滑片式压缩机 |
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| 申请号 | CN201280031440.2 | 申请日 | 2012-05-31 | 公开(公告)号 | CN103620223A | 公开(公告)日 | 2014-03-05 |
| 申请人 | 康奈可关精株式会社; | 发明人 | 尾崎达也; 津田昌宏; 岛口博匡; 宫地俊胜; 广野幸治; | ||||
| 摘要 | 滑片式 压缩机 的 转子 包括：转子主体，其在缸室内旋转； 叶片 ，其在形成于转子主体的叶片槽中往返运动； 螺旋 弹簧 ，其对叶片朝向上述椭圆内壁施 力 ；以及引导构件，其具有压入到叶片的底部的压入端、和收容在设置于叶片槽的底部的避让孔中的收容端，该引导构件插入到 螺旋弹簧 的内部而防止螺旋弹簧的弯曲。在将引导构件的外径设为a、螺旋弹簧的内径设为b1、外径设为b2、螺旋弹簧的收容孔的内径设为c时，满足不等式（b1－a）＜（c－b2）。螺旋弹簧的收容端侧端部（第1抵接部）的第1安装直径大于螺旋弹簧的压入端侧端部（第2抵接部）的第2安装直径。采用上述压缩机，即使不高 精度 地制作引导构件的收容孔，也能够防止收容孔和引导构件的 接触 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种滑片式压缩机，其中， |
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| 说明书全文 | 滑片式压缩机技术领域背景技术[0002] 在滑片式压缩机中，在缸体内形成有具有椭圆内壁的缸室，在缸室内配置有能旋转的转子。在转子的外周面上形成有多个叶片槽，在叶片槽中分别收纳有能往返运动的叶片。叶片自叶片槽突出并与缸室的椭圆内壁滑动接触而将缸室分隔成多个压缩室。利用由转子旋转引发的压缩室的容积变化来压缩制冷剂。由于需要使叶片自叶片槽突出，因此，在叶片上要作用有背压。此外，需要防止在叶片自叶片槽突出时因叶片和椭圆内壁间歇地冲击形成的噪音（以下称作振动（chatting））。 [0003] 在下述专利文献1所公开的气体压缩机中，通过除了通常的背压供给流路之外还连接有辅助高压供给流路，而能对叶片作用除常规背压之外的液压，能够防止叶片的振动。但是，在压缩机起动时等，液压无法充分地上升的状况下，有时仍会产生叶片的振动。 [0004] 此外，在下述专利文献2所公开的叶片泵中，在叶片的底面和叶片槽的底部之间设有用于推压叶片的螺旋弹簧，除了利用上述的背压之外还利用螺旋弹簧按压叶片，这样也能够防止振动。与专利文献1所公开的气体压缩机相比，利用下述专利文献2所公开的叶片泵能够更加稳定地防止振动。 [0005] 另外，在专利文献2所公开的叶片泵中，为了防止螺旋弹簧在压缩时弯曲，在螺旋弹簧的内部插入有比螺旋弹簧伸长长度短的导销（引导构件（（guide member）））。导销的一端固定于叶片槽的底部，导销的另一端插入到叶片内。在该构造中，在叶片上形成有用于收容导销和螺旋弹簧的收容孔。或者，也可以是导销的一端固定于叶片，导销的另一端插入到叶片槽。在该构造中，在转子上形成有用于收容导销和螺旋弹簧的收容孔。 [0006] 专利文献1：日本国特开2007－100602号公报 [0007] 专利文献2：日本国实公平8－538号公报 [0008] 但是，与专利文献1所公开的气体压缩机相比，采用专利文献2所公开的叶片泵能够更加可靠地防止振动，但有时叶片会在叶片槽内倾斜，导销的端部与收容孔内表面接触而损伤收容孔内表面。为了避免导销和收容孔的接触，而需要高精度地形成收容孔，但由于供形成收容孔的叶片的底面、叶片槽的底部较小，因此难以提高精度。而且，为了提高精度，制造成本会升高。 发明内容[0009] 本发明的目的在于，提供一种即使不高精度地形成引导构件的收容孔也能够防止引导构件和收容孔内表面的干涉、能够廉价地形成收容部的滑片式压缩机。 [0010] 本发明的特征在于，提供一种滑片式压缩机，其中，包括：缸体，其在内部形成有在内表面具有椭圆内壁的缸室；以及转子，其以能旋转的方式设置在上述缸室内；上述转子包括：转子主体，其在上述缸室内旋转；多个叶片，由形成于上述转子主体的多个叶片槽支承这些叶片的基部，这些叶片以能够自上述转子主体突出的方式设置；螺旋弹簧，其设置在上述叶片槽的底部和叶片之间，用于对上述叶片朝向上述椭圆内壁施力；以及引导构件，其具有压入到上述叶片和叶片槽中的一者的底部中的压入端、和收容在设置于上述叶片和叶片槽中的另一者的底部处的避让孔中的收容端，该引导构件插入到上述螺旋弹簧的内部而用于防止上述螺旋弹簧的弯曲；在将上述引导构件的外径设为a、上述螺旋弹簧的内径设为b1、上述螺旋弹簧的外径设为b2、上述螺旋弹簧的收容部的内径或者内部宽度设为c时，满足不等式（b1－a）＜（c－b2），上述螺旋弹簧的上述收容端侧端部的第1抵接部的第1安装直径大于上述螺旋弹簧的上述压入端侧端部的第2抵接部的第2安装直径。 [0011] 引导构件的斜度并不是引导构件被压入的压入端侧更大，而是其相反侧的收容端侧更大。在技术方案1所述的发明中，引导构件配置在螺旋弹簧的内部，以使该螺旋弹簧的靠引导构件的收容端侧的安装直径设定得大于引导构件的压入端侧的安装直径的方式，在该螺旋弹簧的靠引导构件的收容端侧设置有扩径部，因此，在扩大避让孔而防止引导构件和避让孔的干涉时，能够防止螺旋弹簧脱出到避让孔内。此外，在螺旋弹簧弯曲而走形时，螺旋弹簧的内径触碰到引导构件的外径，因此限制住螺旋弹簧的弯曲。由此，能够防止避让孔（收容孔）损坏。因此，不必精度较佳地形成避让孔（收容孔），并且不必提高精度，因此，能够廉价地形成避让孔（收容孔）。 [0012] 在此，优选的是，上述第1抵接部的外径大于上述第2抵接部的外径。 [0013] 由此，能够利用简单的构造使第1抵接部的安装直径大于第2抵接部的安装直径。 [0014] 还优选的是，上述螺旋弹簧具有从上述第2抵接部朝向上述第1抵接部外径逐渐变大的扩径部。 [0015] 由此，能够在避免应力集中的同时、利用简单的构造使第1抵接部的安装直径大于第2抵接部的安装直径。 [0016] 还优选的是，设定扩径部的有效圈数，以使上述螺旋弹簧的上述扩径部的剪切应力与上述螺旋弹簧中作为上述扩径部之外部分的弹簧圈部的剪切应力相等或者是在该上述螺旋弹簧中作为上述扩径部之外部分的弹簧圈部的剪切应力以下。 [0017] 由此，能够防止向扩径部或者弹簧圈部中的一者作用更多的载荷而损伤该一者。 [0018] 或者优选的是，上述扩径部的节距小于上述弹簧圈部的节距。 [0019] 即使这样设置，也能够防止向扩径部或者弹簧圈部中的一者作用更多的载荷而损伤该一者。 [0020] 或者优选的是，上述扩径部的弹簧圈密合。 [0021] 即使这样设置，也能够防止向扩径部或者弹簧圈部中的一者作用更多的载荷而损伤该一者。 [0024] 图1是包括滑片式压缩机的电动压缩机的第1实施方式的剖视图。 [0025] 图2是第1实施方式的缸室内部结构的局部剖视图。 [0026] 图3是表示螺旋弹簧和收容孔的放大剖视图。 [0027] 图4的（a）是伸长时的螺旋弹簧的侧视图，图4的（b）是压缩时的螺旋弹簧的侧视图。 [0028] 图5的（a）是表示滑片式压缩机的第2实施方式的螺旋弹簧（压缩时）周边部分的剖视图，图5的（a）是表示螺旋弹簧（伸长时）周边部分的剖视图。 [0029] 图6的（a）是图5的（a）中的VIA－VIA线剖视图，图6的（b）是图5的（b）中的VIB－VIB线剖视图。 [0030] 图7的（a）是滑片式压缩机的第3实施方式的伸长时的螺旋弹簧的侧视图，图7的（b）是压缩时的螺旋弹簧的侧视图。 [0031] 图8的（a）是滑片式压缩机的第4实施方式的伸长时的螺旋弹簧的侧视图，图8的（b）是压缩时的螺旋弹簧的侧视图。 [0032] 图9的（a）是滑片式压缩机的第5实施方式的伸长时的螺旋弹簧的侧视图，图9的（b）是压缩时的螺旋弹簧的侧视图。 [0033] 图10的（a）是滑片式压缩机的第6实施方式的伸长时的螺旋弹簧的侧视图，图10的（b）是压缩时的螺旋弹簧的侧视图。 具体实施方式[0034] 第1实施方式 [0035] 参照图1～图4的（b）说明第1实施方式。 [0036] 如图1所示，电动压缩机1包括滑片式压缩机3和用于驱动滑片式压缩机3的电动马达5。电动压缩机1可应用于车载空调的冷却系统。在该冷却系统中，被电动压缩机1绝热压缩后的高温高压的制冷剂气体由冷凝器（condenser）液化。液化后的制冷剂由膨胀阀膨胀，通过在蒸发器（evaporator）处的热交换生成冷风。制冷剂经蒸发器加热而气化。气化后的制冷剂再次返回到压缩机1而被绝热压缩。压缩机1（3）的制冷剂送出量能够根据冷却系统的热负荷变化等相应地调整。为了对压缩机1（3）的各部进行润滑，在制冷剂中混入有润滑油。 [0037] 电动压缩机1包括前壳体31、中壳体33、以及后壳体35。这些壳体31、33、35利用螺栓互相连结。此外，在壳体31、33、35的内部设有滑片式压缩机3、电动马达5、以及驱动电路29。滑片式压缩机3收容在中壳体33中，电动马达5收容在后壳体35中，驱动电路29收容在前壳体31中。驱动电路29用于控制电动马达5的转速。 [0038] 电动马达5包括定子49、由磁性材料形成的转子51、以及马达轴53。定子49具有九个定子齿，在各齿上卷绕有线圈。定子齿和线圈沿着后壳体35的圆周方向排列。在转子51中压入固定有马达轴53。马达轴53的一端（图1中的左端）花键连结于滑片式压缩机3的转子轴41（spline-coupled）），该端还与转子轴41一同借助滚珠轴承55支承在中壳体33上。另一方面，马达轴53的另一端（图1中的右端）借助滚珠轴承57支承在后壳体35上。 [0039] 电动马达5的旋转从马达轴53传递到转子轴41，驱动滑片式压缩机3。滑片式压缩机3压缩制冷剂，压缩后的制冷剂经由排出口47被导入到电动马达5的内部，在对定子49进行过冷却后，再利用油分离器分离了油之后，从后壳体35的排出口59将制冷剂排出。 [0040] 在图2中，箭头M表示的是自叶片槽13的突出量最大的状态的叶片15，箭头N表示叶片15整体收纳在叶片槽13内的状态。 [0041] 如图1和图2所示，滑片式压缩机3包括转子11、多个叶片15、缸体7、前部件37、后部件39以及转子轴41。缸体7、前部件37及后部件39利用螺栓固定在中壳体33上。转子轴41的一端（图1中的左端）被前部件37支承为能旋转。转子轴41的中央被后部件39支承为能旋转。转子11具有与转子轴41花键连结的转子主体23。转子主体23随着转子轴41的旋转而在缸室17内旋转。缸体7内部的缸室17的内表面形成椭圆内壁9，转子11的中心轴线和椭圆内壁9的中心轴线一致。 [0042] 在转子主体23的外周面上沿着圆周方向等间隔地形成有多个叶片槽13。在各叶片槽13中以插入有能够往返运动的叶片15。叶片15自叶片槽13突出，叶片15的顶端与椭圆内壁9接触而将缸室17分隔成多个压缩室。利用由转子11的旋转形成的压缩室的容积变化来压缩制冷剂。 [0043] 在各叶片槽13的内部，除了收容有叶片15之外，还收容有一对导销（引导构件）19和一对螺旋弹簧21。本实施方式的叶片槽13是用于收容导销19和螺旋弹簧21的收容孔（accommodation hole）61。 [0044] 螺旋弹簧21对叶片15朝向椭圆内壁9施力。螺旋弹簧21的一端抵接于叶片15的基端面。叶片15的与螺旋弹簧21的一端抵接的基端面是第1安装面（first seat surface）71。螺旋弹簧21的与第1安装面71抵接的一端是第1抵接部（first contact portion）73。 [0045] 导销19插入到螺旋弹簧21的内侧，用于防止螺旋弹簧21的弯曲。因而，能够防止弯曲时的螺旋弹簧21的咬入（serpentine flection）。导销19比伸长状态（安装时的最大长度）的螺旋弹簧21长，并始终能够引导螺旋弹簧21的伸缩。 [0046] 收容孔61（叶片槽13）由收容部（accommodation portion）63、压入部（press-in portion）65和避让孔（escape hole）67形成； [0047] 收容部（accommodation portion）63位于转子主体23的外周侧且以叶片15能够突出的方式收容叶片15； [0048] 压入部（press-in portion）65位于收容孔63的底侧且与收容部63连通； [0049] 避让孔（escape hole）67以与收容部63连通的方式形成在叶片15的内部。 [0050] 在叶片15往返运动时，导销19插入到避让孔67或者从避让孔67伸出。通过在叶片15往返运动时导销19插入到避让孔67或者从避让孔67伸出，导销19不会妨碍叶片15的往返运动。 [0051] 导销19的基端压入到压入部65中。压入到压入部65中的导销19的基端是压入端69。通过压入端69压入到压入部65中，导销19固定在叶片槽13的底部。压入部65的内径小于收容部63的内部宽度，收容部63的内表面和压入部65的内表面之间的台阶是用于安装螺旋弹簧21的另一端的第2安装面77。螺旋弹簧21的与第2安装面77接触的另一端是第2抵接部79。另一方面，导销19的与压入端69相反一侧的端部是插入到避让孔67内或者从避让孔67内伸出的收容端（accommodated end）70。 [0052] 在收容孔61（叶片槽13）中形成有高压制冷剂供给流路81。通过高压制冷剂供给流路81供给的高压制冷剂以背压的形式作用于叶片15。 [0053] 如图3所示，在将导销19的外径设为a、螺旋弹簧21的内径设为b1、螺旋弹簧21的外径设为b2、收容孔61（叶片槽13）中的收容部63的内径设为c时，满足不等式（b1－a）＜（c－b2）。通过满足这样的关系，即使螺旋弹簧21弯曲，也会螺旋弹簧21的内侧和导销19的外侧接触，能够防止螺旋弹簧21的咬入。但是，螺旋弹簧21和收容部63（收容孔61）的内表面并不接触，螺旋弹簧21能够顺畅地伸缩。 [0054] 如图4的（a）和图4的（b）所示，在螺旋弹簧21的一端形成有与叶片15的第1安装面71抵接的第1抵接部73，在其另一端形成有与收容孔61的第2安装面77抵接的第2抵接部79。在本实施方式中，形成有从第2抵接部79朝向第1抵接部73外径逐渐变大的扩径部（radially-enlarged portion）80。在扩径部80的自由端形成有上述第1抵接部73。因而，第1抵接部73的外径大于第2抵接部79的外径。即，在螺旋弹簧21中，形成有从导销19的压入端69朝向收容端70外径逐渐变大的扩径部80。 [0055] 在该结构中，导销19的靠收容端70侧的第1抵接部73的安装直径（seating diameter）r1大于导销19的靠压入端69侧的第2抵接部79的安装直径r2（r1＞r2）。此外，由于第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2，因此，即使是在为了防止导销19和避让孔67的接触而扩大避让孔67的情况下，也能够防止螺旋弹簧21进入到避让孔67内。 [0056] 在电动马达5的马达轴53旋转时，滑片式压缩机3的转子轴41旋转，转子主体23在缸室17内旋转。叶片15被螺旋弹簧21朝向缸室17的椭圆内壁9施力，使叶片15的顶端接触于椭圆内壁9并使叶片15往返运动。利用相邻的叶片15之间的压缩室的容积变化来压缩制冷剂。在压缩制冷剂时，经由高压制冷剂供给流路81向收容孔61（叶片槽13）内供给高压制冷剂。在供给高压制冷剂之后，除了利用螺旋弹簧21的弹簧力之外，还利用高压制冷剂的背压对叶片15朝向椭圆内壁9施力。因而，即使是在还未作用有高压制冷剂的背压的压缩开始时，由于在叶片15上作用有螺旋弹簧21的弹簧力，因此也能够防止振动。 [0057] 在本实施方式中，螺旋弹簧21的第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2，在第1抵接部73和导销19之间形成有较大的间隙。 [0058] 此外，由于第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2，因此，即使是为了防止导销19和避让孔67的接触而扩大避让孔67的情况下，也能够防止螺旋弹簧21进入到避让孔67内。因而，由于不必为了防止导销19和避让孔67的接触而高精度地形成收容孔61，因此，能够廉价地形成避让孔67（收容孔61）。 [0059] 此外，在本实施方式中，由于形成有从第2抵接部79朝向第1抵接部73外径逐渐变大的扩径部80，因此，能够利用简单的构造使第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2。 [0060] 第2实施方式 [0061] 参照图5的（a）～图6的（b）说明第2实施方式。 [0062] 在本实施方式中，也是叶片15在形成于转子主体23的叶片槽13内往返运动，叶片15的顶端滑动接触于缸室17的椭圆内壁9。此外，用于对叶片15朝向缸室17的椭圆内壁9施力的螺旋弹簧21配置在叶片15的底面和叶片槽13的底部之间。并且，用于防止螺旋弹簧21弯曲的导销（引导构件）19插入到螺旋弹簧21的内部。导销19比伸长状态（安装时的最大长度）的螺旋弹簧21长，始终能够引导螺旋弹簧21的伸缩。 [0063] 在本实施方式中，通过导销19的压入端69压入到叶片15，使导销19固定在叶片15上。在叶片15上形成有供压入端69压入的压入部65。用于收容导销19和螺旋弹簧21的收容部63以与压入部65连续的方式形成。收容部63包括形成在叶片15中的叶片侧收容部83、和形成在转子主体23中的转子侧收容部85。由压入部65、叶片侧收容部83、转子侧收容部85、以及后述的避让孔67形成收容孔61。在导销19的与压入端69相反一侧的端部构成收容在转子侧收容部85中的收容端70。 [0064] 压入部65的内径小于叶片侧收容部83的内径，压入部65的内表面和叶片侧收容部83的内表面之间的台阶是用于安装螺旋弹簧21的另一端的第2安装面77。螺旋弹簧21的与第2安装面77抵接的另一端是第2抵接部79。 [0065] 以与转子侧收容部85连通的方式在叶片槽13的底部形成有避让孔67。在叶片15往返运动时，导销19插入到避让孔67或者自避让孔67伸出。避让孔67的内径小于转子侧收容部85的内径，避让孔67的内表面和转子侧收容部85的内表面之间的台阶是与螺旋弹簧21的一端抵接的第1安装面71。螺旋弹簧21的与第1安装面71抵接的一端是第 1抵接部73。 [0066] 如图6的（a）和图6的（b）所示，在收容孔61中形成有高压制冷剂供给流路81。通过高压制冷剂供给流路81被供给的高压制冷剂以背压形式作用于叶片15。 [0067] 在本实施方式中，也与上述第1实施方式（图3）同样，满足不等式（b1－a）＜（c－b2）。通过满足这样的关系，即使螺旋弹簧21弯曲，也会螺旋弹簧21的内侧和导销19的外侧接触，能够防止螺旋弹簧21的咬入。但是，螺旋弹簧21和收容部63（收容孔61）的内表面并不接触，螺旋弹簧21能够顺畅地伸缩。 [0068] 此外，在本实施方式中，也与上述第1实施方式（图4的（a）和图4的（b））同样，在螺旋弹簧21的一端形成有第1抵接部73，在螺旋弹簧21的另一端形成有第2抵接部79。此外，也形成有从第2抵接部79朝向第1抵接部73外径逐渐变大的扩径部80。因而，由于第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2（r1＞r2），因此，即使是为了防止导销19和避让孔67的接触而扩大避让孔67的情况下，也能够防止螺旋弹簧21进入到避让孔67内。 [0069] 在本实施方式中，也是在电动马达5的马达轴53旋转时，滑片式压缩机3的转子轴41旋转，转子主体23在缸室17内旋转。叶片15被螺旋弹簧21朝向缸室17的椭圆内壁9施力，将叶片15的顶端接触于椭圆内壁9并使叶片15往返运动。利用相邻的叶片15之间的压缩室的容积变化压缩制冷剂。在压缩制冷剂时，经由高压制冷剂供给流路81向收容孔61（叶片槽13）内供给高压制冷剂。在供给高压制冷剂之后，除了利用螺旋弹簧21的弹簧力之外，还利用高压制冷剂的背压对叶片15朝向椭圆内壁9施力。因而，即使是在还未作用有高压制冷剂的背压的压缩开始时，也会在叶片15上作用有螺旋弹簧21的弹簧力，因此能够防止振动。 [0070] 在本实施方式中，螺旋弹簧21的第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2，在第1抵接部73和导销19之间形成有较大的间隙。 [0071] 此外，由于第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2，因此，即使是在为了防止导销19和避让孔67的接触而扩大避让孔67的情况下，也能够防止螺旋弹簧21进入到避让孔67内。因而，不必为了防止导销19和避让孔67的接触而高精度地形成收容孔61。此外，由于不必提高避让孔67（收容孔61）的精度，因此，能够廉价地形成避让孔67（收容孔61）。 [0072] 此外，在本实施方式中，由于形成有从第2抵接部79朝向第1抵接部73外径逐渐变大的扩径部80，因此，能够利用简单的构造使第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2。 [0073] 第3实施方式 [0074] 参照图7的（a）和图7的（b）说明第3实施方式。本实施方式与上述第1实施方式或第2实施方式仅是螺旋弹簧21有所不同。因而，对其他的结构（与第1实施方式或第2实施方式相同的结构）省略说明，仅说明螺旋弹簧21。 [0075] 如图7的（a）和图7的（b）所示，在本实施方式的螺旋弹簧21中，第1抵接部73侧的扩径部80具有恒定的外径r1，第2抵接部r2侧的弹簧圈部25具有比上述外径r1小的恒定的外径r2。因而，导销19的靠收容端70侧的第1抵接部73的安装直径r1大于导销19的靠压入端69侧的第2抵接部79的安装直径r2（r1＞r2）。另外，本实施方式的扩径部80并不是像第1实施方式那样逐渐地扩径，而是像上述那样具有恒定的外径。 [0076] 由于第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2，因此，即使是在为了防止导销19和避让孔67的接触而扩大避让孔67的情况下，也能够防止螺旋弹簧21进入到避让孔67内。利用本实施方式的螺旋弹簧21，也能够利用简单的构造使第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2。 [0077] 第4实施方式 [0078] 参照图8的（a）和图8的（b）说明第4实施方式。本实施方式也与上述第1实施方式或第2实施方式仅是螺旋弹簧21有所不同。因而，对其他的结构（与第1实施方式或第2实施方式相同的结构）省略说明，仅说明螺旋弹簧21。 [0079] 如图8的（a）和图8的（b）所示，本实施方式的螺旋弹簧21自身在整个长度上具有均匀的外径r2。但是，第1抵接部73具有可起到扩径部80的功能的垫圈87。垫圈87的外径r1大于螺旋弹簧21自身的外径r2，垫圈87与叶片15的第1安装面71（图2：第1实施方式的构造）或者转子主体23的第1安装面71（图5的（a）～图6的（b）：第2实施方式的构造）抵接。另外，垫圈87既可以固定于第1抵接部73，也可以不固定于第1抵接部73，而在组装第1抵接部73和第1安装面71之后利用螺旋弹簧21的弹簧力保持在第1抵接部73和第1安装面71之间。 [0080] 这样，利用通过使第1抵接部73具有垫圈87来让第1抵接部73具有安装直径r1的构造，也能够在即使是为了防止导销19和避让孔67的接触而扩大避让孔67的情况下，防止螺旋弹簧21进入到避让孔67内。因而，利用本实施方式的螺旋弹簧21，也能够利用简单的构造使第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2。采用本实施方式，也能够获得与上述第1～3实施方式同等的其他效果。 [0081] 第5实施方式 [0082] 参照图9的（a）和图9的（b）说明第5实施方式。本实施方式与上述第1实施方式或第2实施方式仅是螺旋弹簧21有所不同。因而，对其他的结构（与第1实施方式或第2实施方式相同的结构）省略说明，仅说明螺旋弹簧21。 [0083] 如图9的（a）和图9的（b）所示，在本实施方式的螺旋弹簧21中，与第1实施方式同样，形成有从第2抵接部79朝向第1抵接部73外径逐渐变大的扩径部80。在扩径部80的自由端形成有第1抵接部73。因而，第1抵接部73的外径大于第2抵接部79的外径。即，在螺旋弹簧21中，形成有从导销19的压入端69朝向收容端70外径逐渐变大的扩径部 80。因而，导销19的收容端70侧的第1抵接部73的安装直径r1大于导销19的压入端69侧的第2抵接部79的安装直径r2（r1＞r2）。 [0084] 并且，在本实施方式的螺旋弹簧21中，设定扩径部80的有效圈数（number of active coils），以使扩径部80的剪切应力与不是扩径部80的弹簧圈部25的剪切应力相等。此外，扩径部80的节距小于弹簧圈部25的节距，本实施方式的螺旋弹簧21是不等节距弹簧（variable pitch spring）。 [0085] 因而，在压缩螺旋弹簧21时，如图9的（b）所示，成为弹簧圈部25以不用尽其节距的方式收缩的状态，扩径部80以用尽其节距的方式密合的状态。因此，能够降低在与弹簧圈部25相同的节距的情况下产生比弹簧圈部25高的剪切应力的扩径部80处的剪切应力，因此，能够抑制扩径部80的损伤，能够延长螺旋弹簧21的寿命。 [0086] 在这样的构造中，即使是在为了防止导销19和避让孔67的接触而扩大避让孔67的情况下，也能够防止螺旋弹簧21进入到避让孔67内。因而，由于不必为了防止导销19和避让孔67的接触而高精度地形成收容孔61，因此，能够廉价地形成避让孔67（收容孔61）。 [0087] 此外，由于形成有从第2抵接部79朝向第1抵接部73外径逐渐变大的扩径部80，因此，能够利用简单的构造使第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2。采用本实施方式，也能够获得与上述第1～3实施方式同等的其他效果。 [0088] 第6实施方式 [0089] 参照图10的（a）和图10的（b）说明第6实施方式。本实施方式与上述第1实施方式或第2实施方式仅是螺旋弹簧21有所不同。因而，对其他的结构（与第1实施方式或第2实施方式相同的结构）省略说明，仅说明螺旋弹簧21。 [0090] 如图10的（a）和图10的（b）所示，本实施方式的螺旋弹簧21具有与上述第5实施方式的螺旋弹簧21大致相同的形态，是具有外径逐渐变大的扩径部80的不等节距弹簧（variable pitch spring）。但是，在本实施方式的螺旋弹簧21中，在组装时（或者自由长度时）扩径部80的弹簧圈密合。即，扩径部80的节距小于弹簧圈部25的节距，设为最小节距（＝0）。 [0091] 通过使扩径部80的弹簧圈密合，能够降低在与弹簧圈部25相同的节距的情况下产生比弹簧圈部25高的剪切应力的扩径部80处的剪切应力，因此，能够抑制扩径部80的损伤，能够延长螺旋弹簧21的寿命。例如在扩径部80的弹簧圈在自然长度时密合的情况下，扩径部80的剪切应力为零。 [0092] 在这样的构造中，即使是在为了防止导销19和避让孔67的接触而扩大避让孔67的情况下，也能够防止螺旋弹簧21进入到避让孔67内。因而，不必为了防止导销19和避让孔67的接触而高精度地形成收容孔61，因此，能够廉价地形成避让孔67（收容孔61）。 [0093] 此外，由于形成有从第2抵接部79朝向第1抵接部73外径逐渐变大的扩径部80，因此，能够利用简单的构造使第1抵接部73的安装直径r1大于第2抵接部79的安装直径r2。采用本实施方式，也能够获得与上述第1～3实施方式同等的其他效果。 [0094] 另外，本发明能够将上述实施方式适当地组合起来。例如，也可以是在螺旋弹簧中设置从第2抵接部朝向第1抵接部外径逐渐变大的扩径部，并且，作为扩径部的自由端的第1抵接部具有直径比扩径部大的垫圈。并且，该扩径部的弹簧圈也可以密合。利用这样的结构，也能够获得与上述实施方式同样的效果。 [0095] 此外，除第4实施方式以之外的上述实施方式的螺旋弹簧21的第1抵接部73也可以具有图8的（a）和图8的（b）所示的垫圈87。 |
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