一种高功率密度静音柴油发电机 |
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| 申请号 | CN201710491725.9 | 申请日 | 2017-06-19 | 公开(公告)号 | CN107339155A | 公开(公告)日 | 2017-11-10 |
| 申请人 | 沈阳航天新光集团有限公司; | 发明人 | 崔再铎; 王宝新; 景月; 张春艳; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种静音柴油发 电机 ，具体说是一种高功率 密度 静音柴油发电机，可应用于狭小空间及高低温等恶劣环境。包括静音 箱体 和 发电机组 件，所述静音箱体内能够容纳发电机组件，还包括 散热 风 道。通过设置消声器和静音箱体的降噪结构，进一步的增强静音效果。在不改变柴油发电机尺寸的条件下，通过设计独立的散热风道，满足柴油 发动机 的散热，同时也没有增加柴油发电机的体积、重量。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种高功率密度静音柴油发电机，包括静音箱体和发电机组件，所述静音箱体内能够容纳发电机组件，其特征在于：还包括散热风道；所述散热风道包括设置在发动机底部下方的静音箱体底部上的冲孔、消声风道、轴流风机和排气百叶窗；所述发电机组件包括发动机、发电机和油箱，所述发动机与发电机水平同轴设置，所述油箱是L型油箱，L型油箱设置在发电机一侧。 |
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| 说明书全文 | 一种高功率密度静音柴油发电机技术领域[0001] 本发明涉及一种静音柴油发电机，具体说是一种高功率密度静音柴油发电机，可应用于狭小空间及高低温等恶劣环境。 背景技术[0003] 现有技术中虽然有采取降噪措施的静音的柴油发电机，但是，由于柴油发动机噪音与发动机的高温性能为一对矛盾体，因此，现有技术中的静音的柴油发电机，要么通过增大机组体积，增强机组内部反射吸声效果，但影响了运输性；要么通过增加降噪结构的重量，增强隔音效果，无法满足轻量化的要求。 发明内容[0006] 本发明的技术方案如下：一种高功率密度静音柴油发电机，包括静音箱体和发电机组件，所述静音箱体内能够容纳发电机组件，其特征在于：还包括散热风道；所述散热风道包括设置在发动机底部下方的静音箱体底部上的冲孔、消声风道、轴流风机和排气百叶窗；所述发电机组件包括发动机、发电机和油箱，所述发动机与发电机水平同轴设置，所述油箱是L型油箱，L型油箱设置在发电机一侧。 [0008] 2，通过改变一部分柴油发电机的部件空间位置，满足散热风道的设计和散热效果。 [0009] 3，通过设置消声器和静音箱体的降噪结构，进一步的增强静音效果。 [0011] 图1为本发明主剖视示意图；图2为本发明左视图； 图3为本发明右视图； 其中，1-柴油发动机，2-发电机，3-静音箱体，4-消声风道，5-轴流风机，6-排气百叶窗， 7-本地控制箱，8-异形油箱，9-箱体底盘，10-无谐振峰隔振器，11-低温电瓶，12-进气百叶窗，13-导流罩，14-排气散热架。 具体实施方式[0012] 下面结合附图与实施例，对本发明做出详细说明。 [0013] 实施例1：一种高功率密度静音柴油发电机，包括静音箱体和发电机组件，所述静音箱体内能够容纳发电机组件，还包括散热风道。 [0014] 其中，在现有的柴油发电机的静音箱体基础上，在不改变静音箱体的条件下，设计散热风道；通过散热风道的作用，满足柴油发动机的散热，同时也没有增加柴油发电机的体积、重量。 [0015] 所述发电机组件包括发动机、发电机、和油箱等，为了平衡散热风道与各个柴油发电机组件之间的空间位置，柴油发电机组件必然需要在静音箱体内做出紧凑的空间布局，因此，最好是通过前期进行三维空间建模等方式，合理设计柴油发电机的空间布局。 [0016] 本实施例提出一种改变一部分柴油发电机组件形状、位置的空间布局。例如：所述发动机与发电机水平同轴设置，所述油箱是L型油箱，L型油箱设置在发电机一侧。通过改变油箱的形状，除了能够满足或者增加油箱的使用需要，相对于现有技术中，油箱设置在箱体底部的方式，还能够降低柴油发电机的高度，合理利用静音箱体内的空间，协助规范散热风道的规划。为了进一步降低柴油发电机的高度，还可以将柴油发动机和发电机整体与静音箱体的底盘刚性连接；为了满足柴油发电机的运行稳定，将静音箱体的底盘一次性钣金成型，焊接后经过铣削加工处理。此外，除了发电机和柴油发动机之外，还可以将其他柴油发电机组件采用合理位置设置，例如：将柴油发电机的本地控制箱设置在静音箱体的一个侧部，最好是设置在发电机的一个侧部所对应的箱体侧部上，而相对于发电机的另一个侧部，可以设置L型油箱；又如：将两个低温电瓶设置在柴油发动机的两侧，通过固定结构固定在静音箱体的底盘上，除了能够不影响发电机排气散热，还能够保证工作及运输状态下不发生位移，以及保证低温下，电池容量能够保证机组低温启动性能。 [0017] 具体的，所述散热风道包括设置在发动机底部下方的静音箱体底部上的冲孔、消声风道、轴流风机和排气百叶窗。其中，冷空气由冲孔进入，经过柴油发动机的发热部和发动机本体散热器，通过消声风道的外部，经轴流风机的负压测后从排气百叶窗排出。通过设置轴流风机，使得柴油发电机具有强制排风的效果，从而实现柴油发动机的热效率，此外，冷气从静音箱体的底部进入，还能够与柴油发动机的进气产生热隔离。 [0018] 进一步的，所述消声风道包括进气百叶窗、一端与进气百叶窗连接的引流风道、引流风道的另一端连接能够将发动机风扇罩住的导流罩。为了满足柴油发动机的使用（燃烧），冷空气从进气百叶窗进入，经过轴流风机后强制进入到引流风道，在通过导流罩进入发动机内。 [0019] 具体的，所述消声风道最好是具有包覆吸音材料穿孔板的片式消声结构。 [0020] 为了进一步的提升柴油发电机的散热，还可以增设与发动机的散热片软连接的排气散热架。排气散热架根据柴油发动机的散热量设计，与发动机本体的散热片进行软连接，通过热传递的效果将发动机本体散热片的热量传递到排气散热架上，增大散热效率；还可以进一步的，为了更好的增加散热效率，将排气散热架设置在静音箱体的顶部，裸露与静音箱体外。 [0021] 进一步的，为了满足柴油发电机的静音要求，所述箱体最好是具有能够吸音和隔音的轻型复合降噪结构。具有这种降噪结构的静音箱体，除了能够吸音和隔音之外，还具有重量轻的效果。 [0022] 降噪结构可以采用现有技术中的多种复合结构或隔音吸音材料组成，优选的，所述轻型复合降噪结构是由钢板、隔声毡和隔音棉组成，这种组合在具有较宽消声频带的同时，还有重量轻的有点；其中，钢板厚度优选1.5mm，隔声毡加上隔音棉厚度优选2.0mm。 [0023] 进一步的，为了避免由柴油发动机工作时的震动引发的二次噪音，所述箱体的外底部最好是具有隔振器。利用隔振器的隔震、减震效果，降低二次噪音。优选的，将隔振器设置为无谐振峰隔振器，该隔振器具有隔震和缓冲双重功能，耐冲击载荷，承载余量高于20%，可靠性高；所述隔振器为多个，优选4个、6个、8个隔振器安装在静音箱体的底部。 [0024] 本实施例所述的柴油发电机，还包括设置分别用于进气百叶窗和排气百叶窗的2个轴流风机，可以强制进风、强制排风，提高散热效率。为了进一步降低噪音，最好是减小百叶窗的面积，只要能够满足发动机的实际使用最小需求即可。此外，进气百叶窗优选的设置在柴油发动机风扇轴心线的下方，可以延长消声通道的长度，降低进气噪声。 [0025] 本实施例所述的柴油发电机，所述柴油发电机长度小于1500mm，宽度小于780mm，高度小于800mm；所述柴油发电机重量小于720kg。所述柴油发电机经过实测，噪音低于65dB，可以满足-30℃的低温启动，且通过50℃的高温试验，功率密度高。 [0026] 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。 |
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