本实用新型涉及带有蓄能器的低噪声液压柱塞泵。
技术背景柱塞泵流体噪声主要是配流过程产生的。在配流过程中，当柱塞腔从吸油区向排油区过渡时，充满低压油的柱塞腔突然与排油区的高压油接通瞬间导致高压油从排油区进入柱塞腔，形成流量倒灌冲击。随着柱塞的压力与倒灌流量的增加，柱塞腔内压力上升到与排油区压力相等，由于柱塞的继续压入，柱塞腔进入排油工况。但是，由于油液的惯性与阻尼作用，油液排出受到限制，柱塞腔内压力因此升高并超过排油区压力形成压力正超调。同理，当柱塞腔从排油区向吸油区过渡时会产生流量释放冲击压力负超调。因此，柱塞腔从吸油区到排油区又回到吸油区这一过程中，柱塞腔压力不仅有低压→高压→低压这样一个冲击过程，柱塞腔还经历了流量倒灌→压力正超调→流量释放→压力负超调这样一个冲击过程。其中，压力升降与压力超调形成的液压冲击最终表现为柱塞泵的结构噪声，而流量倒灌与流量释放则表现为柱塞泵的输出油液的流体噪声。
现有解决压力脉动引起噪声的方法：1、预压，减压式配流盘。通过在配流盘上设置遮盖角，使缸孔离开吸油腔后不马上与排油腔相接通而是转过一定的角度压缩行程，使缸孔内压力生至排油压力后，再与排油腔相接通，从而避免压力冲击。其特点是：1.对于额定压力低，缸孔死容积小的泵，在额定工况下具有较好的实用性。2.对于定压，定量等工况恒定的泵具有较好的效果，但对于变压，变量的泵适应性差。
2、节流孔式配流盘。在配流盘上设置节流孔，节流孔底部与排油腔(或吸油腔)相接通。柱塞在缸孔内运动，以及经过节流孔往缸孔内注入(或从缸孔内泄出)部分液体所共同产生的预升压(或预减压)作用，来消除缸孔内的压力突变。其特点是：1.节流孔结构对工况偏离额定工况的情况具有一定的适应性。2.当工况偏离额定工况太大时适应性也不好。
3、三角槽式配流盘。在配流盘上设置三角槽，通过三角槽流入和柱塞压缩的作用，使缸孔内压力由吸油压力逐渐上升至排油压力，以避免压力冲击。其特点是：1.由于三角槽是变阻尼节流，因此油液注入或流出缸孔的流量变化比较平稳。2.工况变化具有较好的适应性，加工方便。3.三角槽结构比节流孔结构降低噪声4dB(A)。
发明内容
本实用新型的目的是提供带有蓄能器的低噪声液压柱塞泵，它利用蓄能器具有蓄能和释能原理，吸收液压柱塞泵在工作过程中的压力脉动，以减少流体运动所产生的噪声。
带有蓄能器的低噪声液压柱塞泵，包括缸体，法兰，蓄能器，柱塞，滑靴，压盘，钢球，内套，弹簧，主轴，配流盘；蓄能器安装在柱塞的中心小通孔内，靠近配流盘一端的柱塞大中心孔内端面上装有沿轴向方向开有数个小通孔的法兰。
本实用新型是将蓄能器安装在柱塞空心孔内或柱塞容腔内，利用蓄能器具有蓄能和释能原理，吸收液压柱塞泵在工作过程中的压力脉动，以减少流体运动所产生的噪声，以达到减振降噪的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；图2是蓄能器的结构示意图。

如图1所示为带有蓄能器的低噪声液压柱塞泵的结构示意图。包括缸体1，法兰2，蓄能器3，柱塞4，滑靴5，压盘6，钢球7，内套8，弹簧9，主轴10，配流盘11；蓄能器3安装在柱塞4的中心小通孔内，靠近配流盘一端的柱塞大中心孔内端面上装有沿轴向方向开有数个小通孔的法兰2。
如图2所示为蓄能器的结构示意图。蓄能器3由非金属材料制成，非金属材料12内带有少许高压气体13，起到蓄能和释能作用。
当柱塞腔从吸油区向排油区过渡时，充满低压油的柱塞腔突然与排油区的高压油接通瞬间，蓄能器3吸收从排油区来的高压油瞬间脉动，来抑制液体流动所产生的噪声。同理，当柱塞腔从排油区向吸油区过渡时，充满高压油的柱塞腔突然与吸油区的低压油接通瞬间，蓄能器3释放能量来抑制液体流动所产生压力负超调尽而抑制压力脉动，也就是抑制了液体流动所产生的噪声。