一种推土机铲斗控制机构 |
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申请号 | CN201710883423.6 | 申请日 | 2017-09-26 | 公开(公告)号 | CN107489179A | 公开(公告)日 | 2017-12-19 |
申请人 | 广西南宁栩兮科技有限公司; | 发明人 | 不公告发明人; | ||||
摘要 | 推土机 铲斗控制机构,杆一一端连接在 机架 上,杆一另一端与第一油缸一端连接,第一油缸另一端与杆二一端连接,杆二另一端连接在机架上;杆三一端与杆二连接,杆三另一端连接在执行器上,杆四一端与杆一连接,杆四另一端通过轴向移动副与杆五一端连接形成伸缩杆;杆五另一端与杆六一端连接,杆六另一端连接在执行器上,杆七一端固定在杆三上,杆七另一端连接在滑套上,滑套套装在杆六上;杆三上设有轴向滑槽,圆柱销一端固定杆五上,圆柱销另一端嵌装在杆三上的轴向滑槽中。 | ||||||
权利要求 | 1.推土机铲斗控制机构,其特征在于,包括杆一、杆二、杆三、杆四、杆五、杆六、杆七、第一油缸、圆柱销、滑套、执行器、机架; |
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说明书全文 | 一种推土机铲斗控制机构技术领域[0001] 本发明涉及机械领域,具体是一种推土机铲斗控制机构。 背景技术[0002] 推土机是一种工程车辆,前方装有大型的金属推土铲,使用时放下推土铲,向前铲削并推送泥、沙及石块等,推土铲位置和角度可以调整,以适应铲土、填土等工作,亦可用于清除障碍物。目前生产的推土机万向铲,在提升油缸控制万向铲下降至工况位置时,推土铲的入土角是一固定角度,无法进行入土角的调节,这种安装形式存在驾驶员不能根据不同工况对推土铲进行入土角的调整的缺陷。因此,如何使得推土铲的入土角度可调,以便于驾驶员能够根据不同工况对推土铲入土角进行调整,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。 发明内容[0003] 本发明针对现有技术的不足,提供一种推土机铲斗控制机构。 [0004] 为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案: [0006] 杆一一端通过转动副一连接在机架上, [0007] 杆一另一端通过转动副二与第一油缸一端连接, [0008] 第一油缸另一端通过转动副三与杆二一端连接, [0009] 杆二另一端通过转动副四连接在机架上; [0010] 杆三一端也通过转动副三与杆二连接, [0011] 杆三另一端通过转动副五连接在执行器上, [0012] 杆四一端也通过转动副二与杆一连接, [0013] 杆四另一端通过轴向移动副与杆五一端连接形成伸缩杆; [0014] 杆五另一端通过转动副六与杆六一端连接, [0015] 杆六另一端通过转动副七连接在执行器上, [0016] 杆七一端通过转动副九固定在杆三上, [0017] 杆七另一端通过转动副八连接在滑套上, [0018] 滑套套装在杆六上; [0019] 杆三上设有轴向滑槽, [0020] 圆柱销一端固定杆五上, [0021] 圆柱销另一端嵌装在杆三上的轴向滑槽中。 [0022] 进一步的,还包括第二油缸、第三油缸和第四油缸, [0023] 第二油缸一端通过转动副连接在机架上,第二油缸另一端通过转动副连接在杆三上; [0024] 第三油缸一端通过转动副连接在机架上,第三油缸另一端通过转动副连接在杆十上; [0025] 第四油缸一端通过转动副连接在机架上,第一油缸另一端通过转动副连接在杆四上。 [0026] 进一步的,圆柱销的轴线与杆五轴线垂直。 [0027] 进一步的,圆柱销的柱面与杆三上的轴向滑槽槽壁构成高副。 [0028] 进一步的,所有转动副都处于同一平面或者处于平行的平面。 [0029] 进一步的,机架通过转动副安装在小车上。 [0030] 与现有技术相比较,本发明具备的有益效果: [0032] 图1为本发明所述的推土机铲斗控制机构的整体结构示意图。 [0033] 图2为本发明所述的推土机铲斗控制机构的杆四杆五杆三和圆柱销的装配示意图。 具体实施方式[0034] 下面通过实施例对本发明的技术方案作进一步阐述。 [0035] 实施例1 [0036] 推土机铲斗控制机构,包括杆一1、杆二2、杆三3、杆四4、杆五5、杆六6、杆七7、第一油缸8、圆柱销12、滑套13、执行器98、机架99; [0037] 杆一1一端通过转动副一101连接在机架99上, [0038] 杆一1另一端通过转动副二102与第一油缸8一端连接, [0039] 第一油缸8另一端通过转动副三103与杆二2一端连接, [0040] 杆二2另一端通过转动副四104连接在机架99上; [0041] 杆三3一端也通过转动副三103与杆二2连接, [0042] 杆三3另一端通过转动副五105连接在执行器98上, [0043] 杆四4一端也通过转动副二102与杆一1连接, [0044] 杆四4另一端通过轴向移动副与杆五5一端连接形成伸缩杆; [0045] 杆五5另一端通过转动副六106与杆六6一端连接, [0046] 杆六6另一端通过转动副七107连接在执行器98上, [0047] 杆七7一端通过转动副九109固定在杆三3上, [0048] 杆七7另一端通过转动副八108连接在滑套13上, [0049] 滑套13套装在杆六6上; [0050] 杆三上设有轴向滑槽, [0051] 圆柱销12一端固定杆五5上, [0052] 圆柱销12另一端嵌装在杆三3上的轴向滑槽中。 [0053] 进一步的,还包括第二油缸9、第三油缸10和第四油缸11, [0054] 第二油缸9一端通过转动副连接在机架99上,第二油缸另一端通过转动副连接在杆三3上; [0055] 第三油缸10一端通过转动副连接在机架99上,第三油缸另一端通过转动副连接在杆十10上; [0056] 第四油缸11一端通过转动副连接在机架99上,第一油缸另一端通过转动副连接在杆四4上。 [0057] 进一步的,圆柱销12的轴线与杆五5轴线垂直。 [0058] 进一步的,圆柱销12的柱面与杆三3上的轴向滑槽槽壁构成高副。 [0059] 进一步的,所有转动副都处于同一平面或者处于平行的平面。 [0060] 当杆四和杆三的交点变化时,圆柱销推动杆五在杆四轴向上伸缩移动。 [0061] 机架通过转动副安装在小车。 |