悬挑梁底部墙面施工方法 |
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| 申请号 | CN201710399992.3 | 申请日 | 2017-05-31 | 公开(公告)号 | CN107165401A | 公开(公告)日 | 2017-09-15 |
| 申请人 | 中国一冶集团有限公司; | 发明人 | 谭斌; 龙华平; 郭继舟; 李少祥; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种悬挑梁底部墙面施工方法，包括以下步骤：S1、对悬挑梁进行加固，并在悬挑梁下部设置 导轨 ；S2、在导轨上 支撑 一个沿导轨滑动的平台架；S3、在平台架下面悬挂一个人工操作平台，人工操作平台随平台沿导轨 水 平移动。S4、施工作业人员在人工操作平台上对悬挑梁下方的墙面进行装饰装修施工；S5、采用逐步退让的方法，依次拆除导轨及悬挑梁，直至剩下最后两根悬挑梁及相应的导轨；S6、采用局部搭设 钢 管悬挑 脚手架 的方式进行拆除最后两根悬挑梁及相应部位的导轨。本发明克服、解决了落地式脚手架无法按规范的搭设或吊篮无法安装的技术难题，为悬挑梁下部的装修修补、悬挑梁拆除开辟新的技术途径。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种悬挑梁底部墙面施工方法，其特征在于，包括以下步骤： |
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| 说明书全文 | 悬挑梁底部墙面施工方法技术领域[0001] 本发明涉及悬挑梁施工领域，更具体地说，涉及一种悬挑梁底部墙面施工方法。 背景技术[0002] 为了工程项目提前销售的需要，展现工程的实际外观效果，越来越多的商品房工程开发商要求施工单位将工程底部的几层先装修施工完毕，其上部采用悬挑式脚手架；在主体及装修阶段，底部的落地式脚手架要先进行拆除。 [0003] 待到工程收尾阶段时，上部悬挑外脚手架拆除至底部悬挑楼层时，为了修补悬挑梁的埋设洞口及其下方未装修完善的部位，传统的方法需要从地面重新搭设脚手架或从屋面设置吊篮，进行外墙的装修完善工作。但是施工过程中往往会遇到这样的一种情况：建筑物外墙为通长的剪力墙(砌体)结构，并且由于底部外墙装饰已完工，无法按规范要求重新搭设落地式脚手架；从而导致无法设置附墙连接件，同时，由于屋面女儿墙高度很高，屋面不方便或无法设置吊篮。 发明内容[0004] 本发明要解决的技术问题在于，提供一种悬挑梁底部墙面施工方法。 [0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种悬挑梁底部墙面施工方法，包括以下步骤： [0006] S1、对悬挑梁进行加固，并在悬挑梁下部设置导轨，所述的导轨包括两根平行的刚性槽，在所述的刚性槽的槽内设置有三角形实心轨道；在所述的两根平行刚性槽的外侧各通过螺栓与连接板固定，在所述的悬挑梁底部相对焊接固定两根“L”型连接件，所述的连接板在两根“L”型连接件中间通过螺栓固定；导轨在悬挑梁底部落地式脚手架拆除前设置完毕； [0008] S3、在平台架下面悬挂一个人工操作平台，人工操作平台随平台沿导轨水平移动。 [0009] S4、施工作业人员在人工操作平台上对悬挑梁下方的墙面进行装饰装修施工； [0010] S5、采用逐步退让的方法，依次拆除导轨及悬挑梁，直至剩下最后两根悬挑梁及相应的导轨； [0011] S6、采用局部搭设钢管悬挑脚手架的方式进行拆除最后两根悬挑梁及相应部位的导轨。 [0012] 上述方案中，在步骤S3中，小车安装方式是：操作人员站在悬挑梁上方进行操作，通过采用葫芦或电动卷扬机将组装完毕的小车吊放至在导轨上。 [0013] 上述方案中，所述的人工操作平台为悬挂在小车下的下挂架，所述的下挂架首先在地面进行预拼装，然后通过电动卷扬机垂直提升至安装位置；在拆除阶段，拆除方法同样采用电动卷扬机垂直吊装。 [0014] 上述方案中，所述的下挂架采用角钢可拆装的装配方式进行加工制作，杆件之间采用螺栓连接；下挂架平面投影规格按800X1200设置，连接搭设<5步；在下挂架顶部侧面设置封闭式爬梯，下挂架内部设置爬梯；操作平台内设置模板平台，平台部位设置可开启的爬梯口。 [0015] 实施本发明的悬挑梁底部墙面施工方法，具有以下有益效果： [0016] 1、本发明克服、解决了落地式脚手架无法按规范的搭设或吊篮无法安装的技术难题，为悬挑梁下部的装修修补、悬挑梁拆除开辟新的技术途径。 [0017] 2、本发明采用导轨式下挂架施工技术，安装简便，能节约施工成本，操作简单方便，并且能提高施工效率。 [0019] 下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中： [0020] 图1是本发明下挂式导轨脚手架剖面示意图； [0021] 图2是本发明移动小车示意图； [0022] 图3是图2中A放大； [0023] 图4是图1中B放大。 具体实施方式[0024] 为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。 [0025] 本实施例在悬挑梁下部设置导轨1，导轨1上支撑一个可滑动的平台架，该滑动平台简称小车7，小车7下面悬挂一个下挂架10作为人工操作平台，下挂架10随导轨1水平移动，能满足可随处修补的需要。如图1所示。 [0026] 本实施例的方案适用于长度超过5米以上的全封闭外墙部位(包括转角)的悬挑梁拆除、装饰装修工作。操作简便，成功解决无法按规范要求搭设外架或设置吊篮的技术问题。本实施例方案的材料配件均采用装配式，能反复利用于多个类似工程，符合绿色施工、节能环保的施工理念。 [0027] 本实施例利用下挂式脚手架的工作方法，下挂式脚手架如图1所示，作为悬挑梁11的工字钢的2/3嵌入到外墙14体内，为了使工字钢具有足够的承重能力，并防止工字钢受压变形，在工字钢上部设置钢丝拉绳13，钢丝拉绳13受力锚固端设置在上一楼层主体结构梁位置。在工字钢底部设置导轨1，下挂脚手架(以下称下挂架10)，下挂架10挂设在可滑动的小车7上，通过移动小车7，下挂架10可以移动到任何一个位置，这样，在下挂架10上的施工员可以对工字钢下面的墙面进行方便的施工。 [0028] 本实施例1中，导轨1在悬挑梁底部落地式脚手架拆除前安装完毕。导轨1是钢铁导轨，采用工地中常用的角钢、槽钢、方通，圆钢等，导轨1包括两根平行的槽钢组成的刚性槽2，在刚性槽2的槽内设置有三角形实心轨道4，三角形实心轨道4与小车7车轮8相匹配；两根平行刚性槽2的外侧各通过螺栓3与连接板5固定，连接板5采用角钢，在工字钢底部相对固定两根“L”型连接件6，该连接件6也称“L”型脚码，建筑市场也有买，连接板5在两根“L”型连接件6中间固定，一般也采用螺栓3固定，“L”型脚码一般焊接在工字钢的下面如图4所示。小车7如图2和图3所示为四轮小车，左右各两个车轮8分别在导轨1内滑动，两个前车轮8通过前车轴9连接，两个后车轮通过后车轴9连接。 [0029] 本实施例中，在作为悬挑梁11的工字钢底部设置两根10#槽钢作为导轨1的刚性槽2；10#槽钢与悬挑梁11的连接采用下挂式10#槽钢；工字钢与下挂式10#槽钢之间采用“L”型脚码进行连接；导轨中设计一条通长的三角形实心钢轨道；导轨分为直线型和圆弧型两种。 导轨与导轨之间采用连接钢板进行连接。 [0030] 轨道上设置一个可移动的四轮小车，小车采用方通及圆钢加工制作而成，小车设置4个车轮，车轮内设置滚动轴承。 [0031] 下挂架10与小车的连接采用四个“U”圆钢(直径14mm)，圆钢两端设置螺丝口。下挂架(10)顶部设置两根50X20X3的方通(12)，采用L50X50X5角钢、L30X30X3角钢进行制作，并采用圆钢制作稳定性拉杆，按1800mm步距，并且设置操作平台，操作平台采用模板封闭，平台处设置一个可开启的上人口，下挂架内设可移动式爬梯供人员上下使用。 [0033] 为确保导轨、小车及下挂架的施工安全，在小车顶部的方通设置圆形吊环，并在外墙面两端的悬挑梁上栓上一根钢丝绳，确保小车运行过程中的安全性。 [0034] 导轨在下部落地脚手架未拆除前安装完毕，小车与下挂架的安装采用电动卷扬机进行吊运安装，电动卷扬机在外脚手架上设置受力点。 [0035] 小车的移动，通过在外墙14面两端的悬挑梁11设置钢丝绳13拉结点，可以通过人工或电动的方式进行移动。小车、下挂架的安装，本系统构件之间主要采用螺栓连接，首先采用地面预拼装成一个整体后，再采用电动卷扬机进行吊装。 [0036] 施工作业人员到下挂架内的方式，通过在上部悬挑梁穿过下挂架侧面设置的封闭式爬梯进入下挂架内进行施工作业。 [0037] 本实施例的技术方案主要包括的步骤有：导轨的安装、小车的制作、小车的安装、下挂架的制作、下挂架的安装、安全防护措施、小车移动动力系统安装、下挂架的拆除、小车的拆除、悬挑梁(工字钢)的拆除等。 [0038] 下面为具体施工要求 [0039] ⑴、材料的选择： [0040] 导轨采用10#槽钢；悬挑梁下部的脚码采用7mm厚的“L”形状的镀锌角钢；小车车架采用方通50X20X3、20X20X3规格；小车车轮采用等边三角形的实心型钢，边长20mm；小车轮轴采用直径20mm的圆钢；车轮采用“内凹三角形”凹槽的车轮，车轮内镶轴承；下挂架采用L50X50X5、L30X30X3的角钢；附墙拉结点采用①12膨胀螺栓；①12连接螺栓；12X9+1钢丝绳；稳定性拉杆采用08圆钢，连接钢板采用规格10#槽钢。钢材材质均采用HPB235。 [0041] (2)、导轨与作为悬挑梁的工字钢的连接方式：在工字钢底部焊接两个“L”型脚码，脚码上开孔，用于螺栓连接导轨之间的连接钢板。连接钢板采用规格10#槽钢，槽钢一端开直径15mm的圆孔，另一端开椭圆型孔，孔呈垂直方式设置，宽度15mm，高度30mm，以便于调整导轨的平整度。 [0042] (3)、导轨的长度及连接方式：导轨按标准件与非标准件的方式进行加工，标准件的长度应为1500，非标准件的方式根据实际工程的具体情况进行加工；导轨的连接方式采用钢板螺栓连接。 [0043] ⑷、转角部位的槽钢导轨的设计：转角部位的导轨设计，设置成圆弧状态，内外轨道圆弧半径工字钢的悬挑长度及施工现场的实际情况，圆弧所对应圆心夹角为90°。为了确保小车顺利通过圆弧段，小车的纵向长度应满足<圆弧直线段的长度。 [0044] (5)、导轨的安装：导轨应在悬挑梁底部落地式脚手架拆除前安装完毕，在使用前必须对角钢导轨的变形情况及标高平整度进行检查与评估，对局部有变形的部位必须进行调整后方可使用。工人操作方法，在悬挑梁上端，系好安全绳。 [0045] (6)、滑动小车的设计：为了能让下挂架能沿导轨水平移动，小车设置4个滑轮，滑轮采用滚动轴承，小车车架采用5#的槽钢与角钢加工制作而成，充分利用三角形的稳定性原理，同时要考虑小车防坠落的安全防护措施。 [0046] (7)、下挂架的设计：下挂架考虑采用L50X50X5(GB)、L30X30X3(GB)角钢进行加工制作，挂架采用可拆装的装配方式，杆件之间采用螺栓连接。下挂架平面投影规格考虑按800*1200，每步架高度为1.8米，可以根据需要连接搭设<8步。挂架内部设置爬梯，可供作业人员上下爬行。操作平台内设置模板平台，平台部位设置可开启的爬梯口。 [0047] (8)、移动小车的安装：操作人员站在工字钢上方进行操作，通过采用葫芦或电动卷扬机的方法，将小车吊放至在导轨上。 [0048] (9)、下挂架的安装：下挂架安装首先在地面上进行预先拼装，然后通过电动小型卷扬机将挂架垂直吊至小车支架上进行安装。 [0049] (10)、下挂架与小车车架的连接方式：下挂架与小车之间的连接，采用圆形钢管作为支撑杆件，并且采用限位及吊钩的方式。 [0050] (11)、小车的移动装置：在小车的支架上设置一个支架点，在施工区域的两个端部的设置拉结卡环，通过设置一根钢丝绳，采用手动转动轴承或电动的方式给小车拉力，使其产生移动。 [0051] (12)、下挂架与墙面的连接与固定方式：下挂架需要考虑附墙方式，以确保挂架的稳定性。其处理方案是——采用墙上现有的螺杆眼或在墙上植入膨胀螺栓，首先采用钢丝绳进行柔性连接，同时在连接点部位设置一根撑杆，通过一撑一拉的方式，以达到附墙的效果。 [0052] (13)、工字钢在上部荷载增加时变形的处理方案：工字钢在上部受力变形，会出现下坠的情况，因此要做好工字钢端部斜拉钢丝绳的张度拉结工作；同时可以通过调整槽钢导轨与连接板之间的标高，以达到调整导轨槽钢的水平度。 [0053] (14)、悬挑梁方案设计时，应把挂架系统的受力计算考虑进去。为了防止悬挑梁端部发生水平左右变形，需要考虑将工字钢端部采用钢管或型钢相连或焊接在一起。 [0054] (15)、拆除导轨及悬挑梁：导轨先于及工字钢进行拆除，拆除前，先在下挂架的侧面设置一个悬挑式操作简易平台(角钢加工，螺栓连接)，小车退让至拆除方向的一侧，并限位固定，人员站在悬挑平台上，首先将导轨进行拆除，然后拆除工字钢钢，最后完成工字钢部位的修补工作。 [0055] (16)、小车及挂架的拆除：主要采用电动卷扬机进行拆除。 [0056] (17)、最后两根工字钢及导轨的拆除：采用局部搭设钢管悬挑脚手架的方式进行拆除。 [0057] (18)、操作人员的安全防护措施：初步考虑在工字钢底部选择若干个支撑挂点，穿上一根钢丝绳，当施工人员作业时，身上佩带安全带，并且将安全带系在钢丝绳上，确保施工作业人员的安全。 [0058] (19)作业人员的上下：作业人员上下至挂架，通过从工字钢上部设置下挂式爬梯的方法，下挂式爬梯挂在水平短钢管上，待人员到达操作平台后，将下挂式爬梯移走，以免影响小车的正常运行。 [0059] 上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。 |
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