[0001] 本发明涉及聚酯弹性面料技术领域，具体涉及一种聚酯弹性座椅面料的制造方法。

[0002] 纺织品具有透气性好、舒适性佳、手感柔软、拉伸性好等诸多优点,是如今座椅最经常采用的材料。然而现有的座椅面料多是采用涂胶的方式将经纱和纬纱相粘合，这样的面料经纱和纬纱之间由于站合度不高，会产生滑移，并且胶水一般都是采用化学制剂，对环境产生污染，对室内以及车内空气环境造成负面影响；涂胶还需要额外的人工，不但人工成本高昂，面料的生产效率也低下，人工涂胶很难能将胶水涂抹均匀，影响面料的质量；除此之外，胶水粘合的面料弹性差，在制造座椅的时候为了保持弹性还需要额外使用海绵和底布。

[0003] 本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种方便的一种聚酯弹性座椅面料的制造方法，它具体步骤为：

[0004] 1)织纱线时将1-5根热熔包芯纱织入纱线中，得到含有热熔包芯纱的纱线；

[0005] 2)将步骤1中获得的纱线织成坯布；

[0006] 3)将步骤2中的坯布单层通过165摄氏度至175摄氏度的环境温度，单层坯布的通过时间为1-3秒；

[0007] 4)将步骤3加工后的坯布常温环境下冷却2秒，得到成品面料。

[0008] 采用上述方法后，本发明有益效果为：本发明所述的一种聚酯弹性座椅面料的制造方法，它采用热熔包芯纱在高温环境下融化，将坯布的经线和纬线热粘在一起，保证了经线和纬线的永不滑移，提高了产品的稳定度，同时省去了涂胶步骤，提高了生产效率，结约了人工成本，还起到环保的作用；生产座椅时，无需海绵和底布，大大的节约了座椅的制造成本。

[0009] 下面以具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

[0010] 本具体实施方式所述的一种聚酯弹性座椅面料的制造方法，它具体步骤为：

[0011] 1)织纱线时将1-5根热熔包芯纱织入纱线中，得到含有热熔包芯纱的纱线；

[0012] 2)将步骤1中获得的纱线织成坯布；

[0013] 3)将步骤2中的坯布单层通过165摄氏度至175摄氏度的环境温度，单层坯布的通过时间为1-3秒；

[0014] 4)将步骤3加工后的坯布常温环境下冷却2秒，得到成品面料。

[0015] 进一步地：所述步骤1中的热熔包芯纱的数量为2根

[0016] 进一步地：所述步骤3中的环境温度为170度

[0017] 织纱线时，在普通的丝线基础上加入2根热熔包芯纱，采用普通的织纱线设备和方法织成含热熔包芯纱的纱线；热熔包芯纱的数量可以根据纱线的材质和粗细自行在1-5根之间调节；热熔包芯纱在市场上采购，低熔点的包芯纱即可满足需要；织成的坯布在滚筒的转动下单层通过烘烤箱，烘烤箱的温度控制在165摄氏度至175摄氏度之间，当温度控制在170摄氏度时，由于热胀冷缩原理，经线和纬线之间的缝隙和2根热熔包芯纱溶化后的粘合效果最好；滚筒带动单层坯布从烘烤箱经过的过程中仅需1-3秒的时间，即可将热熔包芯纱融化，使经纱和纬纱相粘合；在滚筒带动单层坯布从烘烤箱中出来后，延长单层坯布的运行路线，烘烤后的坯布只需要2秒的冷却，热熔后的包芯纱即可凝固，将经纱和纬纱粘合，得到成品面料，卷布筒将成品面料卷起。由于热熔包芯纱是织入经线和纬线中的，在坯布中分布非常均匀，生产的布料粘合稳定度大幅的提高；热熔包芯纱融化后均匀的分布，和经纱以及纬纱完美的结合，冷却凝固后形成了聚酯类弹性网，提供了很好的弹性，具有较好的复位性能，座椅的撑杆将布料撑起后不需要借助海绵的弹性，节省了海绵和底布。

[0018] 本发明所述的一种聚酯弹性座椅面料的制造方法，它采用热熔包芯纱在高温环境下融化，将坯布的经线和纬线热粘在一起，保证了经线和纬线的永不滑移，提高了产品的稳定度，同时省去了涂胶步骤，提高了生产效率，结约了人工成本，还起到环保的作用；生产座椅时，无需海绵和底布，大大的节约了座椅的制造成本。

[0019] 以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。