1.一种轮胎帘布（1），其用作胎体增强材料以便提高充气轮胎的横向刚性，并且其特征在于，
-具有高伸长度的帘线（2），所述具有高伸长度的帘线（2）具有描述为单位载荷下的伸长度（EASL）数值的高伸长度系数，并且所述具有高伸长度的帘线（2）的长度由此在硫化期间和/或在应用加压空气的情况下比所述帘线在两侧处的变化更大，
-具有低伸长度的帘线（3），所述具有低伸长度的帘线（3）具有描述为单位载荷下的伸长度（EASL）数值的低伸长度系数，并且所述具有低伸长度的帘线（3）的长度由此在硫化期间和/或在应用加压空气的情况下比所述帘线在两侧处的变化更小，
-至少一个帘布（4），所述至少一个帘布（4）包括的帘线通过排列具有高和低的单位载荷下的伸长度的帘线（2、3）形成，并用作经线，所述经线浸渍有RFL并且具有交替的不同伸长度属性，
-通道（5），因为在包括具有交替的不同伸长度属性的帘线且硫化处理后在所述胎体中作为胎体增强件存在的帘布（4）的结构中，所述帘线（2、3）的单位载荷下的伸长度（EASL）之间存在差异，所以所述通道（5）在所述帘线（2、3）之间形成并且平行于所述帘线（2、3）。
2.根据权利要求1所述的轮胎帘布（1），其特征在于具有高和低伸长度系数的帘线（2、
3），其中使用选自包括如下材料的群组的至少一种材料：捻度水平不同但分特数相近的人造丝、PET、PEN和芳族聚酰胺。
3.根据权利要求2所述的轮胎帘布（1），其特征在于，具有高伸长度的帘线（2）的捻度水平比具有低伸长度的帘线（3）大至少10％。
4.根据权利要求3所述的轮胎帘布（1），其特征在于，人造丝用作低EASL帘线（3），并且作为人造丝/尼龙、人造丝/PET或PET/尼龙混合帘线中的一者的至少一组材料用作高EASL帘线（2）。
5.根据权利要求3所述的轮胎帘布（1），其特征在于，PET用作低EASL帘线（3），并且作为人造丝/尼龙、尼龙/PET混合帘线中的一者的至少一组材料用作高EASL帘线（2）。
6.根据权利要求3所述的轮胎帘布（1），其特征在于，PEN用作低EASL帘线（3），并且作为人造丝/尼龙、PEN/PET或PET/尼龙混合帘线中的一者的至少一组材料用作高EASL帘线（2）。
7.根据权利要求3所述的轮胎帘布（1），其特征在于，芳族聚酰胺用作低EASL帘线（3），并且作为芳族聚酰胺/尼龙、芳族聚酰胺/PET混合帘线中的一者的至少一组材料用作高EASL帘线（2）。
8.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎帘布（1），其特征在于，帘线（2、3）的额定分特值在800和6000分特之间变化。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的轮胎帘布（1），其特征在于，帘线（2、3）的捻度水平在150和700tpm（每米的捻回数）之间变化。
10.根据权利要求1所述的轮胎帘布（1），其特征在于，胎侧区域中的微通道（5）大量吸收轮胎内的噪声。