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一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂及其制备方法
申请号	CN201710612076.3	申请日	2017-07-25	公开(公告)号	CN107488526A	公开(公告)日	2017-12-19
申请人	中山市非特永旺汽车用品有限公司;			发明人	詹五洲; 李厚成;
摘要	本发明提供了一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，包括重量百分比的以下组分：1-20％有机硅双子表面活性剂、10-30％高分子醚胺清洗剂、1-10％燃油摩擦改进剂、1-10％防锈剂、10-30％有机溶剂、1-10％分散剂、1-10％螯合剂和30-60％去离子水。本发明的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，能够清洗涡轮增压器上的积碳，油污等沉积物，恢复涡轮增压器性能，提高燃油经济性，降低排放；本发明清洗剂还含有防锈剂，其可以在涡轮增压器叶片上形成一层高分子保护膜，能使涡轮叶片长久光亮如新，保护涡轮增压器，清洗后不会造成三元催化器的堵塞。
权利要求	1.一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其特征在于，包括重量百分比的以下组分： 2.根据权利要求1所述的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其特征在于，包括重量百分比的以下组分： 3.根据权利要求1或2所述的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其特征在于，所述有机硅双子表面活性剂的结构式为B(A)mB，其中，m为大于或等于2的整数； A为双烯丙基高分子聚醚，其结构式为： -CH2-CH2-CH2-O-[CH2-CH2O]x-[CH2-CHR-O-]y-CH2-CH2-CH2- 其中，x，y为从0到200的整数， R为H或者是C1-C3的烷基 B为疏水性有机硅，其结构式为：-Si(CH3)-[O-Si(CH3)3]2。 4.根据权利要求1或2所述的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其特征在于，所述高分子醚胺清洗剂是聚异丁烯胺或高分子聚醚胺。 5.根据权利要求1或2所述的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其特征在于，所述燃油摩擦改进剂为聚醚改性动植物油胺，其结构式为：其中，R为C8-C18的烷基系列物； q1+q2＝0-30，p1+p2＝0-60，q1、q2、p1、p2均为整数。 6.根据权利要求1或2所述的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其特征在于，所述防锈剂为脂肪酸烷醇酰胺。 7.根据权利要求1或2所述的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其特征在于，所述溶剂为醇类、醚类或石油芳烃类。 8.根据权利要求1或2所述的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其特征在于，所述分散剂为聚羧酸盐分散剂或萘磺酸缩合物分散剂。 9.根据权利要求1或2所述的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其特征在于，所述螯合剂是甲基甘氨酸二乙酸、氮川三乙酸、羟乙基乙撑二胺三乙酸、二乙撑三胺五乙酸或乙二胺四乙酸。 10.权利要求1-9中任一项所述的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤： 1)在反应器中添加去离子水、有机溶剂； 2)在反应器中继续添加有机硅双子表面活性剂、高分子醚胺清洗剂、燃油摩擦改进剂、防锈剂、分散剂和螯合剂，搅拌均匀，即可得到发动机涡轮增压器的防锈清洗剂。
说明书全文	一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂及其制备方法技术领域 [0001] 本发明涉及汽车发动机清洁助剂领域，尤其涉及一种汽油及柴油车发动机的涡轮增压器的防锈清洗剂。背景技术 [0002] 现代汽车引擎技术大量使用涡轮增压器，用来提升引擎输出功率、减少油耗，涡轮增压器的工作是利用引擎尾气排放端的叶轮来推动另一侧进气端内的叶轮，达到把更多的空气送入每个气缸内。 [0003] 随着车辆行驶里程数的增加，在进气端内的叶片上的积碳也随之增加，这样不但会使增压器效率降低，而且还会破坏转子的平衡，引起振动，动力和油耗会受到相应影响。 [0004] 传统的涡轮增压器清洗剂使用酸碱类水基清洗剂或者大量溶剂清洗剂，且需要采用专用设备对涡轮增压器进行冲刷清洗，而汽油或柴油车发动机涡轮增压器在不拆卸的情况下，是不能使用大量液体进行清洗的，这样会造成发动机内气道的积液，引起发动机的拉缸等，损坏发动机。 [0005] 随着发动机涡轮增压器的越来越精密，使用免拆方式对涡轮增压器进行免拆清洗成为必要。因此，需要开发一种新型的具有保护涡轮增压器功能的安全免拆防锈清洗剂。发明内容 [0006] 本发明利用有机硅双子表面活性剂的超低表面张力将清洗剂渗透和铺展到积碳等沉积物的内部，同时利用有机硅双子表面活性剂的丰富泡沫特性，利用泡沫微爆炸的冲洗力彻底溶解清洗涡轮叶片表面的积碳等沉积物，此外，本发明清洗剂还含有防锈剂，其可以在涡轮增压器叶片上形成一层高分子保护膜，能使涡轮叶片长久光亮如新，保护涡轮增压器，清洗后不会造成三元催化器的堵塞。 [0007] 本发明的目的在于提供一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其可用于发动机涡轮增压器沉积物的清洗，还可以在涡轮增压器叶片上形成一层高分子保护膜，保护涡轮增压器。 [0008] 为实现上述目的，本发明采用以下技术方案： [0009] 一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，其包括重量百分比的以下组分： [0010] [0011] [0012] 作为优选方案，本发明的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂包括重量百分比的以下组分： [0013] [0014] 优选的，本发明使用的有机硅双子表面活性剂的结构式为B(A)mB，[0015] 其中，m为大于或等于2的整数； [0016] A为双烯丙基高分子聚醚，其结构式为： [0017] -CH2-CH2-CH2-O-[CH2-CH2O]x-[CH2-CHR-O-]y-CH2-CH2-CH2- [0018] 其中，x，y为从0到200的整数， [0019] R为H或者是C1-C3的烷基 [0020] B为疏水性有机硅，其结构式为：-Si(CH3)-[O-Si(CH3)3]2。 [0021] 本发明所述的有机硅双子表面活性剂是一类新型的表面活性剂，相比普通的碳氢表面活性剂，其有着更高的表面活性，具有更低的表面张力、优异的润湿性和丰富的泡沫性，同时又克服了普通有机硅表面活性剂水解稳定性差的问题。有机硅双子表面活性剂由于有两个三硅氧烷链段，而硅氧烷链段上的甲基排列在界面上，甲基的旋转占有较大的空间，从而增加了相邻硅氧烷分子之间的距离，分子之间作用力与分子之间距离的六次方成反比，所以硅氧烷分子之间的作用力比碳氢化合物要弱的多，容易在界面上铺展。有机硅双子表面活性剂的最低表面张力可以达到20达因/厘米(dyn/cm)左右，而普通碳氢表面活性剂的最低表面张力只能达到30达因/厘米(dyn/cm)左右。 [0022] 有机硅双子表面活性剂在被清洗物的表面及其接触的界面上作用，可以把污垢清除，有机硅双子表面活性剂的污垢清洗机理如图1所示。当有机硅双子表面活性剂与被清洗物A和污垢B的界面接触时，由于表面张力极低的原因，有机硅双子表面活性剂能够将清洗剂快速渗透到污垢和被洗净物的中间，渗透扩散，起到剥离污垢的作用。同时有机硅双子表面活性剂具有丰富而且均匀的微泡沫，在清洗时，利用泡沫微爆炸的冲洗力可以彻底溶解清洗涡轮叶片表面的积碳。 [0023] 优选的，所述高分子醚胺清洗剂是聚异丁烯胺或高分子聚醚胺，常用的高分子醚胺清洗剂有BASF Kerocom PIBA 03、Huntsman Surfonamine B-100、Surfonamine L-100，SurfonamineB-60、Keropur 3448N、Keropur 3458N等。 [0024] 优选的，所述燃油摩擦改进剂为聚醚改性动植物油胺，其结构式为： [0025] [0026] 其中，R为C8-C18的烷基系列物；例如椰油、棉花子油、亚麻仁油、大豆油、向日葵油、牛油等； [0027] q1+q2＝0-30，p1+p2＝0-60，q1、q2、p1、p2均为整数，例如Lubrizol 9525A，Hitec 6457等。 [0028] 采用聚醚改性动植物油胺作为燃油摩擦改进剂的原因在于该涡轮增压器防锈清洗剂清洗后从进气系统进入到燃油系统，清洗剂一般在清洗的同时也能够将系统的润滑层清洗掉，有利于燃油系统的润滑，保护涡轮增压器和发动机的安全。 [0029] 优选的，所述防锈剂为脂肪酸烷醇酰胺，常用的防锈剂有椰油酸二乙醇酰胺、椰油酸单乙醇酰胺、油酸单乙醇酰胺、油酸二乙醇酰胺、硬酯酸二乙醇酰胺和月桂酸二乙醇酰胺。 [0030] 优选的，本发明所述的有机溶剂包括醇类，例如甲醇、乙醇、异丙醇等；醚类，例如乙二醇丁醚、二乙二醇丁醚、乙二醇乙醚、丙二醇甲醚、丙二醇乙醚等；石油芳烃类，例如D40、D60、D80、200号溶剂油等。 [0031] 优选的，所述分散剂为聚羧酸盐分散剂或萘磺酸缩合物分散剂。 [0032] 本发明的分散剂能够将清洗下来的污垢分散开来，防止再凝聚，以便可以进入进气系统和燃油系统，最后在高温的情况下燃烧或者从排气系统排出。常用的分散剂有Sokalan CP 5、Sokalan CP 7、Sokalan CP 9、Sokalan CP 10、Sokalan CP 10S、Sokalan CP 12S和Sokalan CP 13S等。 [0033] 优选的，所述螯合剂为有机型螯合剂，主要为氨基羧酸盐类，例如甲基甘氨酸二乙酸、氮川三乙酸、羟乙基乙撑二胺三乙酸、二乙撑三胺五乙酸和乙二胺四乙酸。 [0034] 本发明还提供了发动机涡轮增压器的防锈清洗剂的制备方法，该方法包括以下步骤： [0035] 1)在反应器中添加去离子水、有机溶剂； [0036] 2)在反应器中继续添加有机硅双子表面活性剂、高分子醚胺清洗剂、燃油摩擦改进剂、防锈剂、分散剂和螯合剂，搅拌均匀，即可得到发动机涡轮增压器的防锈清洗剂。 [0037] 目前暂未发现有专门用于汽油车和柴油车发动机专用的涡轮增压器清洗剂，本发明产品有益效果为：本发明的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，能够清洗涡轮增压器上的积碳，油污等沉积物，恢复涡轮增压器性能，提高燃油经济性，降低排放；本发明清洗剂还含有防锈剂，其可以在涡轮增压器叶片上形成一层高分子保护膜，能使涡轮叶片长久光亮如新，保护涡轮增压器，清洗后不会造成三元催化器的堵塞。附图说明 [0038] 图1为有机硅双子表面活性剂的污垢清洗机理示意图。具体实施方式 [0039] 下面通过具体实施方式来进一步说明本发明，以下实施例为本发明具体的实施例，但本发明的实施方式并不受下述实施的限制。 [0040] 实施例1 [0041] 一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，包括重量百分比的以下组分： [0042] [0043] 发动机涡轮增压器的防锈清洗剂的制备方法为：在常温下，向反应器中添加入有机溶剂、去离子水，然后添加其它组分，将混合物质搅拌均匀即可。 [0044] 实施例2 [0045] 一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，包括重量百分比的以下组分： [0046] [0047] 本实施例的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂的制备方法与实施例1的制备方法相同。 [0048] 实施例3 [0049] 一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，包括重量百分比的以下组分： [0050] [0051] 本实施例的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂的制备方法与实施例1的制备方法相同。 [0052] 实施例4 [0053] 一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，包括重量百分比的以下组分： [0054] [0055] [0056] 本实施例的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂的制备方法与实施例1的制备方法相同。 [0057] 实施例5 [0058] 一种发动机涡轮增压器的防锈清洗剂，包括重量百分比的以下组分： [0059] [0060] 本实施例的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂的制备方法与实施例1的制备方法相同。 [0061] 实施例1-5制备的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂具有优异的性能，能够清洗涡轮增压器上的积碳，油污等沉积物，恢复涡轮增压器性能，清洗后还可以在涡轮增压器叶片上形成一层高分子保护膜，能使涡轮叶片长久光亮如新，保护涡轮增压器，清洗后不会造成三元催化器的堵塞。 [0062] 将实施例1-5制备的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂根据GB/T 19230.1-2003进行汽油清净剂效果(防锈性结果)的测定，所得结果均为0，无锈蚀现象发生，说明本发明的发动机涡轮增压器的防锈清洗剂具有优异的性能。其结果如下表所示。 [0063]

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