用于对板状物体进行导向的装置 |
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| 申请号 | CN200680009247.3 | 申请日 | 2006-03-08 | 公开(公告)号 | CN101146977B | 公开(公告)日 | 2011-04-06 |
| 申请人 | 思嘎茨讷工业株式会社; | 发明人 | 增田裕行; | ||||
| 摘要 | [技术问题]一种用于导引板状物体的装置，其能够在板状物体离开转动 导轨 后稳定地将转动导轨保持在转动导轨可接收物体的 位置 。[解决问题的方案]当作为板状物体的拉 门 (3)沿前-后方向从关闭位置运动到开启准备位置时，转动导轨(20)环绕转动轴线(L1)从 水 平放倒位置转动到垂直直立位置。处于这种开启准备位置时，拉门(3)的滚轮(40)骑在转动导轨(20)的滑道(25b)上。当拉门(3)进一步从开启准备位置运动到开启位置时，滚轮(40)从滑道(25b)运动到转动导轨(20)的相邻的辅助轨道(26)上。转动导轨(20)被扭 力 弹簧 (18)的弹力向上推到直立位置并通过臂(13)的嵌合作用保持在此直立位置。然后，拉门(3)可返回到最初的开启准备位置。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种用于导引板状物体(3)相对于主体(1)在止动位置和处于该止动位置之前或之后的准备位置之间运动、以及在所述准备位置和该准备位置的左侧或右侧的非止动位置之间运动的导向装置，包括： |
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| 说明书全文 | 用于对板状物体进行导向的装置技术领域[0001] 本发明涉及一种用于沿左侧和右侧方向对一或多个板状物体进行导向的导向装置。 背景技术[0002] 专利文件1公开了一种用于开启和关闭如窗户或家具之类的主体的开口部分的多个拉门(sliding door)(板状物体)的导向装置。当多个拉门全部处于关闭位置{止动位置(set position)}时它们相互齐平。导向装置将拉门从关闭位置导向关闭位置之前或之后的开启准备位置{准备位置(preparation position)}和从开启准备位置导向位于开启准备位置的左侧或右侧的开启位置{非止动位置(non-set position)}。 [0003] 如专利文件1的附图21至30所示，专利文件1中的导向装置包括作为一次导向机构被支撑在主体开口部分的下部边缘部内的多个可转动导轨以及支撑在每个拉门的下部边缘部内的滚轮(roller){运转件(runner)}。 [0004] 多个可转动导轨被形成为沿右侧和左侧方向延伸的水平的细长形状。可转动导轨沿右侧和左侧方向被安置为形成一直线并环绕沿右侧和左侧方向延伸的第一转动轴线可转动地被支撑于水平平卧位置(第一转动位置)和垂直直立位置(第二转动位置)之间。 [0005] 每个可转动导轨包括沿可转动导轨的纵向延伸的接收槽。接收槽的一侧部(靠近转动轴线的侧部)起滑道的作用。可转动导轨还包括环绕第一转动轴线与所述滑道成90度地隔开的辅助轨道。 [0006] 滚轮可回转地环绕与第一转动轴线平行的第二转动轴线支撑。 [0007] 当拉门处于关闭位置时，相应的可转动导轨处于水平平卧位置而滚轮被容纳在可转动导轨的接收槽内。 [0008] 当拉门处于开启准备位置时，相应的可转动导轨处于垂直直立位置，被容纳在可转动导轨的接收槽内的滚轮骑在滑道上。 [0009] 当拉门从开启准备位置移动到开启位置时，滚轮从相应的可转动导轨的滑道转移到与相应的可转动导轨相邻的另一可转动导轨的辅助轨道上。 [0010] 为使拉门从开启位置返回到开启准备位置，相应的可转动导轨必须保持在垂直直立位置。为了满足这个要求，专利文件1的导向装置包括用于将可转动导轨维持在垂直直立位置的结构。如专利文件1的附图24所示，导轨保持结构包括容纳于可转动导轨的接收孔内的球状件以及沿突出方向推动球状件的压缩盘簧。球状件嵌合于主体侧的导轨支撑部分的凹陷部分内，借此将可转动导轨维持在直立位置。 [0011] 专利文件1：International Publication No.WO 2004/099540 发明内容[0012] 本发明要解决的技术问题 [0014] 解决所述问题的方案 [0015] 本发明旨在解决上面所提到的问题。根据本发明，提供一种用于导引板状物体3相对于主体1处于止动位置和止动位置之前或之后的准备位置之间、以及处于准备位置和准备位置左侧或右侧方向的非止动位置之间运动的导向装置，该装置包括：可转动导轨20，其被形成为沿右侧和左侧方向水平延伸的细长形状并被主体支撑成使得所述可转动导轨可环绕沿右侧和左侧方向延伸的第一转动轴线L1在第一转动位置和第二转动位置之间转动，该可转动导轨包括沿此可转动导轨的纵向延伸的接收槽25，接收槽的一侧部被设置为滑道25b；运转件40，其由板状物体支撑成使得该运转件可环绕与第一转动轴线L1平行的第二转动轴线L2回转；以及被设置成与可转动导轨相邻并具有辅助轨道26的相邻部件 20，辅助轨道沿右侧和左侧方向延伸，当可转动导轨处于第二转动位置时，辅助轨道与可转动导轨的滑道成为连续的。当板状物体3处于止动位置时，可转动导轨20处于第一转动位置，而运转件40被容纳在可转动导轨的接收槽25内。当板状物体处于准备位置时，可转动导轨处于第二转动位置，而运转件被容纳在可转动导轨的接收槽内并骑在滑道25b上。当板状物体从准备位置运动到非止动位置时，运转件从滑道移位到辅助轨道26上。导向装置还包括：使可转动导轨20朝第二转动位置偏置的偏置部件18；以及用于将可转动导轨20保持在靠着该偏置部件的第二转动位置处的止动部件13。 [0016] 根据本发明的另一个方面，提供一种用于导引多个板状物体3中的每一个相对于主体1在止动位置和止动位置之前或之后的准备位置之间、以及在准备位置和准备位置左侧或右侧方向的非止动位置之间运动的导向装置，当所有多个板状物体处于止动位置时，所述多个板状物体相互齐平并沿右侧和左侧方向排列，该导向装置包括：多个可转动导轨20，它们被形成为沿右侧和左侧方向水平延伸的细长形状，并被排列成沿右侧和左侧方向成一直线且被主体支撑成使得每一可转动导轨可环绕沿右侧和左侧方向延伸的第一转动轴线L1在第一转动位置和第二转动位置之间转动；由多个板状物体的每一个支撑的运转件40，使得该运转件可环绕与第一转动轴线L1平行的第二转动轴线L2回转。每个可转动导轨包括：沿可转动导轨的纵向延伸的接收槽25。接收槽的一侧部被设置成滑道25b。每一可转动导轨还包括以与在环绕第一转动轴线的第一转动位置和第二转动位置之间的角度相同的角度与滑道间隔开的辅助轨道26。当每一板状物体3处于止动位置时，相应的一个可转动导轨20处于第一转动位置，而运转件40被容纳在相应的可转动导轨的接收槽25内。当每一板状物体处于准备位置时，相应的一个可转动导轨处于第二转动位置，而运转件被容纳于相应的可转动导轨的接收槽内并骑在滑道25b上。当每一板状物体从准备位置移动到非止动位置时，运转件从相应的可转动导轨的滑道转移到与该相应的可转动导轨相邻的另外的转动轨道的辅助轨道26上。该导向装置还包括使可转动导轨20朝第二转动位置偏置的偏置部件18；以及用于将可转动导轨20保持在靠着该偏置部件的第二转动位置处的止动部件13。 [0017] 在上面所提到的本发明的两个方面中，当板状物体处于非止动位置时，即使由于外力使可转动导轨从第二转动位置朝第一转动位置转动，借助于偏置部件可转动导轨能立即返回到第二转动位置。因此，板状物体能够从非止动位置返回到止动位置。 [0018] 优选的是，可转动导轨20包括开口于可转动导轨的左端和右端处的接收孔21。一对导轨支撑部分11以将可转动导轨20夹在中间的方式被安装在主体1上并可转动地支撑可转动导轨20，每个导轨支撑部分包括装配在可转动导轨的接收孔内的轴承部12b。偏置部件18被容纳在接收孔内比轴承部更深的位置。 [0019] 在这种配置中，偏置部件被容纳在接收孔内，因此可防止其被磨损。 [0020] 优选所述偏置部件包括扭力弹簧18，该扭力弹簧的一端被阻截于(beingcaught)轴承部12b的端部表面，扭力弹簧的另一端被阻截于接收孔21的内周边。 [0021] 在这种配置中，偏置部件的结构简单，阻截偏置部件的结构也很简单。 [0022] 优选具有凸缘19a的支撑销19的远端被紧固到导轨支撑部分11上，该支撑销从轴承部12b的端部表面沿第一转动轴线L1伸出，支撑销在可转动导轨20的接收孔21内侧穿过扭力弹簧18，扭力弹簧被安置在轴承部和支撑销的凸缘之间。在可转动导轨20的接收孔21的内周边内形成有沿可转动导轨20的纵向延伸的掣子槽(catch groove)22，扭力弹簧18的另一端被插入该掣子槽内。 [0023] 这种配置可将扭力弹簧方便而紧固地组装于可转动导轨内。 [0024] 优选的是，导向装置还包括容纳于可转动导轨20的接收孔21内的细长的缓冲器90，缓冲器包括轴91、放置在轴的外周边上的管状部件92以及填充轴的外周边和管状部件的内外周边之间的间隙的粘性阻力材料。轴91被固定到导轨支撑部分11上并从轴承部 12b的端面沿第一转动轴线L1伸出，轴91穿过扭力弹簧18。可防止管状部件92相对于可转动导轨的接收孔的内周边转动。 [0025] 在这种配置中，当板状物体在止动位置和准备位置之间运动时，由于板状物体的重量引起的冲击可被缓冲器吸收。 [0026] 优选在可转动导轨20处于第二转动位置时，滑道25b通常直接位于第一转动轴线L1之上。在这种配置中，当板状物体处于准备位置时，在第二转动位置的可转动导轨不受板状物体的重量的影响，且可通过偏置部件将其牢固地保持在第二转动位置内。 [0027] 优选可转动导轨具有扁平的横截面形状，当其处于第一转动位置时其水平倒下而处于第二转动位置时其垂直直立。优选运转件具有扁平形状且当可转动导轨处于第一转动位置时该运转件水平倒下，而当可转动导轨处于第二转动位置时该运转件垂直直立。 [0028] 优选在主体1内形成与板状物体相应的开口部分(opening section)2x，板状物体位于止动位置时其关闭该开口部分，板状物体位于非止动位置时其开启该开口部分。 [0029] 更优选的是，将一次导向机构5设置在开口部分2x的上部和下部边缘部之一中，将二次导向机构6设置在该开口部分的上部和下部边缘部的另一个中。一次导向机构包括设置在开口部分的上部和下部边缘部之一中的可转动导轨20及设置在板状物体3的上部和下部边缘部之一中的运转件40。二次导向机构包括设置在所述开口部分的上部和下部边缘部的另一个中的第一导向通道65，第一导向通道沿前和后方向延伸，第二导向通道61g沿右侧和左侧方向延伸并与第一导向通道交叉，滑块70被设置在板状物体3的上部和下部边缘部的另一个中。当板状物体在止动位置和准备位置之间运动时，滑块由第一导向通道导引以便沿前和后方向实现具有垂直位移的运动，而当板状物体在准备位置和非止动位置之间运动时，滑块由第二导向通道导引以便沿右侧和左侧方向运动。 [0030] 这种配置可安全地导引板状物体。 [0031] 本发明的效果 [0032] 根据本发明，可将可转动导轨可靠地维持在第二转动位置中，这可使处于非止动位置的板状物体可靠地返回到准备位置。 附图说明[0033] 图1为本发明的一个实施例的导向装置的隔开部分的前视图； [0034] 图2为图1所示的导向装置沿线II-II剖切的垂直截面放大图，其示出了拉门处于关闭位置； [0035] 图3为导向装置的垂直截面放大图，其示出了拉门处于开启准备位置； [0036] 图4为导向装置的垂直截面放大图，其示出了一个拉门处于关闭位置而另一拉门处于开启位置，且这些拉门彼此重叠； [0037] 图5为导向装置的下部结构的前视放大图，其示出了处于直立位置的可转动导轨和处于开启准备位置的拉门； [0038] 图6为导向装置的下部结构的前视放大图，其示出了处于直立位置的可转动导轨和处于开启位置的拉门； [0039] 图7为拉门处于开启准备位置时定位机构的横截面放大图； [0040] 图8为拉门处于开启准备位置时定位装置的平面放大图，其中示出了部分横截面； [0041] 图9为拉门处于关闭位置且可转动导轨处于水平平卧位置时的滚轮和支撑机构的后视放大图； [0042] 图10为可转动导轨和支撑机构的分解侧视图； [0043] 图11为可转动导轨的支撑机构和扭力弹簧的分解前视图，其中示出了部分横截面； [0044] 图12为导向装置的上部结构的前视放大图； [0045] 图13为拉门的平面图； [0046] 图14示出了导向装置的上部结构的各组成部件，图14(A)为第一导轨的横截面图；图14(B)为设置于第一导轨的相对端处的接合金属的侧视图；图14(C)为设置在第一导轨的中部的接合金属的侧视图；图14(D)为第二导轨的横截面图； [0047] 图15(A)为设置在第一导轨的相对端处的接合金属的平面图；图15(B)为设置在第一导轨的中部的接合金属的平面图； [0048] 图16为本发明第二实施例的导向装置的可转动导轨的支撑机构和扭力弹簧的分解前视图； [0049] 图17为本发明的第二实施例的导向装置的可转动导轨的支撑机构和扭力弹簧的组装后的横截面图； [0050] 图18为第二实施例中使用的可转动导轨的横截面图。 [0051] 附图标记说明 [0053] 2x 开口部分 [0054] 2 拉门(板状物体) [0055] 11 支托(导轨支撑部分) [0056] 12b 轴承部 [0057] 18 扭力弹簧(偏置部件) [0058] 19 支撑销 [0059] 19a 凸缘 [0060] 20 可转动导轨 [0061] 21 接收孔 [0062] 22 掣子槽 [0063] 25 接收槽 [0064] 25b 滑道 [0065] 26 辅助轨道 [0066] 40 滚轮(运转件) [0067] 60 导轨组件 [0068] 65 间隙(第一导向通道) [0069] 61g 导向槽(第二导向通道) [0070] 70 滑块 [0071] 90 缓冲器 [0072] 91 轴 [0073] 92 管状部件 [0074] L1 第一转动轴线 [0075] L2 第二转动轴线 具体实施方式[0076] 以下将将参考附图对本发明的一个实施例进行说明。图1所示的隔开部分用于将如房间中的空间分隔开。隔开部分包括水平的长矩形框架1(主体)。框架1由上框架部1a和下框架部1b组成，两者水平延伸，而左侧和右侧框架部1c、1d竖直延伸。左侧和右侧框架部1c、1d向下延伸用作支撑柱，所述框架部的下端被固定在置于地面的基底(未示出)上。 [0077] 由框架1限定的水平长开口2由沿右侧和左侧方向安置的多个拉门、如四个拉门3(板状物体)关闭。拉门3由相同尺寸的竖直方向长的矩形板构成。与每个拉门3相应的开口2的面积被称为开口部分2x。四个开口部分2x是连续的。在本实施例中，拉门3可从框架1的左端移动到右端。 [0078] 当所有拉门3处于关闭位置时，它们被排列在同一垂直表面上并相互齐平。借助于拉门导向装置导引拉门3开启和关闭。 [0079] 首先要描述的是拉门导向装置的下部结构5(一次导向机构)。下部结构5包括设置在每个开口部分2x的下部边缘部上、即下框架部1b上的可转动导轨20，以及设置在每个拉门3的下部边缘部上的一对右侧和左侧滚轮40(运转件)。 [0080] 四个可转动导轨20呈细长状地沿右侧和左侧方向延伸且被排列成一直线。如图2至4所示，每个可转动导轨20由导轨支撑机构10支撑成可环绕第一转动轴线L1转动。 [0081] 导轨支撑机构10包括一对设置成用于每一开口部分2x、通常被开口部分2x的宽度隔开的左侧和右侧支托11及安装在支托11上的支撑块12。支托11协同支撑块12一起用作导轨支撑部分。 [0082] 如图10所示，支托11由金属板弯曲而成，其包括联接在下框架部1b的下表面上的水平联接部11a、从水平联接部11a垂直延伸的垂直部11b、以及从垂直部11b向前(图1中的前侧，图2至4中的右侧)水平伸出的突出部11c。用于邻接开口部分2x的支托11彼此接近地背对背放置。 [0083] 如图10和11所示，具有细长形状的支撑块12被支撑在支托11的突出部11c处。支撑块12包括本体12a、具有圆柱形形状并从本体12a的一个端部的侧表面延伸的轴承部 12b、以及形成在本体12a的所述一个端部的顶表面上的轨道部12c。如图11所示，本体12a内形成有缝隙12d且支托11的突出部11c被插入缝隙12d内。缝隙12d通过孔12e与轴承部12b的内部空间相通并通过孔12f向在轴承部12b的相对侧上的本体12a的侧表面敞开。 [0084] 如图10所示，在支托11的垂直部11b的上端和后端内形成有支撑孔11x。如图2至4所示，臂13(止动部件)的一个端部通过插入在支撑孔11x内的销14可转动地被连接到支托11上。臂13被形成为细长形状且包括沿其纵向延伸的缝隙13a。缝隙13a延伸至臂13的另一端部。 [0085] 如图10所示，可转动导轨20由如具有扁平横截面形状的压延铝(extyuded aluminum)制品之类的挤压材料制成。可转动导轨被构成为沿右侧和左侧方向水平延伸的细长形状且其长度略短于拉门3的宽度。可转动导轨20被形成为在其一个端部内的宽度方向上带有接收孔21和掣子槽22，所述接收孔具有圆形横截面形状并沿纵向延伸，所述掣子槽与接收孔21的内周边连通。 [0086] 如图11所示，支撑块12的轴承部12b被适配于可转动导轨20的两相对端处的接收孔21内，借此可转动导轨20被支撑块12可转动地支撑，从而被下框架1b可转动地支撑。如图2所示，可转动导轨20的转动轴线L1位于框架1的前面。 [0087] 如图10所示，在与转动轴线L1相对的可转动导轨20的另一端部形成有孔23。如图2至4所示，通过穿过孔23和臂13的缝隙13a的销16可转动导轨20的另一端部被连接到臂13，使得可转动导轨20可相对于臂13转动并可沿臂13的纵向滑动。 [0088] 销16被阻截于臂13的缝隙13a的远端，借此，使可转动导轨20被阻截于如图2所示的水平平卧位置(第一转动位置)和垂直直立位置(第二转动位置)。销16在缝隙13a内的滑动使得可转动导轨20在水平平卧位置和垂直直立位置之间转动。 [0089] 如图2至4及图11所示，通过一对右侧和左侧扭力弹簧18(偏置部件)可使可转动导轨20始终朝垂直直立位置偏置。扭力弹簧18被容纳在可转动导轨20的接收孔21内。扭力弹簧18的一端被插入掣子孔12x内并被该掣子孔阻截，该掣子孔被形成于支撑块12的轴承部12b的端部表面内。扭力弹簧的另一端被可转动导轨20的掣子槽22阻截。 [0090] 如图11所示，支撑销19也被容纳在可转动导轨20的接收孔21的相对端内。支撑销19穿过支撑块12的轴承部12b和扭力弹簧18。支撑销19的一个端部通过压紧到形成在支托11的突出部11c的远端部中的固定孔11y而被固定，借此将支撑块12固定到支托11上。 [0091] 扭力弹簧18被设置在形成于支撑销19的另一端处的凸缘19a和轴承部12b的端面之间并被紧固地支撑于该处。 [0092] 如图10所示，可转动导轨20还包括用于接收滚轮40的接收槽25。接收槽25沿可转动导轨20的纵向延伸并在可转动导轨20的相对端敞开。当可转动导轨20处于水平平卧位置(处于垂直直立位置时的前侧)时，接收槽25也在上侧敞开。如下文将描述的那样，接收槽25的底部表面(在本实施例中沿底部表面宽度方向的相对侧部)被设置为用于支撑滚轮40的支撑表面25a，而靠近转动轴线L1的接收槽25的侧表面被设置为滑道25b。 [0093] 在可转动导轨20的靠近转动轴线L1的一个端部上、与滑道25b相隔90度的位置处形成有辅助轨道26。当可转动导轨20处于如图2所示的水平平卧位置时，辅助轨道26面向上并与支撑块12的轨道部12c成为连续的。当可转动导轨20处于如图3所示的垂直直立位置时，辅助轨道26面向前。 [0094] 如图2至4所示，滚轮40具有扁平的盘形形状，其通过滚轮支撑机构30(运转件支撑机构)被拉门3环绕第二转动轴线L2可回转地支撑。第二转动轴线L2平行于第一转动轴线L1运转。 [0095] 滚轮支撑机构30包括支撑框架31和两对支架32、33。支撑框架31由沿右侧和左侧方向上延伸的挤压材料形成，其长度等于拉门3的宽度。支撑框架31包括固定到拉门3的下部边缘部的固定部31a、从固定部31a的后边缘垂直延伸的垂直部31b、以及从固定部31a的前边缘向下延伸的把手部31c。把手部31c具有适用于使用者将他或她的手指放入其中的横截面形状。 [0096] 如下文所述，用于容纳滚轮40的上部部分的接收凹陷部分31d形成在把手部31c和垂直部31b之间。由于支撑框架31由挤压材料形成，把手部31c和接收凹陷部分31d沿支撑框架31的纵向(右侧和左侧方向)延伸。 [0097] 如图2和9所示，支撑框架31的垂直部31b比把手部31c向下延伸更远，一对左侧和右侧支架32被固定到垂直部31b的下部边缘部。更具体地说，在垂直部31b内形成有沿纵向延伸的槽，而支架32借助于容纳在槽内的螺母35和螺栓36被紧固到垂直部31b。 [0098] 如图9所示，支架32、33具有在其相对端处的支撑部32a、33a。销37穿过支撑部32a、33a，借此将支架33连接到支架32上，使支架33可环绕转动轴线L2转动。 [0099] 滚轮40通过轴部件38被可转动地支撑在支架33的中央部分。滚轮40的转动轴线与支架33的转动轴线L2正交。 [0100] 如图5所示，定位机构50被设置在一对左侧和右侧滚轮40之间、处于每个拉门3的下部边缘部的中央部分。如图7和8所示，定位机构50被设置成用于使拉门3相对于可转动导轨20定位，该定位机构包括被固定于可转动导轨20上的配合板51和被适配于配合板51内的配合滚轮52。 [0102] 配合滚轮52通过两个支架53、54被支撑框架31支撑。更具体地说，具有与前面所述的滚轮支撑机构30的支架32形状相似的支架53通过一对螺母35和螺栓36被固定于支撑框架31上。支架54通过在支架54的相对端的销55被支架53可转动地支撑。支架54的转动轴线与转动轴线L2处于同一直线上。 [0103] 配合滚轮52由盘形磁铁52a和安置成将磁铁52a夹在中间的一对盘形支撑板52b组成。支撑板52b的直径略大于磁铁52a的直径。 [0104] 配合滚轮52位于支架54的一对支撑板部54a之间。销56穿过配合滚轮52的中央部分。销56的相对端部被插入形成在一对支撑板部54a内的细长孔54b内，借此通过支架54支撑配合滚轮54，从而使配合滚轮52可相对于支架54转动且可从支架54伸出和缩回到支架54内。销56被安置成与销55正交。 [0105] 下文将描述导向装置的上部结构6(二次导向机构)。如图2所示，上部结构6包括设置在上框架部1a上的导轨组件60以及通过支托81设置在拉门3的上部边缘部内的滑块70。 [0106] 如图14所示，导轨组件60由四种零件组成，即，由第一导轨61、第二导轨62以及接合金属部分63、64组成。 [0107] 如图1和12所示，第一导轨61和第二导轨62沿上框架部1a延伸。第一导轨61的长度通常等于四个拉门3的宽度之和(上框架部1a的长度)。第二导轨62短于拉门3的宽度且被设置成用于每个开口部分2x。 [0108] 如图2和14所示，第一导轨61由具有常规的三角形横截面形状的挤压材料制成，第二导轨62由具有常规的梯形横截面形状的挤压材料制成。第一导轨61和第二导轨62被安置成彼此相向地横跨倾斜间隙65且共同形成矩形横截面。当间隙65朝前延伸时其朝上倾斜。沿间隙65的纵向与第二导轨62的相对端部相应的间隙65的区域用作滑块70的第一导向通道，这将在下文描述。 [0109] 如图2和14(A)所示，第一导轨61包括形成在第一导轨的转角部分内的减重孔61a、两个与减重孔61a连通的螺纹孔61b、在减重孔61a附近倾斜的倾斜表面61c、沿倾斜表面61c的宽度方向的相对边缘形成的一对突出61d、以及限定于突出61d和倾斜表面61c之间的配合槽61e。第一导轨61还包括在第一导轨后侧的竖直表面61f和在第一导轨61的前侧的上端部内的导向槽61g(第二导向通道)。 [0110] 如图2和14(D)所示，第二导轨62的后表面被形成为竖直表面62a，第二导轨62的上部表面形成为倾斜表面62b。第二导轨62的前端的下部部分形成有一对配合槽62c。倾斜间隙65形成在第一导轨61的倾斜表面61c和第二导轨62的竖直表面62a之间。与倾斜间隙65相通的间隙66形成在第一导轨61的竖直表面61f和第二导轨62的竖直表面 62a之间。间隙66的相对端部被设置为滑块70的接收凹陷部分，这将在下文中描述。 [0111] 如图12所示，第一导轨61的相对端由接合金属部分63固定到上框架部1a的相对端。如在图14(B)和15(A)中非常清楚地示出的那样，接合金属部分63由弯曲金属板构成。接合金属部分63包括水平延伸并被固定到上框架部1a的顶表面的固定板部63a、相对于固定板部63a弯曲90度的垂直联接板部63b、通过切割联接板部63b的一部分并将该部分弯曲90度形成的第一配合板部63c、以及从固定板部63a的边缘沿相对侧延伸到联接板部63b的第二配合板部63d。第一配合板部63c是倾斜的。第二配合板部63d水平延伸且高于上框架部1a的顶表面之上的固定板部63a。 [0112] 第一导轨61的每个相对的端部通过将第一配合板部63c适配于第一导轨61的一对突出61d之间的空间内以及通过使螺栓穿过形成在联接板部63b中的通孔63x拧入螺纹孔61b的端部经接合金属部分63被固定到上框架部1a。 [0113] 如图12所示，第一导轨61通过处于第一导轨61中部的另一些接合金属部分64被上部框架1a支撑。如图14(C)和15(B)所示，如接合金属部分63那样，接合金属部分64包括需固定到上框架部1a上的固定板部64a、联接板部64b、第一配合板部64c以及第二配合板部64d。但是，接合金属部分64的联接板部64b小于接合金属部分63的联接板部63b，而且没有延伸高于配合板部分64c的部分，因此联接板部64b不会妨碍第一导轨61。第一配合板部64c通过位于略低于第一配合板64c的插入板部64e与联接板部64b连续。 [0114] 如图2和12所示，第一导轨61的中间部通过使接合金属部分64的第一配合板部64c适配到第一导轨61的配合槽61e内而被支撑。在这种适配条件下，接合金属部分64的插入板部64e被插入第一导轨61的突出61d之间。 [0115] 现在将参考图2和12描述第二导轨62的支撑机构。位于上框架部1a的右侧和左侧端的第二导轨62被将第二导轨62夹在中间的不同类型的接合金属部分63、64支撑。接合金属部分63、64的第二配合板部63d、64d被适配在第二导轨62的配合槽62c的相对端部中。 [0116] 第二导轨62的中部被一类将第二导轨62夹在中间的接合金属部分64、64支撑。接合金属部分64、64的第二配合板部64d、64d被适配于第二导轨62的配合槽62c的相对的端部内。 [0117] 对于每个开口部分2x、换句话说对于每个拉门3的配对的一对接合金属部分63、64或接合金属部分64、64通常以与拉门3的宽度相同的距离分开。用于邻接开口部分2x的接合金属部分64、64位于与相互连接的联接板部64b、64b背靠背的位置。 [0118] 如上所述，由于第二导轨62的长度短于开口部分2x的宽度和拉门3的宽度，如图12所示，在第二导轨62的相对端部和接合金属部分63、64的联接板部63b、64b之间形成接收空间67。 [0119] 下文将描述安装导轨组件60的步骤。首先，将接合金属部分64的所有第一配合板部64c(在本实施例中是六个)从配合槽61e的一端或相对两端插入第一导轨61的配合槽61e中。接合金属部分64彼此被间隔开地位于第一导轨61的中部。接合金属部分63之一的第一配合板部63c被适配于第一导轨61的一对突出61d之间的空间中，且接合金属部分63通过螺钉被固定到第一导轨61的一端。 [0120] 接着，通过将接合金属部分63、64的第二配合板部63d、64d插入第二导轨62的配合槽62c的相对两端将所有第二导轨62接合到第一导轨61上。此时，位于第一导轨61的另一端侧处的第二导轨62只在一端被接合金属部分64支撑。 [0121] 最后，将另一接合金属部分63固定到第一导轨61的另一端侧。此时，接合金属部分63的第二配合板部63d被插入第二导轨62的配合槽62c的另一端侧内。 [0122] 按所述方式组装导轨组件60。可按不同顺序完成这种组装。例如，先将接合金属部分63固定到第一导轨61的一端，其次可供选择地将第二导轨62和一对接合金属部分64接合到第一导轨61上，最后可将接合金属部分63固定到第一导轨61的另一端。 [0123] 将按所述方式组装的导轨组件60定位在上框架部1a上，并通过螺钉将接合金属部分63、64的固定板部63a、64a固定到上框架部1a的顶表面。导轨组件60具有一条长的第一导轨61，而其他组成部件被联接到第一导轨61上。这种构架更便于定位所有组成部件，因为每个组成部件只需相对于第一导轨61定位。由于导轨组件60事先已组装，这种架构使安装更方便。 [0124] 如图3和13所示，支托81被固定在拉门3的上部边缘部分的右侧和左侧端部上。支托81通过弯曲金属板成形，其包括需固定到拉门3的后表面的固定板部81a、从固定板部 81a的下部边缘水平向后延伸的第一水平部81b、从第一水平部81b的后边缘垂直向下延伸的竖直部81c、从竖直部81c的下部边缘水平向后延伸的第二水平部81d、及从第二水平部 81d的后边缘垂直向上的直立部分81e。向上直立部分81e的右侧和左侧端部突出。 [0125] 如将在下文中描述的那样，支托81的水平部81b、81d和竖直部81c具有相同的宽度且适合容纳于导轨组件60的接收空间67内和从该接收空间退出。 [0126] 将一对呈半个的滑块体70的联接到支托81的直立部81e。滑块70与第一导轨61平行地水平延伸。滑块70的相对端部70a从支托81沿右侧和左侧方向突出。滑块70沿右侧和左侧方向略长于接收空间67。 [0127] 现在将描述具有所述构架的导向装置的操作。首先，如图1和2所示，当所有四个开口部分2x被拉门3关闭时，拉门3的上部和下部边缘部分别通过很小的间隔紧靠或紧邻框架1的上和下框架部1a、1b的前表面。沿右侧和左侧方向排列的所有拉门3的前表面位于相同的垂直平面并相互齐平。 [0128] 当拉门3处于如上所述的关闭位置(止动位置)时，在下部结构5中，可转动导轨20处于水平平卧位置(第一转动位置)，滚轮40也水平倒下且被容纳于可转动导轨20的接收槽25内。拉门3的重量通过滚轮支撑机构30和滚轮40由可转动导轨20承受。在水平平卧位置，拉门3的重力在接收槽25的支撑表面25a和滚轮40邻接点之处起作用。这些邻接点位于可转动导轨20的转动轴线L1的后面，据此，在可转动导轨20上施加有图2所示的逆时针方向的力矩。由于扭力弹簧18的弹力逆时针方向的力矩大于顺时针方向的力矩，可转动导轨20力图沿逆时针方向转动。但是，因为可转动导轨20被臂13阻截，使该可转动导轨保持在水平平卧位置。可转动导轨20还通过辅助轨道26的后端中的突出紧靠支撑框架31的垂直部31b而被保持在水平平卧位置。 [0129] 当所有拉门3处于关闭位置时，所有可转动导轨20的辅助轨道26排列在一条直线上而形成连续轨道。 [0130] 当拉门3处于关闭位置时，在上部结构6中，支托81被容纳在导轨组件60的接收空间67内，而滑块70的或者右端部或者左端部被容纳在间隙66(接收凹陷部分)的端部内。这种配置可阻止拉门3的上端部沿前后方向运动。 [0131] 现在将对选取的一个拉门3的开启运动进行描述。抓住支撑框架31的把手部31c将该拉门3拉开到位于前面的开启准备位置。如图3所示，拉开所述拉门3时，滚轮40与可转动导轨20的接收槽25嵌合，借此可转动导轨20环绕转动轴线L1向前转动90度而处于垂直直立位置(第二转动位置)。此时，滚轮40也环绕转动轴线L2转动90度而处于垂直直立位置。这使得滚轮40骑在可转动导轨20的接收槽25的滑道25b上。 [0132] 为了将所述拉门3拉开到如上所述的开启准备位置，最初需要大于由该拉门3的重量所引起的力矩的力。但是，当该拉门3被拉到接近开启准备位置时，由该拉门3的重量所引起的力矩减少。此时，由扭力弹簧18所引起的顺时针方向的力矩大于由该拉门3的重量所引起的力矩，从而使拉门3自动运动到开启准备位置。 [0133] 当可转动导轨20处于直立位置时，滑道25b正好位于转动轴线L1之上，因此，没有由所述拉门3的重量所产生的力矩。虽然在可转动导轨20上施加有由扭力弹簧18的弹力所引起的顺时针方向的力矩，由于可转动导轨20被臂13阻截或止动，可转动导轨20被保持在直立位置。 [0134] 滚轮40的转动轴线L2从通常正好在可转动导轨20的转动轴线L1旁边的位置向上运动。因此，在所述拉门3运动到开启准备位置时使该拉门朝上移位。 [0135] 如上所述，当所述拉门3从关闭位置运动到开启准备位置时，在其向前运动时其向上移位。这使滑块70的左端部或右端部中任一端脱出间隙66，沿倾斜间隙65的端部(第一导向通道)倾斜运动，最终进入导向槽61g(第二导向通道)。 [0136] 接下来所述拉门3从开启准备位置或向左或向右运动到开启位置(非止动位置)。此时，如图4所示，拉门3的滚轮40在相应的处于直立位置上的可转动导轨20的滑道25b上运行并转移到与相应的可转动导轨20相邻的另一可转动的轨道20(相邻的导轨或相邻的部件)的辅助轨道26上。 [0137] 当拉门3如上所述地运动到开启位置时，该拉门3的滑块70在第一导轨61的导向槽61g中运动。 [0138] 如图4所示，当拉门3处于开启位置时，滚轮40在辅助轨道26上运动。滚轮40的上部部分被容纳在形成于处于关闭位置的拉门3的支撑框架31内的接收凹陷部分31d内，因此确保滚轮40不会落下。 [0139] 如图4所示，处于开启位置的所述拉门3与其他处于关闭位置的拉门3中的一个重叠。所述拉门3可从框架1的左端运动到右端。 [0140] 由已运动到开启位置的拉门3留出的可转动导轨20通过由扭力弹簧18和臂13组成的保持机构被维持在直立位置。这能保证当拉门3从开启位置返回到开启准备位置时，该门从处于平躺位置的相邻的可转动导轨20的辅助轨道26平稳地转移到处于直立位置的相应的可转动导轨20的滑道25b上。 [0141] 即使当可转动导轨20由于施加到拉门3上的外力而略向水平平卧位置转动时，通过扭力弹簧18的弹力可使可转动导轨20返回到直立位置。 [0142] 当拉门3返回到开启准备位置时，拉门3被定位机构50定位。更具体地说，使安装在拉门3的支架54上的配合滚轮52运动，以便通过作用于配合滚轮52的磁铁52a和配合板51之间的磁力使之适配于可转动导轨20的配合板51的配合凹陷部分51a内。结果，拉门3被定位于沿右侧和左侧方向与可转动导轨20所处位置相同的位置上。 [0143] 为使拉门3从开启准备位置返回到关闭位置，应抵着扭力弹簧18将拉门3朝框架1推。此时，由拉门3的重量所引起的逆时针方向的力矩大于由扭力弹簧18所引起的顺时针方向的力矩，使拉门3自动返回到关闭位置且可转动导轨20和滚轮40返回到如图2所示的水平平卧位置。 [0144] 现在将参考图16至18描述本发明的第二实施例。该例中与第一实施例相应的零件用相同的附图标记表示，并省略对这些零件的详细说明。 [0145] 在第二实施例中，使代替第一实施例中的支撑销19的现有缓冲器90容纳于可转动导轨20的接收孔21内。缓冲器90包括轴91和管状部件92，管状部件92具有在其一端中的底部。 [0146] 轴91整体地包括销部91a和直径大于销部91a并与销部91a同轴排列的运行部91b。如第一实施例中的支撑销19那样，销部91a穿过扭力弹簧18和支撑块12。销部91a的直径减小的远端部穿过支托11的固定孔11y并被压紧，借此使轴91不可转动地固定到支托11上。 [0147] 轴91的销部91a穿过扭力弹簧18。扭力弹簧18位于轴承部12b和运行部91b之间。 [0148] 在轴91的运行部91b的一端部的靠近销部91a的外周边上形成有掣子槽91c和接收槽91d，此两者均具有环形形状。 [0149] 在管状部件92中，在该管状部件的开口端形成有多个棘爪92a。棘爪92a沿圆周方向间隔排列。棘爪92a被轴91的掣子槽91c卡住(catch)，借此使管状部件92与轴91联接。 [0151] 在管状部件92的外周边上形成有沿轴向延伸的突出92b。如图18所示，在可转动导轨20中形成有沿可转动导轨20纵向延伸的掣子槽22。管状部件92的突出92b被容纳在掣子槽22内。结果，可防止管状部件92相对于可转动导轨20转动并可与可转动导轨20协调运动。 [0152] 当拉门3从开启准备位置运动到关闭位置时，可转动导轨20从直立位置转动到平卧位置。这使得缓冲器90的管状部件92相对于轴91转动。在这种相对转动中，借助于处于运行部91b和管状部件92之间的粘性流体的阻力而提供缓冲作用。因此，可限制由拉门3的重量引起的可转动导轨20的转动速度的增加，从而可避免可转动导轨20到达平卧位置时的冲击。 [0153] 上面结合本发明的一些具体实施例对本发明作了举例说明，显然，在不超出本发明的构思和范围的前提下可进行各种改型和增添。例如，可将具有与上面所述实施例中使用的结构相似的结构的一次导向机构和二次导向机构按垂直的交换位置上下安装。 [0154] 拉门和导向装置的应用不限于这种隔开部分。也可将它们应用于开启和关闭房屋的窗户的开口部分或家具的开口部分。 [0155] 可使扭力弹簧仅位于可转动导轨的一端。 [0156] 可将导轨支撑部分形成为主体的整体部分。 [0157] 可将导向装置用于单一的拉门3。在这种情况下，可将固定导轨(相邻导轨或相邻部件)安置成与可转动导轨相邻。固定导轨可具有与在直立位置的可转动导轨的滑道成连续直线的辅助轨道。 [0158] 工业实用性 [0159] 本发明适用于如隔开部分、家具、窗户拉门等板状物体的导向装置。 |
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