자동차용 냉장고{A REFRIGERATOR FOR CARS}
본 발명은 자동차용 냉장고에 관한 것으로, 특히 자동차 엔진에서 발생되는 폐열을 이용하여 흡수식 싸이클을 구동하여 냉장고의 냉장 싸이클을 구성한 에너지 절약형 자동차용 냉장고에 관한 것이다. 최근 자동차의 고급화 추세에 따라 자동차에 음료수등을 냉장 보관하도록 소형 냉장고가 제공되는 경우가 증가되고 있다. 이러한 자동차용 냉장고는 일반적으로 자동차의 밧데리를 이용하고 있어 밧데리 충전을 위해 자동차 엔진 출력의 저하가 초래되고 결국 연료 소모가 증가되는등의 문제가 있다. 이에 대하여 자동차 엔진에서 발생되는 열은 공기중에 방열되므로 이러한 엔진의 폐열을 이용하여 소비 연료를 감소시킬 수 있는 방안이 강구되고 있다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제를 해결하기 위한 것으로, 자동차 엔진에서 발생되는 대기중으로 방열되는 폐열을 이용하여 냉장고의 냉장 싸이클을 구동하는 에너지 절약형 자동차용 냉장고의 제공을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 자동차용 냉장고는 냉매와 흡수제를 수용하여 자동차 엔진으로부터 발생되는 이용하도록 엔진에 장착된 가열기와, 가열기에서 발생된 증기를 응축시키기 위하여 자동차의 라디에터 팬에 인접하여 배치되는 응축기, 응축기로부터의 냉매를 액화시키는 팽창밸브, 액화된 냉매를 증발시켜 자동차에 제공된 냉장고의 증발기의 냉매와 열교환이 이루어지도록 하는 열교환기, 상기 열교환기에서 발생된 증기를 흡수제에 흡수시켜 가열기로 귀환시키는 흡수기를 포함하여 구성된다. 이하, 본 발명의 일실시예를 도시한 첨부도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. 도 1에는 본 발명에 의한 자동차용 냉장고의 흡수식 냉장 싸이클의 개략적인 구성이 도시되어 있다. 본 발명에 따라 자동차 엔진(1)에는 가열기(2)가 장착되어 엔진에서 발생되는 열에 의해 냉매가 증발되도록 하며, 이렇게 증발된 냉매는 자동차 라디에터 냉각팬(3)에 인접하여 배치된 응축기(4)로 공급되어 방열되고, 팽창밸브(5)를 통해 액화된다. 이와같이 액화된 냉매는 열교환기(6)에서 기화되면서 주변을 냉각시키게 되며, 열교환기에서는 펌프에 의해 기화되는 냉매에 물을 분사하며, 이때 열교환기내는 부(-)압으로 되어 냉매가 증기상태로 되어 후술하는 흡수기로 공급되며, 열교환기에서의 냉각 온도는 6 - 8℃ 정도이다. 상기 냉각기에는 LiBr과 물, 또는 암모니아와 물이 제공된다. 상기 열교환기에는 자동차의 조수석 수납 공간과 같이 자동차 내부에 제공된 냉장고(10)용 2차 냉매를 냉각시키고, 상기 2차 냉매는 냉장고의 증발기(11)에서 냉장고내의 공기를 냉각시켜 음료등을 냉장 보관할 수 있게 한다. 통상 주변 온도와 6℃ 내외의 차이만으로도 충분한 청량감을 느낄 수 있게 되므로 예를들어 20℃ 이상의 온도에서는 상기한 6-8℃의 온도로도 충분한 냉각효과를 얻게 된다. 상기 열교환기(6)에서 기화된 냉매는 물을 분사함으로써 수증기 상태로 흡수기(12)로 공급되고, 자동차 라이에터 팬에 의해 냉각되면서 가열기로부터 공급 및 분사되는 흡수제에 의해 액화되어 가열기로 귀환되어 재순환된다. 도면의 미설명된 부호 13은 펌프로서 열교환기(6)에서 물을 분사하도록 공급하기 위한 것이다.
위에서 설명한 바와같이, 엔진에서 발생되는 열을 이용하여 냉매와 흡수제를 가열하여 응축기와 팽창밸브를 지난 냉매를 증발시켜 냉열을 얻게 되므로, 냉장고의 냉장 싸이클 구동에 별도로 에너지 소비가 없어 종래 자동차의 밧데리를 이용하는 경우보다 에너지를 절약할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 자동차용 냉장고의 개략적인 구성도. * 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * 1 : 엔진 2 : 가열기 3 : (자동차) 냉각팬 4 : 응축기 5 : 팽창밸브 6 : 열교환기 11 : 증발기 12 : 흡수기 |
