一种游梁式抽油机 |
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申请号 | CN201610281022.9 | 申请日 | 2016-05-03 | 公开(公告)号 | CN105781496A | 公开(公告)日 | 2016-07-20 |
申请人 | 苏州贝得科技有限公司; | 发明人 | 余浩; 邹涛剑; 蔡泽农; 杜海洋; | ||||
摘要 | 本 发明 提供了一种游梁式抽油机,其使得整个抽油机的占地面积小,且确保游梁式抽油机快速停止工作,进而保证石油输送的正常进行。游梁通过铰接座支承于游梁支承架,游梁的输出端设置有驴头,游梁的输入端通过 转轴 连接两侧的传动杆的一端,两侧的传动杆的另一端分别套装于 曲柄 的输出 定位 轴,其特征在于: 电机 具体为直驱永磁电机,直驱永磁电机支承于机座,曲柄的输入端分别套装于直驱永磁电机的 输出轴 的两侧,直驱永磁电机的输出轴的其中一侧套装有 刹车 盘,机座对应于刹车盘的一侧安装有 刹车片 支座,刹车片支座的朝向刹车盘的 位置 紧固有直线进给部件,直线进给部件朝向刹车盘的外端面做远离或靠近运动。 | ||||||
权利要求 | 1.一种游梁式抽油机,其包括电机、曲柄、传动杆、游梁、游梁支承架、驴头,所述游梁通过铰接座支承于所述游梁支承架,所述游梁的输出端设置有所述驴头,所述游梁的输入端通过转轴连接两侧的所述传动杆的一端,两侧的所述传动杆的另一端分别套装于所述曲柄的输出定位轴,其特征在于:所述电机具体为直驱永磁电机,所述直驱永磁电机支承于机座,所述曲柄的输入端分别套装于所述直驱永磁电机的输出轴的两侧,所述直驱永磁电机的输出轴的其中一侧套装有刹车盘,所述机座对应于所述刹车盘的一侧安装有刹车片支座,所述刹车片支座的朝向所述刹车盘的位置紧固有直线进给部件,直线进给部件朝向所述刹车盘的外端面做远离或靠近运动,所述直线进给部件的输出部分朝向所述刹车盘的外端面布置,所述直线进给部件的输出部分紧固有刹车片,所述刹车片的刹车面域朝向所述刹车盘的外端面布置。 |
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说明书全文 | 一种游梁式抽油机技术领域[0001] 本发明涉及抽油机结构的技术领域,具体为一种游梁式抽油机。 背景技术[0002] 现有的游梁式抽油机,其电机和减速箱独立占据一块土地,在实际操作时占地面积较大,且减速箱的输出轴直接外接曲柄结构,在实际过程中,抽油时发生紧急情况需要立刻停机,而现有的电机和减速箱之间没有刹车结构,导致抽油机不能快速停止工作,进而产生后续不良连锁反应,而现有的游梁式抽油机即使有刹车也一般设置于电机端,电机端停止后,减速箱依旧会转动一段时间,该结构仍无法确保游梁式抽油机快速停止工作,使得游梁式抽油机经常会因为无法及时停机而造成机械故障,造成使用不便。 发明内容[0003] 针对上述问题,本发明提供了一种游梁式抽油机,其使得整个抽油机的占地面积小,且确保游梁式抽油机快速停止工作,进而保证石油输送的正常进行。 [0004] 一种游梁式抽油机,其技术方案是这样的:其包括电机、曲柄、传动杆、游梁、游梁支承架、驴头,所述游梁通过铰接座支承于所述游梁支承架,所述游梁的输出端设置有所述驴头,所述游梁的输入端通过转轴连接两侧的所述传动杆的一端,两侧的所述传动杆的另一端分别套装于所述曲柄的输出定位轴,其特征在于:所述电机具体为直驱永磁电机,所述直驱永磁电机支承于机座,所述曲柄的输入端分别套装于所述直驱永磁电机的输出轴的两侧,所述直驱永磁电机的输出轴的其中一侧套装有刹车盘,所述机座对应于所述刹车盘的一侧安装有刹车片支座,所述刹车片支座的朝向所述刹车盘的位置紧固有直线进给部件,直线进给部件朝向所述刹车盘的外端面做远离或靠近运动,所述直线进给部件的输出部分朝向所述刹车盘的外端面布置,所述直线进给部件的输出部分紧固有刹车片,所述刹车片的刹车面域朝向所述刹车盘的外端面布置。 [0005] 其进一步特征在于: [0006] 所述直线进给部件为油缸结构,所述刹车片支座的朝向所述刹车盘的位置紧固有所述油缸结构,所述油缸结构的活塞杆朝向所述刹车盘的外端面布置,所述活塞杆上紧固有刹车片,所述刹车片的刹车面域朝向所述刹车盘的外端面布置,所述油缸结构的腔体内通过油管外接有油泵结构; [0007] 所述直线进给部件为电缸结构,所述刹车片支座的朝向所述刹车盘的位置紧固有所述电缸结构,所述电缸结构的活塞杆朝向所述刹车盘的外端面布置,所述电缸结构的活塞杆上紧固有刹车片,所述刹车片的刹车面域朝向所述刹车盘的外端面布置,所述电缸通过电线外接电源; [0008] 所述直线进给部件为气缸结构,所述刹车片支座的朝向所述刹车盘的位置紧固有所述气缸结构,所述气缸结构的活塞杆朝向所述刹车盘的外端面布置,所述气缸结构的活塞杆上紧固有刹车片,所述刹车片的刹车面域朝向所述刹车盘的外端面布置,所述气缸结构的腔体内通过气管外接有压缩气源; [0009] 所述刹车盘通过键定位紧固于所述直驱永磁电机的输出轴; [0010] 所述机座、游梁支承架安装于同一底座上、且间隔布置,确保整个结构的整体性; [0011] 其还包括锁紧齿轮,所述锁紧齿轮套装于所述直驱永磁电机的输出轴的另一侧,所述机座的上端面对应于锁紧齿轮的下方位置设置有锁紧轴,所述锁紧轴插装于对应位置的垂直导向座的导向孔内,所述锁紧轴的上端面设置有锁紧齿,所述锁紧轴的下端面铰接有第一驱动杆的一端,所述第一驱动杆的另一端铰接L型驱动杆的输出端,所述L型驱动杆的输入端紧固连接有驱动手柄,所述L型驱动杆的中心部分通过转轴连接所述机座的侧壁,驱动手柄的末端靠近机座动作,带动L型驱动杆转动,进而通过第一驱动杆将锁紧轴抬升,进而转动轴转动,进而转动轴带动锁紧轴抬升,使得锁紧轴的锁紧齿啮合所述锁紧齿轮,确保整个输出轴处于锁紧状态,使得游梁式抽油机的曲柄不会发生转动,进而确保游梁式抽油机处于止动状态。 [0012] 采用上述技术方案后,当游梁式抽油时发生紧急情况需要停机时,关闭电机,之后驱动直线进给部件的输出部分,使得刹车片的刹车面域紧贴刹车盘的外端面,使得刹车片对刹车盘进行刹车动作,进而完成对于电机输出轴的快速刹车,其确保游梁式抽油机快速停止工作,进而保证石油输送的正常进行,且由于采用了直驱永磁电机,直驱永磁电机支承于机座,直驱永磁电机的输出轴两侧直接外接曲柄结构,使得整个游梁式抽油机的占地面积小,便于布置。附图说明 [0013] 图1为本发明的主视图结构示意图; [0014] 图2为图1的后视图结构示意图; [0015] 图3为本图1中机座及其正上方部件的左视图结构示意图(锁紧轴的底部驱动结构未画出); [0016] 图4为图3的右视图结构示意图; [0017] 图5为图3的左视图结构示意图; [0018] 图中序号所对应的名称如下: [0019] 直驱永磁电机1、曲柄2、传动杆3、游梁4、游梁支承架5、驴头6、铰接座7、输出定位轴8、机座9、输出轴10、刹车盘11、刹车片支座12、直线进给部件13、输出部分14、刹车片15、键16、底座17、锁紧齿轮18、锁紧轴19、垂直导向座20、锁紧齿21、第一驱动杆22、L型驱动杆23、驱动手柄24、转轴25、油管26、油泵结构27。 具体实施方式[0020] 一种游梁式抽油机,见图1~图5:其包括直驱永磁电机1、曲柄2、传动杆3、游梁4、游梁支承架5、驴头6,游梁4通过铰接座7支承于游梁支承架5,游梁4的输出端设置有驴头6,游梁4的输入端通过转轴连接两侧的传动杆3的一端,两侧的传动杆3的另一端分别套装于曲柄2的输出定位轴8,直驱永磁电机1支承于机座9,曲柄2的输入端分别套装于直驱永磁电机1的输出轴10的两侧,直驱永磁电机1的输出轴10的其中一侧套装有刹车盘11,机座9对应于刹车盘11的一侧安装有刹车片支座12,刹车片支座12的朝向刹车盘11的位置紧固有直线进给部件13,直线进给部件13朝向刹车盘11的外端面做远离或靠近运动,直线进给部件13的输出部分14朝向刹车盘11的外端面布置,直线进给部件11的输出部分14紧固有刹车片15,刹车片15的刹车面域朝向刹车盘的外端面布置。 [0021] 刹车盘11通过键16定位紧固于直驱永磁电机1的输出轴10; [0022] 机座9、游梁支承架5安装于同一底座17上、且间隔布置,确保整个结构的整体性; [0023] 其还包括锁紧齿轮18,锁紧齿轮18套装于直驱永磁电机1的输出轴10的另一侧,机座9的上端面对应于锁紧齿轮18的下方位置设置有锁紧轴19,锁紧轴19插装于对应位置的垂直导向座20的导向孔内,锁紧轴19的上端面设置有锁紧齿21,锁紧轴19的下端面铰接有第一驱动杆22的一端,第一驱动杆22的另一端铰接L型驱动杆23的输出端,L型驱动杆23的输入端紧固连接有驱动手柄24,L型驱动杆23的中心部分通过转轴25连接机座9的侧壁,驱动手柄24的末端靠近机座9动作,带动L型驱动杆23转动,进而通过第一驱动杆22将锁紧轴19抬升,使得锁紧轴19的锁紧齿21啮合锁紧齿轮18,确保整个输出轴10处于锁紧状态,使得游梁式抽油机的曲柄2不会发生转动,进而确保游梁式抽油机处于止动状态。 [0024] 具体实施例一,见图1~图5:直线进给部件13为油缸结构,输出部分14为活塞杆,刹车片支座12的朝向刹车盘11的位置紧固有油缸结构,油缸结构的活塞杆朝向刹车盘11的外端面布置,活塞杆上紧固有刹车片15,刹车片15的刹车面域朝向刹车盘11的外端面布置,油缸结构的腔体内通过油管26外接有油泵结构27; [0025] 具体实施例二:直线进给部件13为电缸结构,刹车片支座12的朝向刹车盘11的位置紧固有电缸结构,电缸结构的活塞杆朝向刹车盘11的外端面布置,电缸结构的活塞杆上紧固有刹车片15,刹车片15的刹车面域朝向刹车盘11的外端面布置,电缸通过电线外接电源; [0026] 具体实施例三:直线进给部件13为气缸结构,刹车片支座12的朝向刹车盘11的位置紧固有气缸结构,气缸结构的活塞杆朝向刹车盘11的外端面布置,气缸结构的活塞杆上紧固有刹车片15,刹车片15的刹车面域朝向刹车盘11的外端面布置,气缸结构的腔体内通过气管外接有压缩气源。 |