专利汇可以提供控制车辆缓加速的装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种控制车辆缓 加速 的装置,其推进部推动连接部,进而带动 油 门 踏板 运动,可间接控制 发动机 节气门的开度,实验中当车速或是 发动机转速 达到实验要求后实验结束,此时推进部停止运动,从动部回弹至初始的实验 位置 ,每次实验油门踏板运动的速率一样,这就保证了在常见的加速噪声和振动实验中所得实验数据的一致性。,下面是控制车辆缓加速的装置专利的具体信息内容。
1.一种控制车辆缓加速的装置,其特征在于,包括:
连接部,车辆的油门踏板固装在该连接部上;
推进部,其自由端与所述连接部固定连接;
从动部,其分别设置在所述连接部的两端且与所述推进部的自由端平行;
容置部,其上设置有开口中空腔,该开口中空腔内设置有弹性部件;
每个所述从动部的一端均滑动安装在所述开口中空腔中并与所述弹性部件贴合,所述容置部位于所述从动部的同一侧。
2.根据权利要求1所述的控制车辆缓加速的装置,其特征在于:所述连接部为固定轴,该固定轴的中部开设有安装槽,车辆的油门踏板固装在该安装槽内。
3.根据权利要求2所述的控制车辆缓加速的装置,其特征在于:第一螺栓穿过所述固定轴将车辆的油门踏板固定在所述安装槽中。
4.根据权利要求3所述的控制车辆缓加速的装置,其特征在于:所述推进部为液压缸,该液压缸中活塞杆的自由端与所述固定轴的中部固定连接。
5.根据权利要求4所述的控制车辆缓加速的装置,其特征在于,所述从动部包括:
固定支架,其中部分别设置在所述固定轴的两端;
推入杆,其与所述液压缸中活塞杆平行且一端与所述固定支架的一端固定连接,另一端滑动安装在所述开口中空腔中,该推入杆的端部与所述弹性部件贴合;
所述容置部位于所述固定支架的同一侧。
6.根据权利要求5所述的控制车辆缓加速的装置,其特征在于:所述固定支架和所述推入杆一体成型。
7.根据权利要求6所述的控制车辆缓加速的装置,其特征在于:所述固定轴的两端固装在所述固定支架的中部,该固定轴的中部相对所述固定轴的两端转动。
8.根据权利要求7所述的控制车辆缓加速的装置,其特征在于:第二螺栓分别穿过所述固定支架将所述固定轴的两端固装在对应的所述固定支架上。
9.根据权利要求8所述的控制车辆缓加速的装置,其特征在于:所述弹性部件为螺旋弹簧。
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