一般地，在电力传输及配电线路和通信线路中，要架设电线杆并安装电 缆和通信电缆。在该情况下，为了加强电缆和通信电缆的不均衡的张力，需 要设置电线杆下撑构件或拉线，以避免电线杆倾斜或倒塌。在将电线杆竖立 并在电线杆下端的地表面下方挖掘0.5m之后，将电线杆下撑构件与电线杆 同时进行埋设。然后，通过人力或者机械装置为拉线下撑构件的埋设进行挖 掘作业，以安装拉线。之后，将拉线下撑构件埋设在要与电线杆连接的挖掘 位置。
通常地，利用固定在螺旋钻吊车上的挖掘螺钻来完成安装上述电线杆下 撑构件或者拉线下撑构件的挖掘作业。同时，现有技术中公开了能更好地实 现机械化作业和提高工作效率的技术。如，在由本发明申请人申请的韩国专 利申请No.2005-126562、韩国实用新型No.0417120和韩国专利申请No. 2006-122020中公开了用于螺旋钻吊车的带有各种可伸出收回的辅助桨叶 的挖掘螺钻。
然而，上述公开文件中所记载的挖掘螺钻均具有由人工旋转来实现辅助 挖掘桨叶的伸出和收回的机构，因而产生了很多问题，例如需要很多劳动力、 辅助挖掘桨叶的调节比较困难以及大量工作时间的耗费使整个工作变得繁 冗。
因此，日本特许专利No.H13-73664中公开了一种通过液压使与前述类 型类似的辅助挖掘桨叶伸出和收回的挖掘螺钻。由于该挖掘螺钻能够利用液 压来远程控制辅助挖掘桨叶，因此能够经济而高效地进行利用。然而，鉴于 带有液压伸出和收回装置的辅助挖掘桨叶中的液力传动系比较复杂，该方案 仍较难实践。
另外，由本发明的发明人开发的挖掘螺钻和带有液压伸出和收回的辅助 挖掘桨叶的挖掘螺钻都只能用于深度有限的挖掘场所。因此，当所作业的挖 掘场所的深度超过挖掘螺钻长度时，则应该使用具有延伸装置的可伸缩挖掘 螺钻来代替前述挖掘螺钻。
在一种可伸缩挖掘螺钻中，可伸出和收回的延伸杆插入挖掘螺钻中。由 于挖掘螺钻的总长度随着延伸杆的拉出长度而异，其特征在于能够在更深的 深度进行挖掘作业。从而，若将带有传统的旋转型伸出和收回装置的辅助挖 掘桨叶应用于可伸缩挖掘螺钻，则操作依然困难而繁琐。
因此，用于深挖掘的挖掘螺钻迫切地需要具有辅助挖掘桨叶和辅助挖掘 桨叶的液压伸出和收回装置，以便实现更经济的挖掘。

本发明的目的是提供一种带液压辅助挖掘桨叶的可伸缩挖掘螺钻，其 中，插入或伸出该挖掘螺钻的延伸杆内形成有油流入通道和油流出通道(以 下也称为流体通道)，而且该挖掘螺钻的底部所安装的延伸单元内形成有独 立的油流入辅助通道和油流出辅助通道，从而即使可伸缩挖掘螺钻的长度改 变，液压也能持续地作用在下方的延伸单元所设置的辅助挖掘桨叶上，因此， 在根据挖掘场所的挖掘深度而改变挖掘螺钻的长度的同时，可以使用该液压 控制的辅助挖掘桨叶，缩短了工期，提高了工作能力。
根据本发明，提供了一种带液压辅助挖掘桨叶的可伸缩挖掘螺钻，该可 伸缩挖掘螺钻包括管状挖掘管、结合在所述挖掘管的下端并具有辅助挖掘桨 叶的延伸单元、设置在所述挖掘管和延伸单元的外周面的螺旋叶片、可伸缩 地安装在所述挖掘管内的延伸杆和设置在所述延伸杆的上端并用于与螺旋 钻吊车结合的联接件，所述可伸缩挖掘螺钻的特征在于，所述联接件包括运 油软管，从流体系统强制供给的油流入该运油软管；所述延伸杆包括使油通 过所述运油软管流入的油流入通道和使油通过所述运油软管流出的油流出 通道；所述延伸单元包括：气缸槽，该气缸槽在不同的高度上横向地形成； 伸缩轴，该伸缩轴设置在所述气缸槽内，并能够在该气缸槽内横向地伸缩， 该伸缩轴的一端固定有固定辅助挖掘桨叶；主通道，该主通道形成于所述延 伸单元内，供通过所述油流入通道和油流出通道流入和流出的油流动；以及 油管，该油管位于所述挖掘管内，并位于所述延伸单元和延伸杆之间，所述 油管的一端与所述油流入通道和油流出通道连接，所述油管的另一端通过流 体连通装置与主通道连接；所述油管在所述油流入通道和油流出通道内滑 动，并与插入或伸出所述挖掘管的所述延伸杆互锁，从而液压通过所述主通 道持续地作用在带有所述辅助挖掘桨叶的所述伸缩轴上。
附图说明
在以下详细说明中，将参考附图来更完整地说明本发明的优选实施方式 的上述和其它目的、特征和优点，在附图中：
图1是根据本发明的挖掘螺钻的分解透视图；
图2是表示根据本发明的挖掘螺钻的主要部件的放大分解透视图；
图3是表示根据本发明的挖掘螺钻的整体组件的透视图；
图4是表示根据本发明的挖掘螺钻的整体组件的剖视图；
图5是表示根据本发明的挖掘螺钻中的油进出通道的主要部分的剖视 图；
图6是表示根据本发明的按照挖掘螺钻的长度调整状态而变化的通道的 伸长的剖视图；
图7是表示根据本发明的挖掘螺钻的辅助挖掘桨叶被液压推进并延伸的 状态的剖视图；
图8是表示根据本发明的挖掘螺钻的辅助挖掘桨叶被液压撤回并压缩的 状态的剖视图；
图9是表示根据本发明挖掘螺钻内所形成的通道的另一种实施方式的示 意图。

下面将参考附图详细地描述根据本发明优选实施方式的带液压辅助挖 掘桨叶的可伸缩挖掘螺钻。
图1是本发明的挖掘螺钻的分解透视图，图2是表示根据本发明的挖掘 螺钻的主要部件的放大分解透视图，图3是表示根据本发明的挖掘螺钻的整 体组件的透视图，图4是表示根据本发明的挖掘螺钻的整体组件的剖视图。
本发明的带液压辅助桨叶的可伸缩挖掘螺钻包括管状挖掘管20、装配在 挖掘管20的下端并具有辅助挖掘桨叶11和11’的延伸单元10、螺旋叶片21、 延伸并安装于挖掘管20内部的延伸杆30和设置在延伸杆30的上端以便装 配到螺旋钻吊车上的联接件31。
联接件31包括运油软管33，从流体系统强制供给的油流入该运油软管 33。延伸杆30上形成有使油通过所述运油软管33流入的油流入通道32和 使油通过所述运油软管33流出的油流出通道32’。
延伸单元10包括：气缸槽12和12’，该气缸槽12和12’在不同的高度 上横向地形成；伸缩轴17，该伸缩轴17设置在气缸槽12和12’内，并能够 在该气缸槽12和12’内横向地伸缩，该伸缩轴17的一端固定有辅助挖掘桨 叶11和11’；主通道15和15’，该主通道15和15’形成于延伸单元10内， 供通过油流入通道32和油流出通道32’流入和流出的油流动；以及油管14 和14’，该油管14和14’位于挖掘管20内，并位于延伸单元10与延伸杆30 之间，该油管14和14’的一端与油流入通道32和油流出通道32’连接，另一 端通过弹性液压软管51和51’与主通道15和15’连接。
油管14和14’在油流入通道32和油流出通道32’中移动，并与插入或伸 出挖掘管20的延伸杆30互锁，因此，液压通过主通道15和15’持续地作用 于带有辅助挖掘桨叶11和11’的伸缩轴17上。
此外，本发明的可伸缩挖掘螺钻还包括：通道连接板50，该通道连接板 50位于挖掘管20内部，并位于延伸单元10与延伸杆30之间，该通道连接 板50的一侧与油管14和14’连接；以及位于通道连接板50和延伸单元10 之间的弹性液压软管51和51’，该弹性液压软管51和51’的一端与通道连接 板50的另一侧相连接，另一端与延伸单元10内的主通道15和15’连通。
因此，如果由于挖掘管20的旋转而使下方的延伸单元10产生扭曲，则 弹性液压软管51和51’将抵消该扭曲，从而能够避免对可滑动地插入形成于 延伸杆30的油流入通道32和油流出通道32’内的油管14和14’的扭曲或损 坏。
此时，如图7放大图所示，油管14和14’以及弹性液压软管51和51’ 各自端部由固定器进行密封和装配。延伸杆30的下端也插有固定器，以防 止油管14和14’在沿着油流入通道32和油流出通道32’的移动过程中油液泄 露，并引导油管14和14’顺畅地滑动。
延伸单元10的气缸槽12和12’内安装有气缸16，该气缸16用于支撑 端部具有辅助挖掘桨叶11和11’的伸缩轴17。气缸16的一端固定在气缸槽 12和12’内，另一端突出地安装在延伸单元10的一侧，伸缩轴17可滑动地 安装于气缸16中。伸缩轴17中形成有流体腔17a，活塞轴18贯通安装于流 体腔17a内。活塞轴18一端的头部固定在延伸单元10的气缸槽12上，从 该头部延伸的杆部纵向地位于流体腔17a内。活塞轴18的杆部的端部固定 有活塞19，活塞19与伸缩轴17内壁可滑动地接触。活塞轴18所穿过的流 体腔17a的端部插有固定器，防止油液泄露。
活塞19将活塞轴18内形成的流体腔17a分成两部分。活塞轴18内形 成有辅通道19a和19b。辅通道19a和19ba的一端与延伸单元10的主通道 15和15’连通，另一端暴露在活塞19的两侧，从而选择性地将油供给到被 活塞19隔开的每个流体腔17a中。相应地，通过对被活塞19隔开的每个流 体腔17a的选择性油液供给，使伸缩轴17的长度的增加或减少。
如图9所示，延伸单元10的顶部形成有横向的阀槽40和40’，止回阀 41和41’安装于该横向的阀槽40和40’内。双导止回阀41和41’选择性地将 延伸单元10中的主通道15和15’和活塞轴18内的辅通道19a和19b连通， 以防止伸长的辅助挖掘桨叶11和11’在外力作用下被插入气缸16中。
下面对本发明可伸缩挖掘螺钻的构造进行更详细的阐述。可伸缩螺钻设 置有挖掘管20上，并且挖掘管20的上端安装有插入或伸出的延伸杆30，以 在更深的场所进行挖掘作业。该延伸杆30的前端形成有联接件31，该联接 件31用于将挖掘螺钻安装到传统的螺旋钻吊车上。
此外，挖掘管20的下端安装有带有可伸缩辅助挖掘桨叶11和11’的延 伸单元10。挖掘管20和延伸单元10的外周面的整个长度上连续地形成有螺 旋叶片21，用于排出挖掘管20旋转时挖出的土壤。
此挖掘螺钻的构造方式为，辅助挖掘桨叶11和11’在由流体系统供给的 流体压力的作用下伸出和收回。
为此，油流入通道32和油流出通道32’以给定的间隔平行地沿着延伸杆 的纵向而形成。联接件31安装在用于传送由流体系统供给的油的运油软管 33上。因此，当运油软管33与油流入通道32和油流出通道32’彼此连通时， 由流体系统供给的油通过油流入通道32流入，并通过油流出通道32’流回至 流体系统中。
此外，挖掘管20插入延伸单元10的顶部，延伸杆30可伸缩地插入挖 掘管20中。即，延伸杆30能够通过从挖掘管20向外延伸或者插入到挖掘 管20中，来调节挖掘螺钻的全长。此时，挖掘管20内的延伸杆30和延伸 单元10之间插有与油流入通道32和油流出通道32’连接的油管14和14’。 油管14和14’通过通道连接板50与独立的弹性液压软管51和51’相连接， 弹性液压软管51和51’与延伸单元10内形成的主通道15和15’相连通。
即，如图5和图6所示，油管14和14’以及弹性液压软管51和51’插入 到与油流入通道32和油流出通道32’连通的挖掘管20内，从而，即使延伸 杆30从挖掘管20中拉出或延伸，但是由于油管14和14’以及弹性液压软管 51和51’的存在，油流入通道32和油流出通道32’与主通道15和15’之间的 流体连通状态仍然保持，从而连续地保持流体的流入和流出。
延伸单元10内设置有主通道15和15’，用于通过由油管14和14’和弹 性液压软管51和51’供给的油的压力，而使辅助挖掘桨叶11和11’伸出和收 回。主通道15和15’的形成方式为，该主通道15和15’通过支路分别对左、 右辅助挖掘桨叶提供油，从而分别推动左、右辅助挖掘桨叶11和11’。从而， 油推进或撤回的同时，位于不同高度和方向的辅助挖掘桨叶11和11’能够伸 出或收回。
此外，延伸单元10形成有不同高度且朝向相反方向的气缸槽12和12’。 管状气缸16在延伸单元10的外侧突出地插入并固定在气缸槽12和12’内。 一端具有辅助挖掘桨叶11和11’的伸缩轴17插入气缸16中。
具体地，伸缩轴17内设置有纵向延伸的流体腔17a，活塞轴18插入到 流体腔17a内。构成活塞轴18一端的头部上形成有供螺栓紧固的多个紧固 孔，气缸槽12和12’上也设有多个相应的紧固孔。从而，通过与这些紧固孔 螺纹连接的螺栓将活塞轴18紧紧地固定在气缸槽12和12’上。从活塞轴18 的头部延伸的杆的端部插有与流体腔17a内壁紧密接触的活塞19。如图7 所示，活塞轴18内形成有沿其纵向延伸的不同长度的辅通道19a和19b。
辅通道19a和19b一端与主通道15和15’连通，另一端分别暴露在活塞 19的两侧。因此，当主通道15中的流体通过辅通道19a流入流体腔17a的 被活塞19隔开的一侧(例如左侧)中时，活塞19沿流体腔17a内壁滑动， 同时伸缩轴17沿箭头方向伸出，从而辅助挖掘桨叶11的总长度增加。同时， 流体腔17a的被活塞19隔开的另一侧(例如右侧)中的油通过另一侧的辅 通道19b排放到主通道15’内。
相反地，如图8所示，当油通过另一侧的辅通道19b流入流体腔17a的 被活塞19隔开的另一侧(例如右侧)时活塞19在液压作用下沿流体腔17a 内壁滑动，同时伸缩轴17沿箭头方向收回，从而辅助挖掘桨叶11的总长度 减少。同时，流体腔17a的被活塞19隔开的一侧(例如左侧)中的油通过 一侧的辅通道19a排放到主通道15内。
如上文所述，由于辅通道19a和19b与主通道15和15’连接，油经油流 入通道32和油流出通道32’、主通道15和15’以及辅通道19a和19b流入或 流出，从而此时在液压作用下，伸缩轴17向外伸出以延长或向内插入以缩 短。
从而，由于可以利用液压远程、便捷地使辅助挖掘桨叶11和11’延长或 缩短，因此挖掘螺钻能够在深挖掘和特定深度挖掘中得到更经济有效的运 用。
此时，挖掘螺钻旋转带动辅助挖掘桨叶进行展开式挖掘时，下部的延伸 单元10的扭转会导致挖掘管20和延伸杆30发生分离。即，在挖掘管20内 的，延伸杆30与延伸单元10之间的将调节长度的位置，彼此间会由于垂直 的轴向旋转力而发生扭曲。如果发生该扭曲现象，则由金属材料制成的油管 14和14’上将承受相当大的载荷和扭曲应力，严重时，油管14和14’将被扭 曲或损坏而导致故障。
具体地，如果挖掘管20内的延伸杆30在上述扭曲的状况下上下运动， 则由于油管14和14’在扭曲状况下发生严重的变形或损坏，油管14和14’ 下端可能会漏油。
为了防止上述情况的发生，在本发明中，挖掘管20的下端内侧安装有 独立的通道连接板50，且油管14和14’的下端装配到通道连接板50的上表 面。通道连接板50的下表面与独立的弹性液压软管51和51’的前端装配， 弹性液压软管51和51’的下端与延伸单元10的主通道15和15’连接。
因此，弹性液压软管51和51’有效地吸收和抵消了在旋转挖掘时延伸单 元10和上方的挖掘管20及其内部的延伸杆30之间的扭曲。由于弹性液压 软管51和51’由非常柔软的弹性材质做成，因此即使发生一定程度的扭曲， 也不会影响油的供给，该设置从根本上解决了前述问题。
另外，由于通道连接板50直接固定在挖掘管20内，因此无论在旋转挖 掘过程中产生的扭曲如何，该通道连接板50都与挖掘管20一起旋转，从而 不会在上方的油管14和14’上施加扭曲力，因此，这些部件得以长时间地稳 定使用。
根据本发明的带液压辅助挖掘桨叶的可伸缩挖掘螺钻，当辅助挖掘桨叶 11和11’通过液压而伸缩时，可以使用通过连续地供给流体来保持该伸缩状 态的方法。由于该方法在挖掘过程中会产生大量的压力和冲击荷载并给流体 传输系统带来很多问题，因此优选使用采用单独的止回阀的流体控制技术。
如图9所示，阀槽40和40’横向地形成于延伸单元10的前端，双导止 回阀41和41’嵌于阀槽40和40’内。双导止回阀41和41’安装在与油流入通 道32和油流出通道32’连接的主通道15和15’与形成于活塞轴18内的辅通 道19a和19b之间，起到控制这些通道的开启和闭合的作用。
即，当从一侧的油流入通道32供给流体时，允许适当量的流体通过另 一侧的油流出槽32’流出；当流体供给停止时，在双导止回阀41和41’初始 作用下打开的通道被切断，以再次阻断高液压流体的泄漏。因此，即使有外 力作用，也能够防止通过流体供给而伸出的辅助挖掘桨叶11和11’被反向插 入。
相反地，当流体从另一侧的油流出通道32’供给时，一侧的油流入通道 32开启以排出流体。该状态是辅助挖掘桨叶11和11’收回以插入气缸16中 的过程。即使当该收回结束时，辅助挖掘桨叶11和11’也不会由于双导止回 阀41和41’的通道切断动作而任意突出。
从而，由于辅助挖掘桨叶11和11’的伸出和收回仅由使用者采用双导止 回阀41和41’的实际控制来实现，因此能够防止相关的重要部件的损坏，具 有显著经济意义。
由于在带液压辅助挖掘桨叶的可伸缩挖掘螺钻中，液压持续作用在下方 的延伸单元的辅助挖掘桨叶上，该延伸单元与可伸缩挖掘螺钻的可变长度互 锁，从而利用通过液压操作的带辅助挖掘桨叶的可伸缩挖掘螺钻，能够有效 地根据挖掘场所的深度进行作业，从而缩短了工期，显著地提高了工作能力。
虽然参考当前的优选实施方式对本发明进行了详细说明，但本领域的技 术人员可以理解的是，在不偏离所附权利要求限定的本发明精神和范围情况 下，可以对本发明实施各种修改和等同方案。