一种复合固体推进剂的压强指数调节剂

专利类型 发明公开 法律事件 公开; 实质审查; 驳回;
专利有效性 无效专利 当前状态 驳回
申请号 CN201910594405.5 申请日 2019-07-03
公开(公告)号 CN110143842A 公开(公告)日 2019-08-20
申请人 江西航天经纬化工有限公司; 申请人类型 企业
发明人 彭西来; 卢文强; 张书佩; 第一发明人 彭西来
权利人 江西航天经纬化工有限公司 权利人类型 企业
当前权利人 江西航天经纬化工有限公司 当前权利人类型 企业
省份 当前专利权人所在省份:江西省 城市 当前专利权人所在城市:江西省吉安市
具体地址 当前专利权人所在详细地址:江西省吉安市泰和县苏溪黄坑 邮编 当前专利权人邮编:343000
主IPC国际分类 C06B23/00 所有IPC国际分类 C06B23/00C06B33/06C06D5/06
专利引用数量 0 专利被引用数量 0
专利权利要求数量 6 专利文献类型 A
专利代理机构 南昌卓尔精诚专利代理事务所 专利代理人 陈志辉;
摘要 本 发明 涉及复合固体推进剂技术领域,公开了一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,所述压强指数调节剂由草酰胺(OA)与 碳 酸锶(SrCO3)复配而成。本发明用量少,效果明显,燃速下降幅度很小。采用草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)复配的压强指数调节剂,加入量(占推进剂总 质量 )0.5%~1.0%,推进剂3MPa-12MPa下压强指数从0.4降低至0.145-0.165。
权利要求

1.一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,其特征在于,所述压强指数调节剂由草酰胺(OA)与酸锶(SrCO3)复配而成。
2.根据权利要求1所述的一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,其特征在于,所述压强指数调节剂中草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)的质量比为1:2.6。
3.根据权利要求1所述的一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,其特征在于,所述压强指数调节剂在复合固体推进剂中的含量为0.5% 1.0%。
~
4.根据权利要求1或3所述的一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,其特征在于,所述复合固体推进剂的配方体系为HTPB/AP/AL体系。
5.根据权利要求4所述的一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,其特征在于,所述的HTPB/AP/AL体系中化剂为高氯酸铵,占体系质量的60% 65%。
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6.根据权利要求4所述的一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,其特征在于,所述的HTPB/AP/AL体系中燃料粉,含量占体系质量的17% 20%。
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说明书全文

一种复合固体推进剂的压强指数调节剂

技术领域

[0001] 本发明涉及复合固体推进剂技术领域,具体是一种复合固体推进剂的压强指数调节剂。

背景技术

[0002] 通常,为了保证火箭发动机稳定工作,希望发动机产生的推不随时间变化或变化很小,即要求推进剂的燃速与压力的依存关系小,燃速对压力的变化不敏感,这就要求复合推进剂的压强指数值越小越好。
[0003] 目前国内针对降低复合固体推进剂的压强指数的技术途径主要采用的是改变化剂的种类、含量、粒度和级配,金属燃料的组份调节以及加入燃速调节剂。
[0004] 然而这种压强指数调节剂的压强指数较高,在推进剂中用量较多,使得推进剂燃速下降幅度较大,因此,需要进一步的改进。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于提供一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,针对国内复合固体推进剂HTPB/AP/AL体系的压强指数值(0.2-0.5)较高的问题,采用草酰胺(OA)与酸锶(SrCO3)复配金属氧化物,可在保持推进剂燃速无明显下降的情况下,有效降低推进剂压强指数,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
[0007] 一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,所述压强指数调节剂由草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)复配而成。
[0008] 作为本发明进一步的方案:所述压强指数调节剂中草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)的质量比为1:2.6。
[0009] 作为本发明进一步的方案:所述压强指数调节剂在复合固体推进剂中的含量为0.5%~1.0%。
[0010] 作为本发明进一步的方案:所述复合固体推进剂的配方体系为HTPB/AP/AL体系。
[0011] 作为本发明进一步的方案:所述的HTPB/AP/AL体系中氧化剂为高氯酸铵,占体系质量的60%~65%。
[0012] 作为本发明再进一步的方案:所述的HTPB/AP/AL体系中燃料为粉,含量占体系质量的17%~20%。
[0013] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:
[0014] 本发明用量少,效果明显,燃速下降幅度很小,采用草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)复配的压强指数调节剂,加入量(占推进剂总质量)0.5%~1.0%,推进剂3MPa-12MPa下压强指数从0.4降低至0.145-0.165。

具体实施方式

[0015] 下面将结合本发明实施例,对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0016] 本发明中,一种复合固体推进剂的压强指数调节剂,所述压强指数调节剂由草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)复配而成。所述压强指数调节剂中草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)的质量比为1:2.6,所述压强指数调节剂在复合固体推进剂中的含量为0.5%~1.0%,所述复合固体推进剂的配方体系为HTPB/AP/AL体系,所述的HTPB/AP/AL体系中氧化剂为高氯酸铵,占体系质量的60%~65%,燃料为铝粉,含量占体系质量的17%~20%。
[0017] 实施例1
[0018] HTPB/AP/AL推进剂空白配方,无草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)复配金属氧化物压强指数调节剂,推进剂组成见表1。
[0019] 表1 HTPB/AP/AL推进剂空白配方组成
[0020]
[0021]
[0022] 不含草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)复配金属氧化物压强指数调节剂的空白推进剂配方燃烧性能如下:
[0023] 1)6.865MPa标准压强下推进剂燃速:r6.865MPa=7.5mm/s
[0024] 2)3MPa~12MPa压强下推进剂压强指数符合r=4.255p0.385,n=0.385[0025] 实施例2
[0026] HTPB/AP/AL推进剂配方组成见表2。
[0027] 表2 HTPB/AP/AL推进剂空白配方组成
[0028]配方组成 含量/%
HTPB+TDI+MAPO 9
AP 68.5
AL 18
OA+SrCO3 0.5
DOS 3.5
功能组份 0.5
[0029] 含0.5%草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)复配金属氧化物压强指数调节剂的空白推进剂配方燃烧性能如下:
[0030] 1)6.865MPa标准压强下推进剂燃速:r6.865MPa=7.45mm/s
[0031] 2)3MPa~12MPa压强下推进剂压强指数符合r=3.26p0.153,n=0.153[0032] 实施例3
[0033] HTPB/AP/AL推进剂配方组成见表3
[0034] 表3 HTPB/AP/AL推进剂空白配方组成
[0035]配方组成 含量/%
HTPB+TDI+MAPO 9
AP 68
AL 18
OA+SrCO3 1.0
DOS 3.5
功能组份 0.5
[0036] 含1%草酰胺(OA)与碳酸锶(SrCO3)复配金属氧化物压强指数调节剂的空白推进剂配方燃烧性能如下:
[0037] 1)6.865MPa标准压强下推进剂燃速:r6.865MPa=7.36mm/s
[0038] 2)3MPa~12MPa压强下推进剂压强指数符合r=3.634p0.161,n=0.161。
[0039] 针对HTPB/AP/AL三组元复合固体推进剂,加入0.5%-1.0%的复合压强指数调节剂,可使推进剂的压强指数由0.4降低至0.145~0.165,而燃速下降幅度很小。该复合调节剂在HTPB/AP/AL三组元复合固体推进剂中的推广,推动了推进剂配方在火箭弹导弹发动机中的应用,具有十分重要的军事意义。
[0040] 对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
[0041] 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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