투척식 고장자동차 표시판 및 이를 투척하는 격발기{Throwing Safety Signal Panel and Launcher}
본 발명은 도로에 세워진 고장자동차의 후방에 설치하는 고장자동차 표시판에 관한 것으로서, 특히 고장자동차의 후방에 표시판을 설치하기 위해 운전자 또는 보조자가 직접 표시판을 들고 이동하지 않고서도 멀리에 표시판을 설치할 수 있도록 구성한 것이다.
일반 도로 및 고속도로를 주행하던 자동차가 고장나거나 긴급 사항이 발생하여 주행할 수 없을 경우, 2차 사고방지를 위해 가급적 자동차를 갓길로 이동시켜야 한다. 그리고 고장자동차의 비상등을 점멸하고 고장자동차의 후방 100m 지점에 고장자동차 표시판을 설치하여야 한다. 고장자동차의 후방 100m지점에 고장자동차 표시판(이하 '표시판'이라 함)을 설치하는 이유는 후방에서 주행해 오는 차량의 운전자가 표시판을 확인하고 전방에 고장자동차가 정지해 있음을 알 수 있도록 하기 위해서 이다. 도 1은 종래 기술에 따른 고장자동차 표시판을 나타낸 정면도이다. 종래의 고장자동차 표시판(1)은 도 1에 도시된 바와 같이 삼각 띠 형태를 갖는 틀(10)의 정면에 고휘도 반사체(13)를 부착한 구성으로서, 틀(10)의 하부 양측단에는 지지대(15)가 장착되어 표시판(1)이 도로면에 세워져 위치할 수 있게 지지대(15)에 의해 지지된다. 운전자는 지지대(15)를 이용하여 표시판(1)을 도로면에 세운 후에 고휘도 반사체(13)가 후방에서 주행해 오는 자동차를 향하도록 표시판(1)을 위치시킨다. 그러면 후방 자동차의 운전자는 고휘도 반사체에서 반사되는 빛을 통해 표시판을 확인하고 전방에 고장자동차가 있음을 인식하여 서행하게 된다. 이와 같은 고장자동차 표시판은 고속도로와 같이 자동차가 고속 주행하는 도로에서 진가를 발휘한다. 그 이유는 고장자동차로부터 거리를 두고 후방에 표시판을 설치함으로써, 후방 자동차의 운전자가 표시판을 확인하고 충분히 감속할 수 있는 시간 및 제동거리를 확보할 수 있기 때문이다. 이와 같은 고장자동차 표시판은 서행하거나 정체된 도로에서 보다는 고속 주행하는 고속도로 등에서 반드시 필요한 물품이며, 고속도로 진입 시에 자동차에는 고장자동차 표시판이 구비되어야 한다고 '도로교통법'에 명시되어 있다. 하지만, 고장자동차 표시판을 고장자동차의 후방에 설치하기 위해서는 운전자 또는 보조자가 고장자동차에서 내려 표시판을 들고 자동차 후방으로 100m 정도 이동하여야 한다는 문제점이 있다. 주행하는 차량들이 있는 고속도로 또는 일반도로에서 차량의 주행방향과 역방향으로 걸어 이동하는 것은 극히 위험한 일로서 주행차량과 부딪힐 수 있다는 문제점을 안고 있다. 또한, 종래의 고장자동차의 표시판은 휴대하기 간편하도록 조립식으로 형성된다. 구체적으로 3개의 직선형 틀의 단부를 연결하여 삼각형의 표시판으로 조립하여야 한다. 결국 운전자 또는 보조자는 고장자동차를 정차하고, 표시판을 조립한 후에 조립된 표시판을 들고 고장자동차의 후방으로 이동하여야 한다. 따라서 고장자동차의 정차 이후 표시판 설치 시까지 시간이 상당히 소요되며, 이 시간 동안 고장자동차는 표시판의 설치 없이 2차 사고발생의 위험에 노출된다는 단점이 있다.
본 발명은 앞에서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 고장자동차에서 후방으로 표시판을 투척하면 지면에 떨어짐과 동시에 펼쳐져 세워지도록 구성한 투척식 고장자동차 표시판을 제공하는 데 그 목적이 있다. 또한, 본 발명은 투척에 의해 세워진 표시판이 주행하는 차량에 의해 회전하도록 구성함으로써, 멀리에서도 표시판을 시각적으로 용이하게 인식할 수 있게 구성한 투척식 고장자동차 표시판을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 고장자동차 표시판은 말거나 접어둘 수 있게 탄성 변형 가능한 삼각 형상을 갖는 프레임과, 빛을 반사하는 유연한 반사체들과, 프레임에 결합되어 반사체들이 부착 고정되도록 반사체의 자리를 확보하는 유연한 지지부를 포함하며, 프레임이 탄성에 의해 펼쳐지면서 상기 지지부에 고정된 반사체들이 펼쳐져 빛을 반사하는 것을 기술적 특징으로 한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 프레임은 사면체 구조이다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 지지부는 천 또는 합성수지이며, 프레임에 의해 지지부는 사면체 형태로 펼쳐지며 펼쳐진 면의 중앙에는 삼각 구멍이 형성된다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 반사체들은 삼각 띠 구조이며, 프레임에 의해 사면체 형태로 펼쳐진 지지부에 3개 또는 4개의 반사체들이 고정된다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 프레임은 와이어, 철심, 화이버 글래스 중 어느 하나이다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 프레임은 말린 상태로 분리 가능한 캡슐 내에 수용된다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 프레임은 직선 파이프들이 코일스프링으로 연결되어 형성되며, 코일스프링의 탄성변형에 의해 직선 파이프들이 겹쳐지도록 접히며, 코일스프링의 복원에 의해 연결된 직선 파이프들이 직선형태로 펼쳐진다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 직선 파이프들이 접혀진 상태의 프레임은 분리 가능한 캡슐 내에 수용되거나 또는 끈으로 묶여진다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 프레임의 내부에는 중량체가 위치하며 중량체는 프레임에 연결된다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 프레임의 외측에는 중량체가 위치하며 중량체는 프레임에 연결된다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 중량체는 전원공급부이거나 전원공급부가 수용되며, 상기 프레임의 모서리에는 유연하게 변경 가능한 LED모듈이 위치하며, 상기 전원공급부와 상기 LED모듈은 케이블에 의해 연결되어 전원공급부의 전원에 의해 LED모듈이 발광한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 전원공급부에는 프레임이 펼쳐질 때에 전원을 LED모듈로 공급하는 스위치가 장착된다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 스위치는 상기 전원공급부에 삽입되어 전류를 차단하는 절연판이며, 상기 절연판은 프레임과 연결되어 프레임이 펼쳐지면 프레임을 따라 절연판이 전원공급부에서 이탈하여 전원을 공급한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 프레임에는 유연한 투명호스가 고정되고, 상기 투명호스에 LED모듈이 내장된다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 중량체는 반구형이며, 프레임은 반구형 중량체의 평편한 단면에 고정되며, 중량체의 반구면이 지면에 접한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 프레임은 삼각 구조이며, 삼각 구조의 일변 중간 외측에 상기 중량체가 고정되어 상기 중량체가 지면에 위치할 경우 프레임은 세워져 위치한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 프레임은 사면체 구조이며, 사면체 구조의 한 면 중간 외측에 상기 중량체가 고정되어 상기 중량체가 지면에 위치할 경우 프레임은 사면체로 펼쳐져 위치한다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 격발기는 말거나 접어둘 수 있게 탄성 변형 가능한 삼각 형상을 갖는 프레임과, 빛을 반사하는 유연한 반사체들과, 프레임에 결합되어 반사체들이 부착 고정되도록 반사체의 자리를 확보하는 유연한 지지부를 포함하는 고장자동차 표시판이 내부에 수용되며 외부 충격에 의해 분리되는 캡슐이 일측으로 투입되며, 내장된 압축된 코일스프링의 탄성 복원력에 의해 캡슐을 투입 방향의 반대방향으로 발사하는 것을 기술적 특징으로 한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 격발기는, 캡슐이 투입되도록 선단이 개방되며 길이방향으로 슬롯이 형성된 실린더와, 실린더의 내부에 위치하며 상기 슬롯을 따라 실린더의 길이방향으로 이동하는 격벽과, 상기 격벽에 일단이 접하면 후단은 실린더의 내측 후단에 고정된 코일스프링을 포함한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 격벽에는 슬롯을 관통하는 돌기가 형성되며 격벽을 후진시킨 상태에서 슬롯에 수직방향으로 형성된 걸림턱에 돌기를 걸쳐 두어 코일스프링이 압축된 상태를 유지하도록 한다.
앞서 설명한 바와 같이, 본 발명의 투척식 고장자동차 표시판은 캡슐에 담겨진 표시판을 투척하여 지면에 떨어지면서 발생하는 충격으로 캡슐이 분리되고 내부에 있던 표시판이 펼쳐지도록 구성한 것이다. 따라서 운전자 또는 보조자가 고장차량에서 후방으로 걸어 이동하지 않아도 되며, 종래와 같이 표시판의 조립시간을 단축할 수 있어 신속하게 고장자동차 표시판을 설치할 수 있다는 장점이 있다. 또한, 본 발명의 투척식 고장자동차 표시판은 주행하는 차량에 의해 발생하는 바람에 의해 표시판이 회전하도록 구성하여 멀리에서도 용이하게 표시판을 인식할 수 있다는 장점이 있다. 또한, 본 발명의 표시판 격발기는 투척의 정확성 및 투척 거리를 확보할 수 있도록 격발기를 구비하고 있어 힘이 약하거나 운동신경이 둔한 경우에도 정확하고 적절한 거리에 표시판을 투척하여 설치할 수 있다는 장점이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 고장자동차 표시판을 나타낸 정면도이다.
도 2a는 본 발명의 제1실시예에 따른 고장자동차 표시판을 나타낸 사시도이고,
도 2b는 도 2a에 도시된 고장자동차 표시판의 저면사시도이며,
도 3은 도 2a 및 도 2b에 도시된 고장자동차 표시판의 프레임을 나타낸 사시도이다.
도 4은 도 2a에 도시된 고장자동차 표시판의 평단면도이고,
도 5는 본 발명의 제1실시예의 고장자동차 표시판을 말아 캡슐에 보관하는 관계를 나타낸 개념도이고,
도 6은 캡슐이 투척되어 캡슐이 분할되면서 고장자동차 표시판이 펼쳐진 상태를 나타낸 개념도이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 고장자동차 표시판을 나타낸 평단면도이고,
도 8은 고장자동차 표시판에 장착되는 LED모듈을 나타낸 개념도이며,
도 9는 LED모듈이 장착된 상태의 고장자동차 표시판을 나타낸 개념도이다.
도 10은 본 발명의 제3실시예에 따른 고장자동차 표시판을 나타낸 사시도이고,
도 11은 삼각형태의 고장자동차 표시판을 나타낸 측면도이며,
도 12는 도 10 및 도 11에 도시된 고장자동차 표시판을 말아 캡슐에 보관하는 관계를 나타낸 개념도이다.
도 13은 본 발명의 제4실시예에 따른 고장자동차 표시판의 결합관계를 나타낸 개념도이다.
도 14는 본 발명에 따른 격발기를 나타낸 개념도이다.
아래에서는 본 발명에 따른 투척식 고장자동차 표시판 및 이를 투척하는 격발기의 양호한 실시예들을 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
[제1실시예] 도면에서, 도 2a는 본 발명의 제1실시예에 따른 고장자동차 표시판을 나타낸 사시도이고, 도 2b는 도 2a에 도시된 고장자동차 표시판의 저면사시도이며, 도 3은 도 2a 및 도 2b에 도시된 고장자동차 표시판의 프레임을 나타낸 사시도이다. 그리고 도 4은 도 2a에 도시된 고장자동차 표시판의 평단면도이고, 도 5는 본 발명의 제1실시예의 고장자동차 표시판을 말아 캡슐에 보관하는 관계를 나타낸 개념도이며, 도 6은 캡슐이 투척되어 캡슐이 분할되면서 고장자동차 표시판이 펼쳐진 상태를 나타낸 개념도이다.
도 2a 및 도 3에 도시된 바와 같이, 표시판(100)은 정사면체 구조의 고탄성 재질로서 유연하여 말을 수 있는 프레임(110)과, 삼각 띠 구조의 반사체(120)들 및, 프레임(110)이 정사면체를 형성하도록 프레임(110)에 결합되어 프레임(110)을 지지하며 정사면체의 각 면에 반사체(120)가 고정되는 자리를 확보하는 지지부(130)를 포함한다. 아래에서는 이와 같이 구성된 표시판에 대해 구체적으로 설명한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 프레임(110)은 고탄성 재질의 와이어, 가늘고 평편한 철심 또는 화이버 글래스가 정사면체로 형성될 수 있고, 다르게는 도 13에 보이듯이 3개 또는 4개의 삼각형 프레임(110)의 각 변들을 끈, 철사 및 클립(111) 등으로 상호 연결하여 정사면체를 형성한다. 그리고 이와 같이 구성된 프레임(110)을 지지부(130)가 감싼다. 도 2a, 도 2b 및 도 4에 도시된 바와 같이, 지지부(130) 또한 정사면체의 구조로서, 정사면체의 6개 모서리부에는 프레임(110)이 관통하는 통로(131)가 형성되며 통로(131)의 양측으로는 정사면체의 각 면에 해당하는 지지편(133)들이 통로(131)와 연결되어 형성된다. 따라서 지지부(130)의 통로(131)에 정사면체의 프레임(110)이 끼워져 위치하며 삼각형 구조의 4면 각각에는 지지편(133)들이 삼각형 띠를 이룬다. 여기에서 고탄성 재질의 와이어 또는 화이버 글래스는 도 3에 보이듯이, 탄성을 갖고 있어 정사면체의 정확한 형태를 형성할 수 없으나, 지지부(130)의 통로에 프레임(110)이 끼워짐으로써, 프레임(110)은 입체적으로 펼쳐진 지지부(130)의 형태와 같이 정사면체의 형태를 갖게 된다. 또한 정사면체의 4면에 해당하는 부위에는 지지편(133)이 가장자리를 따라 형성됨에 따라 각 면의 중앙에는 삼각의 구멍(135)이 형성된다. 한편 도 4에 보이듯이, 삼각형태의 지지편(133)에는 반사체(120)가 부착 고정된다. 반사체(120)는 고휘도 반사테이프로서, 입사되는 빛을 반사하여 운전자가 쉽게 표시판을 인식할 수 있도록 구성한 것이다. 이와 같이 구성된 표시판(100)의 프레임(110)은 고탄성 재질로 구성되고, 지지부(130)는 유연하며 질긴 천 또는 비닐과 같은 합성수지 재질이며, 반사체(120) 또한 유연한 테이프 형태이고 표시판(100) 전체를 말아 보관할 수 있으며, 말린 표시판(100)을 캡슐(150)에 넣어 보관한다. 도 5에 보이듯이, 캡슐(150)은 구형으로서, 반구형의 반 쪽 캡슐(151)들이 결합되어 구형의 캡슐(150)을 형성하며 캡슐(150)의 내부에는 말린 표시판(100)이 보관된다. 이와 같이 표시판(100)이 수용된 캡슐(150)을 운전자가 고장자동차의 후방으로 던지면, 도 6에 도시된 바와 같이, 캡슐(150)이 바닥에 떨어지면서 충격을 받게 되고 충격에 의해 반 쪽 캡슐(151)들로 분리됨과 동시에 내부에 말린 표시판(100)이 프레임(110)의 복원력에 의해 정사면체로 입체적으로 펼쳐진다. 이와 같이 펼쳐진 표시판(100)에는 삼각형의 반사체가 부착되어 있어 사방 어디에서도 용이하게 반사체(120)에서 반사된 삼각 빛을 확인할 수 있다.
[제2실시예] 아래에서 설명하는 표시판은 중량부가 구성된 것으로 정사면체의 안쪽 또는 4면 중에서 어느 한 면에 중량부가 위치하여 표시판이 바람 등에 의해 날리지 않도록 구성한 것이다. 도면에서, 도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 고장자동차 표시판을 나타낸 평단면도이고, 도 8은 고장자동차 표시판에 장착되는 LED모듈을 나타낸 개념도이며, 도 9는 LED모듈이 장착된 상태의 고장자동차 표시판을 나타낸 개념도이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 정사면체의 구조를 갖는 표시판(100)의 내부에는 중량체(160)가 위치하며, 중량체(160)는 정사면체의 4꼭지점에 연결된다. 이와 같이 정사면체의 내부에 중량체(160)가 위치함으로써, 표시판(100)이 도로면에 펼쳐져 위치할 때에 바람에 의해 날려가지 않도록 중량체(160)의 무게로서 표시판(100)을 지탱한다. 도 7에 도시된 바와 같이 중량체(160)가 정사면체의 내부에 위치할 경우 표시판(100)의 4면 중 어느 한 면이 지면에 접하더라도 표시판(100)은 중량체(160)의 무게에 의해 지탱된다. 한편 도면에는 도시하지 않았으나, 중량체(160)가 정사면체 구조의 4면 중에서 어느 한 면의 중앙부에 위치하고 중량체(160)가 위치한 한 면의 3꼭지점에 연결될 수 있다. 이와 같이 중량체(160)가 4면 중 한 면에 위치할 경우, 캡슐(150)이 분할되어 내부에 위치한 표시판(100)이 펼쳐짐에 있어 중량체(160)의 무게에 의해 중량체(160)가 아래쪽 즉 도로면과 접하여 위치하도록 표시판(100)이 정렬된다. 설사 중량체(160)가 도로면과 접하지 않고 정사면체 중 경사면에 즉 4면 중에서 경사지게 위치하는 3면에 위치하더라도 바람 등에 의해 외부 힘이 가해지면 중량체가 도로면으로 넘어가면서 중량체(160)가 도로면에 접한 상태로 위치하게 된다. 이와 같은 경우 중량체(160)가 도로면에 접하여 위치하는 것이 바람직하겠으나, 중량체(160)가 도로면과 접하지 않는 상태를 유지하더라도 반사체(120)가 사방으로 빛을 반사하기 때문에 표시판(100)의 기능을 충분히 수행할 수 있다.
한편, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 표시판(100)을 멀리에서도 인식 가능하도록 표시판(100)에 LED모듈(170)을 장착하는 것이 바람직하다. LED모듈(170)이 표시판(100)에 장착될 경우 LED모듈(170)에 공급하는 전원은 중량체(160)에 포함되며, 중량체(160)와 표시판(100)을 케이블(171)로 연결하여 중량체(160)가 표시판(100)의 내부 중앙 또는 어느 한 면의 중앙에 위치하도록 설치할 수 있다. 또한 LED모듈(170)은 유연한 재질로 연결되어 프레임(110)의 각 모서리에 장착된다. 그리고 LED모듈(170)에서 연장된 케이블(171)은 중량체(160)를 구성하거나 또는 중량체(160)에 포함된 전원공급부(173)에 접속되어 LED모듈(170)에 전원을 공급한다. LED모듈(170)은 전원공급부(173)에서 공급된 전원에 의해 적색빛을 발광하며, 필요에 따라서는 점멸하도록 프로그램될 수 있다. 한편, 표시판(100)이 펼쳐졌을 때에 LED모듈(170)이 작동하도록 전원공급부(173)에는 스위치가 장착된다. 전원공급부(173)에는 복수의 건전지가 직렬로 연결된 배치 구조를 갖고 있으며, 스위치는 건전지와 건전지 사이에 끼워지는 절연판(175)으로서, 절연판(175)은 프레임(110)과 연결된다. 따라서 프레임(110)이 탄성에 의해 펼쳐지면 절연판(175)이 전원공급부(173)에서 인출되면서 전류가 흐르면서 전원이 공급되지만, 표시판(100)이 말려 캡슐(150)에 담겨진 상태에서는 절연판(175)이 전류의 흐름을 차단하여 LED모듈(170)은 발광하지 않게 된다. 또한 표시판(100)의 각 모서리에는 유연한 투명호스(177)가 고정되고, 투명호스(177)에 LED모듈(170)이 끼워져 위치함으로써, LED모듈(170)이 보호될 뿐만 아니라 투명호스(177)의 단부를 방수처리함으로써, 빗물의 유입을 차단할 수 있다.
[제3실시예] 앞서 설명한 제2실시예의 표시판은 중량체의 무게에 의해 지면에 지지된 구조인 것을 설명하고 있으나, 제3실시예는 시각적 인식 효과를 더욱 증대할 수 있도록 차량들이 주행하면서 발생시키는 바람 등에 의해 회전하도록 구성한 표시판에 관한 것이다. 도 10은 본 발명의 제3실시예에 따른 고장자동차 표시판을 나타낸 사시도이다. 제2실시예의 표시판에서 설명한 바와 같이, 도 10에 도시된 정사면체 구조의 표시판(100)은 4면 중에서 어느 한 면의 중앙에 중량체(160)가 장착된다. 상기 중량체(160)는 반구의 형태로서, 반구의 평편한 상면에 반사체(120)가 고정된다. 이와 같이 구성된 제3실시예에 따른 표시판이 도로에 펼쳐져 위치할 경우, 중량체(160)는 도로면과 점접촉하게 되고, 표시판(100)은 중량체(160)에 의해 한 지점에 위치하며 주행하는 차량에 의해 발생한 바람 또는 자연적인 바람에 의해 표시판(100)이 회전하게 된다. 이와 같이 표시판(100)이 회전함에 따라 표시판(100)의 반사체(120)에서 반사되는 빛을 멀리에 쉽게 인식할 수 있다. 제3실시예에 따른 표시판(100)의 모서리에는 제2실시예에서 설명한 투명호스(177)와 LED모듈(170)이 장착되며, 중량체(160)에 전원공급부(173)가 장착될 수 있다.
앞서 설명한 제1실시예 내지 제3실시예의 표시판 정사면체인 것으로 설명하고 있으나, 제2, 제3실시예와 같이 중량체가 장착된 경우에는 중량체가 도로면에 위치하기 때문에 표시판을 삼각 형태로 구성할 수 있다. 도 11은 삼각형태의 고장자동차 표시판을 나타낸 측면도이며, 도 12는 도 10 및 도 11에 도시된 고장자동차 표시판을 말아 캡슐에 보관하는 관계를 나타낸 개념도이다. 도 11에 도시된 바와 같이, 표시판(100)은 삼각형의 고탄성 재질로서 유연하여 말을 수 있는 프레임(110)과, 삼각 띠 구조의 반사체(120)들 및, 프레임(110)이 삼각형을 형성하도록 프레임(110)에 결합되어 프레임(110)을 지지하며 삼각형의 양면에 반사체(120)가 고정되는 자리를 확보하는 지지부(130)를 포함한다. 그리고 삼각 프레임(110)의 3변 중에서 어느 한 변의 중앙에는 중량체(160)가 고정된다. 상기 중량체(160)는 제2실시예 내지 제3실시예에서 설명한 중량체와 동일하거나 유사한 구성이고, 삼각 프레임(110)의 3변에는 투명호스(177)가 고정되며, 투명호스(177)에 LED모듈(170)이 장착된다. 한편 도 12에 도시된 바와 같이, 정사면체의 표시판 및 삼각형태의 표시판(100) 모두가 캡슐(150)에 담겨 보관된다.
한편, 제1실시예 내지 제3실시예에 따른 표시판(100) 둥글게 말린 상태로 캡슐(150)에 보관되며, 캡슐(150)을 투척하면 캡슐(150)이 도로에 부딪히는 충격에 의해 분리되고, 분리된 캡슐 밖으로 표시판(100)이 튕겨 나와 입체적으로 펼쳐지는 구성이다. 하지만, 힘이 약한 여성의 경우에는 캡슐(150)을 멀리 투척하기 어려울 뿐만 아니라 투척하고자 하는 지점에 정확하게 투척할 수 있는 투척능력이 떨어지는 운전자를 위한 격발기(180)를 구비한다. 도 14는 본 발명에 따른 격발기를 나타낸 개념도이다. 격발기(180)는 스프링의 탄성에 의해 캡슐(150)이 발사되는 구성으로서, 격발기(180)는 캡슐(150)이 투입되도록 선단이 개방되며 길이방향으로 슬롯(182)이 형성된 실린더(181)와, 실린더(181)의 내부에 위치하며 상기 슬롯(182)을 따라 실린더(181)의 길이방향으로 이동하는 격벽(185)과, 상기 격벽(185)에 일단이 접하면 후단은 실린더(181)의 내측 후단에 고정된 코일스프링(189)을 포함하며, 상기 격벽(185)에는 슬롯(182)을 관통하는 돌기(186)가 형성되어 사용자가 돌기(186)를 이용하여 격벽(185)을 후진시킨 상태에서 슬롯(182)에 수직방향으로 형성된 걸림턱(183)에 돌기(186)를 걸쳐 둘 수 있다. 이와 같이 돌기(186)를 걸림턱(183)에 걸쳐두면 코일스프링(189)은 수축된 상태로, 격벽(185)은 후진해 위치하며 실린더(181)의 선단으로 캡슐(150)을 주입시키면 격벽(185)이 후진한 만큼 캡슐(150) 또한 실린더(181)의 후단에 위치한다. 이 상태에서 실린더(181)의 선단을 투척하고자 하는 방향을 향하도록 위치하고, 걸림턱(183)에 걸쳐진 돌기(186)를 슬롯(182) 쪽으로 돌려 걸림을 해제하면 격벽(185)은 코일스프링(189)의 복원력에 의해 실린더(181)의 슬롯(182)을 따라 전진하면서 실린더(181)에 위치한 캡슐(150)을 전방으로 쏘아 올린다. 앞서 설명한 격발기(180)는 코일스프링(189)의 탄성력을 이용하여 캡슐(150)을 격발하는 것으로 설명하고 있으나, 실린더(181)의 내부에 화약을 장약하고 화약의 폭발력에 의해 캡슐(150)이 투척되도록 구성할 수 있다. 필요에 따라서 압축공기를 이용하여서도 투척 가능하다. 한편, 표시판(100)은 캡슐(150)에 수용되기 때문에, 공기저항을 덜 받으면서 격발기(180)의 투척방향으로 날아갈 수 있다.
앞서 설명한 실시예들은 프레임이 고탄성 와이어로 구성되어 프레임이 말리는 것으로 설명하고 있으나, 직선 파이프들을 코일스프링으로 연결하여 코일스프링의 탄성변형에 의해 직선 파이프들이 겹쳐지도록 접어 보관할 수 있으며, 이와 같은 경우 캡슐의 형태도 바뀔 수 있다. 캡슐을 대신하여 끈으로 접힌 직선 파이프를 묶어 보관하며 사용 시에 접힌 직선 파이프를 던지면 끈이 충격에 끊어지면서 직선 파이프들이 코일스프링의 복원에 의해 펼쳐져 정사면체 또는 삼각형을 형성한다.
또한 프레임을 정사면체 구조로 구성함에 있어서, 앞에서는 고탄성 재질의 와이어, 가늘고 평편한 철심 또는 화이버 글래스를 정사면체의 형태로 구성한 것으로 설명하였으나, 고탄성 재질의 와이어, 가늘고 평편한 철심 또는 화이버 글래스를 원형 링으로 3개를 형성한 후에 도 13에 도시된 바와 같이, 3개의 원형 링을 정사면체의 형태로 클립으로 고정하여 연결하여 형성할 수 있다. 구체적으로 3개의 원형 링을 복수 개의 클립으로 연결하여 정사면체 형태를 갖도록 구성할 수 있다. 여기에서 4개의 원형 링을 이용하여서도 정사면체 형태를 만들 수 있다.
100 : 표시판
110 : 프레임
111 : 클립
120 : 반사체
130 : 지지부
131 : 통로
133 : 지지편
135 : 구멍
150 : 캡슐
151 : 반 쪽 캡슐
160 : 중량체
170 : LED모듈
171 : 케이블
173 : 전원공급부
175 : 절연판
177 : 투명호스
180 : 격발기
181 : 실린더
182 : 슬롯
183 : 걸림턱
185 : 격벽
186 : 돌기
189 : 코일스프링 |
