泵 |
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| 申请号 | CN201410123771.X | 申请日 | 2014-03-28 | 公开(公告)号 | CN104074739B | 公开(公告)日 | 2017-12-12 |
| 申请人 | 株式会社捷太格特; | 发明人 | 铃木雅彦; 高木贤一; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供一种 泵 ，该泵具有：壳体，该壳体在内部形成有圆柱形状的空间亦即泵室，且在该泵室凹陷形成有吸入侧槽以及排出侧槽；外 转子 ，该外转子设置成能够在所述泵室内旋转，且在内周侧形成有内齿；以及内转子，该内转子设置于内齿内，且在外周侧形成有与内齿 啮合 的 外齿 ，排出侧槽的后半部分的内缘位于比内齿的齿顶的轨迹靠内侧的 位置 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种泵， |
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| 说明书全文 | 泵技术领域[0002] 本发明涉及吸入/排出油等流体的泵。 背景技术[0003] 如日本特开平11－324838号公报所示，在汽车中使用的油泵具有：外转子；内转子；以及壳体，该壳体形成有将外转子和内转子收纳为能够旋转的泵室。在上述外转子的内周形成有由摆线形成的内齿。上述内转子在外周形成有由摆线形成且与上述内齿啮合的外齿，且借助马达使上述内转子旋转。上述壳体具有将上述外转子和内转子收纳为能够旋转的泵室。 [0004] 在壳体形成有与泵室连通的吸入流路和排出流路。在壳体的底部，沿泵室的底部的圆周方向分别隔开间隔地凹陷形成有与吸入流路连通的吸入侧槽以及与排出流路连通的排出侧槽。对于以上述方式构成的油泵，通过内转子和外转子相互啮合并进行旋转，将从吸入流路吸入的油从排出流路排出。 [0005] 在现有的泵中，存在排出侧槽的内缘位于比内转子的外齿的齿根的半径靠外侧的位置的情况。这是为了将内转子和泵室在半径方向上的接触距离设定得较多，由此来抑制油从形成在外齿和内齿之间的空间朝泵室的底部与内转子之间的间隙亦即侧隙漏出，从而使油泵的效率提高。 [0006] 当像这样排出侧槽的内缘位于比内转子的外齿的齿根的半径靠外侧的位置时，存在内齿的齿顶和排出侧槽的内缘重叠的情况，在该情况下，形成在外齿和内齿之间的空间形成为在排出侧槽未开口的困油部。因此，当伴随着内转子和外转子的旋转而困油部的体积减小时，位于困油部内的油以较快流速朝排出侧槽开口的一侧的外齿和内齿之间的空间移动。这样，存在排出侧槽的内缘损伤的顾虑。 发明内容[0007] 本发明的目的之一在于提供能够防止排出侧槽的内缘的损伤的泵。 [0008] 本发明的一个方式的泵的结构上的特征在于，该泵具有：壳体，该壳体在内部形成有圆柱形状的空间亦即泵室，且在该泵室凹陷形成有吸入侧槽以及排出侧槽；外转子，该外转子设置成能够在上述泵室内旋转，且在内周侧形成有内齿；以及内转子，该内转子设置于上述内齿内，且在外周侧形成有与上述内齿啮合的外齿，上述排出侧槽的后半部分的内缘位于比上述内齿的齿顶的轨迹靠内侧的位置。 [0009] 根据以下的参照附图对具体实施方式进行的说明能够清楚本发明的上述以及其他的目的、特征和优点，其中，相同的标号表示相同的要素。 附图说明[0010] 图1是泵的侧视图。 [0011] 图2是沿着图1的A－A线的剖视图，是表示内转子以及外转子的图。 [0012] 图3是沿着图1的B－B线的剖视图，是表示壳体的底部的图。 [0013] 图4是图3的放大图。 [0014] 图5是表示比较例的泵的图。 具体实施方式[0015] 以下，参照附图对将本实施方式的泵具体化了的实施方式进行说明。如图1以及图2所示，泵10具有：壳体11、内转子12、外转子13、密封部件14。在以下的说明中，将内转子12、外转子13的旋转方向（图2的箭头示出的方向）简称为“旋转方向”。 [0016] 壳体11呈块状，在内部形成有扁平的圆柱形状的空间亦即泵室11b。如图1所示，在壳体11的中央连通形成有与泵室11b连通的插通孔11a。旋转轴24插通于该插通孔11a。在插通孔11a安装有环状的密封部件14，该密封部件14与旋转轴24在整周范围接触，对壳体11和旋转轴24之间进行密封。另外，旋转轴24是借助发动机、变速器、马达（均未图示）旋转的轴。 [0017] 如图2所示，外转子13安装为能够在泵室11b内旋转。外转子13呈具有截面圆形状的扁平的圆柱形状，且在内周侧形成有空间亦即内齿13a。内转子12设置为能够在内齿13a内旋转。 [0018] 内转子12呈环状，且在外缘形成有外齿12a。内齿13a以及外齿12a由多条摆线构成。外齿12a的齿数比内齿13a的齿数少。外齿12a和内齿13a彼此啮合。外转子13的旋转中心与圆柱形状的泵室11b的中心相同。并且，如图4所示，内转子12的旋转中心相对于外转子13的旋转中心偏心。旋转轴24与内转子12的中心嵌合，旋转轴24与内转子12一体旋转。 [0019] 如图2、图3所示，在泵室11b的圆柱空间的对置面中的至少一个面凹陷形成有月牙形的吸入侧槽11e以及排出侧槽11f。在本实施方式中，吸入侧槽11e以及排出侧槽11f沿着泵室11b的底部的圆周方向分别隔开规定间隔凹陷形成于泵室11b的底部。另外，吸入侧槽11e和排出侧槽11f在泵室11b的底部彼此对置。并且，吸入侧槽11e以及排出侧槽11f所形成的位置形成于在外齿12a和内齿13a之间形成的空间所移动的轨迹上。如图1、图3所示，形成有泵室11b的吸入侧槽11e的一侧是吸入侧，形成有泵室11b的排出侧槽11f的一侧是排出侧。 [0020] 如图3、图4所示，排出侧槽11f的内缘11g的至少后半部11x位于比外转子13的内齿13a的齿顶13b的轨迹（半径a）靠内侧的位置，并且，排出侧槽11f的外缘11h的至少后半部 11x位于比内转子12的外齿12a的齿顶12b的轨迹（半径b）靠外侧的位置。 [0021] 另外，如图3所示，所谓排出侧槽11f的后半部11x是指从排出侧槽11f的终端11j起向始端11k侧推进规定距离的范围，是有可能形成后述的困油部91、92的范围。并且，所谓排出侧槽11f的终端11j是指形成在外齿12a和内齿13a之间的空间最后通过排出侧槽11f的位置。 [0022] 并且，所谓排出侧槽11f的始端11k是指形成在外齿12a和内齿13a之间的空间最初通过排出侧槽11f的位置。 [0023] 另外，在本实施方式中，从始端11k到终端11j，排出侧槽11f的内缘11g位于比外转子13的内齿13a的齿顶13b的轨迹（半径a）靠内侧的位置。并且，从始端11k到终端11j，排出侧槽11f的外缘11h位于比内转子12的外齿12a的齿顶12b的轨迹（半径b）靠外侧的位置。 [0024] 如图1、图3所示，在壳体11形成有与吸入侧槽11e的底部连通从而与泵室11b连通的吸入流路11c。吸入流路11c与吸入侧槽11e的底部连通的位置是形成于外齿12a和内齿13a之间的空间最初通过吸入侧槽11e的吸入侧槽11e的始端。在壳体11形成有与排出侧槽 11f的底部连通从而与泵室11b连通的排出流路11d。排出流路11d与排出侧槽11f的底部连通的位置是排出侧槽11f的终端11j。 [0025] 当旋转轴24旋转时，内转子12旋转，利用内齿13a与外齿12a啮合的外转子13也旋转。这样，形成在外齿12a和内齿13a之间的空间在吸入流路11c、吸入侧槽11e、排出侧槽11f、排出流路11d依次移动，从吸入流路11c向排出流路11d输送油。另外，泵10运转时，泵室 11b的排出侧（挤压侧）的压力比泵室11b的吸入侧（低压侧）的压力高。 [0026] 以下，针对作为比较例的现有的泵，对与本实施方式的泵10的不同点进行说明。首先，在对现有的泵进行说明之前，先对内侧侧隙11m以及外侧侧隙11n进行说明。如图1所示，内侧侧隙11m是指形成在壳体11的泵室11b的底面和内转子12的侧面之间的间隙。并且，外侧侧隙11n是指形成在泵室11b的底面和外转子13的侧面之间的间隙。 [0027] 当油从形成在外齿12a和内齿13a之间的空间朝内侧侧隙11m、外侧侧隙11n漏出时，朝排出侧槽11f流出的油的量减少，因此泵10的效率降低。 [0028] 因此，如图5所示，在现有的泵中设定成：排出侧槽11f的内缘11g位于比内转子12的外齿12a的齿根12c的轨迹（半径c）靠外侧的位置。由此，如图1、图5所示，内转子12和泵室11b的半径方向上的接触距离f变长，抑制油从形成在外齿12a和内齿13a之间的空间朝内侧侧隙11m漏出。 [0029] 同样，在现有的泵中设定成：排出侧槽11f的外缘11h位于比外转子13的内齿13a的齿根13c的轨迹（半径d）靠内侧的位置。由此，如图1、图5所示，外转子13和泵室11b的半径方向上的接触距离e变长，抑制油从形成在外齿12a和内齿13a之间的空间朝外侧侧隙11n漏出。 [0030] 随着从排出侧槽11f的始端11k向终端11j侧推进，内转子12的外齿12a和外转子13的内齿13a之间的空间变窄。如上所述，在现有的泵中，排出侧槽11f的内缘11g设定成位于比内转子12的外齿12a的齿根12c的轨迹（半径c）靠外侧的位置，排出侧槽11f的外缘11h设定成位于比外转子13的内齿13a的齿根13c的轨迹（半径d）靠外侧的位置。 [0031] 由此，如图5所示，在现有的泵中，在排出侧槽11f的后半部，存在内齿13a的齿顶13b与排出侧槽11f的内缘11g重合的情况。在该情况下，形成在外齿12a和内齿13a之间的空间形成为在排出侧槽11f不开口的困油部91。并且，在排出侧槽11f的后半部，存在外齿12a的齿顶12b与排出侧槽11f的外缘11h重叠的情况。在该情况下，形成在外齿12a和内齿13a之间的空间形成为在排出侧槽11f不开口的困油部92。 [0032] 若像这样形成有困油部91、92，则当伴随着内转子12和外转子13的旋转而困油部91、92的体积减少时，位于困油部91、92内的油以较快流速朝排出侧槽11f开口的一侧的外齿12a和内齿13a之间的空间移动（图5的（1）、（2））。这样，在困油部91、92所形成的部分的泵室11b、即排出侧槽11f的后半部11x，存在排出侧槽11f的内缘11g、外缘11h损伤的可能。并且，存在外齿12a、内齿13a损伤的可能。 [0033] 尤其是在困油部91，伴随着内转子12和外转子13的旋转，在油作用有离心力，由此，位于困油部91内的油朝排出侧槽11f侧的移动速度增加。因此，在排出侧槽11f的后半部11x、且是在排出侧槽11f的内缘11g，损伤的可能性更高。 [0034] 如以上详细说明了的那样，如图3、图4所示，排出侧11f的内缘11g位于比外转子13的内齿13a的齿顶的轨迹（半径a）靠内侧的位置，因此，不会形成困油部91（图5所示）。因此，即便伴随着内转子12和外转子13的旋转而形成在外齿12a和内齿13a之间的空间减少，在排出侧槽11f的内缘11g部分，上述空间内的油朝排出侧槽11f流出， [0035] 能够防止排出侧槽11f的内缘11g的泵室11b的损伤。并且，能够防止外齿12a、内齿13a的损伤。 [0036] 另外，即便使排出侧槽11f的内缘11g位于比内转子12的外齿12a的齿根的轨迹靠内侧的位置，也能够防止形成困油部91。但是，在该情况下，内转子12和泵室11b的半径方向上的接触距离f减少，从而油朝内侧侧隙11m的漏出增大。在本实施方式中，使排出侧槽11f的内缘11g位于比外转子13的内齿13a的齿顶的轨迹靠内侧的位置，因此能够防止形成困油部91，并且能够确保内转子12和泵室11b的半径方向上的接触距离f，从而能够抑制油朝内侧侧隙11m漏出。 [0037] 并且，排出侧槽11f的外缘11h位于比内转子12的内齿12a的齿顶的轨迹靠外侧的位置，因此，不会形成困油部92（图5所示）。因此， [0038] 即便伴随着内转子12和外转子13的旋转而形成在内转子12的外齿12a和外转子13的内齿13a之间的空间减少，在排出侧槽11f的外缘11h部分，上述空间内的油朝排出侧槽11f流出，能够防止与排出侧槽11f的外缘11h邻接的泵室11b的损伤。并且，能够防止外齿 12a、内齿13a的损伤。 [0039] 另外，即便使排出侧槽11f的外缘11h位于比外转子13的内齿13a的齿根的轨迹靠外侧的位置，也能够防止形成困油部92。但是，在该情况下，外转子13和泵室11b的半径方向上的接触距离e减少，从而油朝外侧侧隙11n的漏出增大。在本实施方式中，使排出侧槽11f的外缘11h位于比内转子12的外齿12a的齿顶的轨迹靠外侧的位置，因此能够防止形成困油部92，并且能够确保外转子13和泵室11b的半径方向上的接触距离e，从而能够抑制油朝外侧侧隙11n漏出。 [0040] 也可以是如下的实施方式：排出侧槽11f的内缘11g位于比内转子12的外齿12a的齿根12c的轨迹（半径c）靠外侧、且比外转子13的内齿13a的齿顶的轨迹（半径a）靠内侧的位置。并且，也可以是如下的实施方式：排出侧槽11f的外缘11h位于比外转子13的内齿13a的齿根13c的轨迹（半径d）靠内侧、且比内转子12的外齿12a的齿顶的轨迹靠外侧的位置。 [0041] 该实施方式中，能够使内转子12与泵室11b底部的接触距离e以及外转子13与泵室11b底部的接触距离f变长，能够抑制油朝侧隙11m、11n漏出，且能够防止形成困油部91、92（图5所示），由此，能够防止泵室11b、外齿12a、内齿13a的损伤。 [0042] 在以上说明了的实施方式中，排出侧槽11f的整个内缘11g位于比内齿13a的齿顶13b的轨迹靠内侧的位置。但也可以是如下的实施方式：仅排出侧槽11f的后半部11x的一部分的内缘11g、排出侧槽11f的后半部11x的整个内缘11g位于比内齿13a的齿顶13b的轨迹靠内侧的位置。在该实施方式中，在排出侧槽11f的内缘11g位于比内齿13a的齿顶13b的轨迹靠内侧的位置的部分，能够防止排出侧槽11f的内缘11g的损伤。 [0043] 在以上说明了的实施方式中，排出侧槽11f的整个外缘11h位于比内转子12的外齿12a的齿顶的轨迹靠外侧的位置。但也可以是如下的实施方式：仅排出侧槽11f的后半部11x的一部分的外缘11h、排出侧槽11f的后半部11x的整个外缘11h位于比内转子12的外齿12a的齿顶的轨迹靠外侧的位置。该实施方式中，在排出侧槽11f的外缘11h位于比内转子12的外齿12a的齿顶的轨迹靠外侧的位置的部分，能够防止排出侧槽11f的外缘11h的损伤。 [0044] 在以上说明了的实施方式中，排出侧槽11f为一个。但也可以是在泵室11b的底部形成有两个以上排出侧槽11f的实施方式。 |
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