一种航空发动机舱清洗剂 |
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| 申请号 | CN201810583711.4 | 申请日 | 2018-06-07 | 公开(公告)号 | CN110577861A | 公开(公告)日 | 2019-12-17 |
| 申请人 | 中国人民解放军空军工程大学; | 发明人 | 康进兴; 朱绒霞; | ||||
| 摘要 | 一种航空发动 机舱 清洗剂 ，由 表面活性剂 、 吸附 剂、喷射剂和 有机 溶剂 组合而成，各组分的 质量 比为2～6∶8～16∶21～27∶26～45。表面活性剂为 琥珀酸 二异辛酯磺酸钠，吸附剂由 纳米级 二 氧 化 硅 颗粒和聚乙二醇组成，喷射剂由甲醚、丙烷、二氧化 碳 等三种气体组成， 有机溶剂 由 乙醇 、正己烷和乙酸乙酯组成。本 发明 采用的表面活性剂具有较好的降低表面张 力 和润湿作用，使污垢质点间有较大的空间障碍，彼此不能凝聚和再沉积，聚乙二醇具有良好的 水 溶性，能够很好的润湿 二氧化硅 纳米颗粒。清洗剂对污垢物去除速度快，清洗效率在92％以上；无毒无害，对环境无污染，绿色环保。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种航空发动机舱清洗剂，由表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成，其特征在于：表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂等各组分的质量比为2～6∶8～16∶21～ |
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| 说明书全文 | 一种航空发动机舱清洗剂技术领域背景技术[0002] 飞机在地面试车和滑行期间，其发动机处于高温状态，发动机舱易吸附来自大气的灰尘及外物，在发动机舱表面形成沉积烟雾、油污等污垢物。这些沉积的污垢物不仅会影响美观，而且会影响机务保障人员检查，隐藏故障，致使不易被发现，甚至导致腐蚀。因此，及时去除航空发动机舱污垢物对于保障飞机的正常飞行，延长发动机寿命有着非常重要的意义。 [0003] 现役航空发动机舱是发动机的外表面部分，由各种金属构件、橡胶构件、塑料构件等各种不同的材料制备的零部件组成，是外场检查维护的主要窗口之一， [0005] 目前，现役航空发动机舱表面清洗采用人工清洗方式，由机务保障人员擦拭为主，舱内空间小，表面结构复杂，管路及结构件多，没有专用的清洗剂，表面污垢物不易去除，致使清除不彻底，劳动强度大。 发明内容[0006] 为了去除航空发动机舱表面污垢物，克服清除不彻底，劳动强度大的不足，本发明提出了一种航空发动机舱清洗剂。 [0007] 本发明一种航空发动机舱清洗剂由表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成，其中表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂各组分的质量比为2～6∶8～16∶21～27∶26～45；所述表面活性剂为琥珀酸二异辛酯磺酸钠；所述吸附剂由二氧化硅和聚乙二醇(PEG-400)组成；所述喷射剂由甲醚、丙烷、二氧化碳组成；所述有机溶剂由乙醇、正己烷和乙酸乙酯组成； [0009] 进一步的，所述喷射剂中，甲醚、丙烷、二氧化碳等三种气体的质量比为8～10∶3～5∶10～12； [0010] 进一步的，所述有机溶剂中，乙醇、正己烷、乙酸乙酯的质量比为6～10∶18～30∶2～5。 [0011] 本发明采用琥珀酸二异辛酯磺酸钠为表面活性剂，具有较好的降低表面张力和润湿作用，能在固体表面形成由定向吸附分子组成的保护层，使污垢质点间有较大的空间障碍，彼此不能凝聚，也不易再沉积于被洗物品的表面；聚乙二醇无刺激性，具有良好的水溶性，能够很好的润湿二氧化硅纳米颗粒，进而吸附固体表面的潮气、尘粒以及灰尘；喷射剂甲醚、丙烷、二氧化碳能形成大量气体；乙醇、正己烷和乙酸乙酯等低毒性物质为有机溶剂，溶解零部件表面的油污。 [0012] 本发明对污垢物去除彻底，速度快，清洗效率在92％以上；无毒无害，对环境无污染，绿色环保。 具体实施方式[0013] 本发明一种航空发动机舱清洗剂由表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成，其中表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂各组分的质量比为2～6∶8～16∶21～27∶26～45；所述表面活性剂为琥珀酸二异辛酯磺酸钠；所述吸附剂由二氧化硅和聚乙二醇组成；所述喷射剂由甲醚、丙烷、二氧化碳组成；所述有机溶剂由乙醇、正己烷和乙酸乙酯组成； [0014] 所述吸附剂中，二氧化硅为纳米级颗粒，二氧化硅颗粒和聚乙二醇的质量比为4～6∶8～16； [0015] 所述喷射剂中，甲醚、丙烷、二氧化碳的质量比为8～10∶3～5∶10～12； [0016] 所述有机溶剂中，乙醇、正己烷、乙酸乙酯的质量比为6～10∶18～30∶2～5。 [0017] 本发明通过8个实施例详细描述其技术方案。 [0018] 实施例1 [0019] 本实施例是一种航空发动机舱清洗剂，表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成。 [0020] 一种航空发动机舱清洗剂各组分用量如表1所示。 [0021] 表1 各化学品用量 [0022] [0023] 制备方法：首先，将二氧化硅加入到聚乙二醇溶液中，搅拌均匀，得到吸附剂；其次，将表面活性剂、吸附剂依次加入到有机溶剂中混合均匀后，加入到喷雾罐中；最后，由罐盖喷嘴处将喷射剂充入到喷雾罐中。 [0024] 制备的清洗剂对某型发动机舱实施清洗，清洗效率为92％，对相关构件无不利影响。 [0025] 实施例2 [0026] 本实施例是一种航空发动机舱清洗剂，表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成。 [0027] 一种航空发动机舱清洗剂各组分用量如表2所示。 [0028] 表2 各化学品用量 [0029] [0030] 制备方法：首先，将二氧化硅加入到聚乙二醇溶液中搅拌均匀，得到吸附剂；其次，将表面活性剂、吸附剂依次加入到有机溶剂中混合均匀后，加入到喷雾罐中；最后，由罐盖喷嘴处将喷射剂充入到喷雾罐中。 [0031] 制备的清洗剂对某型发动机舱实施清洗，清洗效率为93％，对相关构件无不利影响。 [0032] 实施例3 [0033] 本实施例是一种航空发动机舱清洗剂，表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成。 [0034] 一种航空发动机舱清洗剂各组分用量如表3所示。 [0035] 表3 各化学品用量 [0036] [0037] 制备方法：首先，将二氧化硅加入到聚乙二醇溶液中搅拌均匀，得到吸附剂；其次，将表面活性剂、吸附剂依次加入到有机溶剂中混合均匀后，加入到喷雾罐中；最后，由罐盖喷嘴处将喷射剂充入到喷雾罐中。 [0038] 制备的清洗剂对某型发动机舱实施清洗，清洗效率为92％，对相关构件无不利影响。 [0039] 实施例4 [0040] 本实施例是一种航空发动机舱清洗剂，表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成。 [0041] 一种航空发动机舱清洗剂各组分用量如表4所示。 [0042] 表4 各化学品用量 [0043] [0044] [0045] 制备方法：首先，将二氧化硅加入到聚乙二醇溶液中搅拌均匀，得到吸附剂；其次，将表面活性剂、吸附剂依次加入到有机溶剂中混合均匀后，加入到喷雾罐中；最后，由罐盖喷嘴处将喷射剂充入到喷雾罐中。 [0046] 制备的清洗剂对某型发动机舱实施清洗，清洗效率为94％，对相关构件无不利影响。 [0047] 实施例5 [0048] 本实施例是一种航空发动机舱清洗剂，表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成。 [0049] 一种航空发动机舱清洗剂各组分用量如表5所示。 [0050] 表5 各化学品用量 [0051] [0052] 制备方法：首先，将二氧化硅加入到聚乙二醇溶液中搅拌均匀，得到吸附剂；其次，将表面活性剂、吸附剂依次加入到有机溶剂中混合均匀后，加入到喷雾罐中；最后，由罐盖喷嘴处将喷射剂充入到喷雾罐中。 [0053] 制备的清洗剂对某型发动机舱实施清洗，清洗效率为95％，对相关构件无不利影响。 [0054] 实施例6 [0055] 本实施例是一种航空发动机舱清洗剂，表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成。 [0056] 一种航空发动机舱清洗剂各组分用量如表6所示。 [0057] 表6 各化学品用量 [0058] [0059] 制备方法：首先，将二氧化硅加入到聚乙二醇溶液中搅拌均匀，得到吸附剂；其次，将表面活性剂、吸附剂依次加入到有机溶剂中混合均匀后，加入到喷雾罐中；最后，由罐盖喷嘴处将喷射剂充入到喷雾罐中。 [0060] 制备的清洗剂对某型发动机舱实施清洗，清洗效率为93％，对相关构件无不利影响。 [0061] 实施例7 [0062] 本实施例是一种航空发动机舱清洗剂，表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成。 [0063] 一种航空发动机舱清洗剂各组分用量如表7所示。 [0064] 表7 各化学品用量 [0065] [0066] 制备方法：首先，将二氧化硅加入到聚乙二醇溶液中搅拌均匀，得到吸附剂；其次，将表面活性剂、吸附剂依次加入到有机溶剂中混合均匀后，加入到喷雾罐中；最后，由罐盖喷嘴处将喷射剂充入到喷雾罐中。 [0067] 制备的清洗剂对某型发动机舱实施清洗，清洗效率为92％，对相关构件无不利影响。 [0068] 实施例8 [0069] 本实施例是一种航空发动机舱清洗剂，表面活性剂、吸附剂、喷射剂和有机溶剂组合而成。 [0070] 一种航空发动机舱清洗剂各组分用量如表8所示。 [0071] 表8 各化学品用量 [0072] [0073] 制备方法：首先，将二氧化硅加入到聚乙二醇溶液中搅拌均匀，得到吸附剂；其次，将表面活性剂、吸附剂依次加入到有机溶剂中混合均匀后，加入到喷雾罐中；最后，由罐盖喷嘴处将喷射剂充入到喷雾罐中。 [0074] 制备的清洗剂对某型发动机舱实施清洗，清洗效率为95％，对相关构件无不利影响。 |
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