平面相连，螺钉52将支撑平面与固定框体相连。在旋转柱体17上设有射击孔2，射击孔2为长方形，射击孔2的宽度为40mm，长100mm，旋转柱体17的直径为95mm，长度为120mm。在射击孔2内设有可以将射击孔遮挡的活动挡板3，活动挡板3通过销轴4固定在旋转柱体17的内底面上，活动挡板3的下底面为阶梯状，阶梯处抵接在旋转柱体内底面的支撑平面上。活动挡板3可以绕销轴4旋转，活动挡板3绕销轴4旋转立起时，将射击孔2遮挡住，当活动挡板3放下时，形成一个支撑平面，可以方便的将枪支放置在活动挡板3上，方便射击。活动挡板3的上表面为圆弧面，活动挡板3放下支撑枪支时，其上表面与枪支的接触，使枪支搁置在其上更适合。活动挡板3由上表面向下依次布置有橡胶材料的防滑层33，防滑层33的厚度为0.5mm，当活动挡板放3下时，将枪支搁置在其上，可以更稳固，不会滑动，从而提高射击的准确度；在防滑层33下是防弹钢板层
34，防弹钢板层34的厚度为4mm，在活动挡板3立起时，可以与装甲车的外层一起起到防弹的作用，提高装甲车的防御能力；防弹钢板层34的下方为密封垫层35，密封垫层35的厚度为6mm，合上活动挡板时，密封垫层35与车体紧密配合，使得活动挡板3更紧密的将射击孔
2遮挡，同时还可以起到防水的作用，防止水进入车体内；在密封垫层35下方为铝合金枪托座36，铝合金枪托座36的厚度为15mm，与装甲车的车体厚度大致相同，提高活动挡板3的支撑强度和防弹效果。活动挡板3的底面设有锁紧装置，锁紧装置包括固定在活动挡板上的螺栓37，螺栓37上设有拉紧螺母38，拉紧螺母38下方设有拉紧板39，拉紧板39卡接在旋转柱体17的两个内端面设置的凹槽19内，在拉紧板39下方设有垫片40和调整螺母41。
旋转柱体17与基座1相接面为圆弧面，在固定框体与旋转柱体相接的内表面上设有U形圈
51(如图4和5所示)。在基座1的前端面的下方设有垂直布置的排水槽53，排水槽53的宽度为2mm(如图6所示)，排水槽53的下方设有防水槽14，在基座1的底端内 部设有排水流道15，排水流道15与防水槽14相连，排水流道15的另一端开设在基座1的外表面。
在旋转柱体17的上方的基座1上设有观察窗61，观察窗61内设有防弹玻璃62作为遮挡。
在基座1与车体相接处设有密封垫9，提高密封效果的同时可以防水。如图8所示，在基座
1的边框上设有4个将射击孔结构固定在装甲车上的固定装置，固定装置为L形角铁63，利用销钉65和L形角铁63的配合的杠杆原理将射击孔结构固定在装甲车的钢板64上，钢板与基座之间设有密封垫9。装拆方便，结构简单。

[0027] 实施例2：

[0028] 如图7所示，装甲车上的射击孔结构，包括基座1，基座包括基座1和旋转柱体17，旋转柱体17绕着旋转轴18旋转，旋转轴18固定在固定框体上，旋转轴18与基座1相接处设有密封垫9，防止水进入到车体内。在旋转柱体17的上方的基座1内设有观察窗61，观察窗61与旋转柱体17倾斜布置，即观察窗61所处的垂直平面位于活动挡板3所处的垂直平面之后。活动挡板3由上表面到底面依次包括橡胶防滑层33，其厚度为1.5mm；防弹钢板层34的厚度为8mm；密封垫层35的厚度为6mm，铝合金枪托座36的厚度为20mm。其余与实施例2相同。