压缩机和换热系统 |
|||||||
| 申请号 | CN201510486407.4 | 申请日 | 2015-08-10 | 公开(公告)号 | CN106704189A | 公开(公告)日 | 2017-05-24 |
| 申请人 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司; | 发明人 | 胡余生; 魏会军; 吴健; 杨欧翔; 陈圣; 罗惠芳; 廖李平; 邹鹏; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供了一种 压缩机 和换热系统。压缩机包括 曲轴 和沿曲轴的轴向依次排列的第一 气缸 、第二气缸和第三气缸，第一气缸是高压级气缸，第二气缸和第三气缸为低压级气缸，压缩机还包括变容切换机构，变容切换机构控制第三气缸卸载或加载，压缩机具有全运行模式和部分运行模式，当压缩机处于全运行模式时，变容切换机构在压缩机的排气压 力 的作用下使第三气缸加载；当压缩机处于部分运行模式时，变容切换机构在压缩机的进气压力的作用下使第三气缸卸载。通过在压缩机内设置变容切换机构，以使至少一个气缸在变容切换机构的作用下投入使用或卸载，从而使压缩机具有变容切换的功能、能够满足不同工况的运行要求并提高不同工况下的压缩机的制 热能 力。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种压缩机，包括曲轴(10)和沿所述曲轴(10)的轴向依次排列的第一气缸(20)、第二气缸(30)和第三气缸(40)，所述第一气缸(20)是高压级气缸，所述第二气缸(30)和所述第三气缸(40)为低压级气缸，其特征在于，所述压缩机还包括变容切换机构(50)，所述变容切换机构(50)控制所述第三气缸(40)卸载或加载，所述压缩机具有全运行模式和部分运行模式， |
||||||
| 说明书全文 | 压缩机和换热系统技术领域[0001] 本发明涉及换热技术领域，具体而言，涉及一种压缩机和换热系统。 背景技术[0003] 1.采用电辅热来提高压缩机的制热量的方法，存在能效较低的问题； [0004] 2.采用具有双级增焓功能的压缩机，存在压缩机的排量无法调节、压缩机对运行工况的适应能力较差，在保证压缩机在低温工况下的制热能力和能效的前提下，会导致压缩机在普通工况下运行时存在能效降低的问题。 发明内容[0005] 本发明的主要目的在于提供一种压缩机和换热系统，以解决现有技术中的压缩机由于无法变容运行而导致压缩机的制热能力差、能效低的问题。 [0006] 为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机，包括曲轴和沿曲轴的轴向依次排列的第一气缸、第二气缸和第三气缸，第一气缸是高压级气缸，第二气缸和第三气缸为低压级气缸，压缩机还包括变容切换机构，变容切换机构控制第三气缸卸载或加载，压缩机具有全运行模式和部分运行模式，当压缩机处于全运行模式时，变容切换机构在压缩机的排气压力的作用下使第三气缸加载；当压缩机处于部分运行模式时，变容切换机构在压缩机的进气压力的作用下使第三气缸卸载。 [0007] 进一步地，变容切换机构包括：压力控制部，压力控制部选择性地与压缩机的排气口或压缩机的进气口导通；锁止件，压力控制部控制锁止件与第三气缸的滑片的配合关系，当压力控制部与压缩机的进气口导通时锁止件与第三气缸的滑片锁止以使第三气缸卸载，当压力控制部与压缩机的排气口导通时锁止件与第三气缸的滑片解锁以使第三气缸加载。 [0008] 进一步地，变容切换机构还包括弹性复位元件，锁止件的第一端与滑片解锁或锁止，弹性复位元件设置在锁止件的与第一端相对的第二端上，且压力控制部控制锁止件的第一端的压力。 [0009] 进一步地，变容切换机构还包括稳压支路，稳压支路的第一端与压缩机的进气口连通，稳压支路的第二端为锁止件的第二端提供压力。 [0010] 进一步地，压力控制部包括：第一支路，第一支路的第一端与压缩机的进气口连通，第一支路的第二端控制锁止件的第一端的压力；用于控制第一支路通断的第一开关阀，第一开关阀设置在第一支路上；第二支路，第二支路的第一端与压缩机的排气口连通，第二支路的第二端控制锁止件的第一端的压力；用于控制第二支路通断的第二开关阀，第二开关阀设置在第二支路上。 [0011] 进一步地，压缩机还包括混合器，混合器的第一进气口与第二气缸的排气口连通，混合器的混合器排气口与第一气缸的进气口连通，且混合器的第二进气口为补气口。 [0012] 进一步地，压缩机还包括第一隔板，第一隔板设置在第二气缸与第三气缸之间。 [0013] 进一步地，第一隔板具有与第二气缸的排气口连通的第一隔板空腔，第二气缸还具有与第一隔板空腔连通的外部连通口，混合器的第一进气口通过外部连通口与第一隔板空腔连通，当压缩机处于部分运行模式时，第二气缸的进气口、第二气缸的排气口、第一隔板空腔、第二气缸的外部连通口、混合器、第一气缸的进气口、第一气缸的排气口顺次连通。 [0014] 进一步地，第三气缸具有与第三气缸的压缩腔隔离的第一中间流道，压缩机还包括：第二隔板，第二隔板设置在第一隔板与第三气缸之间，第二隔板还具有使第三气缸的第一中间流道与第一隔板空腔连通的第二隔板连通孔；第一法兰，第一法兰设置在第三气缸的远离第二气缸的一侧，第一法兰具有第一法兰空腔，第一法兰空腔与第三气缸的排气口和第一中间流道均连通，当压缩机处于全运行模式时，第二气缸的进气口、第二气缸的排气口、第一隔板空腔、第二气缸的外部连通口、混合器、第一气缸的进气口、第一气缸的排气口顺次连通，且第三气缸的进气口通过第三气缸的排气口、第一法兰空腔、第一中间流道、第二隔板连通孔与第一隔板空腔连通。 [0015] 进一步地，压缩机还包括增焓部件，增焓部件与第一气缸的进气口连通。 [0016] 进一步地，压缩机还包括：第一隔板，第一隔板设置在第二气缸与第一气缸之间；第三隔板，第三隔板设置在第一气缸与第一隔板之间。 [0017] 进一步地，第三隔板具有第三隔板连通孔，第一隔板具有与第二气缸的排气口连通的第一隔板空腔，且第一隔板空腔通过第三隔板连通孔与第一气缸的进气口连通，当压缩机处于部分运行模式时，第二气缸的进气口、第二气缸的排气口、第一隔板空腔、第三隔板连通孔、第一气缸的进气口、第一气缸的排气口顺次连通。 [0018] 进一步地，第三气缸具有与第三气缸的压缩腔隔离的第一中间流道，第二气缸还具有与第二气缸的压缩腔隔离的第二中间流道，第二中间流道与第一隔板空腔连通，压缩机还包括：第二隔板，第二隔板设置在第二气缸与第三气缸之间，第二隔板还具有使第三气缸的第一中间流道与第二气缸的第二中间流道连通的第二隔板连通孔；第一法兰，第一法兰设置在第三气缸的远离第二气缸的一侧，第一法兰具有第一法兰空腔，第一法兰空腔与第三气缸的排气口和第一中间流道均连通，当压缩机处于全运行模式时，第二气缸的进气口、第二气缸的排气口、第一隔板空腔、第一气缸的进气口、第一气缸的排气口顺次连通，且第三气缸的进气口通过第三气缸的排气口、第一法兰空腔、第一中间流道、第二隔板连通孔与第二中间流道与第一隔板空腔连通。 [0019] 根据本发明的另一方面，提供了一种换热系统，包括压缩机，压缩机是下述的压缩机。 [0020] 应用本发明的技术方案，通过在压缩机内设置变容切换机构，以使至少一个气缸在变容切换机构的作用下投入使用或卸载，从而使压缩机具有变容切换的功能、能够满足不同工况的运行要求、能够提高不同工况下的压缩机的制热能力、有效提高了压缩机的综合能效。附图说明 [0022] 图1示出了本发明中的压缩机处于全运行模式下的换热系统的运行原理图； [0023] 图2示出了本发明中的压缩机处于部分运行模式下的换热系统的运行原理图； [0024] 图3示出了本发明中的变容切换机构与第三气缸锁止时的工作状态示意图； [0025] 图4示出了本发明中的变容切换机构与第三气缸解锁时的工作状态示意图； [0026] 图5示出了本发明的第一个实施例中的压缩机的外观结构示意图； [0027] 图6示出了图5中的压缩机的内部结构示意图； [0028] 图7示出了图6中的压缩机处于部分运行模式下的制冷剂流动示意图； [0029] 图8示出了图6中的压缩机处于全运行模式下的制冷剂流动示意图； [0030] 图9示出了图6中的压缩机的第一隔板的结构示意图； [0031] 图10示出了图6中的压缩机的第二气缸的结构示意图； [0032] 图11示出了图6中的压缩机的第三气缸的结构示意图； [0033] 图12示出了图6中的压缩机的第一法兰的结构示意图； [0034] 图13示出了图6中的压缩机的第一法兰盖板的结构示意图； [0035] 图14示出了图6中的压缩机的第一法兰、第三气缸和第一法兰盖板组合后的通道关系示意图； [0036] 图15示出了本发明的第二个实施例中的压缩机的外观结构示意图； [0037] 图16示出了图15中的压缩机的内部结构示意图； [0038] 图17示出了图16中的压缩机处于部分运行模式下的制冷剂流动示意图； [0039] 图18示出了图16中的压缩机处于全运行模式下的制冷剂流动示意图； [0040] 图19示出了图16中的压缩机的第一气缸的结构示意图； [0041] 图20示出了图16中的压缩机的第一隔板的结构示意图；以及 [0042] 图21示出了图16中的压缩机的第二气缸的结构示意图。 [0043] 其中，上述附图包括以下附图标记： [0044] 10、曲轴；11、壳体；12、上盖组件；13、下盖；14、定子组件；15、转子组件；16、第三隔板；20、第一气缸；21、第一滚子；30、第二气缸；31、外部连通口；32、第二中间流道；33、第二滚子；40、第三气缸；41、滑片；42、第一中间流道；43、第三滚子；44、变容压力控制通道；50、变容切换机构；511、第一支路；512、第一开关阀；513、第二支路；514、第二开关阀；52、锁止件；53、弹性复位元件；54、稳压支路；60、混合器；61、第一进气口；62、混合器排气口；63、第二进气口；70、第一隔板；71、第一隔板空腔；80、第二隔板；90、第一法兰；91、第一法兰空腔；92、第一法兰盖板；100、增焓部件；200、四通阀；300、第一换热器；400、第一节流阀；500、闪蒸器；600、第二节流阀；700、第二换热器；800、分液器；900、第二法兰。 具体实施方式[0045] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。 [0046] 应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。 [0047] 在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本发明。 [0048] 为了解决现有技术中的压缩机由于无法变容运行而导致压缩机的制热能力差、能效低的问题，本发明提供了一种压缩机和换热系统，其中，换热系统包括压缩机，压缩机是下述的压缩机。 [0049] 如图1和图2所示，换热系统还包括四通阀200、第一换热器300、第一节流阀400、闪蒸器500、第二节流阀600、第二换热器700、分液器800以及下述的增焓部件100或混合器60，其中，压缩机的排气口通过四通阀200、第一换热器300、第一节流阀400、闪蒸器500、第二节流阀600、第二换热器700与四通阀200连通，四通阀200还通过分液器800与压缩机的进气口连通。闪蒸器500通过增焓部件100或混合器60与压缩机的气缸连通。 [0050] 如图1和图2所示，压缩机包括曲轴10和沿曲轴10的轴向依次排列的第一气缸20、第二气缸30和第三气缸40，第一气缸20是高压级气缸，第二气缸30和第三气缸40为低压级气缸，其特征在于，压缩机还包括变容切换机构50，变容切换机构50控制第三气缸 40卸载或加载，压缩机具有全运行模式和部分运行模式，当压缩机处于全运行模式时，变容切换机构50在压缩机的排气压力的作用下使第三气缸40加载；当压缩机处于部分运行模式时，变容切换机构50在压缩机的进气压力的作用下使第三气缸40卸载。 [0051] 需要说明的是，上述所指的高压级气缸是指其内的气压相对于低压级气缸更高的气缸，也就是由低压级气缸内供给的气体在高压级气缸内再次压缩后以产生二次压缩的气体。同样地，低压级气缸是指其内的气压相对于高压级气缸更低的气缸。这里的高压或低压是相对比较而言的，与高压、低压的数值范围无关。 [0052] 通过在压缩机内设置变容切换机构，以使至少一个气缸在变容切换机构50的作用下投入使用或卸载，从而使压缩机具有变容切换的功能、能够满足不同工况的运行要求、能够提高不同工况下的压缩机的制热能力、有效提高了压缩机的综合能效。通过采用变容切换的方式，以使压缩机在全运行模式和部分运行模式的工况下以不同的容量和容积比运行，从而使压缩机具有对不同工况的适应能力强、综合能效高的优点。 [0053] 图1和图2所示的优选实施方式中，变容切换机构50用于对第三气缸40进行加载或卸载的控制。当然，变容切换机构50还可以选择对第二气缸30进行控制(图未示)。 [0054] 如图1至图4所示，变容切换机构50包括压力控制部和锁止件52，压力控制部选择性地与压缩机的排气口或压缩机的进气口导通；压力控制部控制锁止件52与第三气缸40的滑片41的配合关系，当压力控制部与压缩机的进气口导通时锁止件52与第三气缸40的滑片41锁止以使第三气缸40卸载，当压力控制部与压缩机的排气口导通时锁止件52与第三气缸40的滑片41解锁以使第三气缸40加载。由于压缩机的排气压力较高，而压缩机的进气压力较低，因而在图1所示的状态下，压缩机的排气压力使锁止件52与第三气缸40的滑片41解锁，从而使第三气缸40加载，也就是投入使用，这时压缩机实现大排量小容积比双级压缩的全运行模式；在图2所示的状态下，压缩机的进气压力使锁止件52与第三气缸40的滑片41锁止，从而使第三气缸40卸载，也就是不压缩仅空转，这时压缩机实现小排量大容积比双级压缩的部分运行模式。 [0055] 如图3和图4所示的具体实施方式中，变容切换机构50还包括弹性复位元件53，锁止件52的第一端与滑片41解锁或锁止，弹性复位元件53设置在锁止件52的与第一端相对的第二端上，且压力控制部控制锁止件52的第一端的压力。由于设置有弹性复位元件53，因而在弹性复位元件53的作用下，会给锁止件52提供一个向滑片41一侧的运动的支撑力，当压缩机的排气压力克服弹性复位元件53做功时，才会使锁止件52与滑片41解锁，从而使压缩机进入全运行模式。 [0056] 优选地，弹性复位元件53是弹簧。 [0057] 本发明中的锁止件52为具有头部的销钉，当销钉的头部与滑片41的卡槽卡合后，二者锁止。 [0058] 为了进一步提高对锁止件52的压力控制，本发明中的变容切换机构50还包括稳压支路54，稳压支路54的第一端与压缩机的进气口连通，稳压支路54的第二端为锁止件52的第二端提供压力(请参考图1和图2)。由于稳压支路54始终为锁止件52的第二端提供压缩机的进气压力，因而保证仅当锁止件52的第一端在压缩机的排气压力作用下才会与滑片41解锁，从而使变容切换机构50具有易控性好的优点。 [0059] 在图1和图2所示的优选实施方式中，压力控制部包括第一支路511、用于控制第一支路511通断的第一开关阀512、第二支路513和用于控制第二支路513通断的第二开关阀514，第一支路511的第一端与压缩机的进气口连通，第一支路511的第二端控制锁止件52的第一端的压力；第一开关阀512设置在第一支路511上；第二支路513的第一端与压缩机的排气口连通，第二支路513的第二端控制锁止件52的第一端的压力；第二开关阀514设置在第二支路513上。第一支路511用于将压缩机的排气压力提供给锁止件52，第二支路513用于将压缩机的排气压力提供给锁止件52，以实现锁止件52与滑片41的解锁或锁止的切换。 [0060] 需要说明的是，图中的虚线表示该支路对应的开关阀处于关闭状态，该支路不通。 [0061] 根据补气部件的不同，本发明提供了两种具体的实施方式。在第一个实施方式中压缩机采用混合器60，在第二个实施方式中，压缩机采用增焓部件100。下面将分别介绍这两个具体实施方式。 [0062] 在第一个实施方式中，如图5至图14所示，压缩机还包括混合器60，混合器60的第一进气口61与第二气缸30的排气口连通，混合器60的混合器排气口62与第一气缸20的进气口连通，且混合器60的第二进气口63为补气口。如上述，闪蒸器500与混合器60的第二进气口63连接。 [0063] 如图5所示，混合器60设置在压缩机的壳体11的外部。这样避免混合器60占用压缩机的内部空间，使二者合理布局。 [0064] 如图6所示，壳体11的两端还设置有上盖组件12和下盖13。压缩机还包括定子组件14、设置在定子组件14内的转子组件15、设置在第一气缸20内的第一滚子21、设置在第二气缸30内的第二滚子33、设置在第三气缸40内的第三滚子43、设置在第二气缸30和第一气缸20之间的第三隔板16。 [0065] 如图6所示，压缩机还包括第二法兰900，第二法兰900设置在第一气缸20的远离第二气缸30的一侧。 [0066] 如图6所示，压缩机还包括第一隔板70，第一隔板70设置在第二气缸30与第三气缸40之间。本实施例中的压缩机采用第二气缸30下排气、混合器60(内有中压制冷剂)外置的结构，低压级气缸排出的中压制冷剂至高压级气缸吸气的流道由外部管路构成。 [0067] 如图7、图9和图10所示，第一隔板70具有与第二气缸30的排气口连通的第一隔板空腔71，第二气缸30还具有与第一隔板空腔71连通的外部连通口31，混合器60的第一进气口61通过外部连通口31与第一隔板空腔71连通。 [0068] 如图8至图14所示，第三气缸40具有与第三气缸40的压缩腔隔离的第一中间流道42，压缩机还包括第二隔板80和第一法兰90，第二隔板80设置在第一隔板70与第三气缸40之间，第二隔板80还具有使第三气缸40的第一中间流道42与第一隔板空腔71连通的第二隔板连通孔；第一法兰90设置在第三气缸40的远离第二气缸30的一侧，第一法兰90具有第一法兰空腔91，第一法兰空腔91与第三气缸40的排气口和第一中间流道42均连通。 [0069] 其中，第二隔板80、第一隔板70和第二气缸30使第一隔板空腔71形成用于容纳第二气缸30的排气的制冷剂容纳腔。 [0070] 如图6所示，压缩机还包括第一法兰盖板92，第一法兰90夹设在第三气缸40和第一法兰盖板92之间，以使第一法兰空腔91形成用于容纳第三气缸40的排气的制冷剂容纳腔。 [0071] 此外，制冷剂的内部流道设置在第三气缸40、第一法兰90、第二隔板80、第二气缸30、第一隔板70上。压缩机的变容切换机构50的变容压力控制通道44设置在第三气缸 40、第一法兰90和第一法兰盖板92上。 [0072] 如图14所示，第三气缸40、第一法兰90和第一法兰盖板92均具有变容压力控制通道44(对锁止件52的第一端和第二端的压力进行控制)。 [0073] 当压缩机处于部分运行模式时，第二气缸30的进气口、第二气缸30的排气口、第一隔板空腔71、第二气缸30的外部连通口31、混合器60、第一气缸20的进气口、第一气缸20的排气口顺次连通。此时，第一开关阀512导通、第二开关阀514关闭，压缩机运行小排量大容积比双缸双级模式。由分液器800供给的制冷剂气体送入第二气缸30内，经第一次压缩后的制冷剂气体排出至第一隔板空腔71内，再经过第二气缸30的外部连通口31进入到混合器60中；同时，由闪蒸器500一侧供给的补气通入混合器60的第二进气口63内，与混合器60内的气体混合后一同送入第一气缸20内进行第二次压缩，然后排出到壳体11的上部空间，再经过上盖组件12的排气管排出，至此压缩机完成制冷剂的整个压缩机过程。 [0074] 当压缩机处于全运行模式时，第二气缸30的进气口、第二气缸30的排气口、第一隔板空腔71、第二气缸30的外部连通口31、混合器60、第一气缸20的进气口、第一气缸20的排气口顺次连通，且第三气缸40的进气口通过第三气缸40的排气口、第一法兰空腔91、第一中间流道42、第二隔板连通孔与第一隔板空腔71连通。此时，第二开关阀514导通，第一开关阀512关闭，压缩机运行大排量小容积比三缸双级模式。由分液器800供给的制冷剂气体送入第二气缸30内，经第一次压缩后的制冷剂气体排出至第一隔板空腔71内；同时，有分液器800供给的制冷剂同时送入第三气缸40内，经第一次压缩后的制冷剂气体排出至第一法兰空腔91，第一法兰空腔91中的制冷剂气体经第一法兰90、第二隔板80、第一隔板空腔71、第二气缸30的外部连通口31、进入至混合器60中；同时，由闪蒸器500一侧供给的补气通入混合器60的第二进气口63内，与混合器60内的气体混合后一同送入第一气缸20内进行第二次压缩，然后排出到壳体11的上部空间，再经过上盖组件12的排气管排出，至此压缩机完成制冷剂的整个压缩机过程。 [0075] 在第二个实施方式中，如图15至图21所示，压缩机还包括增焓部件100，增焓部件100与第一气缸20的进气口连通。如上述，闪蒸器500与增焓部件100连接。如图16所示，壳体11的两端还设置有上盖组件12和下盖13。压缩机还包括定子组件14、设置在定子组件14内的转子组件15、设置在第一气缸20内的第一滚子21、设置在第二气缸30内的第二滚子33、设置在第三气缸40内的第三滚子43。 [0076] 如图16所示，压缩机还包括第一隔板70和第三隔板16，第一隔板70设置在第二气缸30与第一气缸20之间，第三隔板16设置在第一气缸20与第一隔板70之间。本实施例中的压缩机采用第二气缸30上排气的结构，将中压冷媒流道设置在壳体11的内部，分别设置在第三气缸40、第一法兰90、第二隔板80、第二气缸30、第一隔板70、第三隔板16上。而压缩机的变容压力控制通道44设置在第三气缸40、第一法兰90和第一法兰盖板92上(对锁止件52的第一端和第二端的压力进行控制)。 [0077] 如图16所示，压缩机还包括第二法兰900，第二法兰900设置在第一气缸20的远离第二气缸30的一侧。 [0078] 如图16、图19和图20所示，第三隔板16具有第三隔板连通孔，第一隔板70具有与第二气缸30的排气口连通的第一隔板空腔71，且第一隔板空腔71通过第三隔板连通孔与第一气缸20的进气口连通。 [0079] 如图17至图21所示，第三气缸40具有与第三气缸40的压缩腔隔离的第一中间流道42，第二气缸30还具有与第二气缸30的压缩腔隔离的第二中间流道32，第二中间流道32与第一隔板空腔71连通，压缩机还包括第二隔板80和第一法兰90，第二隔板80设置在第二气缸30与第三气缸40之间，第二隔板80还具有使第三气缸40的第一中间流道42与第二气缸30的第二中间流道32连通的第二隔板连通孔；第一法兰90设置在第三气缸40的远离第二气缸30的一侧，第一法兰90具有第一法兰空腔91，第一法兰空腔91与第三气缸40的排气口和第一中间流道42均连通。 [0080] 其中，第一隔板70、第三隔板16和第二气缸30使第一隔板空腔71形成用于容纳第二气缸30的排气的制冷剂容纳腔。第一法兰90、第三气缸40、第一法兰盖板92使第一法兰空腔91形成用于容纳第三气缸40的排气制冷剂容纳腔。 [0081] 当压缩机处于部分运行模式时，第二气缸30的进气口、第二气缸30的排气口、第一隔板空腔71、第三隔板连通孔、第一气缸20的进气口、第一气缸20的排气口顺次连通。此时，第二开关阀514关闭，第一开关阀512导通，压缩机运行小排量大容积比双缸双级模式。由分液器800供给的制冷剂气体送入第二气缸30内，经第一次压缩后的制冷剂气体排出至第一隔板空腔71内，并与由增焓部件100一侧补入的气体共同送入第一气缸20内以进行二次压缩，然后排出到壳体11的上部空间，再经过上盖组件12的排气管排出，至此压缩机完成制冷剂的整个压缩机过程。 [0082] 当压缩机处于全运行模式时，第二气缸30的进气口、第二气缸30的排气口、第一隔板空腔71、第一气缸20的进气口、第一气缸20的排气口顺次连通，且第三气缸40的进气口通过第三气缸40的排气口、第一法兰空腔91、第一中间流道42、第二隔板连通孔与第二中间流道32与第一隔板空腔71连通。此时，第二开关阀514导通，第一开关阀512关闭，压缩机运行大排量小容积比三缸双级模式。由分液器800供给的制冷剂气体送入第二气缸30内，经第一次压缩后的制冷剂气体排出至第一隔板空腔71内；同时，有分液器800供给的制冷剂同时送入第三气缸40内，经第一次压缩后的制冷剂气体排出至第一法兰空腔91，第一法兰空腔91中的制冷剂气体经第一法兰90、第二隔板80送入第一隔板空腔71中；此时，第一隔板空腔71内的气体和由增焓部件100一侧补入的气体共同送入第一气缸20内以进行二次压缩，然后排出到壳体11的上部空间，再经过上盖组件12的排气管排出，至此压缩机完成制冷剂的整个压缩机过程。 [0083] 需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。 [0084] 需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。 [0085] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 |
||||||
