| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 航天器推进系统轨控管路及其推进剂供应控制方法 | CN202211549518.1 | 2022-12-05 | CN116044608A | 2023-05-02 | 潘一力; 孙迎霞; 刘锋; 汪卉; 张毅; 李群广; 周一彬 |
| 本发明涉及航天器推进技术领域内的一种航天器推进系统轨控管路及其推进剂管理的方法，包括氧化剂贮箱、燃料贮箱、推进与控制交互器、轨控发动机、阀门、加热器、温度传感器、压力传感器、氧化剂轨控管道、燃料轨控管道以及控制器。本发明通过推进轨控管路阀门的开关状态进行判断，如出现了阀门开关故障问题，采取在轨补偿措施，尽可能保证氧化剂和燃料轨控管路流阻一致，减小了氧化剂和燃料管路阀门开关状态不一致对于推进系统轨控发动机的混合比精度，使得推进剂剩余量符合设计预期，为航天器实现在轨寿命提供保障。 | ||||||
| 122 | 固液混合发动机多次启动点火方法及装置 | CN202210558774.0 | 2022-05-20 | CN114837853A | 2022-08-02 | 刘林林; 张同勇; 胡松启 |
| 为克服现有的基于烟火药点火的固液混合发动机多次启动装置需要配备额外的控制系统控制氧化剂通断的缺点，本发明提出一种固液混合发动机多次启动点火方法及装置。本发明在氧化剂管路与发动机燃烧室之间接入活塞式阀门，按照设定时序分别利用不同的点火器产生的燃气推动活塞式阀门的活塞多次往复作动，控制活塞式阀门的多次启/闭，以对氧化剂多次供给/切断，实现发动机多次点火启动/关机。本发明无须设置额外的氧化剂阀门及相应的控制系统，便能可靠地实现多次启动，简化了系统结构。 | ||||||
| 123 | 一种高浓有机废水催化氧化设备及工艺 | CN201910631109.8 | 2019-07-12 | CN110255777B | 2021-08-10 | 周正林; 雷杰; 顾爱军; 郑荣; 李建华 |
| 本发明公开了一种高浓有机废水催化氧化设备及工艺包括：调节池、污水提升泵、气动调节阀I、气水混合器、混合器、气水分布器、催化氧化塔、集水器、泄放阀、排空阀、回流阀、排水阀、中间水池、在线COD监测仪、中控系统、冲洗泵、风机、稀硫酸储罐、稀硫酸计量泵、混合阀、多功能在线监测仪I、气动调节阀II、多功能在线监测仪II、氧化剂储罐、氧化剂计量泵、在线pH检测仪。是一种布水、集水均匀，可多点输入氧化剂和稀硫酸，药剂的利用率高、运行稳定，运行成本低的新型催化氧化设备及工艺，可广泛适用于可生化性低、高浓有机废水处理。 | ||||||
| 124 | 自循环燃料电池控制系统及其方法 | CN201010245412.3 | 2010-08-03 | CN101989665A | 2011-03-23 | 高勇 |
| 本发明揭示了一种自循环燃料电池控制系统及其方法，所述燃料电池电堆双向进、排气，所述氧化剂通道的一端设有用于装氧化剂的容器，另一端分为两路，分别通过第一电磁阀和第四电磁阀连接燃料电池电堆的两端，所述第一电磁阀与所述燃料电池电堆之间连接带有第三电磁阀的旁通管，所述第四电磁阀与所述燃料电池电堆之间连接带有第二电磁阀的旁通管。通过依次开闭电磁阀，进行双向进、排气的控制，其优点为无需对氧化剂进行过滤、加湿或加热，工作压力低，密封性好，结构简单，运行方便，且成本低廉。 | ||||||
| 125 | 燃料电池系统 | CN202311185621.7 | 2023-09-13 | CN117712425A | 2024-03-15 | 井上智之; 中谷优斗 |
| 本发明涉及燃料电池系统。在将供给侧密封阀(118)和排出侧密封阀(120)关闭着进行启动时，在氧化剂气体供给流量达到所设定的启动时的氧化剂气体供给流量(Q1)或者流量(Q2)时，控制装置(16)容许喷射器(32)喷射燃料气体，之后，使供给侧密封阀(118)和排出侧密封阀(120)打开。 | ||||||
| 126 | 一种高浓有机废水催化氧化工艺控制系统 | CN201910630127.4 | 2019-07-12 | CN110204106A | 2019-09-06 | 雷杰; 周正林; 顾爱军; 郑荣; 李建华 |
| 本发明提供一种高浓有机废水催化氧化工艺控制系统，包括调节池、污水提升泵、气动调节阀I、风机、催化氧化塔、排空阀、回流阀、冲洗泵、中间水池、排水阀、在线COD监测仪、中控系统、稀硫酸储罐、稀硫酸计量泵、混合阀、多功能在线监测仪I、气动调节阀II、多功能在线监测仪II、气动调节阀III、氧化剂储罐、氧化剂计量泵、在线pH检测仪。是一种自动控制化程度高，氧化剂、稀硫酸利用率高，药剂投加量少，运行成本低，操作难度小的新型催化氧化工艺及方法，可广泛适用于可生化性低、高浓度、有毒有害有机废水的预处理。 | ||||||
| 127 | 自循环燃料电池控制系统及其方法 | CN201010245412.3 | 2010-08-03 | CN101989665B | 2013-06-12 | 高勇 |
| 本发明涉及一种自循环燃料电池控制系统及其方法，所述燃料电池电堆双向进、排气，所述氧化剂通道的一端设有用于装氧化剂的容器，另一端分为两路，分别通过第一电磁阀和第四电磁阀连接燃料电池电堆的两端，所述第一电磁阀与所述燃料电池电堆之间连接带有第三电磁阀的旁通管，所述第四电磁阀与所述燃料电池电堆之间连接带有第二电磁阀的旁通管。通过依次开闭电磁阀，进行双向进、排气的控制，其优点为无需对氧化剂进行过滤、加湿或加热，工作压力低，密封性好，结构简单，运行方便，且成本低廉。 | ||||||
| 128 | 月球着陆飞行器推进方法及系统 | CN202111552714.X | 2021-12-17 | CN114476141B | 2024-04-09 | 魏彦祥; 洪鑫; 王浩; 陈晓; 钟徐; 卫佳; 何壮睿 |
| 本发明提供了一种月球着陆飞行器推进方法及系统，包括：气瓶、充气阀、气路电爆阀、高压自锁阀、减压阀、压力传感器、氧化剂单向阀、燃烧剂单向阀、破裂膜片、加排阀、轨控发动机开机自锁阀、轨控发动机关机自锁阀、燃烧剂贮箱、氧化剂贮箱、气路连通管、液路连通管、液路电爆阀、轨控发动机、姿控自锁阀、姿控发动机和气路自锁阀。本发明实现了月球着陆飞行器推进系统结构质量的轻质化，与采用常规技术方案相比质量减轻20％以上；通过高精度控制混合比和并联贮箱均衡排放性能，提高了推进剂利用效率，能显著降低推进剂的加注量要求。 | ||||||
| 129 | 月球着陆飞行器推进方法及系统 | CN202111552714.X | 2021-12-17 | CN114476141A | 2022-05-13 | 魏彦祥; 洪鑫; 王浩; 陈晓; 钟徐; 卫佳; 何壮睿 |
| 本发明提供了一种月球着陆飞行器推进方法及系统，包括：气瓶、充气阀、气路电爆阀、高压自锁阀、减压阀、压力传感器、氧化剂单向阀、燃烧剂单向阀、破裂膜片、加排阀、轨控发动机开机自锁阀、轨控发动机关机自锁阀、燃烧剂贮箱、氧化剂剂贮箱、气路连通管、液路连通管、液路电爆阀、轨控发动机、姿控自锁阀、姿控发动机和气路自锁阀。本发明实现了月球着陆飞行器推进系统结构质量的轻质化，与采用常规技术方案相比质量减轻20％以上；通过高精度控制混合比和并联贮箱均衡排放性能，提高了推进剂利用效率，能显著降低推进剂的加注量要求。 | ||||||
| 130 | 一种城市污泥超临界水氧化分段氧化处理系统及工艺 | CN201810630035.1 | 2018-06-19 | CN108751653B | 2020-07-28 | 徐东海; 马志江; 汪洋; 郭树炜; 王树众; 郭洋 |
| 本发明公开一种城市污泥超临界水氧化分段氧化处理系统及工艺，系统中分离后液相产物的超临界水氧化/湿式氧化处理系统；反应流体进料系统包括污泥进料系统和氧化剂进料系统，氧化剂进料系统包括双氧水泵、氧化剂罐和第二预热器；氧化剂罐的出口连接双氧水泵入口，双氧水泵出口通过带有第二十阀门的管路连接第二预热器的底部入口；第二预热器的上部出口分成两路，一路通过带有流量计和第十三阀门的管路连接第一反应器上部入口；一路通过带有流量计和第十二阀门的管路连接第二反应器上部入口。本发明通过氧化剂的分段加入方式降低氧化剂的消耗量，以促进污泥中有机物的降解和氨氮等物质的去除，从而大幅度提高了城市污泥的处置效果。 | ||||||
| 131 | 一种防串腔高温燃气生成装置的调试系统及方法 | CN202110577091.5 | 2021-05-26 | CN113310697B | 2024-04-05 | 麻军德; 沈继彬; 王朋军; 张小松; 安成琳; 周亚奇; 张玉浩 |
| 本发明提供一种防串腔高温燃气生成装置的调试系统及方法，解决现有加热装置易发生起动过冲、燃烧室爆燃、关机烧蚀喷注器等安全风险的问题。系统包括空气供应单元、燃料供应单元、氧化剂供应单元、第一管路、第二管路、第三管路、氧化剂入口阀门、燃料入口阀门、空气入口阀门、设在空气腔的空气压力传感器、设在燃料腔的燃料压力传感器、设在氧化剂腔的氧化剂压力传感器、设在燃烧室上的燃烧室压力传感器、设在第二管路上的燃料流量计、设在第三管路上的氧化剂流量计；第一管路进口与空气供应单元连通，两个出口分别与第一、第四环腔连通；第二管路进口、出口与燃料供应单元、第二环腔连通；第三管路进口、出口与氧化剂供应单元、第三环腔连通。 | ||||||
| 132 | 燃料电池和使燃料电池停止运转的方法 | CN201080049199.7 | 2010-10-27 | CN102714325A | 2012-10-03 | G·帕加内利 |
| 燃料电池组(1)可以被供给氧或大气作为氧化剂气体。所述燃料电池组包括：包括空气进口(126)的用于填充加压大气的装置、氧化剂气体再循环环路(12R)和隔离大气的装置，例如隔离阀(128)、截止阀(120)或止逆阀，能够使得至阴极的供给通道和再循环环路与大气隔离。由此可实施停止运转的方法，其包括以下操作：(i)切断燃料气体和氧化剂气体的供给；(ii)电流继续被汲取，从而消耗所述氧化剂气体供给系统中剩余的氧化剂气体；和(iii)将富含氮的气体注入所述氧化剂气体供给系统。在停止运转时，燃料电池组处于通过终止内部电化学过程防止其恶化的条件下，从而保证在已熄灭后在燃料电池组中仍存在氢/氮的混合物。 | ||||||
| 133 | 燃料电池系统 | CN202310115854.3 | 2023-02-01 | CN116544447A | 2023-08-04 | 竹越圣也; 西尾仁 |
| 本发明涉及燃料电池系统，在燃料电池堆(18)停止运转并且氧化剂气体没有流到氧化剂供给流路(60)的情况下，燃料电池系统(10)在向第一开闭阀(122)输出阀开放指令信号并且向第二开闭阀(164)输出阀闭锁指令信号之后，监视气体传感器(204)对燃料气体的检测结果。 | ||||||
| 134 | 一种防串腔高温燃气生成装置的调试系统及方法 | CN202110577091.5 | 2021-05-26 | CN113310697A | 2021-08-27 | 麻军德; 沈继彬; 王朋军; 张小松; 安成琳; 周亚奇; 张玉浩 |
| 本发明提供一种防串腔高温燃气生成装置的调试系统及方法，解决现有加热装置易发生起动过冲、燃烧室爆燃、关机烧蚀喷注器等安全风险的问题。系统包括空气供应单元、燃料供应单元、氧化剂供应单元、第一管路、第二管路、第三管路、氧化剂入口阀门、燃料入口阀门、空气入口阀门、设在空气腔的空气压力传感器、设在燃料腔的燃料压力传感器、设在氧化剂腔的氧化剂压力传感器、设在燃烧室上的燃烧室压力传感器、设在第二管路上的燃料流量计、设在第三管路上的氧化剂流量计；第一管路进口与空气供应单元连通，两个出口分别与第一、第四环腔连通；第二管路进口、出口与燃料供应单元、第二环腔连通；第三管路进口、出口与氧化剂供应单元、第三环腔连通。 | ||||||
| 135 | 一种城市污泥超临界水氧化分段氧化处理系统及工艺 | CN201810630035.1 | 2018-06-19 | CN108751653A | 2018-11-06 | 徐东海; 马志江; 汪洋; 郭树炜; 王树众; 郭洋 |
| 本发明公开一种城市污泥超临界水氧化分段氧化处理系统及工艺，系统中分离后液相产物的超临界水氧化/湿式氧化处理系统；反应流体进料系统包括污泥进料系统和氧化剂进料系统，氧化剂进料系统包括双氧水泵、氧化剂罐和第二预热器；氧化剂罐的出口连接双氧水泵入口，双氧水泵出口通过带有第二十阀门的管路连接第二预热器的底部入口；第二预热器的上部出口分成两路，一路通过带有流量计和第十三阀门的管路连接第一反应器上部入口；一路通过带有流量计和第十二阀门的管路连接第二反应器上部入口。本发明通过氧化剂的分段加入方式降低氧化剂的消耗量，以促进污泥中有机物的降解和氨氮等物质的去除，从而大幅度提高了城市污泥的处置效果。 | ||||||
| 136 | 燃料电池和使燃料电池停止运转的方法 | CN201080049199.7 | 2010-10-27 | CN102714325B | 2016-08-03 | G·帕加内利 |
| 燃料电池组(1)可以被供给氧或大气作为氧化剂气体。所述燃料电池组包括：包括空气进口(126)的用于填充加压大气的装置、氧化剂气体再循环环路(12R)和隔离大气的装置，例如隔离阀(128)、截止阀(120)或止逆阀，能够使得至阴极的供给通道和再循环环路与大气隔离。由此可实施停止运转的方法，其包括以下操作：(i)切断燃料气体和氧化剂气体的供给；(ii)电流继续被汲取，从而消耗所述氧化剂气体供给系统中剩余的氧化剂气体；和(iii)将富含氮的气体注入所述氧化剂气体供给系统。在停止运转时，燃料电池组处于通过终止内部电化学过程防止其恶化的条件下，从而保证在已熄灭后在燃料电池组中仍存在氢/氮的混合物。 | ||||||
| 137 | 一种开式循环液氧煤油发动机系统及其使用方法 | CN202111561865.1 | 2021-12-20 | CN113958425B | 2022-05-10 | 刘上; 韩红伟; 童飞; 冯耀辉; 姜垒; 韩豹; 王艺杰 |
| 本发明属于液氧煤油发动机系统及其使用方法，为解决目前的开式循环液氧煤油发动机系统由于采用了内置式火药点火装置，导致火箭发射前的准备环节多、使用可靠性差以及氧主阀和氧主路设计较为复杂的技术问题，提供一种开式循环液氧煤油发动机系统及其使用方法。本发明的系统中氧化剂泵出口与推力室相连且之间设有氧化剂主阀，氧化剂副路入口端连接于氧化剂泵出口与氧化剂主阀之间，出口端与燃气发生器相连，燃料泵出口与推力室相连且之间设有燃料主阀，燃料副路入口端连接于燃料泵出口与燃料主阀之间，出口端与燃气发生器相连，涡轮上设有火药起动器，燃气发生器上设有烟火点火器，燃气发生器出口与涡轮相连，推力室采用化学点火方法。 | ||||||
| 138 | 一种开式循环液氧煤油发动机系统及其使用方法 | CN202111561865.1 | 2021-12-20 | CN113958425A | 2022-01-21 | 刘上; 韩红伟; 童飞; 冯耀辉; 姜垒; 韩豹; 王艺杰 |
| 本发明属于液氧煤油发动机系统及其使用方法，为解决目前的开式循环液氧煤油发动机系统由于采用了内置式火药点火装置，导致火箭发射前的准备环节多、使用可靠性差以及氧主阀和氧主路设计较为复杂的技术问题，提供一种开式循环液氧煤油发动机系统及其使用方法。本发明的系统中氧化剂泵出口与推力室相连且之间设有氧化剂主阀，氧化剂副路入口端连接于氧化剂泵出口与氧化剂主阀之间，出口端与燃气发生器相连，燃料泵出口与推力室相连且之间设有燃料主阀，燃料副路入口端连接于燃料泵出口与燃料主阀之间，出口端与燃气发生器相连，涡轮上设有火药起动器，燃气发生器上设有烟火点火器，燃气发生器出口与涡轮相连，推力室采用化学点火方法。 | ||||||
| 139 | 一种新型多功能、模块化去除抗生素废水的柱反应装置 | CN202311442684.6 | 2023-11-01 | CN117185588A | 2023-12-08 | 朱骏驰; 肖费雨; 查文博; 王梓蔚 |
| 本发明公开了一种新型多功能、模块化去除抗生素废水的柱反应装置，属于废水处理技术领域。该去除装置包括反冲洗剂布水管1、污废水布水管2、氧化剂/臭氧布水管3、污废水布水管阀门4、反冲洗布水管阀门5、氧化剂/臭氧布水管阀门6、总进水阀门7、可拆卸法兰8、石英反应柱9、36等、排气阀阀门10、可拆卸排气阀11、出水阀门12、进水阀门13、进水阀门14、排气阀阀门15、出水阀16、进水阀17、进水阀18、排气阀阀门19、出水阀20、进水阀21、进水阀22、排气阀阀门23、出水阀阀门24、进水阀25、进水阀26、排气阀阀门27、出水阀28、反冲洗水排水阀门29、反冲洗排水管30、排水管阀门31、排水管32、可升降带反光紫外灯架33、紫外灯34、柱装置连接金属软管35，取样口阀门37。该去除装置结构简单，成本低，可在去除制药废水、重金属废水方面推广应用。相应的去除方法操作简单，过程易控，可高效地去除制药废水、重金属废水中的四环素。 | ||||||
| 140 | 燃料电池系统 | CN202310301970.4 | 2023-03-24 | CN116895789A | 2023-10-17 | 井上智之 |
| 本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统(12)的控制部(184)基于由贮水状态获取部(186)获取到的贮水状态，利用排泄阀(174)控制排泄流路(172)的排水状态，并且控制氧化剂气体供给部(28)的氧化剂气体的供给量。 | ||||||
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