【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】本発明は、温風機に関し、特に外部よりの電気動力の供給のない場合にも使用できるようにした電気充電式温風機に関する。 【０００２】 【従来の技術】燃料を燃焼して発生された燃焼ガスまたは燃焼ガスと熱交換された空気等を送風して暖房を行なう従来の温風機は、図２に示すように、コントロールボックス６の作動制御によってバーナ２が動作すると、燃料が燃料タンク１から燃料供給管３を通じてバーナ２に供給され、バーナ２で燃料を燃焼してあつい燃焼ガスが発生する。 電気モータ４によって駆動されるファン５は上記燃焼ガスを被暖房空間に送風して暖房を行なう。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】このような構成の従来の温風機では、外部よりの電気供給が要求されるので、
停電時動作不能、電気線による設置位置の制限等の問題点があった。 【０００４】上記の問題点を解決するために、本発明においては外部からの電気動力の供給のない場合にも使用可能な電気充電式温風機を提供することを目的とする。
更に本発明の他の目的は、給気の予熱によって燃料の燃焼効率を向上することができる電気充電式温風機を提供することにある。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するために、本発明の電気充電式温風機は、燃料を燃焼して、
高温の燃焼ガスを発生するバーナと、上記高温の燃焼ガスの熱エネルギによってシャフトワークを発生するシャフトを有するスターリングエンジンと、上記高温の燃焼ガスを暖房の要求される空間に放出する送風機と、上記スターリングエンジンに連結され、温風機の始動時にはシャフトにシャフトワークを与えて、上記始動後上記温風機の運転中には上記スターリングエンジンによるシャフトワークによって電気を発生するモータ兼用発電機と、上記モータ兼用発電機に電気入力を与えて、上記モータ兼用発電機によって発生された電気を貯蔵する蓄電池と、温風機の各部に駆動に必要な電源を供給して上記燃焼手段の燃焼を制御して、上記モータ兼用発電機が温風機の始動時にはモータとして作動して始動後には発電機として作動するように制御するコントロールボックスとを備えたことを特徴とする。 【０００６】また、本発明の電気充電式温風機は燃料を燃焼して、高温の燃焼ガスを発生するバーナと、上記高温の燃焼ガスを暖房の要求される空間に放出するファンと、上記高温の燃焼ガスの熱エネルギによってシャフトワークを発生するシャフトを有するスターリングエンジンと、上記スターリングエンジンに連結され、温風機の始動時には上記シャフトにシャフトを与えて、上記始動後上記温風機の運転中には上記スターリングエンジンによるシャフトによって電気を発生するモータ兼用発電機と、上記スターリングエンジンの上記シャフトに作動的に連結されて上記シャフトによって駆動され、上記バーナに燃焼用空気を供給する送風機と、上記モータ兼用発電機に電気入力を提供し、上記モータ兼用発電機によって発生された電気を貯蔵する蓄電池と、上記温風機の各部に駆動に必要な電源を供給し、上記燃焼手段の燃焼を制御して、上記モータ兼用発電機が温風機の始動時にはモータとして作動して始動後には発電機として作動するように制御するコントロールボックスとを備えたことを特徴とする。 【０００７】特に本発明の電気充電式温風機は、送風機からスターリングエンジンの放熱部を介してバーナまで連結された空気供給ダクトを備える。 【０００８】 【実施例】図１は本発明の電気充電式温風機の構成を示すもので、スターリングエンジン１０は熱エネルギによってシャフトワークを発生して軸１０ａを回転させる。 【０００９】バーナ１２は燃料タンク１と、燃料供給管１１によって連結され、燃料タンク１から供給された燃料を燃焼してあつい燃焼ガスを発生して、上記スターリングエンジン１０に熱エネルギを供給する。 【００１０】送風機（第１ファンとも言う）１３はその軸１３ａが上記スターリングエンジン１０の軸１０ａと連結されて上記スターリングエンジン１０のシャフトワークによって駆動され、上記バーナ１２に空気を供給する。 【００１１】空気ダクト１６は上記バーナ１２と送風機１３とを連結し、上記スターリングエンジン１０の放熱部１０ｂを通過する。 【００１２】モータ兼用発電機１４はその軸１４ａが上記送風機１３の軸１３ａと連結されて温風機の始動時には上記スターリングエンジン１０の軸１０ａにシャフトワークを与えて、温風機の運転中には上記スターリングエンジン１０のシャフトワークによって駆動されて電気を発生する。 【００１３】ファン（第２ファンとも言う）５はそのベルトプーリ１９がモータ兼用発電機１４のベルトプーリ１５とベルト２０で連結されて上記スターリングエンジン１０のシャフトワークによって駆動され、上記バーナ１２から発生された燃焼ガスを室内被暖房空間に排出する。 【００１４】蓄電池１７は上記モータ兼用発電機１４と電線１８によって連結されて上記モータ兼用発電機１４
から発生された電気を充電し、上記モータ兼用発電機１
４に電気を供給する。 【００１５】コントロールボックス６は上記バーナの燃焼、上記蓄電池の放電と蓄電等、温風機の作動を調節する。 【００１６】また、図示していないが、上記送風機１３
と上記ファン５は上記スターリングエンジン１０のシャフトワークによって駆動されなくて蓄電池１７から供給される電気によって駆動される別の電気モータによって駆動されることもできる。 【００１７】上記構成の作用を説明する。 図示していない駆動スイッチをオンするとコントロールボックス６は蓄電池１７の電源をモータ兼用発電機１４に供給して、
モータ兼用発電機１４はモータとして作動してスターリングエンジン１０、送風機１３、ファン５を駆動して温風機を始動する。 【００１８】またバーナ１２には燃料タンク１から燃料供給管１１を通じて燃料が供給され、送風機１３から空気ダクト１６を通じて空気が供給され、バーナ１２で燃料を燃焼してあつい燃焼ガスを発生して、燃料の燃焼によって発生された熱エネルギはスターリングエンジン１
０に供給される。 【００１９】上記スターリングエンジン１０は上記熱エネルギによってシャフトワークを発生して発生されたシャフトワークは、上記スターリングエンジン１０の軸１
０ａを通じて送風機１３、モータ兼用発電機１４に伝達される。 上記シャフトワークによって駆動された送風機１３はバーナ１２に燃焼に必要な空気を供給し、モータ兼用発電機１４は発電機として作動して電気を発生して蓄電池１７に電気を充電させて、ファン５はモータ兼用発電機１４のベルトプーリ１５とベルト２０を通じて連結されたファン５のベルトプーリ１９によって上記シャフトワークが伝達されることによって駆動されて上記バーナ１２から発生されたあつい燃焼ガスを室内に排出することになる。 【００２０】また送風機１３から空気ダクト１６を通じてバーナ１２に供給される空気は、空気ダクト１６がスターリングエンジン１０の放熱部１０ｂを通過するので、バーナ１２に到達する前にスターリングエンジン１
０の放熱部１０ｂと熱交換を行ってスターリングエンジン１０を冷却し、予熱された状態でバーナ１２に供給されることになる。 従ってバーナ１０での燃焼効率が向上する。 【００２１】蓄電池１７に充電された電気エネルギは、
温風機の始動時にスターリングエンジン１０を始動するためのモータ兼用発電機１４の入力エネルギとして利用され、コントロールボックス６に所要されるエネルギとして利用される。 【００２２】 【発明の効果】以上説明したように、本発明の電気充電式温風機によれば、バーナで発生された熱エネルギによってスターリングエンジンを駆動し、スターリングエンジンで発生されたシャフトワークによってモータ兼用発電機を駆動して電気を発生し、発生された電気を蓄電池に充電し、蓄電池の電気エネルギをスターリングエンジンの始動時に必要な電気エネルギ及びコントロールボックスに必要な電気エネルギとして使用出来る。 従って、
本発明の電気充電式温風機は外部の電気動力よりの供給のない場合にも使用できる。 【００２３】また送風機からバーナに供給される空気はスターリングエンジンの放熱部で熱交換を行った後予熱された後バーナに供給されるので、バーナでの燃料の燃焼効率も向上する。 【図面の簡単な説明】 【図１】本発明による電気充電式温風機の構成を示す斜視図。 【図２】従来の温風機の構成を示す斜視図。 【符号の説明】 １…燃料タンク２，１２…バーナ３，１１…燃料供給管４…電気モータ５…ファン（第２ファン） ６…コントロールボックス１０…スターリングエンジン１０ａ…スターリングエンジンシャフト１０ｂ…スターリングエンジン放熱部１３…送風機１４…モータ兼用発電機１６…空気ダクト１７…蓄電池１８…電線 ───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−134150（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−128440（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−71851（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−134149（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−248955（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−84041（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−171756（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−110846（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl. 7 ，ＤＢ名) F24H 3/00 F02G 1/00 |
