便于移动的简易消防车 |
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| 申请号 | CN201210159893.5 | 申请日 | 2012-05-22 | 公开(公告)号 | CN103212176A | 公开(公告)日 | 2013-07-24 |
| 申请人 | JM马达株式会社; | 发明人 | 卢成王; | ||||
| 摘要 | 提供简易 消防车 ，其使用 马 达驱动的星形轮能轻松移动至 汽车 难以进入的窄的火灾发生地，马达与引擎驱动的 泵 分离。简易消防车包括：形成在腔室和吸入孔之间的泄压槽，以降低腔室内压 力 ，腔室内提供接收泵压力的密封单元；通过润滑和降温提高耐久性的润滑 水 供应单元，其根据泵在初始启动阶段产生的 真空 压力供应润滑水至腔室入口；提供在腔室内的 转子 单元，其具有位于转子侧面端部的第一突出部及位于轴孔外围的第二突出部， 转轴 穿过轴孔。因此，通过星形轮，简易消防车可轻易移动至汽车难进入的火灾发生地，通过槽降低传输给密封单元的压力，避免密封单元的损坏；在初始启动阶段使用润滑水吸入单元，通过润滑和降温提高正 排量 泵的耐久性。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种简易消防车，其通过使用由马达驱动的星形轮可轻松移动至汽车难以进入的狭窄的火灾发生地，所述马达与由引擎驱动的泵分离，所述简易消防车包括： |
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| 说明书全文 | 便于移动的简易消防车[0002] 本申请要求2012年1月19日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2012-0006244的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文。 技术领域[0003] 本发明涉及便于移动的简易消防车，并且特别地，涉及通过使用由马达驱动的星形轮（transfer wheel）可方便地移动到汽车难以进入的狭窄的火灾发生地的简易消防车，所述马达与由引擎驱动的泵是分离的。通过在形成在泵内的腔室和吸引器之间形成的槽降低传输给密封单元的压力，阻止对密封单元的损坏；通过使用在最初启动过程中在泵吸引器上提供的润滑水吸入单元，利用润滑和降温来提高正排量泵（positive displacement pump）的耐久性。 [0004] 一般来说，当火灾发生时，如果在易扑灭阶段火灾被迅速控制并且扑灭，损失会显著地降低，特别是在当火灾发生时产生巨大损失的地方，例如山地或者露天货仓。在这样的山地或者露天货仓，由于没有现成的灭火设备，不容易在初期阶段扑灭火灾。即使在初期发现火灾，由于落后以及设备的匮乏，初期灭火也可能会失败。 [0005] 具体地，在干旱期发生森林火灾的情况下，通过动员很多人力来启动灭火系统，以阻止并且扑灭火灾。然而，由于使用非常初级、原始的工具和方法（例如利用铲子或者杈子铲土覆盖火的方法）作为灭火的设备，并且只能使用手动的喷雾式灭火器来扑灭阴燃的火，不能有效地扑灭森林火灾。 [0006] 同样地，在没有水的露天货仓、狭窄的小巷、传统的集市或者类似的地方发生火灾的情况下，最重要的事情是初期灭火，但是初期灭火非常困难，因为消防车不能进入露天货仓、狭窄的小巷、传统的集市或者类似的地方。 [0007] 同样，需要配备有分离的水箱以及泵的汽车，因为在公园或者类似的地方，消防车不能直接连接到户外的消防栓和OC阀门，从而不能将水供给草地、树木等。因此，本申请人已经注册了编号为No.1015060的关于小型多功能洒水车的韩国专利。然而，在韩国专利No.1015060中，由于腔室和吸引器之间压力的增加，密封装置被损坏，泵的效率降低，从而随着时间流逝，流量改变，会发生由于疏忽带来的事故（negligence accident）；并且由于流动阻力引起的甜甜圈（donut phenomenon）现象，阀以及附属设备耐久性恶化，泵的寿命会降低。 发明内容[0008] 本发明提供了便于移动的简易消防车，通过使用由马达驱动的星形轮，可以轻易地移动到汽车难以进入的狭窄的火灾发生地，所述马达与由引擎驱动的泵是分离的，通过在形成在泵内的腔室和吸引器之间形成槽，降低传输到密封单元中的压力，阻止对密封单元的损坏，通过使用在最初启动过程中提供在泵吸引器上的润滑水吸入单元，利用润滑和降温来提高正排量泵的耐久性。 [0009] 根据本发明的一方面，提供了简易消防车，通过使用由马达驱动的星形轮，能够轻易移动到汽车难以进入的狭窄的火灾发生地，所述马达与由引擎驱动的泵是分离的，该简易消防车包括：形成在腔室和吸入孔之间的泄压槽，用以降低所述腔室内的压力，所述腔室内提供有接收所述泵的压力的密封单元；润滑水供应单元，通过根据在所述泵的最初启动阶段产生的真空压力来向所述腔室的入口提供润滑水，从而通过润滑和降温来提高耐久性；以及转子单元，在所述腔室内提供的转子的一侧的端部具有第一突出部，在转轴穿过的轴孔的外围具有第二突出部。 [0010] 润滑水供应单元可包括：位于所述腔室上方的润滑水罐；喷嘴单元，通过提供在所述润滑水罐的底部，能够使所述润滑水通过重力作用自由下落；提供在外壳的顶部的供应阀，用于向所述吸入孔提供所述润滑水，或者阻止所述润滑水进入所述吸入孔；以及提供在所述润滑水罐和所述喷嘴单元之间的过滤器。附图说明 [0011] 本发明的上述以及其他特点将通过结合附图对本发明示例性实施例的具体描述变得更加清楚，附图中： [0012] 图1是根据本发明实施例便于移动的简易消防车全貌的立体图； [0013] 图2是用于降低图1中示出的腔室内的压力的结构的视图； [0014] 图3是图2的A部分的放大视图； [0015] 图4是示出了施加到普通的回转泵（rotary-displacement type pump）以及本发明的包括槽的回转泵的密封单元上的压力的曲线图； [0016] 图5是用于解释根据本发明实施例的润滑水供应单元的安装结构的截面图；以及[0017] 图6是根据本发明实施例的转子结构的立体图。 具体实施方式[0018] 下面将结合附图对本发明进行充分说明，图中示出了本发明示例性实施例。本文使用的术语和词汇不应当解释为普遍的或者字典含义，而是依据发明人可以适当定义术语概念以尽可能好的方式描述发明的原则，应当将术语和词汇解释为具有与本发明的技术方面相应的含义和概念。 [0019] 现在将结合附图描述本发明的示例性实施例。其中，图1是示出了根据本发明实施例便于移动的简易消防车全貌的立体图；图2是用于降低图1中示出的腔室内压力的结构的视图；图3是图2的A部分的放大视图；图4是示出了施加到普通的回转泵以及本发明包括槽的回转泵的密封单元上的压力的曲线图；图5是用于解释根据本发明实施例的润滑水供应单元的安装结构的截面图；以及图6是根据本发明实施例的转子结构的立体图。 [0020] 参考图1-6，图1是示出了便于移动的简易消防车全貌的立体图。其中，在板部件300上提供有控制星形轮500旋转的制动单元700，该星形轮500通过接收来自于马达400的能量来驱动，马达400通过接受电池的能量来运转。在板部件300的上面提供有泵200，泵200通过与引擎100连接来运转。引擎100集成地包括燃料槽，并通过产生能量来操作泵200。还提供有框架部件600，框架部件600包括用于转变星形轮500方向的把手。 [0021] 在吸入孔200-1a和腔室200-1之间形成有泄压槽200-6，腔室200-1上提供有接收泵200的压力的密封单元200-5，并且泄压槽200-6降低腔室200-1的压力。 [0022] 参考图2，在腔室200-1的吸入孔200-1a处提供有润滑水供应单元230，其用于根据在泵200的初始启动阶段产生的真空压力来供应润滑水，通过润滑和降温来提高耐久性。 [0023] 提供在腔室200-1内部的转子220具有这样的结构：在侧端部形成有第一突出部220-1，在转轴穿过的轴孔的外围形成有第二突出部220-2。 [0024] 润滑水供应单元230包括润滑水罐230-1、喷嘴单元230-2、供应阀230-3以及过滤器230-4。其中，润滑水罐230-1设置在腔室200-1顶部；喷嘴单元230-2通过设置在润滑水罐230-1的底部能够使润滑水通过重力自由下落；供应阀230-3设置在腔室200-1的顶部，用于向吸入孔200-1a提供润滑水，或者阻止润滑水流进吸入孔200-1a；过滤器230-4设置在润滑水罐230-1和喷嘴单元230-2之间。 [0025] 润滑水罐230-1是用于贮存预定润滑水的贮存容器，并且贮存有至少初始启动泵200所需要的一定量的润滑水。并且，由于在初始启动阶段润滑水的量根据泵200的容积而不同，可提供适于泵200容积的合适尺寸的润滑水罐230-1。 [0026] 喷嘴单元230-2设置在润滑水罐230-1的底部，这样润滑水可通过重力以及吸入孔200-1a的真空压力被排到润滑水罐230-1外部。由于在喷嘴单元230-2的初始启动阶段润滑水的量同样根据泵200（如润滑水罐230-1）的容积而不同，可为泵200的容积提供具有合适排放量的喷嘴单元230-2。 [0027] 当根据本发明的具有这样结构的便于移动的简易消防车移动到着火点，或者移动到需要通过使用泵200喷雾或者供水的地点，与框架部件600一体形成的板部件300上的马达400运转，以使与马达400连接的星形轮500旋转，并通过使用改变星形轮的方向的把手和制动单元700驾驶简易消防车，从而移动简易消防车。 [0028] 一旦简易消防车移动到着火点或者需要供水的点，引擎100和泵200运转，以将软管朝向需要喷雾或者供水的方向，然后喷雾或者供水。 [0029] 现在来看泵200的操作。通过转子220的旋转，当流体通过吸气口200-1a被吸入，流入腔室200-1的流体通过转子220的旋转被压缩并瞬时爆发，因此流体就在高压下朝向排出孔移动。 [0030] 由于转子220旋转导致腔室200-1内部体积改变，在排出孔聚集的高压的流体移动进入腔室200-1，然后将真空压力施加到刮擦板200-4下方的高压的流体上。 [0031] 当流体这样排出时，在转轴高速旋转时，有可能会泄露润滑油，但是这种泄露被密封单元200-5阻止了。 [0032] 现在来看密封单元200-5的操作。由转子220旋转产生的高压，通过刮擦板200-4和转轴之间的泄露对密封单元200-5加压。由金属形成的刮擦板200-4不会变形，而由橡胶材料形成的密封单元200-5被压缩并变形。当密封单元200-5压缩且变形，腔室200-1内密封单元200-5的移动被刮擦板200-4阻止。 [0033] 如图4所示，由于传输到密封单元200-5的高压朝向吸入孔200-1a排出，提供有密封单元200-5的腔室200-1内的压力即刻被移除。 [0034] 如图4所示，在传统的回转泵内，在腔室200-1和吸入孔200-1a之间没有形成泄压槽200-6，在提供有密封单元200-5的位置点，测得的压力大约为2.0±0.2MPa，但是在本发明的泵200内测得的压力大约为1.2±0.12MPa。因此，在考虑安全因素的同时，可以使用最大耐压为1.5MPa的密封单元200-5，也就是便宜的密封单元。 [0035] 参考图5，在根据旋转的转子220的传动装置传输流体的转子220中，只有第一突出部220-1形成在腔室200-1内的转子220的侧面，来密封旋转的转子220和刮擦板200-4。由于第一突出部220-1形成在具有快的圆周速度的转子220的边缘，随着转子220长时间旋转，当第一突出部220-1由于刮擦板200-4和第一突出部220-1之间的摩擦而被磨损时，密封力（气密的力）会降低，因此高压形成在轴密封部件上时，难以长时间维持气密性。 [0036] 而且，在第一突出部220-1的旋转过程中，由于在泵200的吸入过程中，不可避免流入的外来物质嵌入第一突出部220-1和刮擦板200-4之间，第一突出部220-1和刮擦板200-4可能被损坏。因此，除了第一突出部220-1之外，在轴（圆周的中心）附近沿圆周方向形成第二突出部220-2，这样即使具有快的圆周速率的第一突出部被磨损或者被外来物质短路，第二突出部220-2可作为密封部件，从而很好地维持密封力。 [0037] 由于转子220的旋转，第一突出部220-1直接暴露于流入泵200的外来物质，并且在旋转过程中，由于外来物质嵌入第一突出部220-1和刮擦板200-4之间，该外来物质导致第一突出部220-1短路，或者导致刮擦板200-4被刮擦和短路。同样，由于第一突出部220-1位于圆周方向的最外围（边缘），具有快的圆周速率，第一突出部220-1比第二突出部220-2较快地磨损。然而，由于第二突出部220-2比第一突出部220-1接近旋转中心，因此具有相对慢的圆周速率（第一突出部的1/2到1/3），从而延缓了第二突出部220-2的磨损速度，第二突出部220-2可长时间用作密封部件。 [0038] 由于外来物质不容易引入第二突出部220-2，第二突出部220-2的短路被避免，因此提高了密封功能。 [0039] 在泵200的初始启动之前，启动润滑水供应单元230。这里，在驱动正排量泵之前，将润滑水事先装入润滑水罐230-1中。 [0040] 然后，打开供应阀230-3以启动正排量泵。于是，由于转子220的旋转，真空压力形成在正排量泵的内部，也就是空间部分。真空压力通过喷嘴单元230-2将润滑水吸入吸入孔200-1a。然后，润滑水被连续地从吸入孔200-1a供应至转子220，如图5中虚线箭头所示。此时，由于真空压力和重力作用，润滑水从润滑水罐230-1排出至吸入孔200-1a。 [0041] 同时，润滑水沿着吸入孔200-1a的底部供应至空间部分，并且在吸入孔200-1a和转子220之间吸收用作起动注水（priming water）。同样，润滑水不但阻止正排量泵内的压力外泄，同时对转子220和空间部分之间的摩擦热降温。 [0042] 润滑水供应单元230配置成通过入口的真空压力供应小量润滑水，从而进行外壳和转子220之间的降温和润滑。这样就提高了正排量泵的耐久性。 [0043] 本发明可用做灭火使用的消防设备。 [0044] 根据本发明的易于移动的简易消防车具有下述效果。 [0045] 首先，通过使用马达驱动的星形轮，该简易消防车可轻松移动至汽车难以进入的小的火灾发生地，所述马达与由引擎驱动的泵是分离的。 [0046] 第二，通过在泵内形成的吸引器和腔室之间形成槽，降低传输到密封单元的压力，可避免对密封单元的损坏。 [0047] 第三，通过在初始启动阶段使用提供在泵吸引器上的润滑水吸入单元，通过润滑和降温来提高正排量泵的耐久性。 |
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