技术领域
[0001] 本
发明涉及汽车内衬技术领域，具体地说是一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置。
背景技术
[0002]
现有技术中的汽车内衬采用整体式，一旦安装在汽车内壳上，汽车内衬将很难进行拆卸。汽车内衬对于固定车型往往采用固定样式，客户可选择性余地较少。随着时代的发展，人们的自我意识在逐渐增强，对于个性化的要求也来越迫切。但是，现有技术中的汽车内饰无法瞒住人们对个性化设置的要求，汽车内衬不便于拆装，同时无法更换。
[0003] 因此，需要提供一种技术方案，来解决现有技术中的不足。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置，以解决对汽车内衬便于拆装和个性化设置的技术问题。
[0005] 本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置包括
底板、密封模
块和内衬模块,；所述底板包括
固定板、内衬安装槽、密封块安装槽和密封块开启机构，所述底板通过固定板固定在汽车内壳体上，所述内衬安装槽固定在固定板的内侧面，所述内衬安装槽边缘设有围边，所述的围边采用弹性材料，围边向内衬安装槽的内侧倾斜安装；所述密封块安装槽位于两个所述的内衬安装槽之间，所述密封块安装槽的两侧壳体的内侧面上设有多个限位孔；
[0006] 所述的密封块开启机构安装在所述密封块安装槽的下方，密封块开启机构包括第一
力臂、第二
力臂、指压块、第一
夹板和第二夹板；所述的第一力臂和第二力臂交叉后通过螺钉
铰链，所述指压块的两端可滑动的安装在所述第一力臂和第二力臂的上部，第一夹板与第一力臂的底端固定连接，第二夹板的与第二力臂的底端固定连接；所述的第一夹板和第二夹板分别安装在所述密封块安装槽的两侧的壳体内，第一夹板和第二夹板的外侧面与密封块安装槽的壳体之间固定安装夹紧
弹簧，第一夹板和第二夹板的内侧面上固定安装夹紧柱，所述的夹紧柱与所述限位孔对应设置；所述密封块安装槽的底端上表面设有顶压弹簧；
[0007] 所述的密封模块包括上密封体和下插接体，所述上密封体的两侧设有斜压面，当密封模块安装后，所述的斜压面压接在所述内衬安装槽的围边上；所述下插接体安装在密封块安装槽内，所述下插接体固定在上密封体的底端，下插接体的底端设有插头锥形
角，所述下插接体的两侧设有固定孔，所述的固定孔与所述密封块安装槽上的限位孔对应设置；
[0008] 所述内衬模块安装在所述的内衬安装槽内，所述的内衬模块包括内衬本体、装饰层和
吸附层；所述的内衬本体采用柔性材料，所述内衬本体包括装饰槽和吸附槽，装饰槽位于吸附槽的外侧，装饰槽的上表面采用透明材料，内衬本体的一端设有开口与所述的装饰槽和吸附槽联通；所述装饰层安装在装饰槽内，所述吸附层安装在吸附槽内；所述内衬本体的边缘设有内衬斜边，所述的内衬斜边安装在所述内衬安装槽的围边下方。
[0010] 所述围边的上端面采用圆角。
[0011] 所述第一力臂和第二力臂的上部的内侧面上设有滑槽，所述指压块的两侧设有滑块，滑块套装在所述的滑槽内。
[0012] 所述指压块的顶部设有指压柱，指压柱的顶部呈圆顶状。
[0013] 所述密封块安装槽上设指压安装孔，所述的指压柱安装在指压安装孔内。
[0014] 所述指压块的底部固定安装指压弹簧，指压弹簧的下端通过连接板与铰链第一力臂和第二力臂的所述螺钉固定连接。
[0015] 所述的下插接体上纵向设有插接滑槽，插接滑槽位于所述固定孔的下方。
[0016] 所述内衬本体包括辅助牵引槽，所述的辅助牵引槽分别设置在所述装饰槽和吸附槽底端，所述的辅助牵引槽设有牵引凹槽分别与所述的装饰槽和吸附槽联通；所述的内衬模块包括辅助牵引机构，所述的辅助牵引机构可滑动的安装在所述的辅助牵引槽内；
[0017] 所述的辅助牵引机构包括牵引块、牵引板、牵引弹簧和牵引绳，所述的牵引板可滑动的安装所述辅助牵引槽内，所述的牵引弹簧固定安装在辅助牵引槽的内端，所述牵引板的内端与牵引弹簧固定连接，牵引板的外端与所述的牵引绳固定连接，牵引绳的外端伸出所述的辅助牵引槽以外；所述的牵引块可滑动的安装在所述的牵引凹槽内，所述牵引块的底端与所述牵引板的上端面固定连接，所述牵引块的上端面高于牵引凹槽的上端面。
[0019] 本发明的有益效果是：1、本发明能够根据个人喜好，可以调换内衬模块，满足个性化设置；采用密封模块可以实现底板与内衬模块进行很好密封；设计的密封块开启机构方便对密封模块的安装和拆卸。
[0020] 2、本发明的内衬模块设有辅助牵引机构，能够方面实现装饰层和吸附层在内衬模块内的安装和拆卸。
[0021] 3、内衬安装槽边缘设有围边、密封模块设有斜压面、内衬模块的边缘设有内衬斜边，能够满足对内衬模块的很好压接。
附图说明
[0022] 图1为本发明的整体装配局部俯视图；
[0023] 图2为底板的整体结构构局部俯视图；
[0024] 图3为密封块开启机构的正视图；
[0025] 图4为密封块开启机构与密封块安装槽装配的纵向剖视放大图；
[0026] 图5为密封块开启机构与密封块安装槽装配的横向剖视放大图；
[0027] 图6为密封模块与密封块安装槽装配的横向剖视放大图；
[0028] 图7为密封模块的正视图；
[0029] 图8为内衬模块的俯视图；
[0030] 图9为内衬本体的正视放大图；
[0031] 图10为辅助牵引机构与内衬本体配合关系正视放大图；
[0032] 图11为辅助牵引机构与装饰槽配合关系纵向剖视局部放大图；
[0033] 图中：1.底板；11.固定板；12.内衬安装槽；121.围边；13.密封块安装槽；131.限位孔；132.顶压弹簧；141.第一力臂；142.第二力臂；143.指压块；144.第一夹板；145.第二夹板；146.指压弹簧；147.夹紧弹簧；148.夹紧柱；2.密封模块；21.上密封体；211.斜压面；22.下插接体；222.固定孔；223.插接滑槽；3.内衬模块；31.内衬本体；313.装饰槽；314.吸附槽；315.辅助牵引槽；3151.牵引凹槽；316.牵引块；317.牵引板；318.牵引弹簧；319.牵引绳。
具体实施方式
[0034] 如图1至11所示，一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置，包括底板1、密封模块2和内衬模块3，所述的底板1位于最低端直接与汽车壳体固定连接，所述的内衬模块3可拆装的安装在所述的底板1上，以方便内衬的更换；所述的密封模块2安装在相邻的内衬模块3之间，并固定在底板1上，密封模块2用于实现底板1与内衬模块3之间空隙的密封，并对内衬模块3进行压接。
[0035] 所述的底板1包括固定板11、内衬安装槽12、密封块安装槽13和密封块开启机构，所述的固定板11用于将底板1固定在汽车内壳体上，所述固定板11的外侧面上设有
隔热层，所述的隔热层用于阻止汽车内外热量的交换，当汽车内开启
空调设备时，保证汽车内
温度的适宜。
[0036] 所述的内衬安装槽12用于固定安装所述的内衬模块3，所述的内衬安装槽12固定在固定板11的内侧面；所述的内衬安装槽12采用矩形结构，所述内衬安装槽12包括围边121，内衬安装槽12利用围边121对内衬模块3进行卡接固定；所述的围边121采用弹性材料，所述围边121向内衬安装槽12的内侧呈45°倾斜安装，所述围边121的上端面采用圆角，圆角可方便内衬模块3边缘插入围边121的下部。
[0037] 所述的密封块安装槽13用于安装所述的密封模块2，所述密封块安装槽13位于两个所述的内衬安装槽12之间。所述的密封块安装槽13与所述的内衬安装槽12固定连接，所述密封块安装槽13包括密封槽壳体，所述的密封槽壳体采用空壳结构，所述密封槽壳体两侧的内侧面上设有多个限位孔131，所述的限位孔131用于配合固定所述的密封模块2；所述密封块安装槽13的底端上表面设有顶压弹簧132，所述的顶压弹簧132用于拆卸密封模块2时将密封模块2从密封块安装槽13内顶出。
[0038] 所述的密封块开启机构用于固定和开启所述的密封模块2，所述的密封块开启机构安装在所述密封块安装槽13的下方。所述的密封块开启机构包括第一力臂141、第二力臂142、指压块143、第一夹板144和第二夹板145，所述的第一力臂141和第二力臂142主要起力的传递作用；所述的第一力臂141和第二力臂142交叉后通过螺定铰链，第一力臂141铰链处的上部长度大于其下部长度，第二力臂142铰链处的上部长度大于其下部长度；所述第一力臂141和第二力臂142的上部内侧面上设有滑槽，所述的滑槽用于安装所述的指压块143；所述的指压块143是施力单元，所述的指压块143安装在所述第一力臂141和第二力臂142之间，所述指压块143的顶部设有指压柱，指压柱的顶部呈圆顶状，圆顶可以提高人们在按压指压块143时的舒适感；所述密封块安装槽13的一端部上方设有指压安装孔，所述的指压柱安装在所述的指压安装孔内。所述指压块143的两侧设有滑块，所述的滑块套装在第一力臂
141和第二力臂142内侧面上的滑槽内；所述指压块143的底部安装有指压弹簧146，当密封模块2安装或拆卸完毕后，所述的指压弹簧146用于顶起所述的指压块143；所述指压弹簧
146的上端与指压块143的底端固定连接，指压弹簧146的下端通过连接板与铰链第一力臂
141和第二力臂142的所述螺钉上部固定连接。
[0039] 所述第一夹板144和第二夹板145用于固定所述的密封模块2，所述第一夹板144的一端与所述第一力臂141的下端固定连接，所述第二夹板145的一端与所述第一力臂141的下端固定连接，所述的第一夹板144和第二夹板145分别安装在所述密封槽壳体的两侧的壳体的本体空隙内。所述的第一夹板144和第二夹板145的外侧面与密封槽壳体之间固定安装夹紧弹簧147，所述的夹紧弹簧147处于被压缩状态，所述第一夹板144和第二夹板145的内侧面分别设有夹紧柱148，所述的夹紧柱148与密封槽壳体两侧的限位孔131对应设置。
[0040] 所述的密封模块2包括上密封体21和下插接体22，所述的上密封体21用于实现对内衬模块3和底板1之间安装空隙的密封，并对内衬模块3的边缘进行压接；所述的下插接体22用于将密封模块2固定在所述的密封块安装槽13内。所述的上密封体21的上端面为平面，所述上密封体21的边缘设有45°角的斜压面211，当密封模块2安装后，所述的斜压面211压接在所述内衬安装槽12的围边121上，对围边121起到压紧作用。所述的下插接体22固定在所述上密封体21的底端，所述下插接体22的底端设有插头锥形角，所述的插头锥形角方便下插接体22插入所述的密封块安装槽13内；所述下插接体22的两侧设有固定孔222，所述的固定孔222与所述密封块安装槽13内侧面上的限位孔131对应设置，沿所述固定孔222的下方的下插接体上纵向设有插接滑槽223。
[0041] 在初始状态下，密封块开启机构的第一夹板144和第二夹板145受夹紧弹簧147复位力的作用，靠近密封块安装槽13的壳体的内侧，第一夹板144和第二夹板145的内侧面的夹紧柱148通过限位孔131插入到所述的密封块安装槽13内，指压块143位于最上端；在密封模块2插入密封块安装槽13的过程中，所述密封模块2的下插接体22的插头锥形角首先插入到第一夹板144和第二夹板145的内侧面的夹紧柱148之间，夹紧柱148进入插接滑槽223内，随着密封模块2的继续插入，夹紧柱148将在插接滑槽223内滑动并逐渐向密封块安装槽13的壳体的内侧远离，第一夹板144和第二夹板145被带动远离，密封块安装槽13底端的顶压弹簧132被压缩，直到固定孔222与所述的夹紧柱148对接时，这时夹紧柱148在夹紧弹簧147的复位力下将插入所述的固定孔222内，这时密封模块2安装完毕。当需要拆卸密封模块2时，向下按压指压柱，指压柱将带动指压块143沿所述的第一力臂141和第二力臂142向下移动，第一力臂141和第二力臂142被打开进而带动所述的第一夹板144和第二夹板145远离密封块安装槽13的壳体的内侧，并带动所述的夹紧柱148从所述密封模块2的下插接体22的固定孔222内抽出，由于密封块安装槽13底端的顶压弹簧132处于被压缩状态，因此密封模块2受顶压弹簧132的复位力作用从密封块安装槽13内被顶出。这时可取下密封模块2，密封块开启机构也将回复到初始状态。
[0042] 所述的内衬模块3主要对汽车内部起到装饰作用，使汽车内部更加舒适美观。所述的内衬模块3包括内衬本体31、装饰层、吸附层和辅助牵引机构；所述内衬本体31采用矩形结构与所述的内衬安装槽12对应设置，所述内衬本体31的边缘设置45°角内衬斜边，当内衬模块3安装在内衬安装槽12内时，所述的内衬斜边位于所述内侧安装槽的围边121下方；所述的内衬本体31整体采用柔性材料，所述内衬本体31包括装饰槽313、吸附槽314和辅助牵引槽315；所述的装饰槽313和吸附槽314分别纵向设置在所述的内衬本体31内，装饰槽313位于吸附槽314的外侧，内衬本体31的一端设有开口与所述的装饰槽313和吸附槽314联通，所述的装饰槽313内用于安装所述的装饰层，可以根据个人喜好安装不同
风格的装饰层，所述装饰槽313的上表面采用透明材料；所述的吸附槽314内用于安装所述的吸附层，所述的吸附层采用活性炭材料，吸附层主要用于去除汽车内的异味。
[0043] 所述的辅助牵引槽315分别设置在所述装饰槽313和吸附槽314底端，所述的辅助牵引槽315分别设有牵引凹槽3151与所述的装饰槽313和吸附槽314联通；所述的辅助牵引槽315内用于安装辅助牵引机构，在更换装饰层和吸附层时，所述的辅助牵引机构用于辅助牵引装饰层、吸附层在装饰槽313、吸附槽314内进出。所述的牵引机构包括牵引块316、牵引板317、牵引弹簧318和牵引绳319，所述的牵引板317可滑动的安装在所述的辅助牵引槽315内，所述的牵引弹簧318固定安装在所述辅助牵引槽315的内端，所述牵引弹簧318的另一端固定在所述的牵引板317的内端，所述牵引板317的外端与所述的牵引绳319固定连接，所述牵引绳319的外端伸出所述的辅助牵引槽315以外；所述的牵引块316可滑动的安装在所述的牵引凹槽3151内，所述牵引块316的底端与所述牵引板317的上端面固定连接，所述牵引块316的上端面高于牵引凹槽3151的上端面；所述牵引块316的上端面设有凸牙，所述的凸牙用于增加牵引块316上端面的摩插力，以增强对装饰层和吸附层的摩插牵引能力。
[0044] 当需要对内衬本体31内的装饰层或吸附层进行更换时，首先从底板1上取下内衬模块3，拖拽装饰槽313或吸附槽314底端辅助牵引槽315内牵引绳319，牵引绳319拖拽牵引板317向外滑动进而带动所述的牵引块316沿牵引凹槽3151向外滑动，牵引块316通过上表面的摩插作用进而带动装饰层从装饰槽313内移出，或吸附层从吸附槽314内移出；当将装饰层安装在装饰槽313内，吸附层安装在吸附槽314内时，拖拽装饰槽313或吸附槽314底端辅助牵引槽315内牵引绳319，牵引绳319拖拽牵引板317向外滑动进而带动所述的牵引块316沿牵引凹槽向外滑动，此时，牵引弹簧318处于被拉伸状态，将装饰层或吸附层的内端对应放入装饰槽313和吸附槽314内，且装饰层或吸附层的内端位于牵引块316的上端，松开牵引绳319，由于牵引板317受牵引弹簧318的复位力作用将向内滑动，进而带动牵引块316沿牵引凹槽3151向内滑动，进而带动装饰层或吸附层对应进入装饰槽313和吸附槽314内。
[0045] 发明能够根据个人喜好，可以调换内衬模块3，满足个性化设置；采用密封模块2可以实现底板1与内衬模块3进行很好密封；设计的密封块开启机构方便对密封模块2的安装和拆卸。
[0046] 除
说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
[0047] 上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，在本发明技术方案的
基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种
修改或
变形仍在本发明的保护范围内。
