具有侧部引导件的卷帘装置 |
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| 申请号 | CN201480017006.8 | 申请日 | 2014-02-25 | 公开(公告)号 | CN105142944B | 公开(公告)日 | 2017-11-07 |
| 申请人 | 韦巴斯托股份公司; | 发明人 | D·赫尔策尔; A·罗克尔曼; | ||||
| 摘要 | 提出了一种 机动车辆 的 卷帘 装置，用于遮蔽车辆透明部分，包括卷帘片材(16)，其可被缠绕以形成卷帘卷绕件并在其相对于卷帘的竖直纵向中心面的侧边缘分别在 导轨 (22A，22B)中被引导，以及驱动设备(24)，其具有驱动小 齿轮 (26)，所述驱动 小齿轮 驱动两个驱动件(28A，28B)，每个驱动件均在导轨(22A，22B)之一中被引导。驱动件(28A，28B)均设计为带有齿(32)的 齿形带 ，所述齿形带具有用于连接至卷帘片材(16)的至少一个平坦表面，并且驱动件(28A，28B)分别在导轨(22A，22B)内仅仅通过其各自的平坦表面连接至卷帘片材(16)，并在布置在导轨(22A，22B)和卷帘卷绕件之间的区域中从卷帘片材(16)脱离。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种机动车辆的卷帘装置，用于遮蔽车辆透明部分，包括卷帘片材(16)，其能够被缠绕以形成卷帘卷绕件并在其相对于卷帘的竖直纵向中心面的侧边缘分别在一个导轨(22A， |
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| 说明书全文 | 具有侧部引导件的卷帘装置技术领域背景技术[0002] 在实际中这样的卷帘装置是已知的，其包括卷帘片材，卷帘片材可以从缠绕设备上展开，以遮蔽相关机动车辆的透明车顶切口，或者缠绕至缠绕设备上，以敞开透明车顶切口。在车辆横向方向延伸的边缘上，卷帘片材连接至缠绕设备，特别地设计为缠绕轴。在布置在相对于车辆竖直纵向中心平面的两侧的边缘，卷帘片材具有引导带，引导带分别在车辆纵向上延伸的一个导轨中被引导。以此，卷帘片材可在车辆横向方向上保持拉紧。为了致动，卷帘装置可具有驱动电机，其驱动包括有两个驱动件的驱动线缆，所述线缆分别在其中一个导轨中被引导至张紧弓形件，张紧弓形件布置在卷帘片材的背离缠绕设备的边缘。驱动线缆和卷帘片材的引导带在导轨中均需要它们自己的导向槽。这需要大量的安装空间。 发明内容[0003] 本发明的目的是形成一种卷帘装置，其根据说明部分提及的类型进行构造，并构造得优化所需的安装空间。 [0004] 根据本发明，该目的通过本发明的下述方案获得：一种机动车辆的卷帘装置，用于遮蔽车辆透明部分，包括卷帘片材，其能够被缠绕以形成卷帘卷绕件并在其相对于卷帘的竖直纵向中心面的侧边缘分别在一个导轨中被引导，以及驱动设备，其具有驱动小齿轮，所述驱动小齿轮驱动两个驱动件，所述两个驱动件分别在导轨之一中被引导，其中，驱动件均设计为带有齿的齿形带，所述齿形带具有用于连接至卷帘片材的至少一个平坦表面，并且驱动件分别在导轨内仅仅通过其各自的平坦表面结合至卷帘片材，并在布置在导轨和卷帘卷绕件之间的区域中从卷帘片材脱离，其中，所述驱动件具有至少接近矩形的横截面。 [0005] 因此，本发明的本质是，驱动件具有用于连接至卷帘片材的至少一个平坦表面，该驱动件不仅用于致动卷帘装置，还用于在侧部引导卷帘片材，也就是说，在导轨中，驱动件或齿形带分别通过平坦表面仅仅倚靠或固定在卷帘片材上。在导轨中，卷帘片材由此直接通过相应的齿形带直接运送。在导轨的外侧，齿形带和卷帘片材之间的连接被解除了，因为卷帘片材与此处与齿形带分开了。因此，卷帘片材的织物可自由缠绕，以形成卷帘卷绕件。然而，该齿形带分别在各自的引导件中移动，不会连接至卷帘片材，并能像用于卷帘装置的传统驱动线缆一样被周向地引导。 [0006] 在根据本发明的卷帘装置中，通过卷帘片材在缠绕设备上或者没有额外的缠绕设备形成的卷帘卷绕件可能具有较小的直径。由于组合使用驱动件用于致动卷帘片材和在侧部引导卷帘片材，导轨区域需要的安装空间可以保持很小。引导和驱动卷帘片材也可以用少量的部件实现。 [0007] 根据本发明的卷帘装置可以与车顶打开系统结合使用，在机动车辆的透明固定车顶或车辆其它透明部分。 [0008] 在根据本发明的卷帘装置的特定实施例中，卷帘片材在卷帘的横向方向(这意味着横向于导轨的延伸方向)上从卷帘卷绕件没有任何偏斜地被馈送到导轨中。然后，在导轨中产生了卷帘片材和齿形带之间的连接。因此，任何需要大量安装空间的能实现卷帘片材的可控偏斜的设备不再需要了。相反，卷帘片材的一致横截面可在卷帘卷绕件和张紧弓形件之间连续实现。 [0009] 为了能够将卷帘片材以可逆的方式连接至驱动件，并还能够确保大量的致动周期，即卷帘装置的长寿命周期，在根据本发明的卷帘装置的优选实施例中，该驱动件在连接至卷帘片材的平坦表面均设计为短茬带、钩环带、钩带或者蘑菇型带，该带在相关的导轨中固定至由非透明或至少部分透明材料形成的卷帘片材。在导轨中，驱动件由此均通过钩环紧固或被钩环捕捉住而结合至卷帘片材的材料或织物上，而在导轨的外侧，驱动件和卷帘片材被引导成彼此隔开一距离，由此彼此分离。短茬带应理解为这样一种带，在其上表面，具有多个平整的短毛或短茬，其能够接合卷帘片材的材料，以连接到卷帘片材上。这些短茬设计为呈连续直线。 [0010] 设计为短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带的表面例如布置在相关的驱动件的背离齿的那侧。 [0011] 设计为短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带的表面可由与相应驱动件相同的材料制成一个零件和/或通过与相应驱动件共挤出而制成。然而，替换性地，还可预想到的是，设计为短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带的平坦表面由黏合或焊接至相关驱动件上的带形成。 [0012] 基于制造卷帘片材的材料，驱动件的设计为短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带的平坦表面可以通过钩环紧固被直接连接或结合至卷帘片材的材料。 [0013] 特别的，对于不能通过钩环紧固或捕捉被结合的材料，例如金属薄片或防水油布，根据本发明的卷帘装置的卷帘片材在其相对于卷帘的竖直纵向中心面的侧边缘可分别具有一个引导带，该引导带连接至卷帘片材的中央部分并具有设计为环带或丝绒带的至少一个部分，该引导带与相关驱动线缆的相应表面互相作用，所述表面设计为短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带。于是，卷帘片材的引导带可以是标准化织物模块，其可应用于在根据本发明的卷帘装置中，独立于形成卷帘片材观景面的材料。因此，优选以标准化方式相同设计的导轨中相同的摩擦系数就可一直实现了。 [0014] 为了在驱动件和卷帘片材之间实现最大可能的黏合表面，有利的是分别借助于扭转设备在驱动设备和导轨之间相对于驱动件的纵轴扭转所述驱动件大概90°。如果驱动设备的驱动小齿轮的轴线与已延伸的卷帘片材的平面成直角，并且连接至卷帘片材的驱动件的平坦表面布置在驱动件的背离齿的那侧，这是尤其需要的。 [0015] 用于驱动件的扭转设备可特别地集成在卷帘装置的框架中。特别容易实现的一种扭转设备在于引导管的设计，引导管的内横截面对应于相关驱动件的内横截面。由此，引导管被相同地设计为关于其纵轴扭转或类似螺接。 附图说明[0017] 在附图中，根据本发明的卷帘装置的示例性实施例以示意性简化方式示出，并将在下面的描述中更详细地阐述。图中： [0018] 图1示出了从上看具有根据本发明的卷帘装置的机动车辆的车顶的示意图； [0019] 图2示出了从上看卷帘装置其自身的视图； [0020] 图3示出了沿图2的线III-III的卷帘装置的截面图；以及 [0021] 图4示出了对应于图3的截面图，但是用于可替换的实施例。 具体实施方式[0022] 在图中，车辆车顶10被示出，属于乘用车且未示出更多的细节，其具有车顶切口12，可以被关闭或者借助于在此未示出更多细节的透明盖部件至少部分地敞开，属于车顶开口系统。 [0023] 为了遮蔽车顶切口12，车辆车顶10包括卷帘装置14，其包括卷帘片材16，由可折叠或可缠绕的织物制成。 [0024] 在其自由面侧，卷帘片材16具有在车辆横向方向上延伸的张紧弓形件18。在背离张紧弓形件18的边缘，卷帘片材16已被紧固至在车辆横向方向上延伸的缠绕轴20。缠绕轴20包括缠绕管，其安装为可旋转，并且借助于在此未以更多细节示出的缠绕弹簧在卷帘片材16的缠绕方向上被预张紧，从而在张紧弓形件18被释放或者在张紧弓形件18相应地在缠绕轴20的方向上前进时，卷帘片材16可在缠绕轴20上自动地缠绕，从而形成卷帘卷绕件。 [0025] 为了引导张紧弓形件18并且在侧部引导卷帘片材16，相对于车辆的竖直纵向中心面，卷帘装置14在其每侧具有一个导轨22A或22B，该导轨在车辆纵向上延伸或在卷帘片材16沿着车顶切口12的相关侧边缘延伸的方向上延伸。导轨22A和22B可以是车顶打开系统的一部分或仅仅属于卷帘装置14。 [0026] 为了致动，卷帘装置14具有电动驱动电机24，其驱动驱动小齿轮26，其轴线与卷帘片材16的延伸部分的平面呈直角。为了力的传递，驱动小齿轮26接合两个驱动件或驱动线缆28A或28B，它们分别设计为塑料齿形带。驱动件28A和28B分别通过一个引导设备40A或40B被引导到相关的导轨22A或22B的引导通道30内并且在所述通道内被引导到张紧弓形件 18，并被结合至所述张紧弓形件。 [0027] 从图3可见，驱动件28A和28B均具有至少基本矩形的横截面，并分别在一侧设有齿32，所述齿结合驱动小齿轮26。在背离齿32的一侧，构成至少基本平坦的表面，驱动件28A和 28B分别设计为短茬带(stubble strap)、钩环带、钩带或蘑菇型带34或具有这样的带，其从顶部在相关的导轨22A或22B或相关的引导通道30内抵靠在卷帘片材16上，并抓住卷帘片材 16的材料。因此，卷帘片材16在两个导轨22A和22B之间在车辆的横向上伸展。为了与相应的短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带34紧固，卷帘片材16在其侧边缘区域具有一个引导带36，其由纺织模块构成，并且缝至卷帘片材的中央部分38，并可由环带或丝绒带构成。中央部分 38包括非透明材料，其不适合通过钩环紧固或被钩环捕捉来结合至驱动件28A和28B。 [0028] 由此，驱动件28A和28B每一个都包含两种功能表面，精确的说就是一个具有齿32，另一个设计有短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带34。 [0029] 在布置在导轨22A和22B以及驱动电机24的驱动小齿轮26之间的区域中，驱动件28A和28B从卷帘片材16脱离，从而卷帘片材可以平滑地缠绕在缠绕轴20上。如从图2中所示，从缠绕轴20开始，卷帘片材被馈送到导轨22A和22B中，没有任何偏斜，这意味着平滑且平坦。将驱动件28A和28B从卷帘片材16上脱离下来被实现，因为驱动件28A和28B被保持在导轨22A和22B外侧的一定距离处，意思是在图2中在沿车辆的竖立方向上导轨22A和22B的右侧的区域中，或者是驱动件28A和28B被引导远离卷帘片材16，而卷帘片材16在导轨22A和 22B中压靠在驱动件28A和28B上，使得侧部引导带36可被相应的短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带34捕捉住。 [0030] 驱动件28A和28B在驱动电机24的驱动小齿轮26和各自的导轨22A或22B之间相对于各自的纵轴扭转90°，从而各自的齿32处于顶部，并且驱动件28A和28B从顶部抵靠在卷帘片材16上。扭转分别借助于引导设备40A或40B完成，其包括扭转设备，该引导设备集成在未以更多细节示出的卷帘装置14的框架中，且包括引导管，引导管的内横截面对应于相关驱动件28A或28B的内横截面。由此引导设备40A和40B每一个都由绕其轴线扭转且弯曲的管形成。 [0031] 在图4中，示出了根据本发明的卷帘装置的替换实施例的侧部引导部分。所述卷帘装置大部分对应于如图1-3的卷帘装置，但是不同在于，在导轨22A和22B的引导通道30中，卷帘片材16从顶部压入被设计为塑料齿形带的驱动件28A、28B中且借助于短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带34保持在那儿，带34对应于之前已经描述过的实施例，与各自的驱动件28A或28B共挤压或包括黏合带。对于其余部分，其引导部分在图4示出的卷帘装置对应于图1-3示出的卷帘装置。 [0032] 附图标记列表 [0033] 10 车辆车顶 [0034] 12 车顶切口 [0035] 14 卷帘装置 [0036] 16 卷帘片材 [0037] 18 张紧弓形件 [0038] 20 缠绕轴 [0039] 22A、B 导轨 [0040] 24 驱动电机 [0041] 26 驱动小齿轮 [0042] 28A、B 驱动件 [0043] 30 引导通道 [0044] 32 齿 [0045] 34 短茬带、钩环带、钩带或蘑菇型带 [0046] 36 引导带 [0047] 38 中央部分 [0048] 40A、B 引导设备 |
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