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耐热织带
申请号	CN201480019822.2	申请日	2014-04-02	公开(公告)号	CN105073665B	公开(公告)日	2017-10-20
申请人	贝卡尔特公司;			发明人	F·德里的; R·克拉斯; T·维尔黑吉; F·兰克曼斯;
摘要	本专利申请描述了一种用于作为耐热分离材料使用的织带。该织带包括：‑在该织带的第一方向上的第一组纱。该第一组纱包括含有不锈钢纤维的纱。该第一组纱具有材料密度，其是在第一方向的该第一组纱的每米纱数乘以它们的线性密度；以及‑在该织带的第二方向上的第二组纱。该第二组纱包括含有用NiCr 合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少40％的镍以及按重量计至少14％的铬。该第二组纱具有材料密度，其是在第二方向的该第二组纱的每米纱数乘以它们的线性密度。该织带的编法是斜纹编织或缎纹编织。该第二组纱的材料密度高于该第一组纱的材料密度。
权利要求	1.一种用于作为耐热分离材料使用的织带，包括 -在所述织带的第一方向中的第一组纱；所述第一组纱包括含有不锈钢纤维的纱，并且所述第一组纱具有材料密度，所述材料密度是所述第一组纱在所述第一方向中的每米纱数乘以所述第一组纱的线性密度； -在所述织带的第二方向中的第二组纱；并且所述第二组纱具有材料密度，所述材料密度是所述第二组纱在所述第二方向中的每米纱数乘以所述第二组纱的线性密度；其中所述织带的编织是斜纹编织或缎纹编织；并且其中所述第二组纱的材料密度高于所述第一组纱的材料密度；其特征在于，所述第二组纱包括含有用NiCr 合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱，所述NiCr合金或者所述NiCrFe合金包括按重量计至少40％的镍以及按重量计至少14％的铬。 2.根据权利要求1所述的织带，其中所述第一方向是所述织带的经向方向。 3.根据权利要求1所述的织带，其中所述第一方向是所述织带的纬向方向。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的织带，其中在所述第一组纱中的所述纱是包括短纤维的细纱。 5.根据权利要求1所述的织带，其中在所述第二组纱中的所述纱是包括短纤维的细纱。 6.根据权利要求1所述的织带，其中在所述第一组纱中的纱和/或在所述第二组纱中的纱是包括连续长丝的纱。 7.根据权利要求1所述的织带，其中所述织带具有比所述织带在编织之后的厚度更小的厚度。 8.一种用于在炉内弯曲中使用的覆盖压圈，其中所述压圈被覆盖有根据权利要求1至7中任一项所述的织带。 9.根据权利要求8所述的覆盖压圈，其中所述织带的表面与所述压圈的表面相接触。 10.根据权利要求8或9所述的覆盖压圈，其中所述织带的主要示出所述第二组纱的纱的面被定位为远离所述压圈，使得在使用中所述面将与正在被弯曲的玻璃相接触。 11.根据权利要求1至7中任一项所述的织带或者根据权利要求8至10中任一项所述的覆盖压圈的用途，其中使用温度高于700℃。 12.根据权利要求11所述的用途，其中所述用途是在玻璃的炉内弯曲中。 13.根据权利要求1至7中任一项所述的织带或者根据权利要求8至10中任一项所述的压圈在炉外弯曲中的用途。 14.根据权利要求11至13中任一项所述的用途，其中所述织带的主要示出所述第二组纱的纱的面与热玻璃相接触。
说明书全文	耐热织带技术领域 [0001] 本发明涉及织带的领域，该织带包括例如在汽车玻璃的生产中可以被用作耐热分离材料的金属纤维。耐热织带可以被用来覆盖模具，因此该带介于该模具与热汽车玻璃之间。本发明还涉及由织带覆盖的模具以及涉及将该织带作为耐热分离材料的用途。背景技术 [0002] 各种类型的耐热分离材料的使用在汽车玻璃制造中是已知的。取决于应用，可以使用机织布、针织布、袖、编带等。 [0003] 由316或316L(根据ASTM A313的合金标识)不锈钢纤维制作出来的织带在层压挡风玻璃的生产中作为在炉外压弯中的压圈覆盖物被使用20年以上。这样的层压的挡风玻璃具有大约1mm至大约2mm(例如，1.2mm、1.6mm、1.8mm或2.1mm)的玻璃厚度并且玻璃层被层压为聚乙烯醇缩丁醛膜。在这样的应用中的织带的使用温度处于580至600℃的范围中。在一些安装中，织带是由不锈钢针毡非编织布在下方支撑的。 [0004] EP2567945A2公开了适于覆盖用于例如镜面玻璃之类的玻璃的弯曲的阳模的织物。该织物包括纬纱和经纱。在纬纱与经纱之间的编法是缎纹编织。经纱和/或纬纱包括不连续长度的不锈钢纤维。该不连续长度的不锈钢纤维通过加捻操作被包含在纱中。该织物的透气性介于600至1500升/(dm2min)。 [0005] 存在了大约20年的用于制作后窗玻璃(其具有3至6mm范围中的典型厚度)的具体技术是其中使用压圈的“炉内弯曲”。在后窗玻璃的“炉内弯曲”与层压挡风玻璃的“炉外压弯”之间存在重要区别；在第一过程中，待被弯曲的产品厚得多，玻璃待获得的形状在大多情况下更加复杂，弯曲力大得多，并且操作状况(例如温度)也更加严苛。用于“炉内弯曲”的压圈被定位在被恒定加热处于700或甚至750℃的热箱中。有时陶瓷纺织产品或特种陶瓷涂层作为覆盖物应用。然而，这样的覆盖物遭受不良的耐磨性，其中磨损产品可能造成健康和安全问题。磨损产品——陶瓷纤维或者陶瓷颗粒——可能污染后窗玻璃。受损的陶瓷涂层(例如，由于压圈的热膨胀)可能导致后窗玻璃不可接受的光学质量。这样的覆盖物需要高维护和仔细的跟进。由于现有的覆盖物的所有缺陷，在大多情况下，在这些“炉内弯曲”压圈上不使用覆盖物。然而，压圈频繁的维护是需要的，从而保证后窗玻璃适当的质量。 [0006] 使用“炉内弯曲”压圈的已知过程的现有技术的问题在于对更高(光学)质量的后窗玻璃的要求不能以得体的方式得以满足。由于若干新的实践，质量要求越来越高，这些新的实践例如为：在后窗玻璃上的烤漆使用使得后窗玻璃中的斑纹更加明显；使得玻璃边缘更加明显的将后窗玻璃胶合到汽车的主体框架的当前的优选过程；以及朝向增大后窗玻璃中斑纹的风险的要求更高弯曲力的具有更高弯曲半径的后窗玻璃的趋势。发明内容 [0007] 本发明的主要目的是提供具有与现有技术相比具有改进的特性的耐热织带。 [0008] 根据本发明的第一个方面，提供了作为耐热分离材料使用的织带。该织带包括[0009] -在该织带的第一方向上的第一组纱。该第一组纱包括含有不锈钢纤维的纱。该第一组纱具有材料密度，其是在第一方向的该第一组纱的每米纱数乘以它们的线性密度； [0010] -在该织带的第二方向上的第二组纱。该第二组纱包括含有用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少40％的镍以及按重量计至少14％的铬。该第二组纱具有材料密度，其是在第二方向的该第二组纱的每米纱数乘以它们的线性密度。 [0011] 该织带的编法是斜纹编织或缎纹编织。该第二组纱的材料密度高于该第一组纱的材料密度。 [0012] 优选地，该第二组纱的材料密度是该第一组纱的材料密度的至少两倍，并且优选是至少三倍，并且优选是小于五倍，更优选是小于四倍。 [0013] 本发明的织带结合了 [0014] -当用作耐热分离材料时即使在超过700℃的使用温度处(例如在700℃至800℃的范围中)的长寿命。 [0015] -织带在例如为压圈之类的模具上(该织带被用到该模具上)固定的容易性和可靠性， [0016] -织带的生产的容易性， [0017] -使用覆盖有织带的模具而被制作的汽车玻璃的高光学质量。 [0018] 让人惊讶地，该织带作为用于生产例如后窗玻璃(其中炉温处于700℃至750℃的范围中的应用)之类的汽车玻璃的“炉内技术”中的压圈覆盖物而被使用以产生优异结果，导致后窗玻璃的改进的光学质量。 [0019] 缎纹编织是优选的，因为在使用本发明具有缎纹编织的织带时实现了玻璃(例如，后窗玻璃，侧窗玻璃或天窗板)甚至更好的光学质量。 [0020] 第一方向可以是织带的经向，其意味着第二方向是纬向。本实施例的织带已经示出了具有更高的处理容易性以及更高的固定到压圈上的容易性。在这样的实施例中，优选的纬向密度的范围从30到60纬纱(pick)每厘米。优选的经向密度的范围从8到30经纱(end)每厘米。 [0021] 可替代地，第一方向可以是纬向方向，其意味着第二方向是织带的经向方向。在这样的实施例中，优选的纬向密度的范围从8到30纬纱每厘米。优选的经向密度的范围从30到60经纱每厘米。 [0022] 织带的宽度可以例如处于15至100mm的范围中，例如处于15至50mm的范围中，例如处于15至25mm的范围中，例如处于20至25mm的范围中。 [0023] 优选地，织带并不包括陶瓷纤维。优选地，织带并不包括玻璃纤维。当被用作后窗玻璃的炉内压弯中的压圈覆盖物时，没有陶瓷纤维并且没有玻璃纤维的织带导致更高质量的后窗玻璃。这样的织带还能更容易地被安装在该圈上。 [0024] 在优选的实施例中，第一组纱包括含有由奥氏体(austenitic)不锈钢合金制成的不锈钢纤维的纱，该奥氏体不锈钢合金包括按重量计优选大于16％的铬，并且优选是按重量计小于28％的铬。优选地，该合金包括按重量计大于6％的镍，更优选是按重量计大于15％的镍。优选地，该合金包括按重量计小于25％的镍。 [0025] 例如，由ASTM A313的300系列的合金制成的不锈钢纤维可以有利地被用于第一组纱。优选的示例为316、316L和347(根据ASTM A313)。 [0026] 优选地，该第一组纱由含有不锈钢纤维的纱构成。 [0027] 优选地，该第一组纱包括或仅包括由不锈钢纤维构成的纱。 [0028] 优选地，该第二组纱由含有用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱构成，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少40％的镍以及按重量计至少14％的铬。 [0029] 优选地，该第二组纱包括或仅包括由用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维构成的纱，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少40％的镍以及按重量计至少14％的铬。 [0030] 使得NiCr合金包括按重量计至少40％的镍和按重量计至少14％的铬意味着包括按重量计至少40％的镍和按重量计至少14％的铬的合金。 [0031] 使得NiCrFe合金包括按重量计至少40％的镍和按重量计至少14％的铬意味着包括按重量计至少40％的镍、按重量计至少14％的铬以及铁(优选为按重量计至少5％的铁且更优选为按重量计至少10％的铁)的合金。 [0032] 在优选的实施例中，该第二组纱包括含有用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少50％的镍以及更优选地为按重量计至少55％的镍。优选地，这样的合金包括按重量计小于70％的镍。优选地，该合金包括按重量计至少20％的铬。优选地，该合金包括按重量计小于30％的铬，更优选为按重量计小于25％的铬。 [0033] 适合用于第二组纱的纤维的合金的示例是UNSN06601，和/或其根据EN10088-1:2005的等效称号2.4851。该合金具有按重量计介于58至63％之间的镍含量以及按重量计介于21.0与25.0％之间的铬含量。 [0034] 适合用于第二组纱的纤维的合金的另一示例包括按重量计大于50％的镍(例如按重量计介于50与57％之间、例如按重量计介于53与56％之间)、按重量计大约23％的铬、按重量计大约16％的钼、按重量计最大为3％的铁、按重量计大约1.6％的铜、按重量计最大为0.08％的硅以及按重量计最大0.01％的碳。该合金的示例作为Hastelloy C2000在市面上提供。 [0035] 适合用于第二组纱的纤维的合金的另一示例包括按重量计介于44与56％之间的镍、按重量计介于20与24％之间的铬、按重量计大约3％的铁、按重量计介于8与10％之间的钼以及按重量计介于10至15％的钴。该合金的示例作为Inconel 617在市面上提供。 [0036] 织带可以包括以相同方式在织带中编织的两个连续纬纱的集合，意味着它们以相同方式与经纱交错。 [0037] 优选地，在第一组纱中的纤维和/或第二组纱中的纤维的等效直径大于4μm，优选地大于6μm。 [0038] 优选地，在第一组纱中的纤维和/或第二组纱中的纤维的等效直径小于25μm，优选地小于20μm，更优选地小于15μm。 [0039] 可以有利地被使用的等效纤维直径的示例是6.5μm、8μm、12μm和22μm。 [0040] 具有等效直径意味着具有与纤维的截面表面积相同的表面积的圆圈的直径，该纤维不必具有圆形截面。 [0041] 优选的缎纹编织具有5或8经纱的重复。后者由于使用这样的织带制造的汽车玻璃具有改进的光学质量而是优选的。 [0042] 在本发明的实施例中，在第一组纱中的纱是包括短纤维的细纱，优选地该细纱是股纱，更有选地是两股或三股纱。 [0043] 在本发明的实施例中，在第二组纱中的纱是包括短纤维的细纱，优选地该细纱是股纱，更有选地是两股或三股纱。 [0044] 针对第一组纱的纱和/或第二组纱的纱的优选的纱支数处于250特克斯(tex)至100特克斯(4Nm至10Nm)的范围中。两股和三股纱是优选的。各种示例为1052特克斯(9.5/ 2Nm)、902特克斯(11/2Nm)、702特克斯(14/2Nm)、672特克斯(15/2Nm)、673特克斯(15/ 3Nm)和50*2特克斯(20/2Nm)。 [0045] 优选地，第一组纱中的纱的捻度和/或第二组纱中的纱的捻度处于75至300转每米的范围以内。 [0046] 用于第一组纱和/或第二组纱的金属合金短纤维纱例如可以根据集束拉拔过程以及之后的拉断法和纺纱而被制造。生产金属纤维的集束拉拔过程例如在US-A-2050298、US-A-3277564以及在US-A-3394213中进行了描述。可替代地，短纤维可以从单端拉拔的金属丝开始获得。 [0047] 在本发明的实施例中，在第一组纱中的纱和/或在第二组纱中的纱可以是包括连续长丝的纱，例如为加捻的或者成股的连续长丝纱。连续长丝可以例如经由集束拉拔过程或者经由单端拉拔而被生产。 [0048] 优选地，织带具有比织带在编制后的厚度小的厚度。织带的厚度可已经通过挤压力而被减小，例如，织带已经被压延。织带的厚度例如已经通过压延而被减小至少40％。这样的织带已经示出了提供汽车玻璃的进一步改进的光学质量。通过观察织带，技术人员可以没有任何疑问地看见该织带的厚度是否小于织带在编织之后的厚度。 [0049] 本发明的第二方面是例如用于在炉内弯曲中使用的覆盖压圈，其中该压圈被覆盖有如本发明的第一方面中的织带。该织带可以以若干不同的方法被附接至该压圈。各种示例是经由焊接，例如经由点焊，以及经由缝纫，例如使用不锈钢丝或者不锈钢纱作为缝纫线。 [0050] 优选地，织带的主要示出了第二组纱的纱的面被定位为远离压圈，使得在使用中该面将与正在被弯曲的玻璃相接触。 [0051] 优选地，织带的表面与压圈的表面相接触。在可替代的优选实施例中，非编制的金属纤维毡被定位在织带与压圈之间。 [0052] 本发明的第三方面是本发明的第一方面的织带的、或者本发明的第二方面的覆盖的压圈的在以下过程中的用途，在该过程中使用温度高于700℃，例如高于750℃。优选地，织带的主要示出第二组纱的纱的面与热玻璃相接触。 [0053] 优选的用途是在玻璃的“炉内弯曲”中，例如汽车玻璃的、例如后窗玻璃、侧窗玻璃或者天窗板的玻璃的“炉内弯曲”中。 [0054] 另一优选的用途是在炉外弯曲中，例如层压的挡风玻璃的炉外弯曲中。附图说明 [0055] 图1示出了根据本发明的织带的编织的重复图案的示例。具体实施方式 [0056] 根据本发明的织带的示例具有： [0057] -在经向中的两股细纱(Nm 11/2，其是182特克斯)，其集束拉拔12μm等效直径牵切的合金316L(根据ASTM A313)的金属纤维。这是第一组纱。 [0058] -在纬向中的两股细纱(Nm 11/2，其是182特克斯)，其集束拉拔12μm等效直径牵切的根据EN 10088-1:2005(等效于UNSN06601)的合金2.4851的金属纤维。这是第二组纱。该合金具有按重量计介于58至63％之间的镍含量以及按重量计介于21.0与25.0％之间的铬含量； [0059] -60纬纱每厘米的纬向密度； [0060] -16经纱每厘米的经向密度； [0061] -使用了具有双根引纬的缎纹8V5组织。图1示出了该编织的重复图案10：按照用于表示编织的重复图案的惯例，水平方向是纬向方向并且垂直方向是经向方向。黑色方块(12)表示经纱在纬纱上行进并且白色方块(14)表示纬纱在经纱上行进； [0062] -1500克每平方米的重量； [0063] -在编织后，织物具有1.1mm的厚度(测量)。织带已经被压延，在压延后其具有0.6mm的厚度。45mm宽度的带被制出，但其它宽度的带也可以以相同的方式被提供。 [0064] 第二组纱(在该示例中是纬纱)的材料密度是0.109g/m2并且第一组纱(该示例的经纱)的材料密度是0.029g/m2，意味着第二组纱的材料密度是第一组纱的材料密度的3.75倍。 [0065] 实验室试验表明，热玻璃板的弯曲可因覆盖有本发明的织带的压圈而被执行，导致玻璃板具有高光学质量并且具有良好的寿命和在寿命期间的性能，即使是在高于700℃的炉温中。

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