一种照明灯
| 专利类型 | 发明公开 | 法律事件 | 公开; 实质审查; 驳回; |
| 专利有效性 | 无效专利 | 当前状态 | 驳回 |
| 申请号 | CN201610580250.6 | 申请日 | 2016-07-22 |
| 公开(公告)号 | CN106051593A | 公开(公告)日 | 2016-10-26 |
| 申请人 | 宁波唯嘉电子科技有限公司; | 申请人类型 | 企业 |
| 发明人 | 马建烽; 王剑; 高增华; | 第一发明人 | 马建烽 |
| 权利人 | 宁波唯嘉电子科技有限公司 | 权利人类型 | 企业 |
| 当前权利人 | 宁波唯嘉电子科技有限公司 | 当前权利人类型 | 企业 |
| 省份 | 当前专利权人所在省份：浙江省 | 城市 | 当前专利权人所在城市：浙江省余姚市 |
| 具体地址 | 当前专利权人所在详细地址：浙江省余姚市泗门镇工业区大沽塘路188号 | 邮编 | 当前专利权人邮编：315470 |
| 主IPC国际分类 | F21S9/02 | 所有IPC国际分类 | F21S9/02 ; F21V17/00 ; F21V19/00 ; F21V21/22 ; F21V21/26 ; F21V23/00 ; F21V23/06 |
| 专利引用数量 | 15 | 专利被引用数量 | 0 |
| 专利权利要求数量 | 9 | 专利文献类型 | A |
| 专利代理机构 | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 专利代理人 | 姚娟英; 陈蕾; |
| 摘要 | 本 发明 涉及一种照明灯，包括灯体和 电池 包，该灯体的两端分别设有一挂钩，所述灯体包括灯架和可脱卸连接于该灯架上的 光源 件，该灯架包括 支撑 管，各挂钩分别设于支撑管的两端，该支撑管由第一支管和第二支管左右连接而成，且该第一支管和第二支管能相对伸缩或弯折。与 现有技术 相比，当本发明中的工作灯不使用时，可将光源件脱卸，并使第一支管和第二支管相对伸缩或弯折，从而减小灯体的长度，方便携带和收纳。 | ||
| 权利要求 | 1.一种照明灯，包括灯体(1)和电池包(2)，该灯体(1)的两端分别设有一挂钩(5)，其特征在于，所述灯体(1)包括灯架和可脱卸连接于该灯架上的光源件(3)，该灯架包括支撑管(4)，各挂钩(5)分别设于支撑管(4)的两端，该支撑管(4)由第一支管(41)和第二支管(42)左右连接而成，且该第一支管(41)和第二支管(42)能相对伸缩或弯折。 |
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| 说明书全文 | 一种照明灯技术领域[0001] 本发明涉及照明技术领域，尤其涉及一种照明灯。 背景技术[0002] 灯具是日常生活中不可缺少的器具，根据用途的不同，目前市场上的灯具有多种，例如工作灯、投光灯、高棚灯等。汽车维修时需要经常打开前面的引擎盖，以检查汽车内的引擎，检查时需要用灯具进行照明。目前常用的照明灯具，如申请号为201110316724.3(申请公布号为CN102537679A)的中国发明专利《便携式节能型汽车维修照明灯》公开的照明灯结构，该种照明灯使用时需要手持，不方便汽车维修时使用。 [0003] 为此，人们在该灯体的两端分别设置一挂钩，这样在检查引擎时，通过两端的挂钩可以将照明灯钩挂在汽车前引擎盖两侧或者其他可以钩挂的地方，从而方便维修人员的操作。然而，经改进后的照明灯还是存在以下问题：灯体为长条状，不方便携带；供电模式单一，一般仅能通过电池包供电，并且电池包设置在灯体内部，不方便置换。 发明内容[0004] 本发明所要解决的第一个技术问题是针对现有技术而提供一种方便携带的照明灯。 [0005] 本发明所要解决的第二个技术问题是针对现有技术而提供一种方便携带且供电模式多样化的照明灯。 [0006] 本发明所要解决的第三个技术问题是针对现有技术而提供一种方便携带、供电模式多样化且方便更换电池包的照明灯。 [0007] 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种照明灯，包括灯体和电池包，该灯体的两端分别设有一挂钩，其特征在于，所述灯体包括灯架和可脱卸连接于该灯架上的光源件，该灯架包括支撑管，各挂钩分别设于支撑管的两端，该支撑管由第一支管和第二支管左右连接而成，且该第一支管和第二支管能相对伸缩或弯折。 [0008] 实现上述第一支管与第二支管相对伸缩或弯折的具体方式有多种，例如：第二支管的管径小于第一支管，且第二支管的一端插连于第一支管中并使第二支管能相对于第一支管伸缩。本发明中为方便加工，同时也使支撑管的结构较简单，所述第一支管与第二支管通过一铰接座左右连接，使得第一支管和第二支管能左右相对转动。 [0009] 为使光源件能更稳固地设置于支撑管上，所述支撑管上设置有至少一个支撑座，所述光源件与该支撑座可脱卸连接。 [0010] 作为优选，所述支撑管上开设有延其长度方向延伸的滑槽，所述支撑座的底部嵌设在该滑槽中并能沿滑槽滑动，这样能根据需要调节支撑座的位置，进而调节光源件的位置，使得该照明灯能获得更好地照明范围。 [0011] 进一步，所述光源件为一灯管，所述支撑座至少为两个并分设于该光源件的两端，且各支撑座顶部形成有供光源件插套的U型槽；不仅能使光源件更加稳固地设置于支撑管上，而且方便光源件的拆装。 [0012] 作为优选，所述电池包设置于灯体外部并与灯体为独立结构，且该电池包上设置有第一电源接口，所述光源件上设置有能与该第一电源接口通过电源线形成电连接的第二电源接口；将电池包设置于灯体外部并与灯体为独立结构，方便拆装、更换电池包，在电池包上设置独立的第一电源接口，方便电池包通过电源线连接光源件，从而为光源件供电。 [0013] 为方便使用，作为优选，所述电池包上还设置有充电接口、USB接口以及控制面板。 [0014] 为方便电池包的安装，同时便于根据需要移动电池包的位置，作为优选，所述电池包的底部设置有连接座，该连接座嵌设在滑槽中并能沿滑槽滑动。 [0015] 车型大小各种不同，为使该照明灯在使用时能更好地固定于汽车引擎盖两侧，作为优选，各所述第一支管和第二支管均包括外管和伸缩于该外管中的内管，所述内管中穿设有一弹性限位拉杆，该弹性限位拉杆的一端与铰接座连接，另一端设置有上述挂钩，并且该弹性限位拉杆两端分别穿设有第一限位块和第二限位块，所述内管的两端与第一限位块和第二限位块连接并通过该第一限位块和第二限位块限位于外管中。 [0016] 与现有技术相比，本发明的优点在于：灯架与光源件可脱卸连接，而灯架中的支撑管由第一支管和第二支管左右连接而成，且该第一支管和第二支管能相对伸缩或弯折，这样当本发明中的工作灯不使用时，可将光源件脱卸，并使第一支管和第二支管相对伸缩或弯折，从而减小灯体的长度，方便携带和收纳。附图说明 [0017] 图1为本发明实施例中照明灯的结构示意图； [0018] 图2为本发明实施例中照明灯的局部结构分解图； [0019] 图3为图2的另一方向结构示意图； [0020] 图4为本发明实施例中照明灯的另一局部结构分解图。 具体实施方式[0021] 以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。 [0022] 如图1～4所示，一种照明灯，包括灯体1，该灯体1包括灯架和光源件3。本实施例中，灯架包括支撑管4和设置在该支撑管4上的两个支撑座45，上述光源件3为长条状灯管，上述各支撑座45的顶部均形成有供该光源件3嵌入的U型槽，即光源件3的两端分别嵌入两支撑座45的U型槽中，从而使得支撑座45支撑光源件3的两端。进一步，光源件3的长度有不同规格，为使上述两支撑座45能更好地支撑不同规格的光源件3，支撑管4上开设有延其长度方向延伸的滑槽44，支撑座45的底部嵌设在该滑槽44中并能沿滑槽44滑动，这样不仅能通过滑移各支撑座45，进而使得两支撑座45的间距适应于不同长度的光源件3，而且还能调整光源件3的位置，从而使得本实施例中的照明灯获得较好的照明角度。 [0023] 支撑管4的两端分别设置有一挂钩5，这样方便在使用时将该照明灯钩挂于汽车前引擎盖两侧或者其他可以钩挂的地方，然而支撑管4较长，从而造成该照明灯不方便收纳和携带。为解决上述问题，本实施例中支撑管4由第一支管41和第二支管42左右连接而成，第一支管41与第二支管42通过一铰接座43左右连接，使得第一支管41和第二支管42能左右相对转动，进而减少支撑管4的长度。具体地，该铰接座9包括第一支座91和第二支座92，各支座均设有与另一支座铰接的铰接部93和与对应支管连接的插连部94。当然，第一支座91和第二支座92除了通过上述铰接的方式连接外，还可以通过其他方式连接，例如：第二支管42的管径小于第一支管41，且第二支管42的一端插连于第一支管41中并使第二支管42能相对于第一支管41伸缩，即通过各种可能的连接结构，使得第一支管41和第二支管42能相对伸缩或弯折，进而减少支撑管4的长度，这样的方案均在本发明的保护范围内。 [0024] 由上可见，该照明灯通过支撑管4两端分别连接有一挂钩5，从而方便使用时对工作灯进行固定。然而，不同车型的前引擎盖的宽度存在差异，为使该照明灯的适用性更好，各第一支管41和第二支管42均包括外管47和伸缩于该外管47中的内管46，内管46的一端设置有上述挂钩5，另一端与铰接座9的插接部94连接，该内管46中穿设有一弹性限位拉杆6，且该弹性限位拉杆6两端分别穿设有第一限位块7和第二限位块8，内管46的两端分别与第一限位块7和第二限位块8连接并通过该第一限位块7和第二限位块8限位于外管47中。本实施例中设置第一限位块7和第二限位块8的目的如下：将内管46限位于外管47中，以避免内管46过渡伸出而与外管47完全脱离，或者过渡回缩于外管47中而不便于内管46的再次伸出；具体地：当施力于挂钩5且内管46伸出外管47时，该内管46能通过第一限位块7限位于外管47的外端(即邻近挂钩5的端部)，从而避免内管46过渡伸出而与外管47完全脱离；当施于挂钩5的力消失时，内管46在弹性限位拉杆6回复力的作用下回缩，此时内管46能通过第二限位块8限位于外管47的外端，以避免内管46过渡回缩。由上可见，本实施例中的照明灯可根据需要，将各支管的内管46相对于其外管47拉伸至合适的位置，从而使该照明灯更好地应用于各种不同车型的维修。 [0025] 本实施例中，电池包2设置于灯体1外部并与灯体1为独立结构，从而方便电池包2的拆装和日常维护，进一步，电池包2的底部设置有连接座25，该连接座25嵌设在滑槽44中并能沿滑槽44滑动，更加方便电池包2的拆装。 [0026] 电池包2上设置有一供电源输出的第一电源接口21，光源件3上设置有能与第一电源接口21通过电源线形成电连接的第二电源接口31，从而使电池包2为光源件3提供电源。该第二电源接口31也可通过电源连接线与汽车上的电瓶连接，使汽车电瓶成为光源件3的电源，或者该第二电源接口31也可通过电源连接线直接与外部电源直接连接。可见，本实施例中的照明灯除通过常规的电池包2供电外，还可以通过汽车电瓶和外部电源供电，具有多种供电方式。此外，电池包2上还设置有充电接口23、USB接口24以及控制面板22，以方便使用。 |
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