车辆用灯 |
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| 申请号 | CN201410144826.5 | 申请日 | 2014-04-11 | 公开(公告)号 | CN104097564B | 公开(公告)日 | 2017-10-27 |
| 申请人 | 株式会社小糸制作所; | 发明人 | 石田哲也; 铃木一弘; 丸山雄太; | ||||
| 摘要 | 一种车辆用灯，其能够使ADB控制装置的结构简单化、小型化、轻量化，包括：配光图案控制机构（遮蔽件（23）以及驱动 电路 部（45）），其变化地控制灯的配光图案；旋转控制机构（促动器（5）以及驱动电路部（46）），其向左右方向偏向控制灯光轴Lx；ADB控制装置（4），其驱动控制这些配光图案控制机构、旋转控制机构、 水 平控制机构。ADB控制装置（4）能够分别装入旋转控制机构和水平控制机构的各促动器（5、6）和驱动电路部（45、46、47）。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种车辆用灯，其特征在于，包括：配光图案控制机构，其变化地控制灯的配光图案； |
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| 说明书全文 | 车辆用灯技术领域[0001] 本发明涉及一种适合用于机动车等车辆的头灯的灯，特别是涉及能够进行ADB（自适应驱动光束，Adaptive Driving Beam）控制的车辆用灯。 背景技术[0002] 为了利用机动车的头灯（前照灯）提高我方车辆的前方区域的照明效果，并且获得防止对存在于该前方区域的先行车辆、相向车辆的眩晕的配光的一种方法，已提出有ADB控制。在所述ADB控制中，需要用于控制在头灯照射的光的配光图案的配光图案控制机构，但在仅靠所述配光图案的控制不足以满足需求时，还需要用于向左右方向、上下方向各自偏向控制头灯的光轴的旋转控制机构、水平控制机构。因此，需要在头灯组装这些配光图案控制机构、旋转控制机构、水平控制机构，产生头灯的结构变得复杂，且大型化、大重量化的问题。在专利文献1中，虽然不是ADB控制，但将用于实现头灯的配光图案控制、旋转控制、水平控制的各控制机构作为一个控制单元构成，装入前照灯，由此，与将各机构分别装入的情况相比，能够使头灯的结构简单化，谋求小型化、轻量化。 [0003] 此外，在专利文献2中提出了一种控制单元的技术方案，其构成了将水平控制机构和旋转控制机构内置于一个盒的控制单元，且根据需要能够不将旋转控制机构内置于盒内。因此，在不需要旋转控制机构的头灯的情况下，能够实现不在盒内装入旋转控制机构的控制单元，使控制单元的结构简单化，谋求了小型化、轻量化。 [0004] 现有技术文献 [0005] 专利文献 [0007] 专利文献2：日本特开2011-159542号公报 发明内容[0008] 发明要解决的技术问题 [0009] 专利文献1的配光图案控制机构，是将为了切换低光束配光和高光束配光而配设在头灯内的遮蔽件（遮光板）在不同的两个位置切换移动的结构，所以能够利用电磁螺线管构成配光图案控制机构。因此，如前所述，能够将该配光图案控制机构与旋转控制机构、水平控制机构进行单元化。但是，在ADB控制中，为了构成多样的配光图案，遮蔽件的控制形态变得复杂，为了实现这些，需要利用电动马达构成配光图案控制机构的促动器。此外，还需要用于控制该电动马达的控制电路（包括线路基板的电子装置）。而且，要求在ADB控制中进行配光图案控制的电动马达被配置在遮蔽件的附近，所以难以将所述电动马达和旋转控制机构、水平控制机构一起进行单元化，其结果，头灯结构的简单化、小型化、轻量化的实现变得困难。 [0010] 此外，作为ADB控制中的配光图案控制机构构成的遮蔽件，以往就提出有快门式遮蔽件和旋转式遮蔽件，但从后面的说明可知，在快门式遮蔽件的情况下，为了进行ADB控制，必须要有旋转控制机构，而旋转式遮蔽件则不是一定需要旋转控制机构。因此，如专利文献1所述，如果将旋转控制机构和水平控制机构单元化，则在适用于采用了旋转式遮蔽件的头灯时，就变成装备有不需要的旋转控制机构的情况，相应地不利于头灯的轻量化。 [0011] 专利文献2的技术，只要将水平控制机构、旋转控制机构选择性地内置于一个盒即可，所以使这些水平控制和旋转控制的各促动器的结构简单化，而且有效。但是为了驱动这些促动器，各自需要专用的驱动电路，此外为了控制配光图案还需要专用的驱动电路，但在专利文献2中并没有解决由于包括这些驱动电路而使灯的结构变复杂的问题。特别是，根据装备在车辆的灯的规格的不同，配光图案、水平、旋转的各控制形态也不同，并且，根据左灯和右灯的不同，控制形态也不同，所以这样具备对应于规格的不同的、各自专用的驱动电路，使得驱动电路乃至包括驱动电路的控制单元的结构变得复杂，且在经济上也不是优选的。 [0012] 本发明的目的是，提供一种车辆用灯，其通过构成将进行ADB控制的灯的配光图案控制机构、旋转控制机构、水平控制机构的促动器和驱动电路一体化的单元结构的ADB控制装置，能够使ADB控制装置乃至灯整体的结构简单化、小型化、轻量化。 [0013] 解决技术问题的技术方案 [0014] 本发明是，一种车辆用灯，其特征在于，包括：配光图案控制机构，其变化地控制灯的配光图案；旋转控制机构，其向左右方向偏向控制灯光轴；水平控制机构，其向上下方向控制灯光轴；ADB控制装置，其用于驱动控制这些配光图案控制机构、旋转控制机构、水平控制机构，在ADB控制装置中能够分别地装入：旋转控制机构、水平控制机构的各促动器；用于驱动这些配光图案控制机构、旋转控制机构、水平控制机构的各自的驱动电路部。此外，在本发明中，配光图案控制机构的促动器由对灯的照射光的一部分进行遮光的快门式遮蔽件或者旋转式遮蔽件、和驱动所述遮蔽件的电动马达构成。 [0015] 本发明涉及的ADB控制装置装入有配光图案控制机构的驱动电路部、旋转控制机构的促动器以及驱动电路部、水平控制机构的促动器以及驱动电路部的至少一个。 [0016] 此外，本发明涉及的ADB控制装置装入有控制部，所述控制部用于各自控制配光图案控制机构、旋转控制机构、水平控制机构的各驱动电路部。在所述控制部存储有用于以各自不同的形态控制配光图案控制机构、旋转控制机构、水平控制机构的各驱动电路部的信息，基于所述被存储的信息控制各驱动电路部。 [0017] 根据本发明，向ADB控制装置能够选择性地装入配光图案控制、旋转控制、水平控制的各促动器，进而选择性地装入或者不装入用于驱动各促动器的驱动电路部，所以使ADB控制装置的结构简单化，能够实现该ADB控制装置以及具有该ADB控制装置的灯的小型化、轻量化。此外，通过使装入ADB控制装置的控制部共用于配光图案控制、旋转控制、水平控制，能够实现ADB控制装置的进一步简单化、小型化、轻量化。进一步地，基于存储在控制部的信息控制各控制机构，由此，能够谋求ADB控制装置的通用化。附图说明 [0018] 图1是本发明的实施方式1的头灯的示意纵剖视图。 [0019] 图2是实施方式1的快门式遮蔽件的外观立体图。 [0020] 图3是实施方式1的配光图案图。 [0021] 图4是表示实施方式1的ADB控制装置的内部配置结构的俯视图。 [0022] 图5是本发明的实施方式2的头灯的示意纵剖视图。 [0023] 图6是表示实施方式2的ADB控制装置的内部配置结构的俯视图。 [0024] 图7是实施方式3的旋转式遮蔽件的外观立体图。 [0025] 图8是表示实施方式3的ADB控制装置的内部配置结构的俯视图。 [0026] 图9是说明ADB控制装置的变形例的图。 [0027] 图10是说明本发明的ADB控制装置的初期设定动作的流程图。 [0028] 附图标记说明 [0029] 1灯室2灯单元3倾动框架4、4A ADB控制装置5旋转促动器6水平促动器23快门式遮蔽件（配光图案促动器）23A旋转式遮蔽件（配光图案促动器）41盒43通信电路部44微型计算机部（控制部）45配光图案驱动电路部46旋转驱动电路部47水平驱动电路部100车辆ECU具体实施方式 [0030] （实施方式1） [0031] 下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。图1是将本发明适用于机动车的头灯的实施方式1的示意结构图。在实施方式1中，头灯HL在由灯体11和透明罩12构成的灯室1内内置投射式的灯单元2，通过控制从所述灯单元2照射的光的配光图案和该灯单元2的灯光轴Lx的方向进行ADB控制。此外，在以下的说明中，ADB控制包括控制灯单元2的配光图案，并且还包括将控制了配光图案的灯单元2的灯光轴Lx向左右、上下偏向控制。此外，在所述灯室1内内置有类似反射器（延长部）13，使灯单元2的周围不透过透明罩12向外部暴露。 [0032] 所述灯单元2包括：光源21，其由搭载在基底部件25的LED等半导体发光元件构成；反射器22，其向前方以集光状态反射在所述光源21发光时射出的光；遮蔽件23，其用于对被集光的光的一部分进行遮光；照射透镜24，其用于向前方照射未被所述遮蔽件23遮光的光。 [0033] 在实施方式1中，所述遮蔽件23以快门式遮蔽件构成。如在图2朝向灯单元2的正面从右斜方向观察的外观立体图所示，该快门式遮蔽件由相对光轴Lx在左右方向排列配置的一对遮蔽件叶片231R、231L构成。此外，左右方向是指从灯的后方观察的方向。这些遮蔽件叶片231R、231L各自被支轴232R、232L在与灯光轴Lx正交的竖直平面上能够倾动地支持，并且，各自一体设置的扇形齿轮233R、233L与配置在灯光轴Lx的左右两侧的一对遮蔽件马达234R、234L的齿杆（ピニオン）235R、235L啮合。由此，通过旋转驱动各遮蔽件马达234R、 234L，各遮蔽件叶片231R、231L构成为在前述的与灯光轴Lx正交的竖直面上在所需角度范围转动。通过独立改变各遮蔽件叶片231R、231L的转动角度位置，改变灯单元2的照射光束的遮光范围，变化控制灯单元2的配光图案。因此，包括所述一对遮蔽件马达234R、234L和所述一对遮蔽件叶片231R、231L的快门式遮蔽件23构成配光图案促动器。 [0034] 根据所述配光图案促动器23的配光图案控制，例如，在左右的遮蔽件叶片231R、231L向下方后退时，如图3（a）所示，几乎没有遮光范围地在机动车的前方区域形成高光束配光的配光图案。如图3（b）所示，在两侧的遮蔽件叶片231R、231L向上方移动时，上方区域被两个遮蔽件叶片231R、231L遮蔽，在机动车的前方区域形成低光束配光的配光图案。如果从所述低光束配光的状态，仅是右侧的遮蔽件叶片231R向下方移动，则如图3（c）所示，形成所谓的左侧高光束配光的配光图案，即，遮蔽机动车（相向车）CAR的前方区域的右侧的相向车线侧的区域，照射左侧的我方车线侧的区域。 [0035] 如图1所示，所述灯单元2配设于在所述灯室1内被支持的框状的倾动框架3内，从而能够通过对准螺丝31调整竖直上下方向的倾动位置。所述灯单元2在设于上端部的轴部的球轴承32被相对所述倾动框架3能够向上下方向以及水平左右方向倾动地连结。通过所述灯单元2的上下方向的倾动，灯光轴Lx向竖直方向偏向，能够进行水平控制。此外，通过灯单元2的左右方向的倾动，灯光轴Lx向水平方向偏向，能够进行旋转控制。这些水平控制和旋转控制根据需要与前述的配光图案控制协同动作，执行ADB控制。 [0036] 为了实现所述ADB控制，在所述倾动框架3的下侧配设有ADB控制装置4，利用所述ADB控制装置4控制所述配光图案促动器（快门式遮蔽件）23的动作、所述倾动框架3的上下方向的倾动、所述灯单元2的左右方向的倾动。图4是示意地表示所述ADB控制装置4的内部结构的俯视图。如后所述地，ADB控制装置4的盒41相对倾动框架3只能向灯光轴Lx方向相对移动地被该倾动框架3的下表面支持。在所述盒41设有连接器42，经由所述连接器42，ADB控制装置4与为了控制机动车的各部而设于机动车车体的一部分的车辆ECU（电子控制单元）100电连接。虽然没有在图中表示，所述车辆ECU100连接有前方监视摄像机、其他的传感器，基于从这些前方监视摄像机、传感器获得的信息，产生用于ADB控制的配光控制信号，将所述配光控制信号传送至所述ADB控制装置4。 [0037] 此外，在所述盒41内，内置有通信电路部43和微型计算机部44，所述通信电路部43用于在与所述车辆ECU100之间进行配光控制信号的通信，所述微型计算机部44是基于通过所述通信电路部43输入的配光控制信号进行所需的运算，产生并输出用于灯2的配光图案控制，旋转控制，水平控制的控制信号的控制部。进一步地，在实施方式1，在所述盒41内，内置有旋转促动器5和水平促动器6，并且，还内置有配光图案驱动电路部45、旋转驱动电路部46、水平驱动电路部47，这些驱动电路部基于从所述微型计算机部44输出的控制信号，各自控制前述的配光图案促动器23、旋转促动器5、水平促动器6的驱动。此外，所述通信电路部 43和微型计算机部44，可以与这些配光图案驱动电路部45、旋转驱动电路部46、水平驱动电路部47一起被组装在一个电路基板上，或者，可以各自被组装在分别的电路基板上。 [0038] 内置于所述盒41的旋转促动器5和水平促动器6的结构基本与专利文献2所记载的促动器相同，所以省略详细说明，但是如图4所示，旋转促动器5由下述部件构成：旋转马达51，其内置于所述盒41内；多个齿轮52～55，其与所述旋转马达51连结，构成减速机构；扇形齿轮56，其与上述齿轮中的最终齿轮55啮合，以所需角度转动；旋转驱动轴57，其与所述扇形齿轮56一体地设置。所述旋转驱动轴57从所述盒41的上表面突出，从下向上插通设于所述倾动框架3的下部的孔，与所述灯单元2的下侧一部分，即，与前述的球轴承32的正下方部位结合。因此，通过旋转驱动旋转马达51，旋转驱动轴57被旋转驱动，与这些结合的灯单元2向左右方向倾动，进行旋转控制。 [0039] 此外，如图4所示，水平促动器6由下述部件构成：水平马达61，其内置于所述盒41；多个齿轮62～64，其与所述水平马达61连结构成减速机构；齿杆65，其与最终齿轮64一体地设置。如图1所示，所述齿杆65向与灯光轴Lx平行的方向延长，与固定在所述倾动框架3的下表面的齿条33啮合。由此，通过旋转驱动水平马达61，齿杆65以与齿条33啮合的状态绕轴转动，所以相对地，齿杆65相对齿条33沿着灯光轴Lx方向进行进退动作，通过该进退动作，支持着齿杆65的盒41如在图1用箭头所示地向灯光轴Lx方向进退移动，由此灯单元2向上下方向倾动，进行水平控制。 [0040] 并且，所述ADB控制装置4的所述配光图案驱动电路部45经由所述连接器42与所述配光图案促动器（快门式遮蔽件）23的一对遮蔽件马达234R、234L电连接，利用该配光图案驱动电路部45驱动控制配光图案促动器23。此外，所述旋转驱动电路部46与所述旋转马达51电连接，所述水平驱动电路部47与所述水平马达61电连接，这些驱动电路部46、47驱动控制旋转促动器5和水平促动器6。 [0041] 在实施方式1，随着机动车的行驶状况，当配光控制信号从车辆ECU100被传送到ADB控制装置4，ADB控制装置4在通信部43接受信号，微型计算机部44输出用于进行在灯单元2的配光图案控制和灯单元2的灯光轴Lx的偏向控制的控制信号。配光图案驱动电路部45接受控制信号决定配光图案，驱动控制配光图案促动器23。即，各自旋转控制左右的遮蔽件马达234R、234L，控制左右的遮蔽件叶片231R、231L的转动角度位置，控制成图3（a）～（c）所示的配光图案。 [0042] 并且，伴随着相对我方车辆的相向车辆CAR的相对位置变化，通过对灯单元2进行旋转控制以及/或者水平控制，不眩晕相向车辆地实现ADB控制。即，旋转驱动电路部46接受控制信号决定灯光轴Lx的左右方向的角度，即旋转角，旋转控制旋转马达51，利用旋转促动器5旋转控制灯单元2。水平驱动电路部47接受控制信号，决定灯光轴Lx的上下方向的角度，即水平角，旋转控制水平马达61，利用水平促动器6水平控制灯单元2。通过这些控制，例如像图3（d）所示，在相向车CAR接近时，将灯光轴Lx向右下方的角度位置Lxa偏向控制，灯单元2的照射配光能够被设定成不眩晕相向车地照射我方车线侧的宽广区域的适当配光，实现ADB控制。 [0043] 这样，在本实施方式中，在配光图案促动器23的驱动源由电动马达构成的情况下，在盒41内，内置用于驱动该配光图案促动器23的配光图案驱动电路部45，且进一步在该盒41内置旋转驱动电路部46以及旋转促动器5、水平驱动电路部47以及水平促动器6，作为由这些部件成为一个单元的ADB控制装置4构成，所以与将各驱动电路部和促动器各自分别配设的结构的ADB控制装置相比，ADB控制装置4的结构能够简单化，并且包含灯单元2的头灯HL的结构能够简单化，实现小型化、轻量化。此外，由于将组入ADB控制装置4的通信电路部 43、微型计算机部44作为在配光图案驱动电路部45、旋转驱动电路部46、水平驱动电路部47共用的电路部构成，所以能够实现ADB控制装置4的进一步简单化、小型化、轻量化。 [0044] （实施方式2） [0045] 实施方式1的ADB控制装置4，由于在盒41内与配光图案驱动电路部45和旋转驱动电路部46一起内置有水平驱动电路部47，所以对于水平促动器6与ADB控制装置4分体构成的头灯，也能够适用。图5是作为其一个例子的头灯HL的剖面图，与图1相同的部分标注相同的符号，省略说明。实施方式2说明在灯体1配设了已有的水平促动器6A的例子，通过所述水平促动器6A将倾动框架3向上下方向倾动，进行灯单元2的水平控制。所述水平促动器6A包括驱动杆66，所述驱动杆66通过水平马达61A的旋转驱动向与灯光轴Lx平行的方向进退，通过介于其间的球形螺母34将驱动杆66的前端与倾动框架3的下端部连结，倾动框架3伴随着驱动杆66的进退动作向上下方向倾动。在这种情况下，倾动框架3不需要实施方式1的齿条33，但也可以照样保留。此外，在图5中，灯单元2的遮蔽件是旋转式遮蔽件，对于其结构，将在实施方式3中进行说明。 [0046] 在这样具有已有的水平促动器6A的头灯HL中，如在图6中ADB控制装置4的内部结构的配置图所示，不在ADB控制装置4的盒41内装入水平促动器。即，不在盒41内装入图4所示的水平马达61、齿轮62～64、齿杆65。此外，在已有的水平促动器6A具有专用的水平驱动电路的情况下，不在盒41内装入水平驱动电路部47。此外，在已有的水平促动器6A不具有专用的水平驱动电路的情况下，能够在ADB控制装置4的盒41内置水平驱动电路部47，利用该水平驱动电路部47进行水平控制。 [0047] 在实施方式2，与前述实施方式1相同地，灯单元2的配光图案控制和旋转控制能够通过ADB控制装置4进行。此外，在水平控制时，通过利用已有的水平促动器6A具有的水平驱动电路部47，能够省去内置于ADB控制装置4的水平驱动电路部。由此，与实施方式1相同地，能够使头灯HL的结构简单化，实现小型化以及轻量化。进一步地，在实施方式2中，由于不需要在盒41内装入水平促动器6、水平驱动电路部47，所以还能够实现ADB控制装置4的进一步轻量化和低成本化。 [0048] （实施方式3） [0049] 如图5所示，本发明还能够将灯单元2的遮蔽件适用于由旋转式遮蔽件23A构成的头灯。图7是在这样构成的实施方式3中朝向灯单元2的正面从斜右上观察灯单元2的旋转式遮蔽件23A的外观立体图。所述旋转式遮蔽件23A具有轴线朝向与灯光轴Lx正交的左右方向的圆柱轴236，在所述圆柱轴236的圆周一部分设置切口236a，进一步地，在圆周多个部位朝向半径方向放射状地各自配设形状不同的遮蔽件叶片237。圆柱轴236的一端部经由齿轮列238与遮蔽件马达239连结，控制所述遮蔽件马达239的旋转而控制圆柱轴236的旋转位置，由此，在灯光轴Lx上移动配置的切口236a、遮蔽件叶片237变化，对灯单元2的照射光进行遮光的区域变化，灯单元2的配光图案变化。 [0050] 所述旋转式遮蔽件23A由于遮蔽件叶片237的片数多，所以与快门式遮蔽件相比，具有能够多样地变化控制配光图案的优点。因此，在获得ADB控制所需的配光图案时，可能不需要灯光轴Lx的旋转控制。在这样不需要旋转控制的情况下，如图8中ADB控制装置的内部配置的示意俯视图所示，不在ADB控制装置4的盒41内装入旋转促动器5。即，构成如图4所示的不在盒41内装入旋转马达51、齿轮52～55的ADB控制装置4。此外，也不在盒41内装入旋转驱动电路部46。此外，在实施方式3，将扇形齿轮56以及与该扇形齿轮56一体的旋转驱动轴57直接内置于盒41，设置与扇形齿轮56啮合的固定齿轮58，由此，在不旋转旋转驱动轴57的状态下与灯单元2的下侧部位连结。 [0051] 因此，在实施方式3也与实施方式1、2相同地，能够通过ADB控制装置4进行在灯单元2的配光图案控制和水平控制。在配光图案控制中，如前所述，配光图案促动器由旋转式遮蔽件23A构成，所以不进行旋转控制而只进行该配光图案控制，就能够获得多样的配光图案。因此，仅靠结合配光图案控制和水平控制，就能够实现所希望的ADB控制。由此，头灯HL的结构能够与前述的实施方式1、2相同地简单化，实现小型化、轻量化。此外，在实施方式3的ADB控制装置4中，由于不需要在盒41内装入旋转促动器、旋转驱动电路部，所以还能够实现配光图案促动器的轻量化和低成本化。 [0052] 以上，如实施方式1～3所述，本发明能够基于头灯的结构，即，基于已有的水平促动器是否存在，或者灯单元的遮蔽件是快门式和旋转式的哪一种，适当地变更ADB控制装置的结构，由此能够使该ADB控制装置的结构简单化，实现小型化、轻量化以及低成本化。特别是，如实施方式1～3所述，能够仅通过选择在同一个盒41装入的结构部件，就能够实现所要求的ADB控制装置，所以能够实现该盒41以及各结构部件的通用化，在部件管理上也是有利的。 [0053] 在此，在实施方式1中以遮蔽件是快门式遮蔽件的例子进行了说明，但在旋转式遮蔽件的情况下也能够进行旋转控制，所以还能够将实施方式1的ADB控制装置适用于旋转式遮蔽件。即，还可以构成为，使用装入了旋转促动器和水平促动器的ADB控制装置，驱动旋转式遮蔽件进行ADB控制。此外，还能够进行不需要水平促动器的ADB控制，所以在这种情况下，可以构成仅装入了旋转促动器的ADB控制装置。进一步地，对于配光图案、旋转、水平的各驱动电路部，只在ADB控制装置装入所需的驱动电路部即可。 [0054] 在以上说明的本发明的ADB控制装置中，如图9的变形例表所示的、在不同的变形例中的控制形态都是可能的。图9表示以序号1～7表示的各变形例中的旋转、水平、配光图案的控制的组合。此外，在各变形例中，还可以进一步根据右灯（R）和左灯（L）的区别，使灯单元的旋转控制、水平控制、配光图案控制不同。与这样不同的变形例对应地，虽然可以各自制造专用的旋转驱动电路部、水平驱动电路部、配光图案驱动电路部，并且将这些选择性地组合，装入ADB控制装置内，但是如此一来，驱动电路部以及装入这些的ADB控制装置的种类变得多样化，ADB控制装置的制造以及管理变得繁杂。 [0055] 因此，从实施方式1～3的说明可知，在本发明涉及的ADB控制装置4，与ADB控制装置的结构无关地，通信电路部43和微型计算机部44是公共结构，所以利用所述微型计算机部44谋求旋转驱动电路部46、水平驱动电路部47、配光图案驱动电路部45的通用化。即，在这些旋转驱动电路部46、水平驱动电路部47、配光图案驱动电路部45，虽然存储有作为用于控制各驱动的基础的程序，但是并没有存储用于进行具有与变形例对应的特征的控制的程序。另一方面，在微型计算机部44，关于旋转控制、水平控制、配光图案控制，用于进行各变形例的控制的各种程序被存储在ROM等读取专用存储装置。此外，在微型计算机部44还具有用于将在进行所述各控制时使用的程序从ROM读取而存储的RAM。进一步地，在微型计算机部44还具有闪存等可读写的记忆装置，存储有表示该ADB控制装置属于图9所示的变形例表的变形例1～7的任一个序号以及属于左右R、L的任一个头灯的信息。前者的程序能够与变形例无关地在全部微型计算机部44的ROM作为公共程序存储，而后者的变形例信息在组装ADB控制装置时分别地存储。 [0056] 通过这样构成ADB控制装置的微型计算机部44，在安装于头灯的ADB控制装置4中，如果从车辆ECU100输入配光控制信号，则执行图10的流程图所示的控制。即，如果ADB控制装置4的通信电路部43接收到来自车辆ECU100的配光控制信号（S1），则在微型计算机部44执行用于ADB控制的初期设定（S2）。在所述初期设定中，微型计算机部44先从闪存读取已存储的变形例信息（S3）。在图9所示的变形例表中参照读出的变形例序号识别要执行的控制（S4）。即，在变形例序号为1时，识别成执行旋转控制、水平控制以及配光图案控制的控制。进一步地，识别作为对象的头灯是右头灯还是左头灯，或者是左右的两个头灯。在变形例序号为2时，识别成执行旋转控制和水平控制的控制。进一步地，识别作为对象的头灯是右头灯还是左头灯，或者是左右的两个头灯（S5）。以下，同样地对变形例序号3～7进行识别。 [0057] 在此基础上，微型计算机部44基于与变形例序号1～7对应的识别结果，在对左右的头灯执行旋转控制的情况下，从ROM选择读取旋转控制的程序，存储到RAM（S6）。在不执行旋转控制时，不在RAM存储该旋转控制的程序。同样地，在对左右的头灯执行水平控制的情况下，从ROM读取水平控制的程序，存储到RAM（S7），进而在对左右的头灯执行配光图案控制的情况下，从ROM读取配光图案控制的程序，存储在RAM（S8）。通过这一系列的作业，完成初期设定。 [0058] 这样，只要微型计算机部44通过初期设定选择用于进行ADB控制装置4的水平、旋转、配光图案的各控制的程序，存储到RAM，则以后接受来自车辆ECU100的ADB控制时的时机信号，微型计算机部44能够基于存储在RAM的各控制的程序，对左右的头灯驱动控制旋转、水平、配光图案的各驱动电路部以及促动器，执行所需的旋转控制、水平控制、配光图案控制，执行ADB控制。此外，由于这样使各驱动电路部以及ADB控制装置4通用化，所以能够实现对应于变形例序号1～7的七种ADB控制，进一步地，如果包括与左右的头灯各自对应的控制，则能够实现14种的ADB控制，所以即使只制造一种ADB控制装置，而不分别地制造与各ADB控制对应的装置，也能够应对14种不同的形态的ADB控制。由此，ADB控制装置的制造、管理被简单化。 [0059] 在此，作为本发明的配光图案控制机构的促动器的快门式遮蔽件和旋转式遮蔽件，不限于实施方式1～3所述的结构，只要是通过驱动电动马达进行往复动作或者旋转动作，对照射光的一部分进行遮光的结构即可。此外，在本发明的ADB控制装置的盒内内置的旋转促动器和水平促动器，只要是能够将灯光轴向水平方向、竖直方向倾动的结构，则不限于实施方式中的结构。 [0060] 本发明的接受配光控制信号，且基于接受的配光控制信号输出用于控制各控制机构的控制信号的电路部，不限于在实施方式中所述的由通信部、微型计算机部构成的形态，只要是能够执行同样的功能的电路部，则也可以在一个电路基板上一体地形成。此外，对前述的配光图案控制机构、旋转控制机构、水平控制机构的各驱动电路部也是相同，可以是在一个电路基板一体地形成的结构，或者是各自独立地构成于分别的电路基板的结构。 [0061] 本发明的灯单元不限于实施方式中所述的结构，光源的种类、反射器的形状、灯单元的整体结构当然也可以进行适当的变更。 [0062] 产业上的利用可能性 [0063] 本发明能够适用于具有通过配光图案控制、旋转控制、水平控制，任意地控制照射光的配光的ADB控制功能的车辆用灯。 |
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