一种新型油分离器 |
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申请号 | CN201710926649.X | 申请日 | 2017-10-08 | 公开(公告)号 | CN107514846A | 公开(公告)日 | 2017-12-26 |
申请人 | 季永东; | 发明人 | 不公告发明人; | ||||
摘要 | 本 发明 一种新型 油分离器 ,用来解决油气分离不彻底,需要重复分离的问题。新型油分离器,其特征在于:包括罐体、旋 转轴 ,所述罐体顶部中间设置 旋转轴 ,罐体顶部左侧设置出气口,罐体内部上端设置过滤层,罐体下部设置排油管,所述旋转轴为中空,旋转轴顶部连接进气口,旋转轴上设置旋转叶,旋转轴底端设置疏油板,所述疏油板上设置油孔。新型油分离器能够使气体不会过度下沉,与罐体底部的液体油再次混合,同时增加了旋转油气混合气体的压 力 。 | ||||||
权利要求 | 1.新型油分离器,利用旋转轴带动旋转叶搅动油气混合气体,增强油气混合气体的压力,并且通过离心力分离油气混合气体,分离出来气体通过过滤层排出,油体因重力原因沉于罐体底部排出,疏油板为开口向上的中空半球体,能够使气体不会过度下沉,与罐体底部的液体油再次混合,同时增加了旋转油气混合气体的压力。 |
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说明书全文 | 一种新型油分离器技术领域背景技术[0002] 油分离器广泛引用于大型制冷系统,因而新型油分离器项目的实施,将为制冷系统行业提供了可靠性高,能耗低,价格可以接受的先进设备,市场前景较好。 发明内容[0003] 理论创新油分离器,其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离,以保证装置安全高效地运行。根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理,使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。一般气流速度在1m/s以下,就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来。通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。新型油分离器,利用旋转轴带动旋转叶搅动油气混合气体,增强油气混合气体的压力,并且通过离心力分离油气混合气体,分离出来气体通过过滤层排出,油体因重力原因沉于罐体底部排出,疏油板为开口向上的中空半球体,能够使气体不会过度下沉,与罐体底部的液体油再次混合,同时增加了旋转油气混合气体的压力。 [0004] 应用创新本发明新型油分离器,包括罐体、旋转轴,所述罐体顶部中间设置旋转轴,罐体顶部左侧设置出气口,罐体内部上端设置过滤层,罐体下部设置排油管,所述旋转轴为中空,旋转轴顶部连接进气口,旋转轴上设置旋转叶,旋转轴底端设置疏油板,所述疏油板上设置油孔。用来解决油气分离不彻底,需要重复分离的问题。 附图说明 [0005] 图1为本发明的结构示意图。附图标记列表: 1.罐体,2.旋转轴,3.出气口,4.过滤层,5.排油管,6.进气口,7.旋转叶,8.疏油板,9.油孔。 具体实施方式[0006] 下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。 [0007] 如图所示,新型油分离器,包括罐体1、旋转轴2,所述罐体1顶部中间设置旋转轴2,罐体1顶部左侧设置出气口3,罐体1内部上端设置过滤层4,罐体1下部设置排油管5,所述旋转轴2为中空,旋转轴2顶部连接进气口6,旋转轴2上设置旋转叶7,利用旋转轴2带动旋转叶7搅动油气混合气体,增强油气混合气体的压力,并且通过离心力分离油气混合气体,分离出来气体通过过滤层4排出,油体因重力原因沉于罐体1底部排出,旋转轴2底端设置疏油板 8,所述疏油板8上设置油孔9,便于油滴排出。 [0008] 如图所示,所述旋转轴2位于罐体1内部的长度不长于罐体1高度的三分之二,不易搅动罐体1底部分离出来的油类液体。 [0009] 如图所示,所述疏油板8为开口向上的中空半球形,能够使气体不会过度下沉,与罐体1底部的液体油再次混合,同时增加了旋转油气混合气体的压力。 [0010] 如图所示,所述过滤层4与罐体1接触部分厚于与旋转轴2接触部分,使上部分离出来的气体更容易通过过滤层排出。 [0011] 如图所示,所述旋转叶7宽度窄于疏油板8的半径,旋转叶7向下螺旋倾斜,旋转叶7旋转过程中,使油气混合气体向下运行,压缩与重力使油气分离。 |