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微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统
申请号	CN201310480712.3	申请日	2013-10-15	公开(公告)号	CN104566356A	公开(公告)日	2015-04-29
申请人	济南海普电力节能科技有限公司;			发明人	田鹏; 田玮; 王伟; 田源;
摘要	本发明的微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统，包括连接油枪的气路系统和油路系统；气路系统包括沿空气前进方向由气管依次连接的手动球阀、气源调节装置、止回阀、液压蓄能罐、另一手动球阀、电磁阀、压力开关、另一气源调节装置和再一手动球阀，最后经金属软管连接油枪；油路系统包括沿燃油前进方向由油管依次连接的手动截止阀、气动球阀、过滤器、所述的液压蓄能罐、手动球阀、气动球阀、另一过滤器、手动球阀，最后经金属软管连接油枪，气动球阀的气源来自工业用压缩空气，液压蓄能罐的上部连接气管、下部连接油管。本发明结构简单、使用方便、燃烧效果好，燃烧速度高，空气过剩系数降低，获得较高的火焰温度。
权利要求	1.一种微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统，其特征在于：包括连接油枪的气路系统和油路系统；气路系统包括沿空气前进方向由气管依次连接的手动球阀、气源调节装置、止回阀、液压蓄能罐、另一手动球阀、电磁阀、压力开关、另一气源调节装置和再一手动球阀，最后经金属软管连接油枪，气源来自工业用压缩空气；油路系统包括沿燃油前进方向由油管依次连接的手动截止阀、气动球阀、过滤器、所述的液压蓄能罐、手动球阀、气动球阀、另一过滤器、手动球阀，最后经金属软管连接油枪，气动球阀的气源来自工业用压缩空气，液压蓄能罐的上部连接气管、下部连接油管，罐内下部为油、上部为空气。 2.根据权利1所述的微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统，其特征在于：气路和油路系统并联两个油枪。 3.根据权利1或2所述的微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统，其特征在于：气路和油路系统共同串联两个液压蓄能罐。 4.根据权利1或2所述的微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统，其特征在于：液压蓄能罐上部连接气压表，下部连接排污管和排污阀，罐体上设有液位保护开关。
说明书全文	微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统技术领域 [0001] 本发明属于电站锅炉燃烧优化、富氧燃烧、节能环保改造领域，涉及一种微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统。背景技术 [0002] 近些年来，随着环保要求的不断提高，能源的日趋紧张，价格的不断上涨，造成企业的生产成本越来越高。现有的普通的等离子点火技术和单纯的小油枪点火技术都可以容易的将煤粉点燃，并节省大量的燃油，提高了生产的经济性。但是，这两种点火方式在点火的过程中都不能将煤粉燃尽，使燃料的不完全燃烧热损失增加，因此，提出了一种新型的燃烧技术，即微油点火加氧燃烧技术。加氧燃烧是指助燃用的气体中的氧浓度高于普通空气中的氧浓度。加氧燃烧对所有燃料（包括气体、液体和固体）在绝大多数工业领域均适用。它既能提高劣质燃料的应用范围，又能充分发挥优质燃料的性能。我国对大型电站锅炉全面采用加氧燃烧技术尚有一定距离，但对于点火和局部加氧助燃是可行的，具有可观的节能和环保效果。发明内容 [0003] 本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便、燃烧效果好的微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统。 [0004] 本发明是通过如下技术方案实现的：本发明的微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统，其特征在于：包括连接油枪的气路系统和油路系统；气路系统包括沿空气前进方向由气管依次连接的手动球阀、气源调节装置、止回阀、液压蓄能罐、另一手动球阀、电磁阀、压力开关、另一气源调节装置和再一手动球阀，最后经金属软管连接油枪，气源来自工业用压缩空气；油路系统包括沿燃油前进方向由油管依次连接的手动截止阀、气动球阀、过滤器、所述的液压蓄能罐、手动球阀、气动球阀、另一过滤器、手动球阀，最后经金属软管连接油枪，气动球阀的气源来自工业用压缩空气，液压蓄能罐的上部连接气管、下部连接油管，罐内下部为油、上部为空气。 [0005] 气路和油路系统并联两个油枪。 [0006] 气路和油路系统共同串联两个液压蓄能罐。 [0007] 液压蓄能罐上部连接气压表，下部连接排污管和排污阀，罐体上设有液位保护开关。 [0008] 本发明的有益效果是，结构简单、使用方便、燃烧效果好，燃烧速度高，空气过剩系数降低，获得较高的火焰温度。附图说明 [0009] 图1为本发明的结构示意图。 [0010] 图中，手动球阀1、气源调节装置2、止回阀3、气压表4、手动截止阀5、气动球阀6、过滤器7、排污阀8、液位开关9、液压蓄能罐10、手动球阀11、电磁阀12、压力开关13、气源调节装置14、手动球阀16、气动球阀17、金属软管19、油枪20、过滤器21、液位保护开关22。具体实施方式 [0011] 附图为本发明的一种具体实施例。 [0012] 本发明的微油点火加氧燃烧器用油枪的气路和油路系统，包括连接油枪20的气路系统和油路系统；气路系统包括沿空气前进方向由气管依次连接的手动球阀1、气源调节装置2、止回阀3、液压蓄能罐10、另一手动球阀11、电磁阀12、压力开关13、另一气源调节装置14和再一手动球阀，最后经快速接头15连接金属软管19后连接油枪，气源来自工业用压缩空气；油路系统包括沿燃油前进方向由油管依次连接的手动截止阀5、气动球阀6、过滤器7、所述的液压蓄能罐10、手动球阀16、气动球阀17、另一过滤器21、手动球阀，最后经快速接头18连接金属软管19后连接油枪，气动球阀的气源来自工业用压缩空气，液压蓄能罐的上部连接气管、下部连接油管，罐内下部为油、上部为空气。 [0013] 气路和油路系统并联两个油枪。 [0014] 气路和油路系统共同串联两个液压蓄能罐。 [0015] 液压蓄能罐上部连接气压表4，下部连接排污管和排污阀8，罐体上设有液位保护开关22和液位开关9。 [0016] 气化小油枪是纯氧点火系统的核心技术之一，每只燃烧器配有两支微油枪。气化小油枪具有雾化性能优越、点火启动响应时间短、抗风性能好、燃烧稳定等特点。 [0017] 气化小油枪点火燃烧的工作原理是：先利用压缩空气的高速射流将燃料油直接击碎，雾化成超细油滴进行燃烧，同时用燃烧产生的热量对燃料进行初期加热，扩容，后期加热，在极短的时间内完成油滴的蒸发气化，使油枪在正常燃烧过程中直接燃烧气体燃料，从而大大提高燃烧效率及火焰温度。气化燃烧后的火焰（刚性极强、其传播速度极快超过声速、火焰呈完全透明状，根部为蓝色，中间及尾部为透明白色），火焰中心温度高达1800～2000℃，可作为高温火核在煤粉燃烧器内进行直接点燃煤粉燃烧，从而实现电站锅炉启动、停止以及低负荷稳燃中以煤替油的目的。 [0018] 燃油系统采用储能蓄压装置进行油、气均匀压力输送，能够保证油气压处于最佳雾化匹配参数，确保燃油的雾化充分，从而为洁净高效燃烧创造有利条件。 [0019] 气化小油枪所用压缩空气主要是用于点火时实现燃油雾化、正常燃烧时加速燃油气化及补充前期燃烧需要的氧量。使用电厂杂用压缩空气气源（检修用压缩空气气源），自带空气净化、干燥装置。 [0020] 压缩空气系统由手动阀门、气动球阀、调压阀和相关仪表及管道等组成。调压阀用来控制压缩空气压力，带滤杯的总调压阀（即气源调节装置，也就是过滤减压阀）用来干燥压缩空气和控制压缩空气压力及油压力。 [0021] 压缩空气系统电磁阀必须能够严密关闭，不会因为内漏影响到整个压缩空气系统安全稳定运行。点火用压缩空气系统应设置有独立总阀，能够在必要时将系统和压缩空气主管道隔离。 [0022] 炉前压缩空气系统压力稳定（≮0.4MPa），单个气化小油枪点火燃烧器用气量不大于0.9Nm3/min。

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