技术领域
[0001] 本实用新型涉及制冷技术领域，特别涉及一种压缩机及空调器。
背景技术
[0002] 压缩机在运行的过程中，其机壳内部的驱动线圈会产生一定的热量，特别是在室外环境处于高温时，压缩机长时间高负荷工作，致使驱动线圈产生大量的热量，如热量无法及时散出压缩机外，致使热量将集聚在压缩机内，并导致压缩机因
过热保护而停机。实用新型内容
[0003] 本实用新型的主要目的是提供一种压缩机，旨在及时压缩机内的热量散出压缩机外，避免热量集聚在压缩机内。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提出的一种压缩机，包括机壳，以及设于所述机壳内的驱动线圈，所述机壳呈上下延伸设置，包括
散热装置，所述散热装置包括设于所述机壳内的第一换热器，以及设于所述机壳外的第二换热器，所述第二换热器连接至所述第一换热器并与第一换热器连通，所述第一换热器贴设于所述驱动线圈。
[0005] 优选地，所述第一换热器为
蒸发器，用于贮存用以吸收所述驱动线圈所产生的热量并可蒸发为气态的液态制冷剂，所述第一换热器具有用于供气态制冷剂排出其中的第一出口；所述第二换热器为用于冷凝气态制冷剂并散发冷凝过程所产生的热量的
冷凝器，所述第二换热器具有用于供所述第一换热器排出的气态制冷剂进入其中的第一入口。
[0006] 优选地，所述第二换热器还具有用于供冷凝后的液态制冷剂排出其中的第二出口，所述第一换热器还具有用于供所述第二换热器排出的液态制冷剂回流至其中的第二入口，所述第二出口的
位置高于所述第二入口。
[0007] 优选地，所述第一换热器包括分别上下设置的上集
流管、下集流管，以 及散
热管，所述散热管用于连通所述上集流管和所述下集流管；
[0008] 所述第二入口设于所述下集流管，所述第一出口设于所述上集流管。
[0009] 优选地，所述上集流管和所述下集流管均呈圆环状设置。
[0010] 优选地，所述散热管竖直设置。
[0011] 优选地，所述散热管设置有多个，且等间距设置。
[0012] 优选地，所述第一换热器贴设于所述驱动线圈的外周。
[0013] 本实用新型还提供一种空调器，包括压缩机、四通
阀、第一空调换热器、
节流阀和第二空调换热器，所述
四通阀具有四个连接端，并分别连接所述第一空调换热器、所述第二空调换热器、所述压缩机的回收端以及所述压缩机的输出端，所述节流阀设于所述第一空调换热器和所述第二空调换热器之间，其中，所述压缩机包括机壳，以及设于所述机壳内的驱动线圈，所述机壳呈上下延伸设置，包括散热装置，所述散热装置包括设于所述机壳内的第一换热器，以及设于所述机壳外的第二换热器，所述第二换热器连接至所述第一换热器并与第一换热器连通，所述第一换热器贴设于所述驱动线圈。
[0014] 优选地，所述第二换热器设置于所述第一空调换热器的一侧。
[0015] 本实用新型中，第一换热器吸收驱动线圈所产生的热量并将所吸收的热量传递至第二换热器处以通过第二换热器与机壳外部进行热交换，进而将驱动线圈的热量散发出去。基于此可知，相对于
现有技术，本实用新型通过增加散热装置来及时吸收掉驱动线圈产生的热量，避免热量集聚在压缩机内，进而避免压缩机因过热而停机。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型压缩机一
实施例的结构示意图；
[0017] 图2为图1所示的压缩机的局部剖视图；
[0018] 图3为本实用新型空调器一实施例的示意图。
[0019] 附图标号说明：
[0020]标号 名称 标号 名称
[0021]100 压缩机 101 机壳
102 驱动线圈
310 第一换热器 320 第二换热器
3102 第一出口 3101 第二入口
311 下集流管 312 上集流管
313 散热管
401 四通阀 402 第一空调换热器
403 节流阀 404 第二空调换热器
405 气液分离器 406 散热翅片
407
风机
[0022] 本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0023] 下面结合附图及具体实施例就本实用新型的技术方案做进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024] 本实用新型提出一种压缩机。
[0025] 该压缩机即可以适用于空调器，也可以适用于
冰箱等，对该压缩机的适用范围不做限定。
[0026] 参照图1至图2所示，该压缩机100包括机壳101，以及设于机壳101内的驱动线圈102，机壳101呈上下延伸设置，在实施中，该压缩机100当然还包括进行直接压缩做功的
转轴等压缩机常规部件，在此不做详细展开说明，具体参照现有技术中的结构即可。本实用新型中，该压缩机100还包括散热装置，该散热装置用于吸收所述驱动线圈102散发出来的热量，具体地，散热装置包括设于机壳101内的第一换热器310，以及设于机壳101外的第二换热器320(参见图3所示)，第一换热器310贴设于驱动线圈102。其中，第一换热器310吸收驱动线圈102所产生的热量并将所吸收的热量传递至第二换热器320处以通过第二换热器320与机壳101外部进行热交换，进而将驱 动线圈102的热量散发出去。基于此可知，相对于现有技术，本实用新型通过增加散热装置来及时吸收掉驱动线圈102产生的热量，避免热量集聚在压缩机100内，进而避免压缩机因过热而停机。
[0027] 应当说明的是，本
发明/实用新型实施例中，按照图1中所建立的XYZ直
角坐标系定义：位于X轴正方向的一侧定义为左方，位于X轴负方向的一侧定义为右方；位于Y轴正方向的一侧定义为前方，位于Y轴负方向的一侧定义为后方；位于Z轴正方向的一侧定义为上方，位于Z轴负方向的一侧定义为下方。
[0028] 本实用新型中，第一换热器310为
蒸发器，用于贮存用以吸收驱动线圈102所产生的热量并可蒸发为气态的液态制冷剂，第一换热器310具有用于供气态制冷剂排出其中的第一出口3102；第二换热器320为用于冷凝气态制冷剂并散发冷凝过程所产生的热量的冷凝器，第二换热器320具有用于供第一换热器310排出的气态制冷剂进入其中的第一入口。而第二换热器320还具有用于供冷凝后的液态制冷剂排出其中的第二出口，第一换热器310还具有用于供第二换热器320排出的液态制冷剂回流至其中的第二入口3101，第一出口3102的位置高于第二入口3101。基于此结构，冷凝后的制冷剂通过第二换热器320回流至第一换热器310中以循环利用。
[0029] 当然，在实施中，第一出口3102和第一入口之间可连接有流出管，而第二出口和第二入口3101之间可连接有流入管，以便于调整第一换热器310和第二换热器320之间的位置关系。
[0030] 参见图2所示，该第一换热器310包括分别上下设置的上集流管312、下集流管311，以及散热管313，散热管313用于连通上集流管312和下集流管311，第二入口3101设于下集流管311，第一出口3102设于上集流管312。由于制冷剂受热并蒸发为气态的液态制冷剂，而基于此结构，即第一出口3102设于与第二入口3101的上方，能够确保具有上升趋势的气态的液态制冷剂的流到第二换热器320。为减少气态的制冷剂上升流动过程中产生的阻
力，在本实施例中，该散热管313优选为竖直设置。
[0031] 优选地，上集流管312和下集流管311均呈圆环状设置，上集流管312和下集流管311设置多个散热管313，且该多个散热管313等间距设置，均匀分布有利于均匀地吸收驱动线圈102产生的热量。
[0032] 进一步地，为提高吸热效率，还可以将第一换热器310贴设于驱动线圈102的外周，缩短热交换的距离，从而提高吸热效率。
[0033] 另，本实用新型中的第一换热器310的结构还可以为单一延伸管，并螺旋盘绕于驱动线圈102的外周，同样能及时吸收掉驱动线圈102产生的热量，避免热量集聚在压缩机100内。
[0034] 本实用新型还提出一种空调器。
[0035] 参见图3实施，该空调器包括压缩机100、四通阀401、第一空调换热器402、节流阀403和第二空调换热器404，四通阀401具有四个连接端，并分别连接第一空调换热器402、第二空调换热器404、压缩机100的回收端以及压缩机100的输出端，节流阀403设于第一空调换热器402和第二空调换热器404之间。
[0036] 该压缩机100的具体结构参照上述实施例，由于本空调器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
[0037] 进一步地，第二换热器320设置于第一空调换热器402的一侧。
[0038] 基于此，当压缩机100输出的高温高压的冷媒经四通阀401流到第二空调换热器404时，冷媒将依次经过第二空调换热器404、节流阀403和第一空调换热器402，此时冷媒在第一空调换热器402内蒸发吸热，且是与第一空调换热器402周边的空气进行热交换，并降低第一空调换热器402周边的空气的
温度，而第二换热器320设置于第一空调换热器402的一侧，即第一空调换热器402周边的空气也是第二换热器320周边的空气，因此，第二换热器320也是与第一空调换热器402周边的空气进行热交换，从而实现了第一空调换热器
402间接地与第二换热器320进行热交换。而根据前述制冷剂在第一换热器310内的说明可知，制冷剂会在第一换热器310内吸入热量蒸发为气态的制冷剂，并从第一换热器310流向第二换热器320，并在第二换热器320内散热冷凝为液体的制冷剂，最后在循环回第一换热器310。基于此，利用了第一空调换热器402吸热，能快速、有效地降低压缩机100内驱动线圈102的温度。基于此结构，在第一空调换热器402置于室内，且室外温度较高时，为维持室内低温，压缩机100需要持续高负荷运转，能够及时吸收掉驱动线 圈102产生的热量，避免热量集聚在压缩机100内。
[0039] 而当压缩机100输出的高温高压的冷媒经四通阀401的流到第一空调换热器402时，冷媒将依次经过第一空调换热器402、节流阀403和第二空调换热器404，此时冷媒在第一空调换热器402内冷凝散热。因此，基于此结构，在第一空调换热器402于室内，且室外温度较低时，制冷剂在机壳101能吸收到的热量在第二换热器320散出，且是在第一空调换热器402处，也即是利用散热装置为室内进行制热，能够提高空调器的制热效率，同时节约
电能。
[0040] 为用于提高第一空调换热器402和第二空调换热器404的换热效率，第一空调换热器402和第二空调换热器404设置有散热翅片406。进一步地，如图2所示，用于第一空调换热器402的散热翅片也用于第二换热器320。
[0041] 而为进一步提高第一空调换热器402的换热效率，第一空调换热器402可以设置有风机407。当为提高第二空调换热器404的换热效率，第二空调换热器404也可以设置有风机407。
[0042] 当然，上述空调器在实施中，压缩机100的吸气端可以连接有气液分离器405，避免液态相的冷媒进入压缩机100内，进而避免液击。
[0043] 应当说明的是，本实用新型的各个实施例的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域的技术人员能够实现为
基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0044] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的
专利范围，凡是利用本实用新型
说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
