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一种高稳定支撑的护栏抢修车

专利类型	发明授权	法律事件	公开; 实质审查; 授权;
专利有效性	有效专利	当前状态	授权
申请号	CN202411866571.3	申请日	2024-12-18
公开(公告)号	CN119308244B	公开(公告)日	2025-05-16
申请人	徐州恒兴金桥机械科技有限公司;	申请人类型	企业
发明人	高大伟; 李银阳; 何志佩; 孙存文;	第一发明人	高大伟
权利人	徐州恒兴金桥机械科技有限公司	权利人类型	企业
当前权利人	徐州恒兴金桥机械科技有限公司	当前权利人类型	企业
省份	当前专利权人所在省份：江苏省	城市	当前专利权人所在城市：江苏省徐州市
具体地址	当前专利权人所在详细地址：江苏省徐州市高新技术产业开发区第二工业园闽江路4号	邮编	当前专利权人邮编：221000
主IPC国际分类	E01F15/02	所有IPC国际分类	E01F15/02 ; B21D1/00 ; B05B3/10 ; B05B12/16 ; E01F15/04 ; E02D7/10 ; E02D7/14 ; E01H1/00 ; B23D79/00
专利引用数量	2	专利被引用数量	0
专利权利要求数量	4	专利文献类型	B
专利代理机构	南京佰腾智信知识产权代理事务所	专利代理人	汪超;
摘要	本发明涉及护栏抢修车技术领域，且公开了一种高稳定支撑的护栏抢修车，包括车体和收纳框，收纳框固定连接在车体的中部，收纳框的内壁滑动连接有伸缩板，伸缩板远离收纳框的一侧中部转动连接有导轨，导轨的内壁中部滑动连接有液压锤头，还包括有：抢修调换机构，通过栏抢修调换机构的设置，能够在进行护栏桩体打桩安装的过程中，同时针对性地选择对破损护栏进行修补，并根据护栏破损程度对应进行抢修修整，再对修整好的护栏进行清理保养，最后再次返投至现场施工所需位置处进行使用，无需将废弃护栏进行收集转运，加快了整体抢修时间，使得道路相关设施能够及时恢复使用。
权利要求	1.一种高稳定支撑的护栏抢修车，包括车体（1）和收纳框（2），所述收纳框（2）固定连接在车体（1）的中部，所述收纳框（2）的内壁滑动连接有伸缩板（3），所述伸缩板（3）远离收纳框（2）的一侧中部转动连接有导轨（4），所述导轨（4）的内壁中部滑动连接有液压锤头（5），其特征在于，还包括有：抢修调换机构（7），用于在车体（1）对新的护栏桩体进行安装的同时对损坏变形护栏进行抢修，所述抢修调换机构（7）包括有与伸缩板（3）底部固定连接的承接底板（71），所述承接底板（71）滑动连接在车体（1）的内壁，所述承接底板（71）的顶部两侧均固定连接有波浪板（77），所述承接底板（71）的顶部四角位置处均固定连接有立杆（72），所述立杆（72）的外壁均套设有连接弹簧（73），四侧所述立杆（72）的外壁上滑动连接有多孔板（74），所述连接弹簧（73）的一端与承接底板（71）之间固定连接，所述连接弹簧（73）的另一端与多孔板（74）之间固定连接，所述多孔板（74）的中部两侧均开设有两个第一空腔（75）和第二空腔（76），相邻两个第一空腔（75）和第二空腔（76）呈相错设置；所述抢修调换机构（7）还包括有两个固定连接在多孔板（74）顶部的立座（79），两侧所述立座（79）的中部均转动连接有传动齿轮（710），所述多孔板（74）的中部两侧均滑动连接有一对齿条（714），其中两侧所述齿条（714）的底端均固定连接有裁切刀（78），两侧所述裁切刀（78）分别滑动连接在两侧第二空腔（76）的内部，两侧所述传动齿轮（710）分别与两侧齿条（714）之间啮合连接，两侧所述传动齿轮（710）的中部均固定连接有皮带轮（711），两侧所述皮带轮（711）分别转动连接在两侧立座（79）的外壁中部，两侧所述皮带轮（711）通过连接皮带（712）相连，任意一侧所述立座（79）的外壁上固定连接有电机（713），所述电机（713）的驱动端固定连接在任意一侧皮带轮（711）的中部，两侧所述立座（79）的两侧均固定连接有导向承接块（715），所述齿条（714）的内壁滑动连接在导向承接块（715）的外壁，所述液压锤头（5）靠近多孔板（74）的一侧中部固定连接有敲击板（716）；临时加固连接机构（8），用于对多道抢修处理后的护栏进行临时加固拼接，便于恢复道路使用；介质切换维护机构（9），用于对抢修处理后的护栏进行外壁清理并对其喷漆养护，保证后续的正常使用，所述介质切换维护机构（9）包括有固定连接在液压锤头（5）靠近多孔板（74）一侧的弧形轨（91），所述液压锤头（5）远离收纳框（2）的一侧中部转动连接有立板（92），所述立板（92）的外壁中部转动连接有横板（93），所述立板（92）远离车体（1）的一侧中部转动连接有电动伸缩杆（94），所述电动伸缩杆（94）的伸缩端与横板（93）之间固定连接，所述横板（93）的底部固定连接有弹簧球柱（95），所述弹簧球柱（95）的外壁滑动连接在弧形轨（91）的内壁；所述介质切换维护机构（9）还包括有圆形管（96），所述圆形管（96）固定连接在横板（93）远离立板（92）的一端，所述圆形管（96）的底部固定连接有四通管（97），所述四通管（97）的底部固定连接有若干个喷头；所述介质切换维护机构（9）还包括有两个液箱（98），两侧所述液箱（98）均固定连接在车体（1）的外壁上，所述圆形管（96）的中部固定连接有三通软管（99），所述三通软管（99）远离圆形管（96）的两端分别贯穿固定连接在两侧液箱（98）的内部，所述三通软管（99）远离圆形管（96）的两端外壁中部均固定连接有水泵（910），两侧所述液箱（98）的中部均设置有浮球传感器（911）。 2.根据权利要求1所述的一种高稳定支撑的护栏抢修车，其特征在于：所述临时加固连接机构（8）包括有两个固定连接在另外两侧齿条（714）底部的顶架板（81），两侧所述顶架板（81）分别滑动连接在两侧第一空腔（75）的内部，两侧所述顶架板（81）的中部均转动连接有旋转轴（82），两侧所述旋转轴（82）的外壁两端均固定连接有衔接齿轮（83），两侧所述衔接齿轮（83）的相反面一侧中部均固定连接有异形夹板（84），两侧所述异形夹板（84）呈交错设置，两侧所述异形夹板（84）的内壁中部均开设有铁丝槽（87）。 3.根据权利要求2所述的一种高稳定支撑的护栏抢修车，其特征在于：所述临时加固连接机构（8）还包括有固定连接在第一空腔（75）内壁的固定齿板架（86），所述固定齿板架（86）的两侧呈相错设置且内壁分别与两侧衔接齿轮（83）之间啮合连接，两侧所述铁丝槽（87）的内壁中部均固定连接有穿设环（85）。 4.根据权利要求3所述的一种高稳定支撑的护栏抢修车，其特征在于：所述车体（1）的外壁位于液箱（98）的旁侧安装有控制模块（6），所述控制模块（6）与液压锤头（5）、电机（713）、电动伸缩杆（94）、水泵（910）和浮球传感器（911）之间电性连接。
说明书全文	一种高稳定支撑的护栏抢修车技术领域 [0001] 本发明涉及护栏抢修车技术领域，具体为一种高稳定支撑的护栏抢修车。背景技术 [0002] 护栏抢修车是一种专门设计用于维护和抢修道路护栏的设备，主要功能为拔桩和打桩，能够快速对损坏或需要维修的道路护栏进行修复，恢复道路安全，此外，它还可以携带各种护栏材料和工具，用于护栏的安装或更换工作，以及进行护栏的定期维护保养，如清洗、刷漆、更换损坏部件等； [0003] 在实际操作过程中，抢修车对于道路护栏的处理主要为护栏桩体的打入安装，在此过程中，操作处理较为局限，仅能实现单一处理效果，对于损坏护栏的抢修以及维护还需得收集转运至相应位置进行集中处理，如此一来转运过程需要消耗时间，包括装卸、运输和重新布置的时间，这可能会延长整体抢修时间，影响道路或相关设施的及时恢复使用，使现场问题得不到及时解决，导致交通拥堵、安全隐患等问题的加剧，并且转运到别处后，可能需要对抢修环境进行重新布置和适应，这可能会增加操作的难度和复杂度，影响抢修效果； [0004] 并且多数破损护栏柱体废弃后在由抢修车拔出后，其外壁上多会黏附较多的石子泥土脏污，脏污的护栏柱体外壁可能增加施工的难度和复杂性，例如，如果护栏上的污垢含有黏性物质或颗粒，这些物质可能会附着在打桩设备上，导致设备性能下降，需要额外的清理时间，从而降低打桩效率，还会影响打桩的准确性和稳定性，污垢会改变护栏表面的摩擦系数，导致打桩时桩体的定位不准确或难以固定； [0005] 为此，提出一种高稳定支撑的护栏抢修车。发明内容 [0006] 本发明的目的在于提供一种高稳定支撑的护栏抢修车，以解决上述背景技术中提出的问题。 [0007] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高稳定支撑的护栏抢修车，包括车体和收纳框，所述收纳框固定连接在车体的中部，所述收纳框的内壁滑动连接有伸缩板，所述伸缩板远离收纳框的一侧中部转动连接有导轨，所述导轨的内壁中部滑动连接有液压锤头，其特征在于，还包括有： [0008] 抢修调换机构，用于在车体对新的护栏桩体进行安装的同时对损坏变形护栏进行抢修，所述抢修调换机构包括有与伸缩板底部固定连接的承接底板，所述承接底板滑动连接在车体的内壁，所述承接底板的顶部两侧均固定连接有波浪板，所述承接底板的顶部四角位置处均固定连接有立杆，所述立杆的外壁均套设有连接弹簧，四侧所述立杆的外壁上滑动连接有多孔板，所述连接弹簧的一端与承接底板之间固定连接，所述连接弹簧的另一端与多孔板之间固定连接，所述多孔板的中部两侧均开设有两个第一空腔和第二空腔，相邻两个第一空腔和第二空腔呈相错设置； [0009] 所述抢修调换机构还包括有两个固定连接在多孔板顶部的立座，两侧所述立座的中部均转动连接有传动齿轮，所述多孔板的中部两侧均滑动连接有一对齿条，其中两侧所述齿条的底端均固定连接有裁切刀，两侧所述裁切刀分别滑动连接在两侧第二空腔的内部，两侧所述传动齿轮分别与两侧齿条之间啮合连接，两侧所述传动齿轮的中部均固定连接有皮带轮，两侧所述皮带轮分别转动连接在两侧立座的外壁中部，两侧所述皮带轮通过连接皮带相连，任意一侧所述立座的外壁上固定连接有电机，所述电机的驱动端固定连接在任意一侧皮带轮的中部，两侧所述立座的两侧均固定连接有导向承接块，所述齿条的内壁滑动连接在导向承接块的外壁，所述液压锤头靠近多孔板的一侧中部固定连接有敲击板； [0010] 临时加固连接机构，用于对多道抢修处理后的护栏进行临时加固拼接，便于恢复道路使用； [0011] 介质切换维护机构，用于对抢修处理后的护栏进行外壁清理并对其喷漆养护，保证后续的正常使用，所述介质切换维护机构包括有固定连接在液压锤头靠近多孔板一侧的弧形轨，所述液压锤头远离收纳框的一侧中部转动连接有立板，所述立板的外壁中部转动连接有横板，所述立板远离车体的一侧中部转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与横板之间固定连接，所述横板的底部固定连接有弹簧球柱，所述弹簧球柱的外壁滑动连接在弧形轨的内壁； [0012] 所述介质切换维护机构还包括有圆形管，所述圆形管固定连接在横板远离立板的一端，所述圆形管的底部固定连接有四通管，所述四通管的底部固定连接有若干个喷头； [0013] 所述介质切换维护机构还包括有两个液箱，两侧所述液箱均固定连接在车体的外壁上，所述圆形管的中部固定连接有三通软管，所述三通软管远离圆形管的两端分别贯穿固定连接在两侧液箱的内部，所述三通软管远离圆形管的两端外壁中部均固定连接有水泵，两侧所述液箱的中部均设置有浮球传感器。 [0014] 优选的，所述临时加固连接机构包括有两个固定连接在另外两侧齿条底部的顶架板，两侧所述顶架板分别滑动连接在两侧第一空腔的内部，两侧所述顶架板的中部均转动连接有旋转轴，两侧所述旋转轴的外壁两端均固定连接有衔接齿轮，两侧所述衔接齿轮的相反面一侧中部均固定连接有异形夹板，两侧所述异形夹板呈交错设置，两侧所述异形夹板的内壁中部均开设有铁丝槽。 [0015] 优选的，所述临时加固连接机构还包括有固定连接在第一空腔内壁的固定齿板架，所述固定齿板架的两侧呈相错设置且内壁分别与两侧衔接齿轮之间啮合连接，两侧所述铁丝槽的内壁中部均固定连接有穿设环。 [0016] 优选的，所述车体的外壁位于液箱的旁侧安装有控制模块，所述控制模块与液压锤头、电机、电动伸缩杆、水泵和浮球传感器之间电性连接。 [0017] 与现有技术相比，本发明的有益效果是： [0018] 1、首先，用户可在打桩部件启动期间，同步触发对受损弯折护栏的矫直操作，且在两类切换操作的对应实施过程中，可根据护栏的受损情况，对应进行护栏边缘不均匀破损处的统一截断与不同规格分离护栏之间的临时绑定行为，均直接借助打桩动力，直接实现护栏的抢修行为，一则能够实现桩体敲击过程中机械能的多重利用，二则无需人工多次反复处理，多孔板与护栏表面的接触更加均匀，有助于在多个点上同时施加压力，从而更精确地控制护栏的矫直方向和程度，提高矫直精度，多方面集中提供抢修需要的处理行为，以便于更快地恢复护栏的功能，减少对交通的干扰和延误； [0019] 其次，相较于现有技术中的矫直、裁断和护栏固定行为，需要将变形护栏板放置于地面上，使用钳子、重物或锤子等工具在受损部位进行适量的压力或敲打，才可实现对护栏变形处进行矫直的效果，整体均由液压锤头提供驱动动力，再由矫直切换至裁断行为的过程中，通过传动齿轮的旋转直接更替两侧的部署位置，使其切换过程较为顺畅，两侧裁切刀在调整后向下进行裁切行为时，导向承接块能够为裁切刀以及另一侧的护栏固定行为操作时的移动方向进行限位，使得裁切刀与护栏接触切分以及连接固定操作过程中动力的传递能够更加稳定，保证对护栏破损边缘裁切效果的精准性。 [0020] 在打桩期间，喷洒部件持续向坡土处提供润湿操作，而当打桩部件与破损护栏抢修进行行为切换时，则同步带动喷洒部件的喷洒朝向跟随裁切刀与临时加固连接机构的调节而切换，使其先对临时固定分离护栏提供充分的冲洗，弧形轨迹的两端范围中心设置于打桩作业区域以及护栏抢修区域的正上方，默认状态下，介质喷洒位置处于打桩作业区域，伴随着破损护栏抢修处理行为切换操作后，介质喷洒位置调节至抢修区域，且当裁切刀与临时加固连接机构再次转换后，则直接转换供给介质，介入油漆，对已固定修补完后的两组护栏进行掉漆处的漆面修复行为，通过两步切换操作，便捷地转换喷洒介质的用途、种类和作用对象，使其跟随护栏修复进程同步完成切换，同步完成已修护护栏的污泥冲洗与漆面修复； [0021] 其次，相比传统方式的喷淋处理，设置四通管与圆形管的底部，且圆形管与四通管之间设置为转动连接，当液体介质由液箱输出后，在水泵动力源的驱动下即可使得介质在喷洒时呈散射式旋转，来调节介质的喷洒范围，且立板与横板的铰接设置能够在电动伸缩杆的驱动调节下，改变介质的喷洒倾角，相对于现有技术中固定式喷洒或是不断调整护栏的位置来实现相比，实现介质均匀喷洒效果且覆盖区域更加广阔，通过九十度弧形轨的设置，能够在对两处喷洒位置切换时的路径进行导向定位，按照所设置的路径进行调节，提供了平滑的转弯过渡，沿着弧形轨迹进行喷洒，可以使得目标区域得到充分的液体覆盖，确保喷洒位置的准确性和一致性，减少了因方向转换而带来的时间浪费，从而提高了切换行为的操作效率。 [0022] 首先，当由裁切刀切换至临时加固连接机构后，在此切换期间，则会使临时加固连接机构同步作用于裁断后的两个待修复护栏，使其在靠近临时加固连接机构之后，施加U形铁丝进行双向包裹，且在临时加固连接机构移动至极限距离后，直接完成铁丝的扭转绑定，U形铁丝对两组待修复围栏的包裹与扭转绑定行为全程无需人工参与，在加速完成护栏修复的同时，保证破损后再相互连接护栏之间的紧固性； [0023] 其次，相对于现有技术中对护栏修复后采用人工焊接、穿绳连接或是水泥浇筑加固的方式，两侧异形夹板能够在切换至临时加固连接机构向下移动的同时，通过固定齿板架的导向以及啮合，实现下移过程中的开启行为，后续直接将铁丝槽内的U形铁丝直接穿入连接孔，同步完成对两组破损护栏的连接，且通过铁丝连接可以分散护栏受力，降低受力点压力，从而避免护栏后续再次受到碰撞因承受过大压力而再次破损的风险，具有较强的适应性和灵活性，使得修复工作更加便捷和高效。 [0024] 4、当车体进行护栏修复操作时，打桩部件的到位，则直接带动抢修调换机构与临时加固连接机构的到位，进而使其在抢修现场，随着介质切换维护机构的布置到位，同步完成护栏打桩、矫直、裁切、二次固定、冲洗和漆面修复各类操作需要部件的直接布置，进而在抢修现场直接构建临时修复产线，多方位提供抢修需要的各类基础行为，且多种维修工序或施工操作均可统一同步进行，与现有技术需将护栏集中收集并转运至加工厂重新处理相比，紧凑化产线内容，减少额外的运输和存储成本以及因护栏缺失而导致的施工延误或停工损失。附图说明 [0025] 图1为本发明整体装置立体示意图； [0026] 图2为本发明整体装置俯视示意图； [0027] 图3为本发明图2中A处的放大示意图； [0028] 图4为本发明整体装置后视示意图； [0029] 图5为本发明图4中B处的放大示意图； [0030] 图6为本发明车体中部结构示意图； [0031] 图7为本发明车体侧视示意图； [0032] 图8为本发明多孔板的垂直剖面示意图； [0033] 图9为本发明图8中C处的放大示意图； [0034] 图10为本发明临时加固连接机构示意图； [0035] 图11为本发明图10中D处的放大示意图。 [0036] 图中： [0037] 1、车体；2、收纳框；3、伸缩板；4、导轨；5、液压锤头；6、控制模块； [0038] 抢修调换机构7包括：71、承接底板；72、立杆；73、连接弹簧；74、多孔板；75、第一空腔；76、第二空腔；77、波浪板；78、裁切刀；79、立座；710、传动齿轮；711、皮带轮；712、连接皮带；713、电机；714、齿条；715、导向承接块；716、敲击板； [0039] 临时加固连接机构8包括：81、顶架板；82、旋转轴；83、衔接齿轮；84、异形夹板；85、穿设环；86、固定齿板架；87、铁丝槽； [0040] 介质切换维护机构9包括：91、弧形轨；92、立板；93、横板；94、电动伸缩杆；95、弹簧球柱；96、圆形管；97、四通管；98、液箱；99、三通软管；910、水泵；911、浮球传感器。具体实施方式 [0041] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护的范围。 [0042] 请参阅图1至图11，为本发明提供的一种实施例：一种高稳定支撑的护栏抢修车，包括车体1和收纳框2，收纳框2固定连接在车体1的中部，收纳框2的内壁滑动连接有伸缩板3，伸缩板3远离收纳框2的一侧中部转动连接有导轨4，导轨4的内壁中部滑动连接有液压锤头5，液压锤头5靠近多孔板74的一侧中部固定连接有敲击板716，其特征在于，还包括有： [0043] 抢修调换机构7，用于在车体1对新的护栏桩体进行安装的同时对损坏变形护栏进行抢修，抢修调换机构7包括有与伸缩板3底部固定连接的承接底板71，承接底板71滑动连接在车体1的内壁，承接底板71的顶部两侧均固定连接有波浪板77，承接底板71的顶部四角位置处均固定连接有立杆72，立杆72的外壁均套设有连接弹簧73，四侧立杆72的外壁上滑动连接有多孔板74，连接弹簧73的一端与承接底板71之间固定连接，连接弹簧73的另一端与多孔板74之间固定连接，多孔板74的中部两侧均开设有两个第一空腔75和第二空腔76，相邻两个第一空腔75和第二空腔76呈相错设置； [0044] 抢修调换机构7还包括有两个固定连接在多孔板74顶部的立座79，两侧立座79的中部均转动连接有传动齿轮710，多孔板74的中部两侧均滑动连接有一对齿条714，其中两侧齿条714的底端均固定连接有裁切刀78，两侧裁切刀78分别滑动连接在两侧第二空腔76的内部，两侧传动齿轮710分别与两侧齿条714之间啮合连接，两侧传动齿轮710的中部均固定连接有皮带轮711，两侧皮带轮711分别转动连接在两侧立座79的外壁中部，两侧皮带轮711通过连接皮带712相连，任意一侧立座79的外壁上固定连接有电机713，电机713的驱动端固定连接在任意一侧皮带轮711的中部，两侧立座79的两侧均固定连接有导向承接块 715，齿条714的内壁滑动连接在导向承接块715的外壁，液压锤头5靠近多孔板74的一侧中部固定连接有敲击板716； [0045] 临时加固连接机构8，用于对多道抢修处理后的护栏进行临时加固拼接，便于恢复道路使用； [0046] 介质切换维护机构9，用于对抢修处理后的护栏进行外壁清理并对其喷漆养护，保证后续的正常使用，介质切换维护机构9包括有固定连接在液压锤头5靠近多孔板74一侧的弧形轨91，液压锤头5远离收纳框2的一侧中部转动连接有立板92，立板92的外壁中部转动连接有横板93，立板92远离车体1的一侧中部转动连接有电动伸缩杆94，电动伸缩杆94的伸缩端与横板93之间固定连接，横板93的底部固定连接有弹簧球柱95，弹簧球柱95的外壁滑动连接在弧形轨91的内壁； [0047] 介质切换维护机构9还包括有圆形管96，圆形管96固定连接在横板93远离立板92的一端，圆形管96的底部固定连接有四通管97，四通管97的底部固定连接有若干个喷头； [0048] 介质切换维护机构9还包括有两个液箱98，两侧液箱98均固定连接在车体1的外壁上，圆形管96的中部固定连接有三通软管99，三通软管99远离圆形管96的两端分别贯穿固定连接在两侧液箱98的内部，三通软管99远离圆形管96的两端外壁中部均固定连接有水泵910，两侧液箱98的中部均设置有浮球传感器911； [0049] 其中：承接底板71的底部位置与车体1内壁相滑动贴附，两侧波浪板77以承接底板71的水平中心线呈对称设置，连接弹簧73的弹性刚度与多孔板74的重量相匹配设置； [0050] 更佳的：伸缩板3随着车体1自身的液压驱动系统调节由收纳框2内推出的同时，即可带动固定连接在其底部的承接底板71及其顶部对应结构由车体1的内部同步滑出延伸至车体1的外侧，以备使用，波浪板77的设置，可将两道变形或是破损的护栏进行定位放置，两侧护栏的底部对应放置在承接底板71的顶部中间位置处，随着护栏安装打桩操作的进行，液压锤头5向下移动在导轨4的中部，对地面竖立的桩体进行敲击，此过程中，敲击板716即可同步跟随液压锤头5移动，敲击向下挤压多孔板74，使得多孔板74向下挤压连接弹簧73滑动在四侧立杆72的外壁上，进而能够通过多孔板74向下挤压矫直弯曲变形的护栏，使其恢复至平整状态。 [0051] 其中：两侧裁切刀78与临时加固连接机构8在默认状态下皆位于第二空腔76与第一空腔75的内部，电机713与控制模块6实时电性连接； [0052] 更佳的：对于不同损坏程度的废弃护栏，待人工将其放置在波浪板77的顶部后，即可根据所要修整的要求对应选择抢修模式，如开裂破损的护栏，即可将其破损处对应放置在波浪板77中正对裁切刀78下方的位置处，通过控制模块6控制电机713运作，在两侧皮带轮711与连接皮带712的配合下即可带动两侧立座79中部的传动齿轮710开始转动，随着两侧传动齿轮710的旋转，即可使得两侧啮合连接的齿条714能够对应上下移动，导向承接块715则能够对齿条714进行承托限位，保证移动过程中的稳定性，进而实现带动彼此底部所固定相连的裁切刀78与临时加固连接机构8做上下切换调整，当裁切刀78随着其中一侧齿条714向下移动离开第二空腔76内部时，即可向下移动与废弃护栏的破损处相接触并将端部进行切除，随着调节操作的进行，裁切刀78反向移动回退收纳至第二空腔76的内部，同时临时加固连接机构8随着另一侧齿条714向下移动，进一步地对废弃护栏进行修整处理。 [0053] 其中：弧形轨91设置为九十度轨迹，弹簧球柱95内部设置有弹簧，可柔性压缩并复位，两侧液箱98的内部分别存储有水源与油漆，两侧浮球传感器911的设置，对应水源与油漆液体不同容量高度由底端浮球产生的明显浮力差异来区分两侧不同液体； [0054] 更佳的：对应不同的工作模式，当进行护栏桩体打入安装阶段时，施工人员即可拨动横板93将其通过弧形轨91以及弹簧球柱95调节至与导轨4相垂直状态，使得四通管97的出液方向正对打桩作业区域的正下方，随着液压锤头5向下移动对桩体进行敲击的过程中，实时对打桩作业区域的土壤进行水源喷淋，对干燥坚硬的土壤进行润湿，使得后续打桩操作更加顺利便捷，当对应选择同步进行废弃护栏的抢修修整处理时，可反向旋转调节横板93的位置，使得四通管97的喷洒方向正对多孔板74的正上方，在承接底板71上的多道废弃护栏经过修整拼接处理后，即可对应控制开启与水源液箱98相连接的三通软管99端口外壁的水泵910，使得水源喷淋而下再由多孔板74中的若干通孔顺流而下，对废弃护栏的外壁进行冲淋清洗，紧接着，再通过控制模块6控制三通软管99对应油漆液箱98一侧端口外壁的水泵910，操控油漆液体的输出，对修正好后的护栏进行喷漆养护，晾干后即可再次投入至道路现场进行使用。 [0055] 临时加固连接机构8包括有两个固定连接在另外两侧齿条714底部的顶架板81，两侧顶架板81分别滑动连接在两侧第一空腔75的内部，两侧顶架板81的中部均转动连接有旋转轴82，两侧旋转轴82的外壁两端均固定连接有衔接齿轮83，两侧衔接齿轮83的相反面一侧中部均固定连接有异形夹板84，两侧异形夹板84呈交错设置，两侧异形夹板84的内壁中部均开设有铁丝槽87，临时加固连接机构8还包括有固定连接在第一空腔75内壁的固定齿板架86，固定齿板架86的两侧呈相错设置且内壁分别与两侧衔接齿轮83之间啮合连接，两侧铁丝槽87的内壁中部均固定连接有穿设环85，车体1的外壁位于液箱98的旁侧安装有控制模块6，控制模块6与液压锤头5、电机713、电动伸缩杆94、水泵910和浮球传感器911之间电性连接； [0056] 其中：两侧异形夹板84的相靠近一侧外壁相互贴附设置，且底端均设置有平行相错的异形勾爪； [0057] 更佳的：将U形铁丝的两端分别由两侧穿设环85穿入，使得U形铁丝能够放入至两侧异形夹板84中部的铁丝槽87之中，固定齿板架86固定连接于第一空腔75的内部，顶架板81随着裁切刀78切换过程中向下跟随移动，两侧衔接齿轮83即可分别对应相逆转动在旋转轴82的外壁上，使得两侧衔接齿轮83沿着固定齿板架86的内壁向下滚动，从而实现一侧异形夹板84的顺时针旋转，另一侧异形夹板84的逆时针旋转，两侧异形夹板84的相对转动，即可将U形铁丝穿入两侧护栏的连接孔之中，并在其端部位置相错异形勾爪的设置配合下，并完成U形铁丝端部的交错拧紧处理，从而即可完成对两道破损护栏的临时加固连接处理，相应的，当临时加固连接机构8与裁切刀78反向切换向上移动收纳至第一空腔75的内部时，即可在固定齿板架86的导向配合下实现两侧异形夹板84的反向转动，从护栏的连接孔中退出，进而随着向上移动的过程中完成临时加固连接机构8的切换收纳。 [0058] 上述实施的工作原理如下： [0059] 初始化步骤如下： [0060] 抢修调换机构7、临时加固连接机构8以及介质切换维护机构9在默认状态下皆与导轨4即液压锤头5相一致，收纳在车体1的内部，当即将开始工作准备时，伸缩板3随着车体1自身的液压驱动系统调节由收纳框2内推出，同时带动固定连接在其底部的承接底板71及其顶部对应结构由车体1的内部同步滑出延伸至车体1的外侧，以备使用，且两侧裁切刀78与介质切换维护机构9在未使用状态下皆分别收纳于第二空腔76与第一空腔75的内部，并在临时加固连接机构8中异形夹板84内壁的铁丝槽87中放入对应尺寸的U形铁丝，以待备用； [0061] 工作运行步骤如下： [0062] 如图1－图4和图6－图8所示，对于不同损坏程度的废弃护栏，根据所要修整的要求对应选择抢修模式，对于仅有弯曲变形损伤的废弃护栏来说，施工人员将其放置在波浪板77的顶部，波浪板77可将两道变形或是破损的护栏进行定位放置，两侧护栏的底部对应放置在承接底板71的顶部中间位置处，随着护栏安装打桩操作的进行，液压锤头5向下移动在导轨4的中部，对地面竖立的桩体进行敲击，此过程中，敲击板716即可同步跟随液压锤头5移动，敲击向下挤压多孔板74，使得多孔板74向下挤压连接弹簧73滑动在四侧立杆72的外壁上，进而能够通过多孔板74向下挤压矫直护栏弯曲变形的部分，使其恢复至平整状态，对于发生断裂留有瑕疵端口的废弃护栏来说，施工人员可将其破损处对应放置在波浪板77内正对裁切刀78下方的位置处，通过控制模块6控制电机713运作，在两侧皮带轮711与连接皮带712的配合下即可带动两侧立座79中部的传动齿轮710开始转动，随着两侧传动齿轮710的旋转，即可使得两侧啮合连接的齿条714能够对应上下移动，导向承接块715则能够对齿条714进行承托限位，保证移动过程中的稳定性，进而实现带动彼此底部所固定相连的裁切刀78与临时加固连接机构8做上下切换调整，当裁切刀78随着其中一侧齿条714向下移动离开第二空腔76内部时，即可向下移动与废弃护栏的破损处相接触并将端部进行切除，随着调节操作的进行，裁切刀78反向移动回退收纳至第二空腔76的内部，同时临时加固连接机构8随着另一侧齿条714向下移动，进一步地对废弃护栏进行修整处理； [0063] 如图6－图11所示，紧接着，对于修边裁切处理后的护栏即可进行临时加固连接处理，将两道护栏的连接孔手动调整至正对临时加固连接机构8的正下方，当临时加固连接机构8随着另一侧齿条714向下移动时，两侧衔接齿轮83即可沿着两侧啮合连接的固定齿板架86向下滚动，实现两侧衔接齿轮83分别对应相逆转动在旋转轴82的外壁上，实现一侧异形夹板84的顺时针旋转，另一侧异形夹板84的逆时针旋转，两侧异形夹板84的相对转动完成关闭调节，即可将U形铁丝穿入两侧护栏的连接孔之中，并在其端部位置相错异形勾爪的设置配合下，并完成U形铁丝端部的交错拧紧处理，从而即可完成对两道破损护栏的临时加固连接处理，相应的，当临时加固连接机构8与裁切刀78反向切换向上移动收纳至第一空腔75的内部时，即可在固定齿板架86的导向配合下实现两侧异形夹板84的反向转动，从护栏的连接孔中退出，进而随着向上移动的过程中完成临时加固连接机构8的切换收纳； [0064] 如图2和图4－图8所示，当进行护栏桩体打入安装阶段时，施工人员即可拨动横板93将其通过弧形轨91以及弹簧球柱95调节至与导轨4相垂直状态，使得四通管97的出液方向正对打桩作业区域的正下方，随着液压锤头5向下移动对桩体进行敲击的过程中，实时对打桩作业区域的土壤进行水源喷淋，对干燥坚硬的土壤进行润湿，使得后续打桩操作更加顺利便捷，当对应选择同步进行废弃护栏的抢修修整处理时，可反向旋转调节横板93的位置，使得四通管97的喷洒方向正对多孔板74的正上方，两侧液箱98的内部分别存储有水源与油漆，两侧浮球传感器911的设置，对应水源与油漆液体不同容量高度由底端浮球产生的明显浮力差异来区分两侧不同液体，进而便于后续控制模块6对应操控两侧水泵910进行水源与油漆的区分再进行输出，水泵910能够为两种介质的输出喷洒提供输出动力，在承接底板71上的多道废弃护栏经过修整拼接处理后，即可对应控制开启与水源液箱98相连接的三通软管99端口外壁的水泵910，使得水源喷淋而下再由多孔板74中的若干通孔顺流而下，对废弃护栏的外壁进行冲淋清洗，紧接着，再通过控制模块6控制三通软管99对应油漆液箱98一侧端口外壁的水泵910，操控油漆液体的输出，对修正好后的护栏进行喷漆养护，晾干后即可再次投入至道路现场进行使用，实现在现场实时进行抢修处理，无需将废弃护栏进行收集转运，加快了整体抢修时间，使得道路相关设施能够尽早恢复使用。 [0065] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。 [0066] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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