汽车起重机的行走减速机
专利汇可以提供汽车起重机的行走减速机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 汽车 起重机 的行走减速机，包括 箱体 ，箱体的内部设置有 齿轮 行星传动减速机构和少齿差行星 齿轮传动 减速机构，少齿差行星齿轮传动减速机构包括主动轮和从动轮，主动轮上设有双偏心转臂 轴承 ，双偏心转臂轴承的一端和齿轮行星传动减速机构相连接，另一端和与左 行星架 连接为一体的 输出轴 相连接；左行星架和右行星架的柱脚穿过主动轮的通孔过道紧固成整体，形成笼箱式结构。本实用新型箱体内腔设置有两种减速机构，结构紧凑、体积小、重量轻；且 传动比 范围大，传动效率高。同时，采用笼箱式行星架，增强了箱体内传动构件的整体刚性，使得传动部件刚性好、运转平稳、系统振动少、动态性能良好、承载能 力 和超载能力特强。，下面是汽车起重机的行走减速机专利的具体信息内容。
1.一种汽车起重机的行走减速机，包括箱体(1)，箱体(1)的内部设置有齿轮行星传动减速机构和少齿差行星齿轮传动减速机构，其特征在于：所述的少齿差行星齿轮传动减速机构包括主动轮(2)和从动轮(3)，主动轮(2)上设有双偏心转臂轴承(4)，双偏心转臂轴承(4)的一端和齿轮行星传动减速机构相连接，另一端和与左行星架(5)连接为一体的输出轴(6)相连接；所述的左行星架(5)和右行星架(7)的柱脚穿过主动轮(2)的通孔过道紧固成整体，形成笼箱式结构。
2.如权利要求1所述的汽车起重机的行走减速机，其特征在于：所述的主动轮(2)设置为两个，两个主动轮(2)通过双偏心转臂轴承(4)产生互差180度的交替平移摆动。
3.如权利要求1所述的汽车起重机的行走减速机，其特征在于：所述的齿轮行星传动减速机构包括输入轴齿轮(8)和行星轮(9)，行星轮(9)与双偏心转臂轴承(4)的一端相连接。
汽车起重机的行走减速机
技术领域
背景技术
具体实施方式
6相连接；所述的左行星架5和右行星架7的柱脚穿过主动轮2的通孔过道紧固成整体，形成笼箱式结构。齿轮行星传动减速机构包括输入轴齿轮8和行星轮9，行星轮9与双偏心转臂轴承4的一端相连接。
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