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发动机

阅读:748发布:2020-05-12

专利汇可以提供发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且浮 力 与排开液体的重量有关,与液体的多少无关,根据此理论本 申请 的 浮力 发动机 利用了 外壳 内有限液体的循环,激活了浮力 转子 做工的办法,包括浮力转子,外壳, 支架 , 电机 。,下面是发动机专利的具体信息内容。

1.浮跟排开液体的重量有关与液体的多少无关的理论利用外壳的转动使外壳内的有限液体循环给了浮力转子速度,由浮力转子的中心轴将动力输出。
包括:浮力转子:其特点是圆心带有轴的圆柱体。
外壳:其特点是一个圆筒(直径比浮力转子大点设加液口),有两个堵头组成,堵头圆心设有轴眼,轴眼外部固装套轴,浮力转子中心轴的两头各从两堵头的套轴中穿出,并且与套轴内切,将两堵头分别固装在圆筒的两头。
支架:其特点是支架上面设有两对轴座,一对与外壳堵头固装的套轴相吻合,另一对跟浮力转子的中心轴相吻合。

说明书全文

发动机

所属技术领域:

[0001] 本申请是将浮力转变为机械能的增能办法。背景技术:
[0002] 液体的浮力是一种自然力,只要有液体就能产生浮力,而且不受条件限制,为解决能源和污染这一重大问题开发利用浮力是人类的首选。
[0003] 本人在2015年4月5日申请了名称“永浮动力机”,申请号:2015101717571.又在2015年9月15 日申请了名称“浮力机”,申请号2015106107986.上两次的申请中其共同点是:都是利用液(循环泵)使液体循环。不足的是:液体在循环的过程中必然会走近路,也就是说液体一定会在套筒(外壳) 内的上半部分走近路进行循环。就不能实现目的。
发明内容:
[0004] 本次申请的目的是针对以上的不足,提供了一种利用外壳转动带动液体循环的办法来实现目的。其特点是:减少了液泵的投资和修理,降低了输入功率,加大了数十倍的循环速度,输出功率也增加了若干倍。可直接用来做运载和交通工具的动力。具体实施方式:
[0005] 1:浮力转子:用比重小的材料做一个圆心带有轴的圆柱体,为抗压体内用发泡剂填空。
[0006] 2、外壳:其特点是有个圆筒直径比浮力转子大点,设加液口,有两个堵头组成,堵头圆心没有轴眼,轴眼外部固装套轴与堵头同心,将浮力转子放进圆筒内,浮力转子中心轴的两头各从两堵头固装的套轴中穿出,然后再分别固装在圆筒的两头。
[0007] 3、支架的上面固装一对轴座,与外壳堵头固装的套轴相吻合,高度不能与地面摩擦。
[0008] 套轴的作用是:外壳加液体的总重量不压在浮力转子轴上。
[0009] 工作原理:根据“液体的浮力与排开液体重量的大小有关,与液体的多少无关”的理论。本申请是利用了少量有限的液体循环,激活了浮力转子的转动,所以浮力转子与外壳在不产生摩擦的前提下,缝隙越小利用的液体就越少,输入的动力就越小(加满液体后封闭加液口)。
[0010] 启动电动机(外接电源)由皮带拉动外壳堵头的皮带轮使外壳转动由外壳内表面的挡液片迫使液体跟随外壳的运转而同步循环,在液体下行的一侧浮力转子不产生浮力顺流而下,在液体上行的一侧浮力转子产生了浮力×速度通过浮力转子中心轴将浮力转变为动力输出。
[0011] 计算方法:
[0012] 设浮力转子直径为4米,长为4米,转速为60转/分钟,自重3千公斤。
[0013] 外壳:内径为4.02米,长为4.02米,转速为60转/分钟,厚度为0.01米。
[0014] 比重:13600公斤/立方米,比重7870公斤/立方米。
[0015] 浮力转子与外壳的缝隙为0.01米
[0016] 水银的重量=浮力转子与外壳缝隙的容积×水银比重0.7611×13600=10351公斤
[0017] 外壳的重量=体积×铁的比重=0.7611×7870=5990公斤
[0018] 外壳的重量+水银的重量=10351+5990=16341公斤
[0019] 转动惯量:=MR2/2=16341×2.012/2=33339(kgm2)
[0020] 转矩=33339×3.14×4.02×60÷60÷2=210415.8(m/s)
[0021] P=210415.8×60÷9550=1321.8(kw)输入(未计转换率)
[0022] 浮力转子的浮力:
[0023] 浮力转子的体积×排开水银的比重减去自身重量=(2×2×3.14×4×13600)-3000=680264(公斤)
[0024] 转动惯量=MR2/2=680264×22/2=1360528(kgm2)
[0025] 转矩=1360528×3.14×4×60÷60÷2=8544115.84
[0026] P=8544115.84×60÷9550=53680.3(kw)输出功率(未计转换率)
[0027] 输出功率53680.3-1321.8=52358.5(kw)剩余功率。
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