차량용 커튼 레일장치{Rail apparatus of curtain for car}
본 발명은 구체적으로 차량용 커튼 레일장치에 관한 것이다. 종래의 차량용 커튼 레일장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 커튼레일(1), 롤러(2,3), 지지대(4), 연결고리(5) 및 후크(6)로 이루어진다. 우선, 커튼레일(1)은 차량의 바디, 사이드 윈도우 샤시 및 에어컨 덕트의 노출부 등을 커버하도록 차량의 상부패널(8)에 구비된다. 상기 커튼레일(1)은 일반적으로 차량의 내측 가장자리 상면을 따라 길게 구비되는데, 그 단면의 형상은 '工'자형으로 형성되고, 재질은 통상 스틸 또는 알루미늄과 같은 재질이 사용된다. 상기 롤러(2,3)는 원형으로 한 쌍이 구비되며, 커튼레일(1)의 '工'자형 단면에서 오목하게 형성된 부위에 삽입되어 그 면을 따라 수평 이동한다. 그리고, 지지대(4)는 'V'자로 형성되고, 'V'자 형상의 상단에 한 쌍의 롤러(2,3)가 끼워지며, 이 끼워진 롤러(2,3)가 동작시 커튼레일(1)에서 롤러(2,3)가 이탈하지 않도록 그 상태를 유지시키는 역할을 한다. 연결고리(5)는 'O'자 형상으로 형성되어 지지대(4)의 하단과 후크(6)의 상단을 연결하는 역할을 한다. 상기 후크(6)는 'S'자 형상으로 형성되어 커튼(7)의 상단에 일정 간격으로 다수개가 끼워지며, 커튼(7)이 접히거나 펼쳐질 때 항시 커튼(7)이 수평한 상태를 유지하도록 한다. 커튼(7)을 펼치거나 접을 시 동작은 도 1에 도시된 바와 같이, 사용자가 커튼을 (7)당기게 되면, 커튼(7)에 연결된 후크(6), 연결고리(5), 지지대(4)가 순차적으로 동작하고, 지지대(4)의 상단에 구비된 롤러(2,3)가 커튼레일(1)을 따라 사용자가 커튼(7)을 당기는 방향으로 이동한다.
하지만, 종래의 차량용 커튼 레일장치는 커튼이 접혀진 상태나 펼쳐진 상태에서 차량의 동작에 따라 유동하기 때문에 승객이 자주 커튼의 위치를 조절해야하는 문제점이 있었다. 아울러, 차량이 경사진 도로를 주행할 시에는 햇빛을 가릴 목적이나 수면을 취할 목적으로 펼친 커튼이 차량이 기울러진 방향으로 모이게 되므로서, 승객들의 불편함과 짜증을 가중시키는 문제점이 있었다. 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 차량의 주행상태에 관계없이 승객이 원하는 상태로 커튼을 고정하거나 동작시킬 수 있는 차량용 커튼 레일장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래기술에 따른 차량용 커튼 레일장치를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 커튼 레일장치에서 커튼이 정지되었을 경우를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 커튼 레일장치에서 커튼이 동작가능한 경우를 도시한 단면도이다. -도면의 주요부분에 대한 부호의 설명- 10; 지지레일11; 커튼홀더 잠금수단 12; 제 1돌기13; 제 2돌기 14; 탄성로드15; 접이로드 16; 제한돌기20; 커튼레일 21; 커튼레일의 구멍22; 커튼레일의 중공부 23; 커튼레일의 지지면30; 제 1롤러 31; 제 2롤러40; 지지대 41; 연결고리42; 후크 50; 커튼60; 차량의 패널
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 차량 상부패널의 길이방향을 따라 구비되는 지지레일; 상기 지지레일의 길이방향을 따라 그 하단에 나란하게 형성되며 측면 외주연에 돌출된 한 쌍의 지지면을 갖는 커튼레일; 커튼과 연결되어 상기 커튼레일의 지지면을 따라 동작하도록 롤러를 갖는 다수개의 커튼홀더; 및 상기 지지레일과 커튼레일을 서로 연결하되, 커튼레일이 그 상하길이 방향을 따라 최상단으로 이동되었을 시 롤러를 구속하여 커튼홀더의 동작을 정지시키는 반면, 커튼레일이 상하길이 방향을 따라 최상단으로부터 롤러가 이격되면 커튼홀더가 동작되게 하는 커튼홀더 잠금수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 레일장치를 제공한다. 아울러, 상기 커튼레일은 상기 커튼홀더 잠금수단이 삽입 및 접촉되도록 상기 지지레일 측으로 구멍이 형성되고, 그 내부로 상기 커튼홀더 잠금수단이 수용되는 중공부가 형성된 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 커튼홀더 잠금수단은 상기 지지레일의 하단에 일체로 고정되어 서로 대칭되는 경사각을 가지는 한 쌍의 탄성로드와, 상기 한 쌍의 탄성로드를 연결하도록 그 사이에 구비되고, 상기 탄성로드의 동작에 따라 수축하거나 이완하는 접이로드와, 상기 커튼레일의 하향 이동을 한계 설정하도록 상기 탄성로드의 외면에 구비되는 제한돌기로 이루어진 것을 특징으로 한다. 상기 지지레일은 상기 커튼홀더 잠금수단을 따라 커튼레일이 최상단으로 이동했을시 커튼홀더의 롤러와 접촉하도록 다수개의 돌기가 구비된 것을 특징으로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 커튼 레일장치의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다. 도 2는 본 발명에 따른 차량용 커튼 레일장치에서 커튼이 정지되었을 경우를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 커튼 레일장치에서 커튼이 동작가능한 경우를 도시한 단면도이다. 본 발명은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 지지레일(10), 커튼레일(20), 커튼홀더(30,31,40,41,42), 커튼홀더 잠금수단(11)으로 이루어진다. 우선, 지지레일(10)은 차량의 상부패널(60)을 따라 길이방향으로 평행하게 구비된다. 상기 지지레일(10)의 하단에는 커튼홀더 잠금수단(11)이 형성되고, 이 커튼홀더 잠금수단(11)을 중심으로 그 양측에는 다수개의 돌기(12,13)가 지지레일(10)의 길이방향으로 형성된다. 실시예로, 커튼홀더 잠금수단(11)은 탄성로드(14), 접이로드(15) 및 제한돌기(16)로 이루어진다. 상기 탄성로드(14)는 지지레일(10)의 하단에 일체로 고정되어 서로 대칭되는 경사각을 가지며 한 쌍으로 이루어지는데, 그 전체적인 형상은 대략 '∧'형상을 가진다. 접이로드(15)는 한 쌍의 탄성로드(14)를 서로 연결하도록 그 사이에 구비되고, 탄성로드(14)의 동작에 따라 수축하거나 이완하는데, 그 형상은 대략 '∨'형상을 가진다. 제한돌기(16)는 상기 탄성로드(14)의 외면에 각각 돌출 형성되며, 하기한 커튼레일(20)의 구멍(21)에 걸리거나 이격된다. 상기와 같이 구성된 커튼홀더 잠금수단(11)은 지지레일(10)과 일체로 고정되기 때문에 지지레일(10)과 동일한 재질로 이루어지게 되며, 이러한 지지레일(10) 및 커튼홀더 잠금수단(11)은 스틸 또는 플라스틱 재질로 이루어지며, 특히 커튼홀더 잠금수단(11)의 특성상 일정한 탄성력을 가지고 있어야 되므로 스틸 또는 플라스틱 재질 중에서도 탄성강도가 비교적 높은 것을 사용한다. 한편, 커튼레일(20)은 지지레일(10)의 커튼홀더 잠금수단(11)에 끼워져 상하로 이동 가능하도록 상단에 구멍(21)이 형성되고 그 내부는 중공부(22)로 이루어진다. 그리고 커튼레일(20)의 외주연에는 양측으로 돌출되어 평행하게 형성되는 한 쌍의 지지면(23)을 가진다. 커튼레일(20)의 구멍(21)은 상기 서술한 바와 같이, 커튼홀더 잠금수단(11)이 삽입되는 부위이기도 하지만, 커튼홀더 잠금수단(11)의 제한돌기(16)가 걸리거나 이격되는 부위이기도 하다. 커튼레일(20)의 내부에 형성된 중공부(22)는 커튼홀더 잠금수단(11)을 수용할 수 있는 공간으로 활용된다. 상기 커튼홀더(30,31,40,41,42)는 커튼(50)과 연결되어 상기 커튼레일(20)의 지지면(23)을 따라 동작하는 것이며, 커튼레일(20)의 길이방향을 따라 다수개로 구비된다. 실시예로 상기 커튼홀더(30,31,40,41,42)는 롤러(30,31), 지지대(40), 연결고리(41) 및 후크(42) 등으로 이루어진다. 상기 롤러(30,31)는 커튼레일(20)의 지지면(23)에 안착되어 동작하는 구성요소로써, 단면상으로 좌측에 제 1롤러(30)이 구비되고 우측에 제 2롤러(30,31)가 구비된다. 롤러(30,31)는 원형으로 이루어지며, 그 재질은 고무 또는 플라스틱 재질을 사용한다. 또한 롤러(30,31)는 상기 커튼레일(20)이 지지레일(10)의 커튼홀더 잠금수단(11)을 따라 최상측으로 이동하면 지지레일(11)의 돌기(12,13)와 접촉하여 정지되고, 상기 커튼레일(20)이 지지레일(10)의 커튼홀더 잠금수단(11)을 따라 하측으로 이동하면 지지레일(10)의 돌기(12,13)와 이격되어 정상적으로 동작한다. 지지대(40)는 양측단이 롤러(30,31)의 중앙부에 끼워져 있어서 롤러(30,31)가 커튼레일(20)의 지지면(23)에서 이탈되지 않고 수평동작하도록 조력한다. 이와 같은 지지대(40)의 형상은 대략 '▽'와 같은 형상을 가진다. 연결고리(41)는 지지대(40)의 하단과 후크(42)의 상단을 연결하는 구성요소로써, 'O'자형 형상을 갖는다. 후크(42)는 끝단에 형성된 첨단부로 커튼(50)을 걸 수 있는 요소로써, 일측은 커튼(50)의 상단부에 끼워지고 그에 대향하는 타측은 연결고리(41)에 걸린다. 본 발명의 동작은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같다. 우선, 도 2는 커튼(50)의 움직임이 완전히 정지되었을 경우를 도시한 것으로, 지지레일(10)의 하단에 구비된 커튼홀더 잠금수단(11)이 커튼레일(20)의 구멍(21)에 삽입된 상태에서, 커튼레일(20)이 커튼홀더 잠금수단(11)의 상하길이방향을 따라 최상단에 도달하게 된다. 이 때, 상기 커튼레일(20)의 지지면(23)에 안착된 제 1 및 제 2롤러(30,31)가 상기 지지레일(10)에 구비된 제 1 및 제 2돌기(12,13)에 접촉하면서 발생하는마찰로 제 1 및 제 2롤러(30,31)는 정지한다. 여기서, 커튼홀더 잠금수단(11)을 구성하는 탄성로드(14)와 접이로드(15)는 수축되었다가 이완되면서 커튼레일(20)의 중공부(22) 내측을 단단하게 지지하여 커튼(50), 커튼홀더 및 커튼레일(20)의 전체하중을 견딘다. 도 3은 커튼(50)이 동작가능한 경우를 도시한 것으로, 지지레일(10)의 하단에 구비된 커튼홀더 잠금수단(11)이 커튼레일(20)의 구멍(21)에 삽입된 상태에서, 커튼레일(20)이 커튼홀더 잠금수단(11)의 상하길이방향을 따라 하측으로 이동하게 된다. 이 때, 상기 커튼홀더 잠금수단(11)의 제한돌기(16)에 커튼레일(20)의 구멍(21)이 걸리게 되면, 커튼레일(20)의 지지면(23)에 안착된 제 1 및 제 2롤러(30,31)가 지지레일(10)에 구비된 제 1 및 제 2돌기(12,13)와 이격되면서 상기 제 1 및 제 2롤러(30,31)는 커튼레일(20)의 지지면(23)을 따라 자유롭게 이동할 수 있다. 여기서, 커튼홀더 잠금수단(11)을 구성하는 탄성로드(14)와 접이로드(15)는 커튼레일(20)의 구멍(21)에 접하면서 점차 수축되어 커튼레일(20)의 구멍(21) 내측으로 커튼홀더 잠금수단(11)의 제한돌기(16)가 걸리면서 커튼(50), 커튼홀더 및 커튼레일(20)의 전체 하중을 견딘다.
본 발명은 지지레일에 고정된 커튼홀더 잠금수단을 따라 커튼레일을 상하조작하므로서 커튼홀더의 동작을 제한하거나 다시 동작시키기 때문에, 커튼이 접혀진상태나 펼쳐진 상태에서 차량의 주행상태와 관계없이 승객이 원하는 커튼의 상태를 만들 수 있는 장점이 있다. 아울러, 차량 탑승중 햇빛을 가릴 목적이나 수면을 취할 목적으로 펼친 커튼이 유동없이 사이드 윈도우를 확실히 차단할 수 있으므로 편안하게 여행을 즐길수 있는 우수한 효과가 있다. |
