| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种航空电子控制机箱 | CN201720171024.2 | 2017-02-24 | CN206575708U | 2017-10-20 | 魏亚隆; 罗伟; 池有; 肖卫 |
| 本实用新型公开了一种航空电子控制机箱，它包括前盖板、后盖板、左盖板、右盖板、上盖板和下盖板，各个盖板的外表面上设置有加强筋条，各个盖板相互组装构成机箱的整体长方体结构，正向相对的两个盖板的结构和组成相似；所述的前盖板由多个小块板A组装在加强筋条上构成，加强筋条为纵横交错的框体结构，小块板A和加强筋条之间为可拆卸连接方式，同样，上盖板由多个小块板B组装在加强筋条上构成；所述的下盖板的内表面上开设有4个散热下凹区域，散热下凹区域内设有多个散热气孔，所述的左盖板和右盖板上也开设有几个贯穿盖板内外的散热通孔。本实用新型的有益效果是：整体质量轻、强度合适、散热性能好、生产加工方便、局部拆卸和安装方便。 | ||||||
| 62 | 航空电子通用测试平台 | CN201521002370.5 | 2015-12-07 | CN205210211U | 2016-05-04 | 刘光宇; 文青松; 胡敏; 曾万军; 付勇; 王正; 王海斌; 郭艳双 |
| 本实用新型提供了一种航空电子通用测试平台，用于对航空电子部件的自动测试。所述航空电子通用测试平台包括主控中心、多功能组件和外部资源模组。所述主控中心用于向计算机模块发送驱动命令，以使计算机模块控制外部资源模组或者内部资源模组做出向待测部件输出激励信号和测试待测部件的输出信号。本实用新型提供的航空电子通用测试平台通过将资源和开关集中到多功能组件，只需通过串行通信口与主控中心通信，连接少量的外部资源，可以大大地减少现有的自动测试设备中资源接口部件与适配部件之间的连接，也可以省去海量昂贵的连接器，大幅地节约了成本。 | ||||||
| 63 | 电子设备便携航空箱 | CN201420438673.0 | 2014-08-05 | CN204119672U | 2015-01-21 | 陆跃年; 彭五四; 高亮; 张媛; 马宁 |
| 本实用新型公开了一种电子设备便携航空箱，包括有主箱体、主箱体前箱盖、主箱体后箱盖和机架，机架位于主箱体的内部，在主箱体底部设置有加强筋，主箱体与前、后箱盖通过不锈钢蝴蝶扣连接，在机架的八个角上分别安装有橡胶减震器，在主箱体上安装有八个减震器安装螺栓，机架和主箱体通过橡胶减震器和减震器安装螺栓连接，在主箱体后箱盖内侧集成有可折叠的桌腿，在主箱体前箱盖内侧集成有折叠座椅，折叠座椅通过粘贴扎带固定在主箱体前箱盖内侧，拆卸下前后箱盖通过搭接方式组合成工作平台，在主箱体的左侧边安装有配电单元模块，通过配电单元模块给箱内电子设备供电，确保整个系统的独立性。本实用新型通用性强、设备集成度高、便携性好。 | ||||||
| 64 | 面向航空电子数据的分布式挖掘系统及方法 | PCT/CN2017/106317 | 2017-10-16 | WO2018214387A1 | 2018-11-29 | 毛睿; 陆敏华; 李荣华; 王毅; 廖好; 周明洋; 商烁 |
一种面向航空电子数据的分布式挖掘系统及实现方法，包括数据关联分析模块、数据关联分析应用模块和数据存储模块；数据关联分析模块从数据源中获取训练数据，完成数据关联模型建立，将模型提供给数据关联分析应用模块使用，完成实时预测并将结果显示在屏幕上，数据关联分析应用模块利用数据存储模块实现的云存储功能完成实时存储的功能。对大规模的航电数据进行分布式存储，能够实时地存储和共享数据，并利用历史数据的分析，用机器学习中的分类算法对实时数据进行火力打击的预测，在保证准确率的同时提高了体系化对抗系统的决策效率，从而为飞行员提供有效的决策指导，预测成功率高达94％。 |
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| 65 | 一种民用航空器电子设备的固定装置 | CN202211437556.8 | 2022-11-17 | CN115723955B | 2024-04-19 | 詹筱蕙 |
| 本发明提出了一种民用航空器电子设备的固定装置，其包括安装板，安装板的一侧面与航空器固定连接，安装板的另一侧面与电子设备抵接；安装板的各端面上均开设有长腰孔，长腰孔内转动设置有若干齿轮；安装板的各端面上均设置有夹持部，夹持部上固定设置有若干齿条；安装板同一端面上的各齿条均与该端面上的长腰孔内壁滑动连接，并分别与该长腰孔内的各齿轮啮合连接；安装板同一端面上的夹持部选择性沿该端面上的长腰孔的轴向延伸方向移动至与电子设备抵接，该长腰孔内的各齿轮选择性停止转动；解决了现有技术中民用航空器上的电子设备不便于装拆更换的问题。 | ||||||
| 66 | 一种航空电子接口数据管理工具 | CN202311606888.9 | 2023-11-29 | CN117812086A | 2024-04-02 | 曾庆云; 颜伟平; 邓锋; 刘纯; 王俊; 陈英; 黄超强; 王庆伟 |
| 一种航空电子接口数据管理工具，安装在计算机网络服务器内，包括用于为接口控制文件提供管理服务功能的服务端、用于为其他系统提供数据访问和操作服务的柔性数据共享Agent及用于对计算机网络服务器后台进行管理的后台管理端；通过联网中的计算机网络服务器登录航空电子数据接口管理工具，协同完成接口数据设计、变更操作，而后将设计完成的接口数据导出成结构化的文件，同时航空电子接口数据管理工具能够与试验室监视环境、飞行员操作程序开发环境、嵌入式运行环境无缝对接，有效提高试验效率。 | ||||||
| 67 | 一种航空电子设备用座舱面板 | CN202311817903.4 | 2023-12-27 | CN117794124A | 2024-03-29 | 石向阳 |
| 本发明公开了涉及座舱面板技术领域的一种航空电子设备用座舱面板，包括面板本体，面板本体的外部套设有防护外壳，防护外壳的底部开设有导热槽，导热槽的内部顶壁通过密封防水胶固定镶嵌有导热板，导热板的一侧与面板本体的内部零部件接触，导热槽的内部底端设有水冷箱，水冷箱的内部两侧分别设置有预制冷槽和主制冷槽，预制冷槽和主制冷槽的顶端相互连通，水冷箱的顶部设有循环铜管，循环铜管的两端分别与预制冷槽和主制冷槽的内部连通，预制冷槽和主制冷槽内均设有制冷片，利用主制冷槽内的制冷片对其内部的液体进行制冷降温，然后将其导入循环铜管的内部，使其沿着循环铜管在导热槽的内部流动，实现降温的目的，提高其散热效率。 | ||||||
| 68 | 一种堆叠式航空电子机箱系统 | CN202310791700.6 | 2023-06-30 | CN116828775A | 2023-09-29 | 曹思珺; 孙红伟; 高磊; 朱启昌; 严龙; 蒋乾坤 |
| 本发明公开了一种堆叠式航空电子机箱系统，由若干个机箱单元(1)堆叠组成，各机箱单元的宽度和深度紧密贴合内置的标准模块，在机箱后面板(11)的上方安装上部接口板(5)，机箱后面板(11)的下方安装底部接口板(6)，上部接口板和底部接口板上安装有连接器，在垂直堆叠机箱单元时，拆下下方机箱单元的机箱上盖板(13)，露出上部接口板(5)，同时拆下上方机箱单元的机箱底板(14)，露出底部接口板(6)，即可将上下机箱单元垂直对接，通过上部接口板、底部接口板上连接器插座与插槽插装定位对齐，之后旋紧上下机箱单元中机箱中框(12)对接面四角的螺钉，实现机箱单元系统的堆叠形态。本发明结构简单，维护方便，易于拓展。 | ||||||
| 69 | 一种航空电子设备减振结构 | CN202211613217.0 | 2022-12-15 | CN116201835A | 2023-06-02 | 醋强一; 畅凡; 成鑫; 刘治虎; 苗力; 胡清 |
| 本申请提供了一种航空电子设备减振结构，属于电子设备机械结构技术领域，具体包括底部安装板、中部减震层结构和顶部安装板，中部减震层包括若干平行设置的层板，若干层板之间、层板和底部安装板之间以及层板和顶部安装板之间设置间隙，每个间隙上均设有封闭间隙任一侧边的连接条，底部安装板包括被中部减震层结构覆盖的第一区域和露出中部减震层结构覆盖范围的第二区域；以在第一区域远离第二区域的一侧边与最底部的层板通过连接条连接为基础；在第一区域远离第二区域的一侧，所有间隙的侧边间隔的被连接条封闭；在第一区域靠近第二区域的一侧，所有间隙的侧边间隔的被连接条封闭。本申请在满足强度寿命要求的条件下具备有效的隔振效率。 | ||||||
| 70 | 一种航空电子连接器接口分布装置 | CN202211722985.X | 2022-12-30 | CN116053816A | 2023-05-02 | 薛桥; 丁莉; 惠慧 |
| 本发明公开了一种航空电子连接器接口分布装置。它包括分线器以及安装在分线器顶部的上盖，上盖的顶部排布有多个集线端子，每个集线端子均包括固定安装在上盖顶部的集线底座、安装在集线底座上的接线座以及安装在接线座的理线架，所述理线架包括有用于对不同线束的端子进行分布并转接的端子转接结构以及对线束进行整理的顶架，接线座的底部焊接固定有用于将线束信号外引至接线座上的引脚。优点是：能够实现避免现有技术由于航空设备的线束众多，维修的过程中线束接头检修麻烦，需要拆卸多个接头，且对于一些信号线采用相同的接头在安装起来更为不方便，线束之间容易发生缠绕的问题。 | ||||||
| 71 | 一种先进航空电子体系架构建模工具 | CN202211451955.X | 2022-11-18 | CN115758731A | 2023-03-07 | 詹志娟; 王金岩; 李兵飞; 薛冰; 沈届时 |
| 本发明属于系统工程与仿真验证技术领域，尤其涉及一种先进航空电子体系架构建模工具，包括：系统架构可视化建模模块、领域数据库模块、智能化匹配与推荐模块、以及配置管理模块；通过定义多层结构化设计模板，实现体系化的航空电子架构的实例化配置，承接现有基于模型体系架构建模设计阶段的体系能力、任务活动、功能服务分析输出，完成体系架构建模分析需求向体系架构实现的转变，支撑未来开放式航电体系架构分层详细设计与开发实现。 | ||||||
| 72 | 一种民用航空器电子设备的固定装置 | CN202211437556.8 | 2022-11-17 | CN115723955A | 2023-03-03 | 詹筱蕙 |
| 本发明提出了一种民用航空器电子设备的固定装置，其包括安装板，安装板的一侧面与航空器固定连接，安装板的另一侧面与电子设备抵接；安装板的各端面上均开设有长腰孔，长腰孔内转动设置有若干齿轮；安装板的各端面上均设置有夹持部，夹持部上固定设置有若干齿条；安装板同一端面上的各齿条均与该端面上的长腰孔内壁滑动连接，并分别与该长腰孔内的各齿轮啮合连接；安装板同一端面上的夹持部选择性沿该端面上的长腰孔的轴向延伸方向移动至与电子设备抵接，该长腰孔内的各齿轮选择性停止转动；解决了现有技术中民用航空器上的电子设备不便于装拆更换的问题。 | ||||||
| 73 | 一种航空电子图像检测处理方法 | CN202211228478.0 | 2022-10-08 | CN115631440A | 2023-01-20 | 崔启东; 汤郡郡; 武颜俊; 钱正; 蒋莉 |
| 本发明涉及航空电子系统显控图像识别技术领域，具体为一种航空电子图像检测处理方法，包括以下步骤：为航电系统每副图像定义名称/代号，并理清图像之间的关联与切换方法；采集4路图像：通过视频采集设备从航电系统硬线中采集4路视频画面引出到采集设备上；按规定格式输入识别期望内容，识别期望内容中包括有需识别的元素名称/代号及具体参数、需在何图像识别该元素、需识别的元素所在的区域。本发明实现了飞机图像元素的自动识别，该方法识别速度快，占用资源少，并且识别后的结果存储有序，便于后期的调用与查找。解决了现有飞机图像的检测由人进行不准确、不全面，检测后的数据存储占用空间大，不易检索的问题。 | ||||||
| 74 | 一种航空货物电子数据交换方法 | CN202111258942.6 | 2021-10-28 | CN114095583A | 2022-02-25 | 史鸣飞 |
| 本发明涉及一种航空货物电子数据交换方法，包括以下步骤：步骤一：获取企业订阅数据：通过协议转换，存储企业订阅数据，并设置订阅缓存数据，为缓存数据赋予生命周期；步骤二：缓存动态数据：缓存动态数据并设置生命周期；步骤三：生成推送任务数据：查询订阅缓存和推送缓存，生成推送任务数据；步骤四：推送数据：通过协议转换，将任务数据通过企业接口进行推送；步骤五：过程监控：包含订阅过程监控和推送过程监控以及流量监控。本发明具有如下优点：能够统一管理企业数据交换接口以及交换数据的范围，并提供流量及监控相关服务。 | ||||||
| 75 | 搭载LRM的航空电子设备舱 | CN202111337986.8 | 2021-11-12 | CN113795111A | 2021-12-14 | 杨小丽 |
| 本发明公开了一种搭载LRM的航空电子设备舱，包括舱体，在舱体内设有竖直固定的航空电子设备固定板，在所述舱体的上方固定有若干个顶部固定支脚，所述顶部固定支脚用于：固定连接所述舱体与航空器机体，并缓冲所述舱体受到航空器机体振动的影响；在所述舱体的下方固定有减振散热气垫，所述减振散热气垫的上表面开有若干个排气口，在所述排气口内均设有泄压阀，所述减振散热气垫的下方固定有注气管。本发明通过利用同一安置仓同时实现固定、减震以及增强散热的作用，使得航空器内的空间得到节省的同时，也能够避免振动和温度变化对航空电子设备造成伤害。 | ||||||
| 76 | 航空电子接口数据适配转换系统 | CN202111011206.0 | 2021-08-31 | CN113778449A | 2021-12-10 | 熊雄; 荣建刚; 雷婉琦; 陈艳芳 |
| 本发明公开的一种航空电子接口数据适配转换系统，算资源少，运行速度快、测试效率高，本发明通过下述技术方案实现：人机操作界面单元选择被系统内部读取并转换成内部源代码，在系统的框架里封成一个实现ICD之间参数转换的转换函数，显示映射工程里存在的映射关系；ICD映射工程单元将ICD映射方案保存为XML格式的工程文件；生成ICD转换代码单元将ICD映射工程单元中的ICD映射工程文件包含的ICD映射关系转换为源代码，以函数的方式实现ICD之间的参数转换，ICD转换代码编辑窗口单元将接收到的二进制数据按照消息名称直接在代码编辑窗口进行编辑，转换元素关系，建立相对的映射关系，由接口数据转换系统输出转换结果。 | ||||||
| 77 | 一种带通风回路的航空电子设备舱 | CN202010362791.8 | 2020-04-30 | CN111432589B | 2021-06-18 | 卢致龙; 赵国文; 石夏 |
| 本发明属于直升机结构设计技术领域，涉及一种带通风回路的航空电子设备舱,设备舱采用上下双层设备平台设计，避免设备布局杂乱，并由杂乱布置引起的线缆干涉以及散热困难,设备舱平台通过整体设置通风回路，在底部设置排气风扇，舱内形成负压，将冷空气从机体通风口盖吸入设备舱，增大进空气流量，整个通路顺畅；在设备舱横向加水平板，与框梁及蒙皮形成盒段式子舱室，水平板可传递载荷，子舱室内适用于放置设备。 | ||||||
| 78 | 飞行器的航空电子系统和飞行器 | CN202011252870.X | 2020-11-11 | CN112810827A | 2021-05-18 | 多米尼克·波尔特; 西尔万·索旺; 吉勒·拉蒂格; 贝特朗·德艾; 塞巴斯蒂安·勒菲弗 |
| 本发明涉及飞行器的航空电子系统和飞行器。一种飞行器(1)的航空电子系统(10)包括航空电子计算机组(121c，121m…124c，124m)和与每个航空电子计算机相关联的交换机(SW)。对于所述航空电子计算机组中的每个航空电子计算机，所述航空电子系统包括与此航空电子计算机相关联的所述交换机和与其他航空电子计算机相关联的交换机中的每个交换机之间的通信链路。每个交换机被配置成使得它以仅基于接收这些数据帧的所述输入端口而预先限定的方式将在其输入端口上接收的所述数据帧路由到其输出端口。各个交换机被配置成使得，当航空电子计算机发送数据帧时，此数据帧被发送到所有其他航空电子计算机。 | ||||||
| 79 | 航空电子设备电力管理面板和门组件 | CN201810149305.7 | 2018-02-13 | CN108462050B | 2021-03-12 | J.M.布雷特; A.J.休斯 |
| 一种航空电子设备电力管理面板和门组件，其中所述面板包括：柜体，所述柜体包括至少部分地限定具有敞开面的内部的一组壁；以及门组件，所述门组件包括中央面板和前面板，所述前面板包括一组横排，在两个相邻横排之间形成有孔，并且其中所述一组横排具有皱褶轮廓。 | ||||||
| 80 | 一种直升机通用综合航空电子系统 | CN202011213408.9 | 2020-11-03 | CN112416827A | 2021-02-26 | 葛爱晨; 何鹏; 徐朝梁; 刘文琦; 何嵘; 张青峰; 陈静兰; 谷小乐 |
| 本发明属于航空电子系统技术领域，公开了一种直升机通用综合航空电子系统，包括：综合控制单元ICU、四台多功能显示器MFD、两台综合显示处理机IDP、数据传输装置DTD、甚高频全向信标VOR；ICU通过RS422总线同两台综合显示处理机IDP相连；每台IDP上设有多个通用型接口，每个通用型接口与RS422总线、ARINC429总线、HDLC总线或者视频叠加信号线相连；两台IDP之间通过RS422总线相连，两台IDP分别通过以太网与数据传输装置DTD相连；两台IDP通过RS422总线、ARINC429总线和视频叠加信号线分别与四台MFD连接，四台MFD通过视频记录信号线与数字视频记录仪DVR相连；两台IDP通过RS422总线和ARINC429总线与甚高频全向信标VOR相连，提升了直升机航空电子系统人机接口的友好性，具有良好的人机工效。 | ||||||
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