| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 순환 작동형 밸브를 구비한 급배기 분배실과 이를 구비한 축열식 연소산화장치 | PCT/KR2011/009030 | 2011-11-24 | WO2012070892A2 | 2012-05-31 | 김종석 |
본 발명은 종래 회전 디스크형 축열식 연소순환장치의 회전부분 마모에 의한 누설 문제를 근원적으로 해결하고자 하는 발명으로서, 순환 작동형 밸브를 구비한 급배기 분배실을 구비하고, 축열재가 저장된 축열조를 밸브의 숫자 만큼 구획하여 유해가스를 구획된 축열조를 통해 공급함과 동시에 연소 후 청정가스를 다른 구획의 축열조를 통해 배기하며, 오염물질 제거효율을 높이기 위해 퍼지 공급이 연속적으로 교차·가변되도록 하여 이용효율을 극대화하면서도 처리용 유해가스와 처리후 청정가스가 혼합되는것을 근원적으로 배제한 장치이다. |
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| 22 | METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A VALVE WITH SEVERAL LIFT PHASES, AND METHOD FOR SUPPLYING A THERMAL ENGINE WITH OXIDANT | PCT/FR2008000727 | 2008-05-28 | WO2009004162A3 | 2009-04-09 | GELEZ NICOLAS; DALISSIER JEAN-GUILHEM; FOURNIGAULT DAMIEN; HOBRAICHE JULIEN |
| The invention relates to a method for controlling a valve (13) in a thermal engine (10), the valve having a closed position and an opened position, the method comprising at least one step of opening the valve, said step including at least one phase (I) for bringing the valve into an open position and a phase (II) for maintaining the valve in an intermediate position between the closed position and the opened position. The invention also relates to a device for implementing this method and to a method for supplying an engine with an oxidant. | ||||||
| 23 | Method and device for controlling a valve with several lift phases, and method for supplying a thermal engine with oxidant | US12602422 | 2008-05-28 | US08275537B2 | 2012-09-25 | Nicolas Gelez; Damien Fournigault; Jean-Guilhem Dalissier; Julien Hobraiche |
| The invention relates to a method for controlling a valve (13) in a thermal engine (10), the valve having a closed position and an opened position, the method comprising at least one step of opening the valve, said step including at least one phase (I) for bringing the valve into an open position and a phase (II) for maintaining the valve in an intermediate position between the closed position and the opened position. The invention also relates to a device for implementing this method and to a method for supplying an engine with an oxidant. | ||||||
| 24 | METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A VALVE WITH SEVERAL LIFT PHASES, AND METHOD FOR SUPPLYING A THERMAL ENGINE WITH OXIDANT | US12602422 | 2008-05-28 | US20100204900A1 | 2010-08-12 | Nicolas Gelez; Jean-Guilhem Dalissier; Damien Fournigault; Julien Hobraiche |
| The invention relates to a method for controlling a valve (13) in a thermal engine (10), the valve having a closed position and an opened position, the method comprising at least one step of opening the valve, said step including at least one phase (I) for bringing the valve into an open position and a phase (II) for maintaining the valve in an intermediate position between the closed position and the opened position. The invention also relates to a device for implementing this method and to a method for supplying an engine with an oxidant. | ||||||
| 25 | 燃料电池系统的控制装置 | CN201280048618.4 | 2012-09-19 | CN103843182B | 2016-11-23 | 熊田光德; 浅井祥朋 |
| 一种燃料电池系统，其通过蓄电池和燃料电池向外部负载供给电力，该燃料电池系统具有：氧化剂供给机，其向燃料电池供给氧化剂；氧化剂通路，其与燃料电池连接设置，使从氧化剂供给机供给的氧化剂流过；旁通通路，其从与燃料电池相比更靠近上游的氧化剂通路分支，使由氧化剂供给机供给的氧化剂的一部分绕过燃料电池而流动；旁通阀，其设置在旁通通路中，对流过旁通通路的氧化剂流量进行调整；氧化剂流量控制部，其通过氧化剂供给机供给与燃料电池的要求发电量相对应的氧化剂流量；以及声振模式用氧化剂流量控制部，其通过氧化剂供给机供给恒定量的氧化剂流量，该燃料电池系统的控制装置包含旁通阀控制部，其在通过声振模式用氧化剂流量控制部控制氧化剂供给机时，对应于燃料电池的要求而控制旁通阀。 | ||||||
| 26 | 燃料电池系统的控制装置 | CN201280048618.4 | 2012-09-19 | CN103843182A | 2014-06-04 | 熊田光德; 浅井祥朋 |
| 一种燃料电池系统，其通过蓄电池和燃料电池向外部负载供给电力，该燃料电池系统具有：氧化剂供给机，其向燃料电池供给氧化剂；氧化剂通路，其与燃料电池连接设置，使从氧化剂供给机供给的氧化剂流过；旁通通路，其从与燃料电池相比更靠近上游的氧化剂通路分支，使由氧化剂供给机供给的氧化剂的一部分绕过燃料电池而流动；旁通阀，其设置在旁通通路中，对流过旁通通路的氧化剂流量进行调整；氧化剂流量控制部，其通过氧化剂供给机供给与燃料电池的要求发电量相对应的氧化剂流量；以及声振模式用氧化剂流量控制部，其通过氧化剂供给机供给恒定量的氧化剂流量，该燃料电池系统的控制装置包含旁通阀控制部，其在通过声振模式用氧化剂流量控制部控制氧化剂供给机时，对应于燃料电池的要求而控制旁通阀。 | ||||||
| 27 | 一种一次起动泵压式液体火箭发动机泵前关机试验系统 | CN201420801549.6 | 2014-12-16 | CN204344305U | 2015-05-20 | 马键; 童飞; 雷娟萍; 穆朋刚; 蒲光荣; 王鹏武; 王春民 |
| 一种一次起动泵压式液体火箭发动机泵前关机试验系统。包括氧化剂第一主通道、氧化剂第二主通道、燃料第一主通道、燃料第二主通道、氧化剂辅助通道以及燃料辅助通道；氧化剂第一主通道上依次设置有氧化剂通断阀、氧化剂通断阀后吹除接口；氧化剂第二主通道依次设置有氧化剂电爆主阀前吹除接口、氧化剂电爆主阀以及氧化剂电爆主阀后吹除接口；燃料第一主通道依次设置有燃料通断阀、燃料通断阀后吹除接口；燃料第二主通道依次设置有燃料电爆主阀前吹除接口、燃料电爆主阀以及燃料电爆主阀后吹除接口，本实用新型在进行发动机点火热试车时，通过燃料通断阀、氧化剂通断阀按设定时序断开推进剂供应并按设定的方式进行吹除，节约发动机研制试验经费。 | ||||||
| 28 | 一种液体火箭发动机地面试验氧化剂及燃料管路连接装置 | CN201320296571.5 | 2013-05-28 | CN203490075U | 2014-03-19 | 张平; 刘建昌; 徐鑫; 蒋辉; 孔国峰; 金诚; 刘万龙 |
| 本实用新型公开了一种液体火箭发动机地面试验氧化剂及燃料管路连接装置，包括：氧化剂贮箱、氧化剂贮箱管路、氧化剂阀门、氧化剂试验台管路、氧化剂管路连接机构、氧化剂发动机管路、液体火箭发动机、燃料贮箱、燃料贮箱管路、燃料阀门、燃料试验台管路、燃料管路连接机构、燃料发动机管路。氧化剂管路连接机构由球形接头、外套螺母、锥面接管嘴组成；其中球形接头与氧化剂试验台管路焊接，锥面接管嘴与氧化剂发动机管路焊接，用外套螺母将球形接头与锥面接管嘴的锥面压紧，实现氧化剂试验台管路与氧化剂发动机管路的连接。燃料管路连接机构由锥面接管嘴、外套螺母、球形接头组成；其与氧化剂管路连接机构结构布置形式相反，有利于识别，避免管路安装错误。 | ||||||
| 29 | 一种挤压式氧化剂供给固液混合发动机 | CN202111084599.8 | 2021-09-16 | CN114320667B | 2023-06-20 | 刘林林; 魏静姝; 胡松启 |
| 本发明一种挤压式氧化剂供给固液混合发动机，属于航天推进技术领域；包括挤压气瓶、氧化剂贮箱、氧化剂输送管道和燃烧室；挤压气瓶的出口通过减压阀、流量调节阀与氧化剂贮箱的入口连通，氧化剂贮箱的出口通过氧化剂输送管道和燃烧室入口连通；氧化剂输送管道的多支路铝管入口与氧化剂贮箱的出口连通，其第一出口依次通过流量调节阀、气动阀与燃烧室入口连通，第二出口依次通过减压阀、电磁阀与气动阀连通，通过电磁阀8控制气动阀9的通断，远程控制实现氧化剂输送系统管路的通断及两种氧化剂充装方式；本发明选径向螺钉连接为固定方式将喷注器和喷管固定在燃烧室舱壁上，提高固液混合发动机燃烧效率，减少了法兰盘所带来的消极质量。 | ||||||
| 30 | 一种挤压式氧化剂供给固液混合发动机 | CN202111084599.8 | 2021-09-16 | CN114320667A | 2022-04-12 | 刘林林; 魏静姝; 胡松启 |
| 本发明一种挤压式氧化剂供给固液混合发动机，属于航天推进技术领域；包括挤压气瓶、氧化剂贮箱、氧化剂输送管道和燃烧室；挤压气瓶的出口通过减压阀、流量调节阀与氧化剂贮箱的入口连通，氧化剂贮箱的出口通过氧化剂输送管道和燃烧室入口连通；氧化剂输送管道的多支路铝管入口与氧化剂贮箱的出口连通，其第一出口依次通过流量调节阀、气动阀与燃烧室入口连通，第二出口依次通过减压阀、电磁阀与气动阀连通，通过电磁阀8控制气动阀9的通断，远程控制实现氧化剂输送系统管路的通断及两种氧化剂充装方式；本发明选径向螺钉连接为固定方式将喷注器和喷管固定在燃烧室舱壁上，提高固液混合发动机燃烧效率，减少了法兰盘所带来的消极质量。 | ||||||
| 31 | 一种新型液体火箭发动机 | CN202110273166.0 | 2021-03-15 | CN112901372A | 2021-06-04 | 唐虎 |
| 本发明公布了一种新型液体火箭发动机，包括：一个推力室，多个氧化剂泵，与氧化剂泵相同数量的燃料泵，与氧化剂泵相同数量的氧化剂副阀，与氧化剂泵相同数量的燃气发生器，与氧化剂泵相同数量的燃料副阀，与氧化剂泵相同数量的氧化剂主阀，与氧化剂泵相同数量的燃料主阀，与氧化剂泵相同数量的起动器，与氧化剂泵相同数量的涡轮，其中每个氧化剂泵与一个燃料泵及一个涡轮串联成一套涡轮泵；上述对应的发动机采用自燃推进剂，当采用非自燃推进剂时，推力室还需要增加一个点火器，每个燃气发生器也需要增加一个点火器。该发动机采用一个大推力室，提供多个小推力室一样的推力，大幅减小整个系统的体积，提高火箭箭体的空间利用率。 | ||||||
| 32 | 双组元发动机带时序的点火装置 | CN202311777761.3 | 2023-12-21 | CN117846817A | 2024-04-09 | 熊靖宇; 尤罡; 程诚; 王吉星; 韩冲; 朱娟 |
| 本发明提供了一种涉及液体火箭双组元发动机点火控制领域的双组元发动机带时序的点火装置，包括外驱动力结构、压电发火模块、氧化剂/燃料阀芯组件、氧化剂/燃料进口以及氧化剂/燃料出口，电发火模块和氧化剂/燃料阀芯组件均由外驱动力结构控制，外驱动力结构由单一控制源控制，氧化剂/燃料阀芯组件分别连接氧化剂/燃料进口和氧化剂/燃料出口；外驱动力结构使氧化剂/燃料阀芯组件发生位移，推进剂从氧化剂/燃料进口流通至氧化剂/燃料出口，且压电发火模块和氧化剂/燃料阀芯组件运动行程不同，压电发火模块点燃推进剂从而带时序的点燃发动机。本发明减小装配尺寸和结构重量，单通道控制，大大降低控制的要求。 | ||||||
| 33 | 燃料电池系统 | CN202310118634.6 | 2023-02-06 | CN116581336A | 2023-08-11 | 高桥靖 |
| 一种即使不使用加热器也能够抑制从燃料电池排出的生成水的冻结的燃料电池系统。该燃料电池系统具有燃料电池、氧化剂气体系统以及控制部，上述氧化剂气体系统具有氧化剂气体供给流路、氧化剂废气排出流路、第1旁通流路、氧化剂气体供给部、调压阀、气液分离器以及加湿器，上述氧化剂气体供给部在上述氧化剂废气排出流路侧具有与上述氧化剂气体供给部同轴相连的膨胀器，上述第1旁通流路在上述氧化剂气体供给流路的上述氧化剂气体供给部的下游并且上述加湿器的上游的第1分支部从上述氧化剂气体供给流路分支，绕过上述燃料电池，并在上述氧化剂废气排出流路的上述调压阀的下游且上述气液分离器的上游的第1合流部与上述氧化剂废气排出流路合流。 | ||||||
| 34 | 自增压固液混合发动机 | CN202011057347.1 | 2020-09-29 | CN112160848A | 2021-01-01 | 刘林林; 何翔; 胡松启; 魏祥庚 |
| 本发明一种自增压固液混合发动机，属于航天推进技术领域；包括发动机前端盖、燃烧室壳体、燃烧室绝热层、燃烧室、燃料药柱、后燃烧室及喷管、氧化剂贮箱、氧化剂集液腔、氧化剂输送管路和金属软管；发动机前端盖、后燃烧室及喷管分别设置于燃烧室的两端；氧化剂集液腔为设置于后燃烧室及喷管外围的环形腔体，并通过吸收喷管处的热量将氧化剂集液腔内的液体氧化剂气化；氧化剂贮箱通过流量调节阀与发动机前端盖连接，并依次通过金属软管、氧化剂输送管路与氧化剂集液腔连通。利用推进剂燃烧时产生的热量加热氧化剂，使液体氧化剂气化，沿管路进入氧化剂贮箱，实现对氧化剂贮箱的压力补偿和增压，能够维持氧化剂贮箱内的压强稳定。 | ||||||
| 35 | 一种泵后摆液体火箭发动机 | CN202311505568.4 | 2023-11-13 | CN117536730A | 2024-02-09 | 刘曌俞; 张振忠; 田原; 闫迎亮; 周煜婷; 王修慧; 赵有磊; 许晓勇 |
| 一种泵后摆液体火箭发动机，包括推力室、涡轮泵、氧化剂摇摆装置、燃料摇摆装置、机架、氧化剂主阀、燃料主阀、燃气发生器、燃料副阀、氧副阀、氧化剂导管、燃料导管；氧化剂摇摆装置安装在推力室的头部；氧化剂摇摆装置的上部外环与机架连接，涡轮泵的氧泵出口经氧化剂导管与氧化剂主阀连接；涡轮泵与机架通过支撑结构连接；燃料主阀安装在推力室的身部；涡轮泵的燃料泵出口经燃料导管与燃料主阀连通，燃料摇摆装置焊接在燃料导管上；燃料摇摆装置环绕在氧化剂摇摆装置周围，燃料摇摆装置的旋转轴与氧化剂摇摆装置的旋转轴重合；燃气发生器的出口与涡轮泵连通；燃料副阀、氧副阀均与燃气发生器直接连接。 | ||||||
| 36 | 一种双膨胀循环液体火箭发动机系统 | CN202211706428.9 | 2022-12-29 | CN116044610B | 2024-04-09 | 巩岩博; 张箭; 胡程炜; 刘忠恕; 马旋; 石文靓; 刘畅; 张卫红; 许晓勇 |
| 本发明公开了一种双膨胀循环液体火箭发动机系统，包括：燃料泵、燃料涡轮、燃料冷却夹套、氧化剂冷却夹套、燃烧装置、氧化剂涡轮、氧化剂泵、氧化剂主阀、燃料主阀、燃料控制阀和燃料旁通路；燃料泵、燃料冷却夹套、燃料涡轮、燃烧装置头腔形成燃料通路；燃料涡轮与燃烧装置头腔之间的连接管路上设置有燃料主阀；燃料旁通路一端与管路A联通，另一端与管路B联通；燃料控制阀设置在燃料旁通路上；氧化剂泵、氧化剂冷却夹套、氧化剂涡轮的、燃烧装置头腔形成氧化剂通路；氧化剂涡轮与燃烧装置头腔之间的连接管路上设置有氧化剂主阀。本发明将氧涡轮泵的涡轮工质变为氧气，简化了氧涡轮泵的密封结构，提高了氧涡轮泵的工作安全性与固有可靠性。 | ||||||
| 37 | 一种双膨胀循环液体火箭发动机系统 | CN202211706428.9 | 2022-12-29 | CN116044610A | 2023-05-02 | 巩岩博; 张箭; 胡程炜; 刘忠恕; 马旋; 石文靓; 刘畅; 张卫红; 许晓勇 |
| 本发明公开了一种双膨胀循环液体火箭发动机系统，包括：燃料泵、燃料涡轮、燃料冷却夹套、氧化剂冷却夹套、燃烧装置、氧化剂涡轮、氧化剂泵、氧化剂主阀、燃料主阀、燃料控制阀和燃料旁通路；燃料泵、燃料冷却夹套、燃料涡轮、燃烧装置头腔形成燃料通路；燃料涡轮与燃烧装置头腔之间的连接管路上设置有燃料主阀；燃料旁通路一端与管路A联通，另一端与管路B联通；燃料控制阀设置在燃料旁通路上；氧化剂泵、氧化剂冷却夹套、氧化剂涡轮的、燃烧装置头腔形成氧化剂通路；氧化剂涡轮与燃烧装置头腔之间的连接管路上设置有氧化剂主阀。本发明将氧涡轮泵的涡轮工质变为氧气，简化了氧涡轮泵的密封结构，提高了氧涡轮泵的工作安全性与固有可靠性。 | ||||||
| 38 | 用于海上柔直平台冷却系统的氧化剂自动制备装置及方法 | CN202410163064.7 | 2024-02-05 | CN117886429A | 2024-04-16 | 杨勇; 王加龙; 张涛; 高仕龙; 魏争; 李琦; 秦鹏举; 李晓芬; 代飞; 顾清明; 范舟 |
| 本发明涉及一种用于海上柔直平台冷却系统的氧化剂自动制备装置，包括：通过管道依次连通的海水取水泵11、海水流量控制阀12、海水电解槽13、氧化剂产出控制阀14、氧化剂储罐15、氧化剂吸药控制阀16、氧化剂投加药泵18以及氧化剂投加控制阀19；以及对所述海水取水泵11和所述氧化剂投加药泵18进行控制的控制器41。本发明能够自动化实现氧化剂的制备，并可自动化投加到冷却系统的冷却水中，无需人工，满足生产过程中的实时化要求。 | ||||||
| 39 | 一种烧结钕铁硼用配粉容器 | CN201420369522.4 | 2014-07-07 | CN204052896U | 2014-12-31 | 罗立伟 |
| 一种烧结钕铁硼用配粉容器，包括混料罐和过渡罐，混料罐上设有钕铁硼粉料口、防氧化剂混料入口和混料排气口，钕铁硼粉料口处盖有混料盖，防氧化剂混料入口处设有快速连接母接头，混料排气口上设有第一阀门；过渡罐上设有防氧化剂过渡入口、防氧化剂过渡出口、氮气入口、过渡排气口和测压表，防氧化剂过渡入口上设有第二阀门，防氧化剂过渡出口设有防氧化剂输送管，防氧化剂输送管上设有第三阀门，防氧化剂输送管通过快速连接子接头与快速连接母接头相连，氮气入口通过氮气输送管与氮气储存装置相连，氮气入口上设有第四阀门，过渡排气口上设有第五阀门。采用上述结构，可有效防止在添加防氧化剂时钕铁硼粉料被氧化，确保产品性能，且易于操作。 | ||||||
| 40 | 用于燃烧器的气体分布部件 | CN202321657556.9 | 2023-06-27 | CN219933972U | 2023-10-31 | 阎韬; 顾玉泉; 瑞米·奇亚瓦; 彼得·万凯姆潘; 潘跃进; 张爱丽; 曹亮 |
| 本申请公开了一种用于燃烧器的气体分布部件，包括氧化剂入口，用于将氧化剂流引入所述燃烧器内；氧化剂入口通道，与所述氧化剂入口流体连接；扩散缓冲腔，提供氧化剂流出氧化剂入口通道后进行缓冲和扩散的空间，并连通至各氧化剂递送部件，其中，氧化剂入口通道与扩散缓冲腔相邻的壁上氧化剂入口通道与扩散缓冲腔相邻的壁上设置有多个通孔。该气体分布部件易加工，不需要配置复杂的阀门结构，大大降低了制造成本；同时达到使用维护便捷、降低对上游气源压力值的需求、减少气源波动对燃烧效果的影响等效果。 | ||||||
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