包缝机的电机滑轮 |
|||||||
| 申请号 | CN201110345112.7 | 申请日 | 2011-11-04 | 公开(公告)号 | CN102560918B | 公开(公告)日 | 2014-11-12 |
| 申请人 | 日星株式会社; | 发明人 | 金东佑; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种包缝机的 电机 滑轮 。本发明的包缝机的电机滑轮包括： 框架 ，构成滑轮本体；多个肋条，与上述框架一体成型，其 角 度从轴中心线按照 指定 角度偏离，形成 辐射 状；倾斜部，在上述肋条的一侧面一体成型；长孔部，以允许外部空气流入滑轮内侧地形成；本发明增加朝包缝机的电机侧送 风 的滑轮风量，改善流路，减少损失，增加流量。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种冷却包缝机的电机的电机滑轮，其特征在于，包括： |
||||||
| 说明书全文 | 包缝机的电机滑轮技术领域背景技术[0004] 上述现有电机滑轮在上述手动柄框架1上安装冷却扇(fan)而得以有效地改善电机的放热状态，另外，把风机叶片2与手动柄框架1注入成型为一体而得以简化加工工序并降低生产成本。 [0005] 上述现有电机滑轮虽然可以改善接近滑轮的电机的放热效果，但由于把风送到装置外部而减少了直接碰撞油风机与装置外墙的面积，在利用油泵把油风机的油飞溅到装置内部的包缝机的冷却系统中却会降低冷却效率。 [0006] 另外，作为现有的其它例子，图2所示电机滑轮是一种具备有辐射型肋条的密闭型滑轮，在滑轮10内侧利用肋条12在旋转时朝电机侧送风，在滑轮芯部上嵌入和电机轴互相结合的金属轴套14。上述肋条12与滑轮注入成型为一体。 [0007] 前述现有技术利用电机滑轮的辐射型肋条12冷却电机，电机滑轮则以闭塞形状遮蔽外部的污染物质。 [0008] 然而，滑轮内侧没有让外部空气流入内部的流路，因此滑轮内侧将出现空气漩涡现象而导致风量减少。 [0009] 而且，虽然对低速缝纫机的电机冷却有效，但对于包缝机之类的高速缝纫机的油飞溅式冷却系统却因为所发生的风量较少而导致冷却效率下降。 [0010] 图3是具备有辐射型肋条的现有开放型滑轮，利用滑轮内侧的肋条22在旋转时朝电机侧送风，其形状在滑轮内侧增加了让外部空气流入的长孔部24。 [0011] 上述现有电机滑轮利用辐射型肋条22冷却电机，通过上述长孔部24减少漩涡现象，增加外部空气的流入量而达到提高风量的效果。 [0012] 然而，上述现有电机滑轮的上述肋条22在以轴为中心的直线上形成辐射型，风向如图4所示地不朝向轴中心而朝外倾斜，其风量有限。因此，像包缝机之类的高速缝纫机的油飞溅式冷却系统需要可充分发挥出冷却效率的电机滑轮。 发明内容[0013] 发明需要解决的技术课题 [0014] 为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种电机滑轮，增强包缝机的电机滑轮的送风效果，并且增加电机与油飞溅式冷却系统的冷却效果。 [0015] 本发明的另一个目的是提供一种缝纫机，增强电机滑轮的送风效果，并且增加电机与油飞溅式冷却系统的冷却效果。 [0016] 解决课题的技术方案 [0017] 为了达到上述目的，本发明冷却包缝机电机的电机滑轮包括：框架(Frame)，构成滑轮本体；多个肋条，与上述框架一体成型，其角度从轴中心线按照指定角度偏离，形成辐射状；倾斜部，在上述肋条的一侧面一体成型；长孔部，以允许外部空气流入滑轮内侧地形成。 [0018] 本发明的上述肋条能够以轴中心线为中心偏离35°～55°角度地形成，最佳地，上述肋条以轴中心线为中心偏离45°角度地形成。 [0019] 上述倾斜部的倾斜角度为35°～55°。 [0020] 而且，在上述框架的内侧面边角形成圆角以改善流路。 [0021] 而且，在上述长孔部的边角形成圆角以改善流路。 [0022] 为了达到上述目的，本发明提供一种包含上述电机滑轮的包缝机。 [0023] 有益效果 [0024] 前述本发明由于肋条相对于轴中心线以指定角度偏离地形成，风向朝向滑轮的外侧而使得滑轮中心的压力降低，从而发生气压差并得以增加从外部流入的风量。 [0025] 而且，顺着滑轮旋转时空气流入的方向在肋条的一侧面形成倾斜，改善流路、清除停滞区段而提高风量。 [0026] 而且，增大滑轮框架边角的圆角值而改善流路、清除停滞区段而提高风量。 [0028] 图1是现有滑轮一实施例的立体图。 [0029] 图2是现有滑轮另一实施例的照片。 [0030] 图3是现有滑轮又一实施例的照片。 [0031] 图4是具备有轴中心辐射型肋条的现有滑轮的风向图。 [0032] 图5是本发明滑轮的内部主视图。 [0033] 图6是本发明滑轮的风量流入的立体图。 [0034] 图7A和图7B比较了现有肋条与本发明的肋条，其中图7A是现有直角肋条的空气流动立体图，图7B是本发明的倾斜肋条的空气流动立体图。 [0035] 图8A和图8B比较了现有滑轮与本发明的滑轮，其中图8A是现有滑轮的空气流动立体图，图8B是本发明的滑轮的空气流动立体图。 [0036] 图9A和图9B比较了现有滑轮与本发明的滑轮，其中图9A是现有长孔部的空气流入立体图，图9B是本发明的长孔部的空气流入立体图。 [0037] 图10到图11是本申请人为了发明滑轮的最佳形状而进行的实验结果，其中图10是例1到例9的内部形状照片，图11是本发明一实施例的例9的速度与压力的解析模拟。 [0038] 主要附图标记的说明： [0039] 30：框架 32：肋条 [0040] 34：倾斜部 36：边圆角 [0041] 38：长孔部 具体实施方式[0042] 下面结合附图详细说明本发明电机滑轮的实施例。 [0043] 图5是本发明滑轮的内部主视图，图6是本发明滑轮的风量流入立体图。 [0044] 本发明的包缝机的电机滑轮包括：框架，构成滑轮本体30；多个肋条32，与上述框架30一体成型，其角度从轴中心线按照指定角度偏离，形成辐射状。 [0045] 本发明的上述肋条32没有与轴中心线维持一致地形成，从轴中心线按照指定角度歪斜地偏离。 [0046] 亦即，图4所示现有滑轮的各肋条22与滑轮的轴中心线维持一致地在半径方向形成，但本发明的肋条32则按照指定角度偏离地形成，上述肋条32的形成角度以上述轴中心线为中心具有35°～55°的角度。 [0047] 按照前述方式形成的肋条32将使得滑轮内部流动的风向如图5的箭头所示地朝向滑轮外侧，增加滑轮中心的压力差，从而增加从外部流入的流量并增大风量。 [0048] 亦即，与现有滑轮相比，让碰撞上述肋条32后发生的风向朝向外侧而使得从外部进来的入口侧风速增加。 [0049] 当连接到外部的长孔部38的风速增加时，就会加大与外部的气压差并增加流入滑轮内部的风量而提高效率。 [0050] 最佳地，上述肋条32的形成角度以轴中心线为中心偏离45°角地形成。 [0051] 另外，本发明的电机滑轮在上述肋条32的一侧面有倾斜部34一体地形成。 [0052] 上述倾斜部34在滑轮的旋转方向形成于肋条32的一侧面，本发明滑轮如前所述地在肋条32的一侧面形成有倾斜部34，当滑轮旋转时空气将沿着上述倾斜部34的倾斜面自然流动，从而如图7B所示地改善流路。 [0053] 如图7A所示，现有直角形态的肋条22由于肋条内侧的空气与新流入的空气碰撞而发生损失。 [0054] 然而，本发明的肋条32由于添加了倾斜部34而可以没有损失地流动，从而改善流路。 [0055] 上述倾斜部34的倾斜角度可以形成为35°～55°，最佳地，以45°的角度形成倾斜部34改善流路。 [0056] 而且，本发明滑轮如图8B所示地在上述框架30的内侧面边角形成边圆角以改善流路。 [0057] 现有技术如图8A所示地框架内部的边角几近于直角形态，内侧空气与新流入空气会出现碰撞的现象。 [0058] 因此，本发明滑轮增大框架边角的圆角值以改善流路，减少边角部分所发生的漩涡，从而改善流路并增加流量。 [0059] 另外，上述长孔部38如图9B所示地在边角部形成圆角以改善流路。 [0060] 如前所述地，在长孔部38增大圆角值以改善空气流入时碰撞边角的流入口流路，从而增加流量。 [0061] 图10到图11是本申请人为了发明滑轮的最佳形状而进行的实验结果，本申请人把滑轮制成9个形状并且对例1到例9的各形状进行解析，根据其结果了解了可增加最大风量并提高冷却效率的最佳条件。 [0062] 图10所示例1是一种在轴中心线上形成了肋条的滑轮，其形成有长孔部，例2省略了例1的长孔部，例3所示滑轮的肋条形状是相对于轴中心线形成指定角度地弯曲形态，例4所示滑轮的整体肋条按照指定角度偏离，例5所示滑轮在例1所示形状上形成多个孔以增加空气流入量，例6所示滑轮在例1所示形状的框架边角上形成有圆角，例7所示滑轮的肋条相对于轴中心线按照指定角度偏离地配置，并且在框架的边角上形成有圆角，例8所示滑轮的肋条相对于轴中心线按照指定角度偏离，同时在肋条上形成有倾斜部，例9所示滑轮在相反于例8的方向偏离地配置肋条，并且在肋条上形成有倾斜部。 [0063] [表1]列出了图10所示例1到例9的速度结果。 [0064] 表1 [0065] [0066] 由此可知，例2虽然压力差较大，但因为基于空气的放热面上没有导致流体流动的空间而而限制了流动。 [0067] 例3与例4具有相似的性能。 [0068] 例1与例6是肋条形成于轴中心线的基本型，但例6由于边角部分的圆角而得以提升性能。 [0069] 例8与例9具有相似的性能，但例9的形状在性能上较占优势。 [0070] 例9的Outlet Min.速度较高，压力差最高。 [0071] 图11是例9的速度与压力的解析模拟。 [0072] 如前所述，在肋条相对于轴中心线按照指定角度偏离的同时在肋条上形成倾斜部、在框架的边角与长孔部上形成有圆角的例9不仅速度快，而且压力差也最大，从而大幅提升了风量。 [0073] 还能得知，按照滑轮旋转方向形成肋条的偏离角度并且在肋条的一侧面形成倾斜部时，可以得到最好的结果。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈