[0001] 本发明涉及一种燃烧室组件，特别用于车辆加热器的燃烧室组件，其包括燃烧室壳体，该燃烧室壳体具有围绕燃烧室的壳体壁，在壳体壁的区域内设置至少一个点火装置孔并且在至少一个点火装置孔中固定具有固定区域的点火装置。

[0002] 由DE 10 2005 055 642 A1已知的这样的燃烧室组件示于图1中。燃烧室组件10包括燃烧室壳体12，该燃烧室壳体具有围绕燃烧室14的壳体壁16。该壳体壁16包括接近圆柱形构成的圆周壁18和底壁20。圆周壁18和底壁20可以设置在一体构成的杯状的构件上，但它们也可以作为单独的区域或组件提供并相互连接。

[0003] 在圆周壁18上设置点火装置容纳突起22。它在第一端部24的区域内向在燃烧室壳体12中构成的燃烧室14敞开。点火装置容纳突起在其远离圆周壁18的端部26上支承点火装置30、例如火花塞，该点火装置在点火装置容纳突起22中构成的点火装置孔28中延伸。

[0004] 圆周壁18的内表面和点火装置容纳突起22的内表面覆盖有多孔的蒸发介质32或34。点火装置容纳突起22的多孔的蒸发介质34和圆周壁18的多孔的蒸发介质32在开口36的区域内相互连接，在该开口区域内，点火装置容纳突起22的点火装置孔28向燃烧室14那边敞开。燃料输入管38在点火装置容纳突起22的区域内向在那里设置的多孔的蒸发介质34输送液态燃料。通过毛细输送作用和重力作用，液态燃料分布于该多孔的蒸发介质34的内部容积区域内并且也进入多孔的蒸发介质32中。为了与燃烧用空气燃烧，在多孔蒸发介质32、34的向点火装置孔28或向燃烧室14那边暴露的表面上可以排出燃料。为了输入该燃烧用空气，例如在点火装置容纳突起22中设置一个燃烧用空气输入口40，它例如可以面对多孔的蒸发介质34中的一个穿孔42。当然在这里也可以设置多个这样的输入口40或穿孔42。也有可能，在壳体壁中，亦即在圆周壁18和/或底壁20中设置其他的燃烧用空气进口。

[0005] 点火装置30在其处在点火装置容纳突起22的端部26上的端部区域中具有固定区域44。该固定区域固定于点火装置容纳突起22中或固定于其端部26上，例如通过旋拧的方式固定。从固定区域44开始，点火区域46伸进在点火装置容纳突起22中长形伸展的点火装置孔28。在点火装置容纳突起22之外，从固定区域44延伸出连接电线48，经由它可以输入为了激发在点火区域46内设置的和在图1中示意的白炽螺旋丝所需的电流。

[0006] 本发明的目的是，设置一种燃烧室组件，特别用于车辆加热器的燃烧室组件，其中，在简化结构的同时达到至少一个点火装置在燃烧室壳体上的稳定的固定。

[0007] 按照本发明通过一种燃烧室组件、特别用于车辆加热器的燃烧室组件达到该目的，该燃烧室组件包括燃烧室壳体，该燃烧室壳体具有围绕燃烧室的壳体壁，在壳体壁的区域内设置至少一个点火装置孔并且在至少一个点火装置孔中固定具有固定区域的点火装置。

[0008] 在此进一步设定，至少一个点火装置孔构成有圆楔形内轮廓，并且固定在点火装置孔中的点火装置的固定区域构成有圆楔形外轮廓，并且该固定区域与圆楔形内轮廓处于固定接合，在圆楔形内轮廓和与该圆楔形内轮廓处于固定接合的圆楔形外轮廓之间构成至少一个燃烧用空气进口。

[0009] 在按照本发明的结构中，通过两个互补的圆楔形轮廓的相互作用达到至少一个点火装置在点火装置孔中的固定。这些圆楔形轮廓在制造技术上例如比形成螺纹明显更简单地实现。但由于这样的圆楔形轮廓的自锁的固定作用，确保稳定的而且也不会因振动而松开的固定。仍然能够通过借助于工具的作用松开两个相互处于固定接合的圆楔形轮廓，例如为了实施维修工作或替换损坏的点火装置。

[0010] 固定有点火装置的至少一个点火装置孔、特别是一个点火装置孔可以设置在壳体壁的圆周壁的区域内。

[0011] 为了特别在起动阶段亦即在燃烧开始时形成相对较快的有利的点火条件，进一步建议，在壳体壁上设置至少一个向燃烧室敞开的点火装置容纳突起，并且在至少一个点火装置容纳突起中构成点火装置孔。

[0012] 一方面关于点火条件，另一方面关于尽可能易于实现的结构，有利的是，所述至少一个点火装置容纳突起至少在其远离壳体壁的端部区域中构成有圆楔形内轮廓。

[0013] 特别在燃烧的开始阶段有利的是，在接近点火装置的区域内导入燃烧所需的燃烧用空气。为此按照本发明可以进一步设定，在圆楔形内轮廓和与该圆楔形内轮廓处于固定接合的圆楔形外轮廓之间构成至少一个燃烧用空气进口。因此在相互处于固定接合的互补的圆楔形轮廓中在固定状态时存在的开口按照本发明同时用于导入燃烧用空气，因此不需要通过附加的结构措施密封开口。

[0014] 本发明还涉及一种点火装置，其例如可以装入按照本发明的燃烧室组件中，该点火装置包括固定区域和点火区域，在固定区域上设置圆楔形外轮廓。

[0015] 在此，结构可以是这样的，即固定区域构成点火装置的端部区域并且点火区域从固定区域开始延伸。

[0016] 此外本发明涉及一种车辆加热器，其包括一个按照本发明的燃烧室组件和/或至少一个按照本发明的点火装置。附图说明

[0017] 以下参照附图详细描述本发明。其中：

[0018] 图1 包括点火装置的燃烧室组件的剖视图；

[0019] 图2 燃烧室组件或其燃烧室壳体的透视图；

[0020] 图3 用于图2所示的燃烧室组件的点火装置的透视图；

[0021] 图4 图3所示的点火装置朝图3中IV方向观察的与点火装置容纳突起的一部分相结合的视图。

[0022] 图2中可看出按照本发明构成的燃烧室组件10或其壳体12。可见壳体壁16包括圆周壁18和底壁20，在底壁上在所示实施例中多个叶片状的燃烧用空气导向元件50用以产生需要导入到图2中看不到的燃烧室中的燃烧用空气的涡流。

[0023] 还可见接近切向地从圆周壁18延伸的点火装置容纳突起22，该点火装置容纳突起在其离开圆周壁18的端部26上敞开。从点火装置容纳突起22分支出侧向的管接头52。在该管接头中可以通入现有技术的图1所示的燃料输入管38。

[0024] 图2的燃烧室壳体12的内部结构可以对应于参考图1的上述描述，从而参阅与之有关的说明。

[0025] 图2中可看出的点火装置容纳突起22的点火装置容纳孔28在端部26的区域内构成有圆楔形内轮廓。它包括多个绕纵向中轴线L1接近圆状延伸的斜坡区域56，这些斜坡区域在相应的台阶区域58上相互过渡，用以提供圆楔形内轮廓。这样的斜坡区域的特征可以例如在于，其表面到纵向中轴线L1的间距从在相应的台阶区域58上形成的跳跃式的或台阶式的间距减小出发沿圆周方向例如连续地增大，直到在沿圆周方向的下一台阶区域58中重新出现到纵向中轴线L1的间距的跳跃式或台阶式的减小。

[0026] 图3中示出能容纳于点火装置容纳突起22中的点火装置30。它包括总体用44标记的固定区域和在点火装置容纳孔28中沿点火装置容纳突起22延伸的点火区域46，在该点火区域中例如可以设置可用电激发的白炽螺旋丝。为了电接触，可以在固定区域44的相对于点火区域46相反的一侧上设置接触连接区域62。固定区域44构成有互补于圆楔形内轮廓54的圆楔形外轮廓64。该圆楔形外轮廓64也包括多个(在该实例中为三个)斜坡区域66，它们在相应的台阶区域68上相互过渡。在这里，圆楔形外轮廓64也以其各斜坡区域66接近圆状地绕点火装置30的纵向中轴线L2延伸。该纵向中轴线L2在点火装置30容纳于点火装置容纳突起22中的状态下基本上与点火装置容纳突起的纵向中轴线L1一致。在该圆楔形外轮廓中，各斜坡区域66的特征例如也在于，从外表面到纵向中轴线L2的间距的跳跃式或台阶式的增大出发，该间距沿圆周方向接着例如连续地减小，直到在沿圆周方向的下一台阶区域68中重新出现外圆周面的间距的跳跃式或台阶式的增大。

[0027] 通过两个圆楔形轮廓54、64的互补结构(这不仅涉及相应的斜坡区域和台阶区域的尺寸设计而且涉及斜坡区域和台阶区域的数目)，能够将该两个圆楔形轮廓54、64沿纵向中轴线L1的方向相互推入，此时点火区域46则插入到点火装置容纳突起22中。如果也沿轴向方向相互对准两个圆楔形轮廓54、64，则通过工具例如在成六角形构成的工具接合构造部70上的作用，将点火装置30在点火装置容纳孔28中转动，亦即在图2和3的视图中逆时针方向旋转。这导致，在推入状态下暂时仍很接近地相互对置的台阶区域58、68彼此远离并且相互径向对置的斜坡区域54、64相关地相互楔紧。此时产生图4中可看出的状态，在该状态下，在沿圆周方向相互直接对置的台阶区域58、68和从台阶区域开始的或者说紧接着台阶区域的斜坡区域56、66之间形成开口72。它们不仅向点火装置容纳突起22的内部容积区域即向点火装置容纳孔28敞开，而且向外部敞开。这些开口72特别是在各斜坡区域或各台阶区域在两个圆楔形轮廓上的均匀的圆周分布时同样均匀地沿圆周分布，这些开口允许燃烧用空气进入点火装置容纳突起中，而且是以沿圆周绕纵向中轴线L1均匀分布的方式。因此可以放弃在点火装置容纳突起22本身中设置多个附加的开口，它们例如必须通过钻孔而被制出。

[0028] 因此在按照本发明的结构中，点火装置在燃烧室壳体上、在所示实例中在其点火装置容纳突起上的锁定以结构上简单的方式如下实现，即各圆楔形轮廓能借助点火装置的扭转而相互进入自锁的楔紧作用。这使在点火装置容纳突起或燃烧室壳体中加工螺纹是多余的。在制造燃烧室壳体时例如以铸造或压铸方法同时成型在点火装置容纳突起上的圆楔形内轮廓。由于自锁的锁定实际上经受得住点火装置的松脱的危险。对此需要用相应的工具作用在点火装置上并将其松开。这也简化用于例如损坏的点火装置的更换过程。

[0029] 在此应该指出，当点火装置孔不设置在点火装置容纳突起中，而例如直接设置在燃烧室壳体的圆周壁或底壁中时，本发明的原理当然也能应用。在那里也可以在例如在铸造过程中成形的开口中提供圆楔形内轮廓。在此还应该指出，燃烧室壳体，如图2中所示，当然可以具有超过一个的点火装置容纳突起，例如两个或三个点火装置容纳突起，此时它们期望是相同的，亦即全部可以构成有圆楔形内轮廓。