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一种超大跨度机械化桥的架设装置及架设方法

阅读：701发布：2023-03-20

专利汇可以提供一种超大跨度机械化桥的架设装置及架设方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及机械化桥技术领域，具体涉及一种机械化桥的架设装置及方法。一种超大跨度机械化桥的架设装置，包括：前托架、控制单元、基座、油缸、移动架以及架设架；超大跨度机械化桥分为若干桥节，每段桥节由嵌套的桥跨与导梁组成。对超大跨度机械化桥进行架设时，需要使用大吨位吊车以及运输车辆，运输车辆主要用来完成架设装置的运输工作，大吨位吊车主要用来完成超大跨度机械化桥的起吊作业；本发明所采用的装置机械化程度高，可以完成超大跨度机械化桥的架设，架设时间快、作业强度低，只需少数几个人操作装备就可以快速完成架设作业。，下面是一种超大跨度机械化桥的架设装置及架设方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种超大跨度机械化桥的架设方法，其特征在于，所述方法使用超大跨度机械化桥的架设装置，包括：前托架(11)、控制单元(12)、基座(13)、油缸(14)、移动架(15)以及架设架(16)；
所述前托架(11)安装在所述基座(13)上，所述前托架(11)顶部设有滚轮组；
所述移动架(15)与所述基座(13)滑动配合，能够相对所述基座(13)伸缩移动；
所述架设架(16)为倒置的三角形结构的框架，其底部顶点与所述移动架(15)铰接，所述架设架(16)上表面设有滚轮组、导梁推动机构、桥跨推动机构，所述导梁推动机构、所述桥跨推动机构分别由固定在所述架设架(16)上对应的马达驱动；
所述油缸(14)的缸体端铰接在所述移动架(15)上，活塞杆端与所述架设架(16)铰接，所述油缸(14)用于推动所述架设架(16)绕其与移动架(15)的铰接点转动；所述架设架(16)上表面处于水平状态时，与所述前托架(11)平齐，共同支撑所述超大跨度机械化桥(3)；
所述油缸(14)活塞杆的伸缩、所述移动架(15)相对基座(13)的移动以及所述架设架(16)上马达的启闭均受控于所述控制单元(12)；
所述超大跨度机械化桥(3)包括：五段以上依次相连的桥节，每段桥节由嵌套的桥跨(31)与导梁(32)组成；
所述方法包括以下步骤：
A.将所述架设装置(1)运输至设定的架设位置；
B.通过所述控制单元(12)控制所述移动架(15)伸出设定长度，保证所述架设架(16)上表面处于水平状态；
C.将所述超大跨度机械化桥(3)的一个桥节起吊至所述架设装置(1)上，使所述桥节的两端分别支撑在所述前托架(11)和所述架设架(16)上的滚轮组上；
D.将所述超大跨度机械化桥(3)的另一个桥节起吊，并与支撑在所述架设装置(1)上的桥节的尾部相连；
E.通过所述控制单元(12)控制所述架设架(16)上桥跨推动机构对应的马达驱动所述桥跨推动机构，从而带动所述架设装置(1)上的桥节向前移动设定距离，以此调节相连桥节的重心，使相连的桥节能够平稳的支撑在所述前托架(11)和所述架设架(16)上；
F.重复步骤D、E，直至完成所有所述超大跨度机械化桥(3)桥节的连接；
G.解除所述桥节中桥跨(31)与导梁(32)之间的锁定，保持所述桥跨(31)不动，通过所述控制单元(12)控制所述架设架(16)上导梁推动机构对应的马达驱动所述导梁推动机构，将所述超大跨度机械化桥(3)中的导梁(32)向前推动至设定位置；然后通过所述控制单元(12)控制所述油缸(14)工作，推动所述架设架(16)绕其与移动架(15)的铰接点转动，使所述导梁(32)前端着地；
H.通过所述控制单元(12)控制所述架设架(16)上桥跨推动机构对应的马达驱动所述桥跨推动机构，将所述超大跨度机械化桥(3)中的桥跨(31)沿所述导梁(32)向外推出，直至所述桥跨(31)前端与所述导梁(32)前端平齐；
I.通过控制单元(12)控制所述油缸(14)工作，推动所述架设架(16)绕其与移动架(15)的铰接点转动，使所述超大跨度机械化桥(3)尾部端着地。

说明书全文

一种超大跨度机械化桥的架设装置及架设方法

技术领域

[0001] 本发明涉及机械化桥技术领域，具体涉及一种机械化桥的架设装置及方法。

背景技术

[0002] 在军事交通保障或者自然灾害的应急处置方面，需要架设大跨度机械化桥克服河流、沟渠等障碍，达到快速保障的需求。大跨度机械化桥的核心除了保障能力要求高之外，就是要求机械化超度高、架设时间快、作业强度低。

[0003] 目前，各国对大跨度机械化桥(42m～50m)的架设方法较为成熟，并有相关的成熟产品销售，但是对超大跨度机械化桥(大于50m)的架设装置即方法还在积极探索和研发过程中。

发明内容

[0004] 本发明的目的是：针对超大跨度机械化桥的架设难题，提供一种切实可用的超大跨度机械化桥的架设装置及方法。

[0005] 本发明的技术方案是：一种超大跨度机械化桥的架设装置，包括：前托架、控制单元、基座、油缸、移动架以及架设架；

[0006] 所述前托架安装在所述基座上，所述前托架顶部设有滚轮组；

[0007] 所述移动架与所述基座滑动配合，能够相对所述基座伸缩移动；

[0008] 所述架设架为倒置的三角形结构的框架，其底部顶点与所述移动架铰接，所述架设架上表面设有滚轮组、导梁推动机构、桥跨推动机构，所述导梁推动机构、所述桥跨推动机构分别由固定在所述架设架上对应的马达驱动；

[0009] 所述油缸的缸体端铰接在所述移动架上，活塞杆端与所述架设架铰接，所述油缸用于推动所述架设架绕其与移动架的铰接点转动；所述架设架上表面处于水平状态时，与所述前托架平齐，共同支撑所述超大跨度机械化桥；

[0010] 所述油缸活塞杆的伸缩、所述移动架相对基座的移动以及所述架设架上马达的启闭均受控于所述控制单元。

[0011] 所述超大跨度机械化桥包括：五段以上依次相连的桥节，每段桥节由嵌套的桥跨与导梁组成。

[0012] 使用上述超大跨度机械化桥的架设装置进行超大跨度机械化桥架设的方法为：

[0013] A.将所述架设装置运输至设定的架设位置；

[0014] B.通过所述控制单元控制所述移动架伸出设定长度，保证所述架设架上表面处于水平状态；

[0015] C.将所述超大跨度机械化桥的一个桥节起吊至所述架设装置上，使所述桥节的两端分别支撑在所述前托架和所述架设架上的滚轮组上；

[0016] D.将所述超大跨度机械化桥的另一个桥节起吊，并与支撑在所述架设装置上的桥节的尾部相连；

[0017] E.通过所述控制单元控制所述架设架上桥跨推动机构对应的马达驱动所述桥跨推动机构，从而带动所述架设装置上的桥节向前移动设定距离，以此调节相连桥节的重心，使相连的桥节能够平稳的支撑在所述前托架和所述架设架上；

[0018] F.重复步骤D、E，直至完成所有所述超大跨度机械化桥桥节的连接；

[0019] G.解除所述桥节中桥跨与导梁之间的锁定，保持所述桥跨不动，通过所述控制单元控制所述架设架上导梁推动机构对应的马达驱动所述导梁推动机构，将所述超大跨度机械化桥中的导梁向前推动至设定位置；然后通过所述控制单元控制所述油缸工作，推动所述架设架绕其与移动架的铰接点转动，使所述导梁前端着地；

[0020] H.通过所述控制单元控制所述架设架上桥跨推动机构对应的马达驱动所述桥跨推动机构，将所述超大跨度机械化桥中的桥跨沿所述导梁向外推出，直至所述桥跨前端与所述导梁前端平齐；

[0021] I.通过控制单元控制所述油缸工作，推动所述架设架绕其与移动架的铰接点转动，使所述超大跨度机械化桥尾部端着地。

[0022] 有益效果：本发明所采用的装置机械化程度高，通过与通用装备的协作配合，可以完成超大跨度机械化桥的架设，架设时间快、作业强度低，只需少数几个人操作装备就可以快速完成架设作业。附图说明

[0023] 图1为本发明中架设装置运输状态时结构示意图；

[0024] 图2为本发明中架设装置工作状态时结构示意图；

[0025] 图3为采用本发明所述方法的组成装备示意图；

[0026] 图4-图10为本发明所述方法的架设过程示意图。

[0027] 其中：1-架设装置、11-前托架、12-控制单元、13-基座、14-油缸、15-移动架、16-架设架、2-运输车辆、3-超大跨度机械化桥、31-桥跨、32-导梁、4-大吨位吊车。

具体实施方式

[0028] 实施例1：

[0029] 参见附图1，一种超大跨度机械化桥的架设装置，超大跨度机械化桥3由若干桥节依次连接形成，每段桥节由嵌套的桥跨31与导梁32组成，桥跨31与导梁32之间通过定位销进行定位。

[0030] 该架设装置1包括：前托架11、控制单元12、基座13、油缸14、移动架15以及架设架16；

[0031] 前托架11安装在基座13的一端，用于对超大跨度机械化桥3起支撑作用；前托架11顶部设有滚轮组；

[0032] 移动架15安装在基座13的另一端，移动架15与基座13滑动配合，可相对基座13伸缩移动；

[0033] 架设架16为倒置的三角形结构的框架，其底部顶点与移动架15的前端铰接，架设架16上表面设有滚轮组、导梁推动机构、桥跨推动机构，导梁推动机构、桥跨推动机构通过固定在架设架16上对应的马达驱动；

[0034] 油缸14的缸体端铰接在移动架15上，活塞杆端斜向上延伸后与架设架16在该端的顶点铰接，通过油缸14推动架设架16绕其与移动架15的铰接点转动，以调整架设架16的架设角度；架设架16上表面处于水平状态时，其水平高度与前托架11平齐；

[0035] 控制单元12分别与油缸14、移动架15以及架设架16连接，对油缸14、移动架15以及架设架16的马达进行控制，即控制油缸14活塞杆的伸缩、控制移动架15相对基座13的移动，同时控制架设架16上马达的启闭。

[0036] 参见附图2，架设装置1在工作状态时，移动架15带动油缸14及架设架16向外伸长设定长度。

[0037] 实施例2：

[0038] 参见附图3，一种超大跨度机械化桥的架设方法，它使用如实施例1的一种超大跨度机械化桥的架设装置，架设时，需要使用大吨位吊车4以及运输车辆2，大吨位吊车4以及运输车辆2均为通用装备，运输车辆2主要用于完成架设装置1的运输工作，大吨位吊车4主要用于完成超大跨度机械化桥3的起吊作业。

[0039] 架设方法包括以下步骤：

[0040] A.由运输车辆2将架设装置1运输至架设位置，并由大吨位吊车4将架设装置1吊至标定位置；

[0041] B.通过控制单元12控制移动架15伸出设定距离；

[0042] C.利用大吨位吊车4将超大跨度机械化桥3的一个桥节起吊至架设装置1上，桥节的两端分别支撑在前托架11和架设架16上，参见附图4；

[0043] D.利用大吨位吊车4将超大跨度机械化桥3的另一个桥节起吊，并使其与架设装置1上桥节的尾部相连，参见附图5；

[0044] E.通过控制单元12控制架设架16上桥跨推动机构对应的马达启动，桥跨推动机构带动架设装置1上的桥节移动，调节相连桥节的重心，使桥节能够平稳的支撑在前托架11和架设架16上，直至相连桥节的重心到设定位置后，控制马达停止工作，参见附图6；理想情况为：支撑在前托架11和架设架16上的相连桥节的重心位于前托架11和架设架16中心的位置。

[0045] F.重复步骤D、E，直至完成超大跨度机械化桥3所有桥节的连接，参见附图7；

[0046] G.解除桥跨31和导梁32之间的定位，保持超大跨度机械化桥3中的桥跨31不动，通过控制单元12控制架设架16上导梁推动机构对应的马达驱动导梁推动机构，向外推出导梁32(导梁32沿滚轮组移动)；导梁32前端到位后，马达停止工作，启动油缸14工作，调整架设架16的角度，使导梁32前端放至对岸地面，参见附图8；

[0047] H.通过控制单元12控制架设架16上桥跨推动机构对应的马达驱动桥跨推动机构向外推出桥跨31(桥跨31沿导梁32移动)，直至桥跨31前端与导梁32前端平齐后，马达停止工作，插入桥跨31和导梁32之间的定位装置，参见附图9；

[0048] I.通过控制单元12控制油缸14工作，推动所述架设架16绕其与移动架15的铰接点转动，使超大跨度机械化桥3尾部端着地；

[0049] J.对安装超大跨度机械化桥3的附件进行组装，撤走架设装置1，架设完成。

[0050] 虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

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