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一种隧道质量安全检测辅助装置

阅读:332发布:2020-05-12

专利汇可以提供一种隧道质量安全检测辅助装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种隧道 质量 安全检测辅助装置,通过在底座上设置滑轨,然后再设置滑动板,并在滑动板的下端面设置滑 块 ,再设置一号 气缸 ,能够便于车辆行驶带动辅助机构移动,当移动到适合的 位置 时,能够通过一号气缸工作带动滑动板沿滑轨移动至底座的外沿处,进而便于辅助机构携带检测元件至隧道内壁处进行检测工作;然后再设置正反 电机 ,能够通过正反电机工作带动 转轴 转动,从而使连接架随之转动,从而使安装件随之转动,进而便于调节检测元件的位置,便于进行检测工作;然后再在连接管内设置 压缩 弹簧 ,并设置 连接杆 伸入连接管固定在 压缩弹簧 的一端,能够起到减震的效果,避免检测元件在检测时撞击到隧道内壁上,容易损坏检测元件。,下面是一种隧道质量安全检测辅助装置专利的具体信息内容。

1.一种隧道质量安全检测辅助装置,包括底座(1)和车头(2),其特征在于,所述底座(1)的上端面设置有辅助机构(3),所述辅助机构(3)包括一号气缸(5),所述一号气缸(5)的活塞杆的末端固定有滑动板(8),所述滑动板(8)的下端面固定有若干个滑(7),所述底座(1)的上端面相对应滑块(7)的位置设置有滑轨(6),所述滑动板(8)通过滑块(7)沿滑轨(6)移动,所述滑动板(8)远离一号气缸(5)的一端通过转轴(9)连接连接架(18),所述转轴(9)的一端设置有正反电机(19),所述正反电机(19)的输出轴固定在转轴(9)外,所述连接架(18)远离转轴(9)的一端固定有安装板(10),所述安装板(10)远离连接架(18)的一侧安装有二号气缸(11),所述二号气缸(11)的活塞杆的末端固定有连接管(12),所述连接管(12)内部的底端设置有压缩弹簧(13),所述压缩弹簧(13)远离二号气缸(11)的一端固定有连接杆(14),所述连接杆(14)远离压缩弹簧(13)的一端设置有安装件,该安装件包括固定板(15),所述固定板(15)固定在连接杆(14)远离压缩弹簧(13)的一端,所述固定板(15)远离连接杆(14)的一侧的四周均焊接有侧板(16),所述侧板(16)上均等距离开设有若干个螺孔,该螺孔内均通过螺纹连接有螺栓(17);所述车头(2)的内部设置有操作台(4),所述操作台(4)上设置有显示屏,所述操作台(4)内设置有控制装置,该控制装置包括PLC控制器、与PLC控制器电性连接的A/D转换器和继电器,该A/D转换器通过数据导线电连接一号气缸(5)、二号气缸(11)、正反电机(19)和显示屏。
2.根据权利要求1所述的一种隧道质量安全检测辅助装置,其特征在于,安装件内放置有检测元件,且该检测元件通过锁紧螺栓(17)固定在安装件内。
3.根据权利要求1所述的一种隧道质量安全检测辅助装置,其特征在于,所述底座(1)的下方安装有若干个轮子。
4.根据权利要求1所述的一种隧道质量安全检测辅助装置,其特征在于,所述正反电机(19)安装在固定座上,该固定座固定在支撑座上,该支撑座的一端焊接在滑动板(8)的侧面。
5.根据权利要求1所述的一种隧道质量安全检测辅助装置,其特征在于,所述连接管(12)的高度低于连接杆(14)的高度。

说明书全文

一种隧道质量安全检测辅助装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种检测辅助装置,具体涉及一种隧道质量安全检测辅助装置。

背景技术

[0002] 当前公路、路建设事业发展正兴,在山岭地区隧道也较多见。隧道衬砌质量无损检测是交竣工验收中的重点项目之一,部分前期建设的隧道在质量普查中也涉及衬砌检测项目。隧道衬砌质量检测常用地质雷达法,目前在采集拱顶、拱腰数据时,大部分是通过人站在可移动脚手架上并手持天线,紧贴被检测面,这样至少需要6个工人,并配合至少3套脚手架,操作不便又费时费,还存在安全隐患。

发明内容

[0003] 本发明提供一种隧道质量安全检测辅助装置,解决了背景技术中的问题。
[0004] 为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:本发明一种隧道质量安全检测辅助装置,包括底座和车头,所述底座的上端面设置有辅助机构,所述辅助机构包括一号气缸,所述一号气缸的活塞杆的末端固定有滑动板,所述滑动板的下端面固定有若干个滑,所述底座的上端面相对应滑块的位置设置有滑轨,所述滑动板通过滑块沿滑轨移动,所述滑动板远离一号气缸的一端通过转轴连接连接架,所述转轴的一端设置有正反电机,所述正反电机的输出轴固定在转轴外,所述连接架远离转轴的一端固定有安装板,所述安装板远离连接架的一侧安装有二号气缸,所述二号气缸的活塞杆的末端固定有连接管,所述连接管内部的底端设置有压缩弹簧,所述压缩弹簧远离二号气缸的一端固定有连接杆,所述连接杆远离压缩弹簧的一端设置有安装件,该安装件包括固定板,所述固定板固定在连接杆远离压缩弹簧的一端,所述固定板远离连接杆的一侧的四周均焊接有侧板,所述侧板上均等距离开设有若干个螺孔,该螺孔内均通过螺纹连接有螺栓;所述车头的内部设置有操作台,所述操作台上设置有显示屏,所述操作台内设置有控制装置,该控制装置包括PLC控制器、与PLC控制器电性连接的A/D转换器和继电器,该A/D转换器通过数据导线电连接一号气缸、二号气缸、正反电机和显示屏。
[0005] 作为本发明的一种优选技术方案,安装件内放置有检测元件,且该检测元件通过锁紧螺栓固定在安装件内。
[0006] 作为本发明的一种优选技术方案,所述底座的下方安装有若干个轮子。
[0007] 作为本发明的一种优选技术方案,所述正反电机安装在固定座上,该固定座固定在支撑座上,该支撑座的一端焊接在滑动板的侧面。
[0008] 作为本发明的一种优选技术方案,所述连接管的高度低于连接杆的高度。
[0009] 本发明所达到的有益效果是:通过在底座上设置滑轨,然后再设置滑动板,并在滑动板的下端面设置滑块,再设置一号气缸,能够便于车辆行驶带动辅助机构移动,当移动到适合的位置时,能够通过一号气缸工作带动滑动板沿滑轨移动至底座的外沿处,进而便于辅助机构携带检测元件至隧道内壁处进行检测工作;然后再设置正反电机,能够通过正反电机工作带动转轴转动,从而使连接架随之转动,从而使安装件随之转动,进而便于调节检测元件的位置,便于进行检测工作;然后再在连接管内设置压缩弹簧,并设置连接杆伸入连接管固定在压缩弹簧的一端,能够起到减震的效果,避免检测元件在检测时撞击到隧道内壁上,容易损坏检测元件。附图说明
[0010] 附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
[0011] 在附图中:图1是本发明一种隧道质量安全检测辅助装置的整体结构图;
图2是本发明一种隧道质量安全检测辅助装置的辅助机构的结构图;
图3是本发明一种隧道质量安全检测辅助装置的滑动板和连接架的连接图;
图4是本发明一种隧道质量安全检测辅助装置的安装件的俯视图;
图中:1、底座;2、车头;3、辅助机构;4、操作台;5、一号气缸;6、滑轨;7、滑块;8、滑动板;
9、转轴;10、安装板;11、二号气缸;12、连接管;13、压缩弹簧;14、连接杆;15、固定板;16、侧板;17、锁紧螺栓;18、连接架;19、正反电机。

具体实施方式

[0012] 以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
[0013] 实施例:如图1-4所示,本发明一种隧道质量安全检测辅助装置,包括底座1和车头2,底座1的上端面设置有辅助机构3,辅助机构3包括一号气缸5,一号气缸5的活塞杆的末端固定有滑动板8,滑动板8的下端面固定有若干个滑块7,底座1的上端面相对应滑块7的位置设置有滑轨6,滑动板8通过滑块7沿滑轨6移动,便于使一号气缸5工作带动滑动板8移动,滑动板8底端的滑块7沿滑轨6移动,更方便滑动板8移动,进而便于带动安装件和检测元件被移动到底座1的外沿处,进而方便检测元件进行检测工作;滑动板8远离一号气缸5的一端通过转轴9连接连接架18,转轴9的一端设置有正反电机19,正反电机19的输出轴固定在转轴9外,便于通过正反电机19工作带动转轴9转动,进而使连接架18随之转动,从而便于调节检测元件的位置;连接架18远离转轴9的一端固定有安装板10,安装板10远离连接架18的一侧安装有二号气缸11,便于通过二号气缸11工作带动安装件和检测元件上下移动,从而便于使检测元件对隧道的各处进行检测;二号气缸11的活塞杆的末端固定有连接管12,连接管
12内部的底端设置有压缩弹簧13,压缩弹簧13远离二号气缸11的一端固定有连接杆14,便于使二号气缸11工作带动连接管12和连接杆14移动后,检测元件接触隧道内壁时,因撞击产生的撞击力能够通过压缩弹簧13起到缓冲的作用,能够避免损坏检测元件;连接杆14远离压缩弹簧13的一端设置有安装件,该安装件包括固定板15,固定板15固定在连接杆14远离压缩弹簧13的一端,固定板15远离连接杆14的一侧的四周均焊接有侧板16,侧板16上均等距离开设有若干个螺孔,该螺孔内均通过螺纹连接有锁紧螺栓17,便于通过各侧的锁紧螺栓17将检测元件固定在固定板15上;车头2的内部设置有操作台4,操作台4上设置有显示屏,操作台4内设置有控制装置,该控制装置包括PLC控制器、与PLC控制器电性连接的A/D转换器和继电器,该A/D转换器通过数据导线电连接一号气缸5、二号气缸11、正反电机19和显示屏,便于司机通过操作操作台4,能够控制辅助机构3上各个元器件工作。
[0014] 安装件内放置有检测元件,且该检测元件通过锁紧螺栓17固定在安装件内。
[0015] 底座1的下方安装有若干个轮子。
[0016] 正反电机19安装在固定座上,该固定座固定在支撑座上,该支撑座的一端焊接在滑动板8的侧面。
[0017] 连接管12的高度低于连接杆14的高度。
[0018] 该种隧道质量安全检测辅助装置,通过在底座1上设置滑轨6,然后再设置滑动板8,并在滑动板8的下端面设置滑块7,再设置一号气缸5,能够便于车辆行驶带动辅助机构3移动,当移动到适合的位置时,能够通过一号气缸5工作带动滑动板8沿滑轨6移动至底座1的外沿处,进而便于辅助机构3携带检测元件至隧道内壁处进行检测工作;然后再设置正反电机19,能够通过正反电机19工作带动转轴9转动,从而使连接架18随之转动,从而使安装件随之转动,进而便于调节检测元件的位置,便于进行检测工作;然后再在连接管12内设置压缩弹簧13,并设置连接杆14伸入连接管12固定在压缩弹簧13的一端,能够起到减震的效果,避免检测元件在检测时撞击到隧道内壁上,容易损坏检测元件。
[0019] 最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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