生产管汇配件 |
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| 申请号 | CN201080037396.7 | 申请日 | 2010-09-24 | 公开(公告)号 | CN102482931A | 公开(公告)日 | 2012-05-30 |
| 申请人 | 阿克海底公司; | 发明人 | 格尔·奥拉伍·伯格; | ||||
| 摘要 | 一种生产出油管管座(1)，用于在将来将支管连接到生产管汇(10)上，以提供至少两个生产冲击 钻杆 的连接，所述冲击钻杆从海底采油树延伸到生产管汇(10)。生产出油管管座(1)被设置为一个装配模 块 ，装配模块(1)可连接到预先安装在生产管汇(10)的单个内侧 轮毂 (11)上。该生产出油管管座包括一个 框架 结构(2)、管道(3)、至少一个连接器(4)以及引导装置(9)，所述框架结构(2)用于下降在一个 支撑 装置(12)上，该支撑装置(12)从管汇结构(10)上伸出，所述管道(3)形成一个支管，该支管终止于一个连接器(4)以至少两个外侧轮毂(6)处。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种生产出油管管座(1)，用于在将来将支管连接到生产管汇(10)上，以提供至少两个生产冲击钻杆的连接，所述冲击钻杆从海底采油树延伸到生产管汇(10)，其特征在于，生产出油管管座(1)被设置为一个装配模块，装配模块(1)可连接到预先安装在生产管汇(10)的单个内侧轮毂(11)上，该生产出油管管座包括一个框架结构(2)、管道(3)、至少一个连接器(4)以及引导装置(9)，所述框架结构(2)用于下降在一个支撑装置(12)上，该支撑装置(12)从管汇结构(10)上伸出，所述管道(3)形成一个支管，该支管终止于一个连接器(4)以至少两个外侧轮毂(6)处。 |
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| 说明书全文 | 生产管汇配件[0003] 为了获得在将来可以灵活地将额外的支管添加到海底管汇上，在本发明实施例中，生产出油管管座(PFB)被使用。PFB可以将两个生产采油树(XMT)连接到设置在生产管汇上的单个内侧GHO轮毂。这样，生产出油管管座可以作为生产管汇的一个配件。在同时申请的国际专利申请“整合生产管汇以及多相泵单元”中对这种生产管汇进行了描述，该国际专利申请与本发明的申请者相同。 [0004] 在本发明中，使用生产出油管管座的主要优点在于：与菊花链方案(来自现有生产XMT)相比，XMT上的生产出油管管座可以被遗弃。菊花链方案决定于现有生产出油管管座的牵引，包括生产XMT，这样会导致装配时间的增加。 [0006] 生产出油管管座的管道和连接器可以将两个生产冲击钻杆连接到管汇上，所述管道基本上设置为Y型结构，且没有任何隔离阀。 [0007] 本发明提出了一种生产出油管管座，其特征在于，该生产出油管管座被设置为一个装配模块，该装配模块可连接到预先安装在生产管汇的单个内侧轮毂上，该生产出油管管座包括一个框架结构、管道、至少一个连接器以及引导装置，所述框架结构用于下降在一个支撑装置上，该支撑装置从管汇结构上伸出。所述管道形成一个支管，该支管终止于一个连接器以至少两个外侧轮毂处。 [0008] 优选地，管汇支撑装置被设置为一个矫平框架，在安装过程中，该矫平框架与前述引导装置一起用于连接器与管汇内侧轮毂的对准操作。 [0009] 优选地，包括独立的矫平装置，该矫平装置可以包括位于生产出油管管座上的螺旋千斤顶，该千斤顶作用在生产管汇结构的矫平框架上，该矫平装置可用于倾斜调整。 [0010] 在本发明的优选实施例中，所述管道支管可以为Y型管道结构。 [0011] 优选地，连接器面向单个内侧轮毂，且两个外侧轮毂朝向出油管管座外侧，该两个外侧轮毂用于对应冲击钻杆的连接。 [0012] 所述引导装置可以为一个管状体，该管状体终止于一个漏斗，该漏斗朝下以用于和与其互补的突出物匹配。 [0014] 引导装置也可以包括定位轨道，以在定位轨道连接到外侧轮毂的过程中，用于后续跨接连接器的降落。 [0015] 从上可知，PFB包括两个主要装置： [0016] 1.出油管管座结构装置 [0017] 2.具有连接器的出油管管座管道 [0018] 在本发明方案中，必需的多相表被保持在生产井冲击钻杆上。电功率和信号跳线直接从生产井连接到管汇上，并不通过生产出油管管座。用于生产出油管管座的关联工具与用于生产井到管汇的通用关联工具相同。附图说明 [0019] 图1示出了本发明中生产出油管管座的等比例正视图； [0020] 图2示出了本发明中生产出油管管座的等比例后视图； [0021] 图3示出了生产管汇结构的部分示意图，所述生产管汇结构包括生产出油管管座，所述生产出油管管座包括支撑装置和矫平框架； [0022] 图4示出了图3中位于矫平框架上的图1中生产出油管管座的立体示意图。 具体实施方式[0023] 参考图1和图2，示出了完整生产出油管管座单元1。如前所述，生产出油管管座单元1包括出油管管座结构装置2，该装置依次携带和支撑管道3以及连接器4。出油管管座结构装置2还提供对管道3和连接器4的保护，以防止可能的掉落物。 [0024] 在继续对图1和图2进行进一步描述时，首先需要对图3和图4进行说明，以更好地了解生产出油管管座1。图3示出了海底生产管汇10拐角处的局部视图。管汇10可以具有不同大小和结构，一般来说，对于本技术领域的技术人员来说，在这种环境下使用管汇10是常用的方式。如图所示，生产管汇10包括几个预先安装在生产管汇10上的内侧轮毂。 尽管如此，在这种情况下，生产管汇10还设置有一个支撑装置12，该支撑装置焊接在生产管汇10并从生产管汇10中伸出，从而作为一个整体框架。当生产出油管管座1被放置在该整体框架上时，该具有支撑装置12的整体框架可以作为一个矫平框架进行工作。 [0025] 返回图1和图2，出油管管座结构装置2为一个框架结构，该框架结构由具有不同横截面的型钢5构成，主要通过I型标构成，以获得钢性稳定结构。出油管管座结构装置2包括一个管座框架2a，该管座框架2a安放在管汇结构10上的矫平框架12上。 [0026] 如前所示，出油管管座结构装置2支撑管道3，管道3在两个外侧轮毂6和单个连接器4之间延伸，这样，可以知道，管道3形成了一种Y管道，但在图中并未清楚示出。从外侧轮毂6延伸出的两根管道在连接器4合并并终止。管道在出油管管座结构装置2中是如何延伸的并不重要。尽管如此，应注意，连接器4面向生产管汇10上单个内侧轮毂11，而两个外侧轮毂6面向生产出油管管座1的外部，以用于后续分别与冲击钻杆连接(未示出)。 [0027] 参考图2，连接器4被封装在一个连接器壳4a中，以保护连接器4。如图所示的连接器4为一个标准的夹钳连接器，该夹钳连接器非常适合用于连接凸缘管。夹钳连接器4通过一个螺杆装置4b触发，螺杆装置4b可以通过一个ROV在其上部进行操作。进一步地，在连接器壳4a拐角处附近设置定位孔4c。当连接器4与生产管汇10上的内侧轮毂11匹配时，该定位孔4c在对准过程中起着辅助作用。 [0028] 生产出油管管座结构装置2也支撑矫平工具。该矫平工具包括两个螺旋千斤顶7，两个螺旋千斤顶相隔一定的距离。两个螺旋千斤顶7可以独立在从各自上部通过ROV进行操作。螺旋千斤顶7的螺杆作用在管汇结构10的矫平框架12上。通过对螺旋千斤顶7进行操作可以对整个生产出油管管座1进行倾斜调整。 [0029] 如前所述，生产出油管管座1包括引导装置。引导装置的类型之一可以是管状体8’，该管状体8’终止于向下的漏斗8。漏斗8用于和与其互补的突出物(未示出)相互配对。该突出物设置在管汇结构10上以用于正确地定位。 [0030] 另一种类型的引导装置可以是如图所示的定位轨道9。在生产出油管管座1上设置该定位轨道，以在后续将冲击钻杆(未示出)连接到对应的外侧轮毂6的过程中，用于冲击钻杆连接器(未示出)后续的下降。管座框架2a也包括突出限位杆2b以用于向冲击钻杆连接器提供桥基。 [0031] 还有一种引导装置，可以是定位销13、定位孔或定位柱4c。如前所述，生产出油管管座1包括这样的定位孔4c，该定位孔设置在连接器壳4a中。定位销13设置在固定板14上以用于内侧轮毂11。固定板14依次被紧固在生产管汇10上。在连接器壳4a的定位柱4c中，定位销13以定位方式专门用于匹配。 [0032] 在该匹配发生之前，生产出油管管座1需要与生产管汇10持平，实际上是与矫平框架形式的支撑装置持平。该矫平装置与引导装置一起，在管汇内侧轮毂11的安装过程中实现了连接器4与管汇内侧轮毂11对准。 [0033] 这样，在本发明中，生产出油管管座可以实现生产管汇的支管连接，从而提供了至少两个生产冲击钻杆的连接，该冲击钻杆可以是从各个海底采油树延伸到生产管汇的管道。为了达到该目的，生产出油管管座被设置成一个装配模块，该装配模块可连接到预先安装在管汇的单个内侧轮毂上。进一步地，生产出油管管座包括一个框架结构、管道、至少一个连接器以及引导装置。所述框架结构被预先准备好并安装以用于从生产管汇框架突出的支撑装置的到达。依次地，所述管道形成了一个支管，该支管终止于一个连接器以及至少两个外侧轮毂处。 [0034] 生产出油管管座支撑装置11可以保证：通过生产管汇基础结构10，附加的冲击钻杆负载能够被承受。为了生产出油管管座1能够灵活地安装到任何轮毂上，根据应用要求，支撑装置被设置在生产管汇10上的所有四个支管拐角处。 [0035] 在生产管汇基础框架中应设置有用于抵抗垂直负载和最大两部于出油管管座的其它冲击力的装置。基础框架设计负载应考虑：如果需要，当所有支管开始工作时，在工程的后续阶段生产出油管管座将会被安装。因此，在种情况下，任何位置的冲击钻杆可以使用生产出油管管座来替换，以用于连接两个冲击钻杆。 [0036] 该操作的工作范围包括下述操作，以用于生产管汇和矫平系统两者之一： [0037] ·在生产管汇矫平框架上提供装置，以用于在所有四个支管位置接受和支撑生产出油管管座。 [0038] ·制造生产出油管管座模型以用于FAT测试需要。 [0039] ·在不同制造阶段进行额外的FAT测试，以保证系统的流畅工作。 [0040] 如果需要，可以单独提供具有关联设备的生产出油管管座。 [0041] 在这里，原则上已经假定，在生产出油管管座的情况下，两种连接都涉及到出油管管道冲击钻杆。在这种情况下，只有一个冲击钻杆被连接，在第二连接轮毂上需要一个高压三通阀。 |
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