[0001] 本发明涉及一种装甲车，尤其涉及一种应用在装甲车上的射击孔的结构。 背景技术

[0002] 装甲车在现代军队和武警中使用广泛，其具有良好的防弹和进攻性能。在装甲车上一般就需要安装射击孔，以便车内人员向外射击。但是现有的装甲车上的射击孔一般都比较简单，如图1所示，就是在装甲车上开设一个10-15cm的圆形射击孔1，上面安装一块活动的挡板2，挡板2通过铰链铰接3在装甲车上，需要射击时，拉开活动的挡板2，挡板完全垂下，然后将枪支架在孔1的边缘上进行射击。这种射击孔的结构比较简单，拉开活动挡板就可射击，但是其也存在着缺陷，为了保证射击的角度比较广泛，一般射击孔需要开设的较大，这样就不能有效的进行防护，同时，枪支只是架在孔缘上，在装甲车行驶的过程中射击不是很稳当，射击效果不佳，对于防水和防弹并没有很好的设计。

[0003] 本发明主要是提供一种利用活动挡板做枪托，使得在装甲车行进过程中射击效果更好的装甲车的射击孔结构；解决了现有技术所存在的在装甲车行进时，射击效果不理想的技术问题。

[0004] 本发明同时还提供一种射击孔开孔小，开设观察窗便于观察外部环境有效射击，防弹防水效果好的装甲车射击孔结构；解决了现有技术中存在的射击孔开孔大，射击孔与观察孔通用，不能有效防弹防水的技术问题。

[0005] 本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种装甲车上的射击孔结构，包括射击孔基座，在所述的基座上设有射击孔，在所述的基座上设有可以将射击孔遮挡住的活动挡板，所述的活动挡板的底端活动的连接 在基座上，在活动挡板上设有锁紧装置，在所述的基座上设有支撑平面，所述的支撑面位于基座与活动挡板相接的基座内底面，活动挡板放下时形成一个枪支支撑平面，所述的活动挡板底面抵接在所述的射击孔基座的支撑平面上。活动挡板在射击时放下，其底面抵接在基座上，从而形成一个支撑平面，枪支可以平放在活动挡板上，此时的活动挡板就相当于一个枪托，枪支放上后，由于有支撑面的支撑，射击时更准确，提高了装甲车的作战能力。

[0006] 作为优选，所述的活动挡板与基座通过销轴活动连接，所述的活动挡板的底面呈阶梯状，阶梯处抵接在所述的基座的支撑平面上。活动挡板的底面呈阶梯状，利用阶梯处的抵接形成活动挡板的底面与基座的支撑平面的面面相接，用于将活动挡板支起同时定位形成一个稳定的支撑面，从而使得活动挡板的上表面形成一个可以方便枪支平放，便于射击。 [0007] 作为优选，所述的活动挡板由表面向底面依次包括防滑层、防弹钢板层、密封垫层和铝合金枪托座。活动挡板在放下时可以成为一个枪托，其表面设置防滑层可以使得射击更稳定；在立起关闭时，与装甲车的外壁形成一个屏蔽，活动挡板上设置防弹钢板层，提高车整体的防弹效果，同时在防弹钢板层下方设置密封垫层，可以将射击孔更好的密封，提高防雨效果。

[0008] 作为优选，所述的活动挡板的大小与射击孔相同，所述的射击孔为长方形的孔，射击孔的宽度为35mm-45mm，所述的活动挡板的表面呈弧状，所述的防滑层为阻尼橡胶，防滑层的厚度为0.5mm-1.5mm，所述的防弹钢板层的厚度为2.5mm-8mm，所述的密封垫层的厚度为3.5mm-6mm，所述的铝合金枪托座的厚度为15mm-20mm。在保证射击效果和防弹效果的同时，尽量节省材料，节约成本。铝合金枪托座的厚度与车体的厚度大致相同。长方形的射击孔，开孔面积小，提高防弹能力。

[0009] 作为优选，在基座的边框上设有个将射击孔结构固定在装甲车上的固定装置，固定装置为L形角铁，利用销钉将L形角铁固定在装甲车的钢板上，钢板 与基座之间设有密封垫。射击孔结构在装甲车使用时，是需要经常更换的部件，利用L形角铁与销钉的配合，可以方便的将射击孔结构拆卸下来，只需要旋转销钉就可以完成，十分方便，适合装甲车上快速的更换射击孔结构的要求。

[0010] 作为优选，基座的上方的内表面设有止挡面，活动挡板收起时，所述的止挡面与活动挡板的自由端相抵接。设置止挡面，可以在活动挡板收起时起到限位的作用，方便活动挡板合紧，定位更准确。

[0011] 作为优选，在所述的活动挡板下方的基座内设有防水槽，所述的防水槽连接着排水孔，在所述的基座与车体连接处设有密封垫。防水槽与排水孔的配合可以使得在下雨时，雨水过大进入车体内时，可以通过排水孔将其排出车体外，从而不会对车体零件造成影响，提高车体零件的使用寿命，密封垫也可以起到将雨水阻止在车体外，不会进入车内的作用，提高车体的密封防水效果。

[0012] 作为优选，所述的锁紧装置包括开设在基座上的锁孔，与锁孔对应的锁舌，所述的锁舌设置在活动挡板内可以上下活动，所述的锁舌上固定有手柄，锁舌的下端为弹簧。手柄下压将弹簧压缩，从而拉开活动挡板，活动挡板形成一个支撑平面以供支撑枪支，合上时，弹簧的弹力将锁舌复位，从而将活动挡板锁紧，锁紧装置结构简单，操作方便。 [0013] 作为优选，所述的基座包括固定框体和活动筒体，所述的活动筒体中心设有长方形的射击孔，所述的活动挡板连接在所述的活动筒体上，所述的活动筒体绕位于活动筒体中心的旋转轴旋转，所述的旋转轴固定在固定框体上。设置活动筒体，可以缩小射击孔的开孔大小，从而减少子弹射入的几率，提高了装甲车的防御能力，同时旋转筒体的设置，增加了射击的扇形环面，尤其是进行扇面角度射击时。

[0014] 作为优选，活动挡板的锁紧装置包括固定在活动挡板上的螺栓，螺栓上设有拉紧螺母，拉紧螺母下方设有拉紧板，拉紧板卡接在活动筒体的两个内端面设置的凹槽内，在拉紧板下方设有垫片和调整螺母。上述的锁紧装置通过旋转 拉紧螺母，使拉紧板卡接在凹槽内，从而将活动挡板锁紧，操作简便，锁紧效果好。

[0015] 作为优选，所述的活动筒体的正上方或者后上方设有观察窗口，所述的观察窗口内设有防弹玻璃，所述的观察窗口与所述的活动筒体垂直或者倾斜布置。在活动筒体的上方设置观察窗，可以减小射击孔大小，以便降低中弹概率，同时，可以通过观察窗方便的看到需要射击的目标，提高射击的准确度。

[0016] 因此，本发明的装甲车上的射击孔结构具有下述优点：1、活动挡板立起时，由于在活动挡板上设置了防弹钢板，提高了装甲车的防弹效果；2、活动挡板放下时，由于其底面的阶梯处抵接在基座的支撑平面上，形成稳定支撑，活动挡板的上表面形成一个支撑面，使得射击更平稳，提高射击效果，同时在活动挡板的上表面设有防滑层，使得枪支在其上不会打滑，提高射击的稳定性；3、在基座上设置旋转柱体，可以使得减小射击孔的同时，提高扇面射击角度；4、在射击孔的上方设置观察窗，可以便于射击者在射击的时候瞄准目标，提高射击的准确率。附图说明：

[0017] 图1是原有的装甲车上的射击孔结构示意图；

[0018] 图2是本发明的装甲车上的射击孔结构示意图；

[0019] 图3是图2内的活动挡板放下时的结构示意图；

[0020] 图4是本发明的另一种装甲车上的射击孔结构示意图；

[0021] 图5是图4内的活动挡板放下时的结构示意图；

[0022] 图6是图4内A-A向剖视图；

[0023] 图7是图4的右视图；

[0024] 图8是图4的左视图；

[0025] 图9是本发明的再一种装甲车上的射击孔结构示意图；

[0026] 图10是本发明的射击孔结构安装在装甲车上的示意图。

[0027] 具体实施方式：

[0028] 下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。 [0029] 实施例1：

[0030] 如图2和3所示，装甲车上的射击孔结构，包括基座1，在基座1上开设有射击孔2，在射击孔2内设有可以将射击孔遮挡住的活动挡板3。活动挡板3的下端通过销轴4固定在基座1上，活动挡板3可以绕销轴4旋转，活动挡板3绕销轴4旋转立起时，将射击孔2遮挡住，当活动挡板3放下时，形成一个支撑平面，可以方便的将枪支放置在活动挡板3上，方便射击。活动挡板3的上表面31为圆弧面，活动挡板3放下支撑枪支时，其上表面与枪支的接触，使枪支搁置在其上更适合。活动挡板3的底面32呈阶梯状，在基座1的下端与活动挡板3相接的内表面设有一个支撑平面11，活动挡板3放下时，底面32的阶梯处抵接在支撑平面11上，从而使得活动挡板3的上表面形成一个平稳的枪支支撑平面，在阶梯面上设有三角胶条5，可以使得活动挡板3放下时，起到缓冲的作用，提高活动挡板3的使用寿命。
活动挡板3由上表面向下依次布置有橡胶材料的防滑层33，防滑层33的厚度为0.5mm，当活动挡板放3下时，将枪支搁置在其上，可以更稳固，不会滑动，从而提高射击的准确度；在防滑层33下是防弹钢板层34，防弹钢板层34的厚度为2.5mm，在活动挡板3立起时，可以与装甲车的外层一起起到防弹的作用，提高装甲车的防御能力；防弹钢板层34的下方为密封垫层35，密封垫层35的厚度为3.5mm，合上活动挡板时，密封垫层35与车体紧密配合，使得活动挡板3更紧密的将射击孔2遮挡，同时还可以起到防水的作用，防止水进入车体内；
在密封垫层35下方为铝合金枪托座36，铝合金枪托座36的厚度为16mm，与装甲车的车体厚度大致相同，提高活动挡板3的支撑强度和防弹效果。在铝合金枪托座36内设有活动挡板的锁紧装置，锁紧装置包括弹簧6，在弹簧6上方设有锁舌7，在基座1的上方设有凹 槽
12，锁舌7上连接有手柄8，通过操作手柄8，将锁舌7由凹槽12内撤出，从而打开活动挡板
3，在合上时，弹簧6的弹力将锁舌7送入凹槽12内，从而将活动挡板3锁紧。在基座1的前端面的上方内壁设有止挡面13，在活动挡板3合上时，活动挡板3的前端抵接在止挡面13上，从而定位，后方利用锁紧装置将活动挡板3锁紧。在基座1的前端面的下方设有防水槽
14，防水槽14设置在活动挡板3的上表面的外侧，在基座1内设有排水孔15，排水孔15的一端与防水槽14相接，另一端开设置装甲车的车体之外，当下雨时，雨水流入防水槽14再顺着排水孔15排出装甲车外。在基座1与车体相接处设有密封垫9，提高密封效果的同时可以防水。如图10所示，在基座1的边框上设有4个将射击孔结构固定在装甲车上的固定装置，固定装置为L形角铁63，利用销钉65和L形角铁63的配合的杠杆原理将射击孔结构固定在装甲车的钢板64上，钢板与基座之间设有密封垫9。装拆方便，结构简单。 [0031] 实施例2：

[0032] 如图4和5所示，装甲车上的射击孔结构，包括基座1，基座1包括固定框体16和活动筒体17，活动筒体17的中心设有旋转轴18，旋转轴18固定在固定框体16上，活动筒体17可以绕旋转轴18旋转。在活动筒体17上设有射击孔2，射击孔2的宽度为45mm，长100mm，活动筒体17的直径为95mm，长度为120mm。在射击孔2内设有可以将射击孔遮挡的活动挡板3，活动挡板3通过销轴4固定在活动筒体17的内底面上，活动挡板17的下底面为阶梯状，阶梯处抵接在活动筒体内底面的支撑平面上。活动挡板3的底面设有锁紧装置，锁紧装置包括固定在活动挡板上的螺栓37，螺栓37上设有拉紧螺母38，拉紧螺母38下方设有拉紧板39，拉紧板39卡接在活动筒体17的两个内端面设置的凹槽19内，在拉紧板39下方设有垫片40和调整螺母41。活动筒体17与固定框体16相接面为圆弧面，在固定框体与活动筒体相接的内表面上设有U形圈51(如图6和7所示)。旋转轴18分为上下两段，上段通过螺钉52固定在固定 框体16上，下段与销轴的支撑平面相连，螺钉52将支撑平面与固定框体相连。在固定框体16的前端面的下方设有垂直布置的排水槽53，排水槽53的宽度为2mm(如图8所示)，排水槽53的下方设有防水槽14，在固定框体16的底端内部设有排水孔15，排水孔15与防水槽14相连，排水孔15的另一端开设在固定框体16的外表面。在活动筒体17的上方的固定框体16上设有观察窗61，观察窗61内设有防弹玻璃62作为遮挡。活动挡板3由上表面到底面依次包括橡胶防滑层33，其厚度为1.2mm；防弹钢板层34的厚度为4mm；密封垫层35的厚度为5mm，铝合金枪托座36的厚度为18mm。其余与实施例1同。

[0033] 实施例3：

[0034] 如图9所示，装甲车上的射击孔结构，包括基座，基座包括固定框体16和活动筒体17，活动筒体17绕着旋转轴旋转，旋转轴固定在固定框体上，旋转轴与固定框体16相接处设有密封垫9，防止水进入到车体内。在活动筒体17的上方的固定框体16内设有观察窗，观察窗与活动筒体17倾斜布置，即观察窗所处的垂直平面位于活动挡板3所处的垂直平面之后。活动挡板3由上表面到底面依次包括橡胶防滑层33，其厚度为1.5mm；防弹钢板层34的厚度为8mm；密封垫层35的厚度为6mm，铝合金枪托座36的厚度为25mm。其余与实施例
2相同。