一种由铁塑复合材料制成的齿轮泵壳体及其制造方法 |
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| 申请号 | CN201710223066.0 | 申请日 | 2017-04-07 | 公开(公告)号 | CN106870360A | 公开(公告)日 | 2017-06-20 |
| 申请人 | 湖北大旗液压有限公司; | 发明人 | 彭德军; 周会发; 王世平; 罗勇; 李保生; 段东贵; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种由 铁 塑 复合材料 制成的 齿轮 泵 壳体及其制造方法，涉及齿轮泵技术领域，该齿轮 泵壳 体包括主体，该主体内具有用于容纳主动齿轮和从动齿轮的空腔，主体的两侧分别设置有与空腔连通的进油口和出油口，主体呈双层结构，包括外层的外壁和内层的球墨 铸铁 骨架，且外壁和球墨铸铁骨架之间为一空心夹层，空心夹层内填充有改性PBT塑料填充物。本发明的产品具有强度高，耐压性能好重量轻， 散热 效果好，塑性强等优点。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种由铁塑复合材料制成的齿轮泵壳体及其制造方法，包括主体(1)，该主体(1)内具有用于容纳主动齿轮和从动齿轮的空腔(2)，主体(1)的两侧分别设置有与空腔(2)连通的进油口(3)和出油口(4)，其特征在于：所述主体(1)呈双层结构，包括外层的外壁(5)和内层的球墨铸铁骨架(6)，且外壁(5)和球墨铸铁骨架(6)之间为一空心夹层，空心夹层内填充有改性PBT塑料填充物(7)。 |
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| 说明书全文 | 一种由铁塑复合材料制成的齿轮泵壳体及其制造方法技术领域背景技术[0002] 传统的齿轮泵壳体都是采用单一材料生产制成，其存在高压易变形、开裂等问题。为了解决上述问题，只能不断增加壳体的厚度，这不仅增加了成本，还导致总成体积大、笨 重且需要进行表面处理，污染了环境。 发明内容[0004] 为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种由铁塑复合材料制成的齿轮泵壳体及其制造方法，包括主体，该主体内具有用于容纳主动齿轮和从动齿轮的空腔，主体的 两侧分别设置有与空腔连通的进油口和出油口，所述主体呈双层结构，包括外层的外壁和 内层的球墨铸铁骨架，且外壁和球墨铸铁骨架之间为一空心夹层，空心夹层内填充有改性 PBT(polybutylene terephthalate，聚对苯二甲酸丁二醇酯)塑料填充物。 [0005] 在上述技术方案的基础上，所述球墨铸铁骨架呈网格式结构。 [0006] 在上述技术方案的基础上，所述球墨铸铁骨架的表面粗糙度为Ra25～Ra100。 [0007] 在上述技术方案的基础上，所述外壁由改性PBT塑料制成。 [0008] 在上述技术方案的基础上，所述改性PBT塑料填充物中添加有玻纤。 [0009] 本发明还公开一种生产上述齿轮泵壳体的制造方法，包括以下步骤：步骤S1.将改性PBT塑料填充物放入注塑机中的料斗中受热加压形成熔体，料斗温度为240℃，塑化压力 为85MPa；步骤S2.对预设的球墨铸铁骨架进行预热；步骤S3.将预热后的球墨铸铁骨架放置 在注塑模具的预设位置，将熔体注入注塑模具内，充模时间为22S，喷嘴温度为200℃；步骤 S4.熔体固化后，在80MPa下保压17S，使得改性PBT塑料填充物与球墨铸铁骨架复合在一起， 且改性PBT塑料填充物与注塑模具外侧接触的部分形成外壁；步骤S5.待压铸模具冷却后， 即可出模。 [0010] 在上述技术方案的基础上，所述球墨铸铁骨架，按重量份计，包括：C：3.6～3.9份；Si：2.2～2.5份；Mn：0.4～0.6份；P：0～0.03份；S：0～0.02份；Mg：0.02～0.045份；RE：0.02～0.04份。 [0011] 本发明的有益效果在于： [0012] 1、本发明中，将球墨铸铁骨架与改性PBT(加玻纤)塑料填充物通过注塑工艺使铁塑接合，充分利用铁、改性PBT(加玻纤)塑料特性形成的一种铁塑复合材料。使该材料生产 的产品具有强度高，耐压性能好重量轻，散热效果好，塑性强等优点。 [0013] 2、本发明中，外壁由改性PBT(加玻纤)塑料注塑形成，故其外观光滑，整洁，不需要对产品表面进行油漆处理，降低了成本，且环保。 [0015] 图1为本发明实施例中齿轮泵壳体的结构示意图； [0016] 图2为图1中A-A向的剖视图。 [0017] 附图标记： [0018] 1-主体；2-空腔；3-进油口；4-出油口；5-外壁；6-球墨铸铁骨架；7-改性PBT塑料填充物。 具体实施方式[0019] 下面详细描述本发明的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。 [0020] 在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装 置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保 护范围。 [0021] 下面结合说明书的附图，通过对本发明的具体实施方式作进一步的描述，使本发明的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨 在解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。 [0022] 参见图1和图2所示，本发明实施例提供了一种由铁塑复合材料制成的齿轮泵壳体及其制造方法，包括主体1，该主体1内具有用于容纳主动齿轮和从动齿轮的空腔2，主体1的 两侧分别设置有与空腔2连通的进油口3和出油口4，主体1呈双层结构，包括外层的外壁5和 内层的球墨铸铁骨架6，具体的，球墨铸铁骨架6呈网格式结构，且球墨铸铁骨架6的表面粗 糙度为Ra25～Ra100。优选的，外壁5由改性PBT塑料制成。外壁5和球墨铸铁骨架6之间为一 空心夹层，空心夹层内填充有改性PBT塑料填充物7。具体的，改性PBT塑料填充物7中添加有 玻纤。 [0023] 本发明还公开一种生产上述齿轮泵壳体的制造方法，包括以下步骤： [0024] 步骤S1.将改性PBT塑料填充物7放入注塑机中的料斗中受热加压形成熔体，料斗温度为240℃，塑化压力为85MPa； [0025] 步骤S2.对预设的球墨铸铁骨架进行预热；温度控制在500℃； [0026] 步骤S3.将预热后的球墨铸铁骨架放置在注塑模具的预设位置，将熔体注入注塑模具内，充模时间为22S，喷嘴温度为200℃； [0027] 步骤S4.熔体固化后，在80MPa下保压17S，使得改性PBT塑料填充物7与球墨铸铁骨架6复合在一起，且改性PBT塑料填充物7与注塑模具外侧接触的部分形成外壁5。 [0028] 步骤S5.待压铸模具冷却后，即可出模。 [0029] 具体的，球墨铸铁骨架6，按重量份计，包括： [0030] C：3.6～3.9份； [0031] Si：2.2～2.5份； [0032] Mn：0.4～0.6份； [0033] P：0～0.03份； [0034] S：0～0.02份； [0035] Mg：0.02～0.045份； [0036] RE：0.02～0.04份。 [0037] 该球墨铸铁骨架6具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1％，在潮湿环境中仍保持各种物性(包括电性能)。 [0038] 下面通过两个实施例对本发明作进一步说明： [0039] 实施例1(按重量份数计) [0040] 球墨铸铁骨架7包括：C：3.6份；Si：2.2份；Mn：0.4份；Mg：0.02份；RE：0.02份。 [0041] 实施例2(按重量份数计) [0042] 球墨铸铁骨架7，包括：C：3.9份；Si：2.5份；Mn：0.6份；P：0.03份；S：0.02份；Mg：0.045份；RE：0.04份。 [0043] 本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护 范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。 |
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