[0001] 本发明涉及一种路面漏油的臭氧处理方法，特别是针对油脂中的重要组成部分硬脂酸甲酯的臭氧处理，属于道路交通车辆行驶安全技术领域。

[0002] 近年来随着社会的发展，公路运输业日益繁荣，由运输货品油泄露引发的问题日益严重，特别是由路面漏油引起的车辆打滑事故频发，每年由于路面漏油引起的事故多达几十起，由于日常生活的需要，货品油主要包括石油，动、植物油等，这些油不溶于水、不易挥发，稳定性强，通常很难处理，一旦发生泄露会使路面的摩擦系数急剧下降，如果不及时处理，会引起车辆打滑相撞，交通拥堵，甚至燃烧爆炸等大型事故，对人们的生活危害极大，硬脂酸甲酯（C19H38O2）是动、植物油中的重要成分，常温下呈无色或微黄色透明油状液体。

[0003] 硬脂酸甲酯现有的处理办法主要是吸附和化学洗涤剂清洗的方式，专利“许庆华.路面油污吸附清洗方法[P].中国: CN101781881A. 2011-05-18”公开了一种路面油污吸附清洗方法，该方法根据凹凸棒路面油污清洗膏对路面油污的吸附原理，通过两次清扫，收集吸附处理后的凝胶状物体，完成油污的吸附清扫工作，该方法采用的凹凸棒路面油污清洗膏工艺复杂，清洗结束后还要处理吸附后的凝胶状物体，油污只是被吸附，并未得到清洁作用，残留油污中的硬脂酸甲酯被空气氧化会继续腐败污染环境。

[0004] 为了克服现有技术对硬脂酸甲酯的处理不完全、存在严重污染的缺陷，本发明提出了一种硬脂酸甲酯的臭氧处理方法，该方法利用臭氧溶于水生成的具有强氧化性的羟基自由基，将硬脂酸甲酯氧化分解，产物易溶于水，便于清洗，不会长期残留在路面上，从而保持路面摩擦系数，降低引起打滑的可能性，对环境危害小。

[0005] 本发明解决该技术问题所采用的技术方案：一种臭氧对路面漏油中硬脂酸甲酯的处理方法，其特点是包括以下步骤：1、将臭氧通入水中产生具有强氧化性的羟基自由基，得到反应方程式： 式中：
HO2：超氧化氢
·OH：羟基自由基
在臭氧水溶液pH值10~12、硬脂酸甲酯温度20℃~30℃、紫外光条件下得到羟基自由基与硬脂酸甲酯的反应方程式：

式中：
C19H38O2：硬脂酸甲酯
羟基自由基具有强氧化性，可以将硬脂酸甲酯最终氧化为水和二氧化碳，不会降低路面摩擦系数；
2、根据反应方程建立两个关系式：
（a）2摩尔臭氧溶于水产生1摩尔羟基自由基；
（b）氧化1摩尔硬脂酸甲酯需要19摩尔羟基自由基；
根据以上两个关系式可以推导出氧化1摩尔硬脂酸甲酯需要耗费38摩尔臭氧的关系式，依据该关系式可以确定所需的臭氧量，配置pH值10~12的臭氧水溶液，使臭氧水溶液中的羟基自由基能充分将泄漏的硬脂酸甲酯氧化；
3、检测路面漏油量及硬脂酸甲酯的含量，确定氧化反应所需臭氧水溶液的体积；将路面漏油情况分别按照厚度、面积分为5个等级，等级每增加一级，清洗次数也增加一次；根据清洗次数均分臭氧水溶液，使羟基自由基分次氧化硬脂酸甲酯，达到清洗的效果。

[0006] 本发明的有益效果是：通过确定反应最有利条件，利用羟基自由基氧化处理硬脂酸甲酯，结合臭氧生成羟基自由基的反应式确定反应所需臭氧量，并针对漏油量灵活设计不同的清洗方案，实现了对漏油路面的高效、无污染清洗，减少车辆打滑事故。

[0007] 下面结合实施例对本发明作详细说明。

[0008] 1.在紫外光照条件下，根据反应原理，调节臭氧水溶液的pH值、硬脂酸甲酯温度等因素，确定最有利反应条件，具体步骤如下；①配置不同pH值的碱性溶液，通入等量臭氧，在同等环境条件下测量溶液中羟基自由基的浓度，将硬脂酸甲酯混入不同的pH臭氧水溶液中，混合搅拌使羟基自由基和硬脂酸甲酯反应，静置10min，再次测量混合溶液中羟基自由基和硬脂酸甲酯的浓度，通过实验可知pH在10～12时硬脂酸甲酯与臭氧水溶液中羟基自由基的反应最快最充分；
② 保持pH值不变，分别实验使羟基自由基与0℃～10℃、10℃～20℃、20℃～30℃、
30℃～40℃、40℃～50℃、50℃～60℃的硬脂酸甲酯反应，可确定，当硬脂酸甲酯的温度在
20℃～30℃时，氧化反应最快；
由此得到以下反应式：
式中：
C19H38O2：硬脂酸甲酯
2. 在上述建立的最有利实验条件下，根据关系式（a）、（b）计算臭氧量；硬脂酸甲酯的分子量为298，臭氧的分子量为48，假设氧化1g的硬脂酸甲酯，所需的臭氧质量为 ，有如下等式：
计算可得：