燃烧装置 |
|||||||
| 申请号 | CN201611096333.4 | 申请日 | 2016-12-02 | 公开(公告)号 | CN106524147A | 公开(公告)日 | 2017-03-22 |
| 申请人 | 浙江莱诺工程技术有限公司; | 发明人 | 王成文; 刘晶; 王若言; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种燃烧装置，用以对重油进行燃烧工作，其包括一油罐、一燃烧主体和一烟囱，油罐用以装设重油，油罐与燃烧主体之间通过供油管道进行导通，一第一重油入口靠近油罐且分别一端连接供油管道，另一端连接燃烧主体，且燃烧主体靠近第一重油入口处还设有 喷嘴 ，燃烧主体内设有点火器，并且点火器上方会产生火焰，于第一重油入口与油罐之间设有一微孔通道，供油管道贯穿微孔通道，一第二重油入口远离油罐且分别一端连接供油管道，另一端连接燃烧主体，且燃烧主体靠近第二重油入口处还设有喷嘴，燃烧主体与烟囱之间透过一烟道相导通，且于燃烧主体与烟囱之间设有一富集 燃烧器 ，烟道贯穿富集燃烧器，充分燃烧且环保。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种燃烧装置，用以对重油进行燃烧工作，其特征在于，包括： |
||||||
| 说明书全文 | 燃烧装置【技术领域】 [0001] 本发明涉及一种燃烧装置，尤指一种重油行业环保的燃烧装置。【背景技术】 [0002] 重油来源于炼油厂的渣油或废旧轮胎出来的毛油，价格低廉，但是存在燃烧机容易堵塞的问题，NOx排放过高，同时燃烧不重复彻底冒黑烟的现象，严重污染环境。 [0003] 请参见图1，现有的燃烧装置具有一油罐1、一燃烧主体2和一烟囱4，油罐1与燃烧主体2之间通过供油管道5进行导通，两个重油入口分别一端连接供油管道5，另一端连接燃烧主体2，且燃烧主体2靠近重油入口处还设有喷嘴6，燃烧主体2内设有点火器21，并且点火器21上方会产生火焰22，燃烧主体2与烟囱4之间透过一烟道3相导通。 [0004] 虽然上述燃烧装置可以实现部分重油的燃烧，但是却依旧存在容易堵塞的问题，NOx排放过高，同时燃烧不重复彻底冒黑烟的现象，严重污染环境等种种问题。 [0005] 因此，有必要设计一种好的燃烧装置，以克服上述问题。【发明内容】 [0006] 针对背景技术所面临的问题，本发明的目的在于提供一种利用重油进入燃烧主体燃烧前先通过微孔通道的燃烧装置。 [0007] 为实现上述目的，本发明采用以下技术手段： [0008] 一种燃烧装置，用以对重油进行燃烧工作，其包括一油罐、一燃烧主体和一烟囱，油罐用以装设重油，油罐与燃烧主体之间通过供油管道进行导通，一第一重油入口靠近油罐且分别一端连接供油管道，另一端连接燃烧主体，且燃烧主体靠近第一重油入口处还设有喷嘴，燃烧主体内设有点火器，并且点火器上方会产生火焰，于第一重油入口与油罐之间设有一微孔通道，供油管道贯穿微孔通道，一第二重油入口远离油罐且分别一端连接供油管道，另一端连接燃烧主体，且燃烧主体靠近第二重油入口处还设有喷嘴，燃烧主体与烟囱之间透过一烟道相导通，且于燃烧主体与烟囱之间设有一富集燃烧器，烟道贯穿富集燃烧器。 [0009] 进一步地，油罐内设有加热器，预定温度为85℃。 [0010] 进一步地，加热器具有自动控制系统，对油罐内的重油加热，停止、启动时根据重油温度与预定温度值进行自动加热控制。 [0011] 进一步地，于微孔通道和第一重油入口之间设有一温度加热包，供油管道贯穿温度加热包。 [0012] 进一步地，于第一重油入口和第二重油入口之间设有一温度加热包，供油管道贯穿温度加热包。 [0013] 进一步地，于第一重油入口和喷嘴之间、于第二重油入口和喷嘴之间分别设有调节阀。 [0014] 进一步地，第一重油入口和第二重油入口设于燃烧主体的相对两侧。 [0015] 进一步设有一蜂鸣报警器，燃烧主体出现异常，则进行提示。 [0016] 进一步地，油罐内设有亲水性活性剂。 [0017] 进一步地，于燃烧主体与烟囱之间设有HC收集器，富集燃烧器对HC收集器内收集的重油进行燃烧。 [0018] 与现有技术相比，本发明具有以下有益效果： [0019] 上述燃烧装置中，因为于第一重油入口与油罐之间设有一微孔通道，供油管道贯穿微孔通道，如此过滤大体积的杂质，避免堵塞燃烧装置，燃烧主体与烟囱之间透过一烟道相导通，且于燃烧主体与烟囱之间设有一富集燃烧器，烟道贯穿富集燃烧器，环保，充分利用资源，提高了燃烧装置的使用寿命，具有防结渣、低NOx排放及防止水冷壁高温腐蚀等多种性能。【附图说明】 [0020] 图1为现有技术中燃烧装置的示意图； [0021] 图2为本发明燃烧装置的示意图。 [0022] 具体实施方式的附图标号说明： [0023] 油罐1 燃烧主体2 点火器21 [0024] 火焰22 烟道3 烟囱4 [0025] 供油管道5 喷嘴6 微孔通道7 [0026] 富集燃烧器8 温度加热包9/11 调节阀10【具体实施方式】 [0027] 为便于更好的理解本发明的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。 [0028] 请参见图2，一种燃烧装置，用以对重油进行燃烧工作，燃烧装置工作时，周围的温度不超过-5℃-50℃，安装地海拔高度不超过2000m。燃烧装置包括一油罐1、一燃烧主体2和一烟囱4，油罐1用以装设重油，油罐1内设有加热器，预定温度为85℃，加热器具有自动控制系统，对油罐1内的重油加热，停止、启动时根据重油温度与预定温度值进行自动加热控制，同时，油罐1内设有亲水性活性剂，提高可溶性，辅助重油进行充分的燃烧，重油是在高压下注入，高压配合催化剂加快进行裂化，提高工作效率，并且可以进行充分的燃烧，避免原料的浪费，充分利用了资源。油罐1与燃烧主体2之间通过供油管道5进行导通，一第一重油入口靠近油罐1且分别一端连接供油管道5，另一端连接燃烧主体2，且燃烧主体2靠近第一重油入口处还设有喷嘴6，燃烧主体2内设有点火器21，并且点火器21上方会产生火焰22，于第一重油入口与油罐1之间设有一微孔通道7，供油管道5贯穿微孔通道7，一第二重油入口远离油罐1且分别一端连接供油管道5，另一端连接燃烧主体2，且燃烧主体2靠近第二重油入口处还设有喷嘴6，第一重油入口和第二重油入口设于燃烧主体2的相对两侧。燃烧主体2与烟囱4之间透过一烟道3相导通，且于燃烧主体2与烟囱4之间设有一富集燃烧器8，烟道3贯穿富集燃烧器8。 [0029] 请参见图2，此外，于微孔通道7和第一重油入口之间设有一温度加热包9，供油管道5贯穿温度加热包9。于第一重油入口和第二重油入口之间设有一温度加热包11，供油管道5贯穿温度加热包11。于第一重油入口和喷嘴6之间、于第二重油入口和喷嘴6之间分别设有调节阀10。进一步设有一蜂鸣报警器，燃烧主体2出现异常，则进行提示。于燃烧主体2与烟囱4之间设有HC收集器，富集燃烧器8对HC收集器内收集的重油进行燃烧，环保，资源再利用。 [0030] 请参见图2，上述燃烧装置中，因为于第一重油入口与油罐1之间设有一微孔通道7，供油管道5贯穿微孔通道7，如此过滤大体积的杂质，避免堵塞燃烧装置，燃烧主体2与烟囱4之间透过一烟道3相导通，且于燃烧主体2与烟囱4之间设有一富集燃烧器8，烟道3贯穿富集燃烧器8，环保，充分利用资源，提高了燃烧装置的使用寿命，具有防结渣、低NOx排放及防止水冷壁高温腐蚀等多种性能，看不到任何未燃的重油。 |
||||||
