一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台 |
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| 申请号 | CN201710901489.3 | 申请日 | 2017-09-28 | 公开(公告)号 | CN107503760A | 公开(公告)日 | 2017-12-22 |
| 申请人 | 中铁五局集团有限公司; 中铁五局集团机电有限责任公司; | 发明人 | 张家放; 陈祚进; 侯连军; 潘何冬; 卢静; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台，它包括平台支座和调平油缸，所述平台支座的一端固定连接在隧道施工的多功能高空作业台车悬臂上，其另一端铰接在平台 支架 的中段，所述平台支架的底端与调平油缸铰接，其上部设有平面回转 支撑 装置，所述平面回转支撑装置上设有吊篮和液压操作机构，调平油缸的另一端铰接在平台支座上。可实现包括掌子面的超欠挖和危岩处理、 钢 拱架安装、 钢筋 网片挂设，同时还能够完成隧道内其它的高空作业及吊装作业，实现了一机多用的目的，节约了设备采购成本，整个施工过程可以实现全机械化操作，不需要搭设架子，大大提高了施工效率，同时也提高了工人的安全系数，保证了拱架安装的施工 质量 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台，它包括平台支座（1）和调平油缸（2），其特征在于：所述平台支座（1）的一端固定连接在隧道施工的多功能高空作业台车悬臂上，其另一端铰接在平台支架（13）的中段，所述平台支架（13）的底端与调平油缸（2）铰接，其上部设有平面回转支撑装置（3），所述平面回转支撑装置（3）上设有吊篮（12）和液压操作机构（11），调平油缸（2）的另一端铰接在平台支座（1）上。 |
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| 说明书全文 | 一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台技术领域[0001] 本发明涉及一种多功能高空作业台车的施工平台，特别涉及一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台，属于施工机械技术领域。 背景技术[0002] 目前，市场上出现了一些针对隧道施工中钢拱架安装的施工设备，其功能主要体现在实现钢拱架的安装施工，而对于其它的如掌子面的超欠挖和危岩处理、钢筋网片挂设、装填炸药等高空作业没有进行充分的考虑，或者说有的设计是考虑了部分，但是它们没有系统的掌握隧道施工中高空作业的要求，设计的施工平台并不能很好的满足施工和客户的要求。 发明内容[0003] 本发明要解决的技术问题是：提供一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台，该施工平台集钢拱架安装、高空平台作业（包括掌子面的超欠挖和危岩处理、钢筋网片挂设、装填炸药）和小型（1吨以内）吊装功能于一体，采用一个17寸的回转轴承定位在隧道施工多功能作业台车的中间工作臂的三级伸缩臂上，并通过一根自动调平油缸使整个施工平台始终处于接近于水平的平面。 [0004] 它致力于解决在隧道施工中所有的初期支护和装填炸药等高空作业，包括掌子面的超欠挖和危岩处理、钢拱架安装、钢筋网片挂设，同时还能够完成隧道内其它的高空作业（如挂设风管、电缆，安装照明灯等）以及1吨以内吊装作业。 [0005] 本发明的技术方案是：一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台，它包括平台支座和调平油缸，所述平台支座的一端固定连接在隧道施工的多功能高空作业台车悬臂上，其另一端铰接在平台支架的中段，所述平台支架的底端与调平油缸铰接，其上部设有平面回转支撑装置，所述平面回转支撑装置上设有吊篮和液压操作机构，调平油缸的另一端铰接在平台支座上。 [0007] 所述平面回转支撑装置的顶端还设有液压铰车和纵向回转支撑装置，所述纵向回转支撑装置为蜗轮蜗杆结构，蜗轮轴固定连接在平面回转支撑装置的顶端支架上。 [0009] 本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明通过以上技术方案，该装置的主要功能是：在隧道施工中所有的初期支护和装填炸药等高空作业，包括掌子面的超欠挖和危岩处理、钢拱架安装、钢筋网片挂设，同时还能够完成隧道内其它的高空作业（如挂设风管、电缆，安装照明灯等）以及1吨以内的吊装作业，实现了一机多用的目的，节约了设备采购成本，整个施工过程可以实现全机械化操作，不需要搭设架子，大大提高了施工效率，同时也提高了工人的安全系数，保证了拱架安装的施工质量。附图说明 [0010] 图1：一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台结构示意图；图2：一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台的工作状态图； 图3：一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台工作状态配合示意图。 具体实施方式[0012] 实施例：如附图1～3所示，一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台，它包括平台支座1和调平油缸2，所述平台支座1的一端固定连接在隧道施工的多功能高空作业台车悬臂上，其另一端铰接在平台支架13的中段，所述平台支架13的底端与调平油缸2铰接，其上部设有平面回转支撑装置3，所述平面回转支撑装置3上设有吊篮12和液压操作机构11，调平油缸2的另一端铰接在平台支座1上。平台支座1是整个施工平台的支撑结构，它焊接在隧道施工的多功能高空作业台车的工作臂的第三级伸缩臂上，并与平台支架13的中段铰接，通过调平油缸2自动控制实现整个平台始终处于接近于水平的平面，保证安全和可靠的操作。 [0013] 进一步的，平面回转支撑装置3为蜗轮蜗杆结构，吊篮12及液压操作机构11设在蜗轮的外壳支架上。施工平台通过水平回转支撑装置3实现在接近于水平的平面做360°回转。当设备需要安装钢拱架和挂设钢筋网片时，施工平台的夹持支撑装置8转至正前方，此时平台的吊篮12就处于后方，便于钢拱架4的夹持施工，同时工人可以在吊篮内进行一些辅助性操作（见图1）。 [0014] 当需要进行掌子面的超欠挖和危岩处理和装填炸药等高空作业时，可将施工平台旋转180°，将夹持支撑装置8和夹持头5旋转至正后方，此时平台的吊篮12就处于正前方（见图2），可以方便工人进行施工操作。 [0015] 吊篮12是该施工平台的多功能作业平台，可进行掌子面的超欠挖和危岩处理、钢筋网片挂设、装填炸药等高空作业。它安装在平面回转支撑上，可实现360°回转，便于施工。 [0016] 进一步的，平面回转支撑装置3的顶端还设有液压铰车9和纵向回转支撑装置10，所述纵向回转支撑装置10为蜗轮蜗杆结构，蜗轮轴固定连接在平面回转支撑装置3的顶端支架上。液压绞车9是中间段钢拱架安装时的提升机构，它的钢丝绳末端栓接有一专用的钢拱架夹具6。 [0017] 进一步的，纵向回转支撑装置10上连接有夹持支撑装置8，所述夹持支撑装置8包含有夹持头5、钢拱架夹具6和夹持油缸7，夹持油缸7一端铰接在夹持头5的底座上，另一端铰接在夹持头5上，钢拱架夹具6用钢丝绳与液压铰车9连接。夹持头5是拱架的夹持机构，它安装在夹持支撑装置8上，并通过夹持油缸7对钢拱架进行夹紧；夹持支撑装置8是夹持头5的安装连接构件，它安装在纵向回转支撑10上，可绕其180°向上翻转。 [0018] 进一步的，吊篮12内还装有液压操作机构，主要对该施工平台所有执行动作进行操控，该机构便于工人就近操作，确保安全和高效。 [0019] 其工作原理如下：1、施工平台就位：操作工作臂将施工平台移动至距隧道掌子面约2米，距地面约2米的位置，将夹持头5（或夹持支撑装置8）旋转至最低位。 [0020] 2、夹持钢拱架：首先操作液压绞车9放下钢丝绳和钢拱架夹具6，将钢拱架夹具6夹持住钢拱架4的翼沿，然后通过操作液压绞车9旋转卷入钢丝绳提升钢拱架夹具6及其夹持的钢拱架4，当钢拱架4提升至夹持头5内时，再操作夹持油缸7使夹持头5夹紧钢拱架4，再松开钢拱架夹具6。 [0021] 3、钢拱架安装就位：夹持头5夹紧钢拱架4后，操作纵向回转支撑装置10向上旋转夹持支撑装置8(或夹持头5）至竖直位置，再操作工作臂将施工平台向上向前缓慢移动直至钢拱架与隧道拱顶和掌子面基本贴合（可能需要操作平面回转支撑使钢拱架与掌子面平行），同时还应保证钢拱架4处于隧道的正中间，实现中间段（首节）的钢拱架就位。此时，停止操作该施工平台以及工作臂，保证其就位位置不变。 [0022] 本发明最大限度的满足了隧道施工的掌子面超欠挖和危岩处理、钢拱架安装、钢筋网片挂设、装填炸药，以及平时挂设风管、电缆，安装照明灯等施工中的所有高空作业的需求，实现了一机多用的目的，节约了设备采购成本。 |
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