相比于用于土方作业机械如
牵引车辆、
推土机以及轮式装载机中的通 常的机械式传动装置,液力机械、转矩分流(split torque)或平行路径的 动力传动系提供了很多优点。具体地,液力机械传动装置提供连续的速度 控制、
加速以及减速的控制以及以较少的损失进行
发动机速度管理。
目前对液力机械传动装置的工业实践用于通过控制
泵的
排量来控制速 度。这种实践要求对泵
致动器进行伺服反馈控制以将泵致动器推动到特定 的
位置。工业上,已有对农业中的速度控制系统的成功性测度,而在土方 移动工业中却没有已知的成功性。与常规的动力传动系相比,特别是当机 械在推动大量物品或挖掘时,缺少力(转矩)控制使具有液力机械动力传 动系的土方作业机械处于劣势。相似地,发现因为经常在表面条件快速改 变以及
稳定性受到损害的情况下采用土方作业机械,因此固有地较难利用 常规的速度控制系统进行平顺的速度改变。
在授予Smith的美国
专利No.6,684,636中说明了一种用于控制速度的 系统。Smith教导了一种利用施加到螺线管上以改变泵的排量的电
信号来 控制速度的方法。在总体
水平的表面上,这种方法是成功的,然而如上所 述,在不平的表面上,当
控制器寻求期望的速度时,操作者或机械会经历 不期望的加速。
无法确定在快速改变的表面条件下合适的泵排量致使速度控制系统在 土方移动工业中的应用不成功。与上一代成功的土方移动机械所建立的前 例相比,在排量中的任何错误都显示为移动费力以及倾斜,以及一般不常 见的机械行为。
本发明旨在克服前述的一个或多个问题。
一方面,提供了一种用于控制来自液力机械传动装置的期望的转矩输 出的设备。该设备包括控
制模块,该
控制模块构造成确定所期望的转矩以 及确定影响
变量泵的排量来输出期望的转矩必需的压力量。
另一方面,提供了一种用于输出期望的转矩的液力机械传动装置。该 液力机械传动装置包括与适当的产生输出的装置(如
内燃机)驱动地连接 的变量泵、与该变量泵驱动地连接的定量
马达、
齿轮系统、致动器以及控 制模块。致动器构造成影响变量泵的排量,控制模块构造成确定所期望的 转矩以及确定影响致动器以调节变量泵的排量来输出期望的转矩必需的压 力量。
另一方面,提供了一种用于控制来自液力机械传动装置的期望的转矩 输出的方法。该方法包括确定期望的转矩以及从液力机械传动装置的马达 输出期望转矩的步骤。
应当理解,上文中概略的说明以及下文中详细的说明都仅是示例性以 及说明性的,而不对本发明进行限制。
附图说明
附图示出了本发明的示例性
实施例,并且与
说明书一同用于解释本发 明的原理。在附图中,
图1示出来自液力机械传动装置中的马达的转矩输出控制的示意图;
图2示出来自液力机械传动装置中的马达的转矩输出控制的可选实施 例的示意图;
图3示出来自液力机械传动装置中的马达的转矩输出控制的另一可选 实施例的示意图;
图4示出来自液力机械传动装置中的马达的转矩输出控制的又一可选 实施例的示意图;
图5示出包括可选的
传感器的转矩输出控制的示意图;以及
图6示出用于确定致动器压力差以实现变量泵的期望排量的致动器脉 谱图(map)。
现在将会详细地参照本发明的实施例,该实施例的示例在附图中示出。
参照图1,示出来自液力机械传动装置10的转矩输出控制的示意图。 液力机械传动装置10包括一齿轮系统12,一静液单元16、一输入模块18、 一控制模块20、一致动器22以及一
阀系统24。
齿轮系统(如传动装置)12通常输出到土方作业机械的牵引装置(未 示出)。牵引装置可包括位于土方作业机械两侧的
车轮。或者,牵引装置 可包括
履带、皮带、或其它从动牵引器械。优选地,齿轮系统12的内部布 置是具有一个或多个可变换范围的功率分流布置、输入联接类型的液力机 械布置,或仅由输入驱动的可变单元。也可设想其它布置,如输出以及串 联布置。
液力机械传动装置10与发动机14相连接,该发动机可以是任何类型 的产生输出的装置,如内燃机、
汽油机或柴油机、马达、泵或发
电机和电 动机。发动机14为静液单元16以及齿轮系统12提供旋转
能量。
静液单元16包括至少两个旋转组。旋转组包括变量泵26以及定量马 达28,然而两旋转组可以都是变排量的。变量泵26
流体地驱动定量马达 28以向齿轮系统12输出旋转能量。静液单元16可以是轴向
活塞、弯
曲轴 或其它已知的构型。相似地,静液单元16可设置成“U”形、直列或其它 已知的设置。
输入模块18从指令源接收指令或指示,并将指令传递给控制模块20 以根据所接收的指令操作土方作业机械。输入模块18可以是控制盘、
键盘、 交互式显示器、电按扭、
开关、
踏板或已知编程技术。所接收的指令可以 是进入输入模块18的代表期望的输入的数据、预定的标准、具体条件、或 所建立的参数。可将指令编写入控制模块20以根据预定的标准和/或参数, 在预定的条件下执行。指令源可以是操作者,如人,或设计成执行具体功 能的一组代码、
软件、或
电路。
控制模块20与输入模块18、第一和第二速度传感器30和32、解算器 33、阀系统24通信。控制模块20接收来自输入模块18的指令输入并确定 所期望的马达转矩输出从而提供所期望的机械响应。如需要可添加其它传 感器来提供其它的反馈或系统信息。
应注意,一模块,如输入模块18和控制模块20,可以由包括定制的 VLSI电路或
门阵列、成品
半导体器件(如逻辑芯片、晶体管)或其它分离 部件的
硬件回路实现。一模块也可由可编程的硬件装置,如现场可编程门 阵列、可编程列阵逻辑、可编程逻辑装置等来实现。模块也可由通过不同 类型的处理器来执行的软件实现。可执行代码的识别模块可例如包括一个 或多个物理的或逻辑的计算机指令块,该指令块可例如组织成对象、
进程 或函数。然而,识别模块的可执行功能不必物理地集中,而可以包括存放 于不同位置中的完全不同的指令,这些指令在逻辑地结合在一起时包括模 块并实现模块的规定目的。
控制模块20控制致动器22,该致动器22影响变量泵26的排量。致 动器22包括位于缸36中央的活塞34。在缸36的第一侧38与第二侧40 之间的压力差实现变量泵26的所期望的排量。或者,如图2所示,致动器 22可包括在致动器22的一侧的
弹簧力和控制压力45以及在另一侧的供给 压力46。在图3所示的又一实施例中,致动器22可包括在一侧的控制压 力45以及在另一侧的弹簧力。或者,致动器22可包括面积相同或不同的 两个单作用缸(未示出),两缸均设计成接收来自压力
控制阀47和48的 加压流体。本领域的技术人员会意识到,致动器22可由不同的力以不同的 方式控制。
仍参照图1,致动器22包括设计成在整个排量范围内连续地产生与位 置成比例的向心(centering)力的致动器弹簧42和44。
应注意,对于常规的静压应用的情况,零排量即零输出速度。过去, 泵的向心弹簧设置成在精确的零排量处提供较大的力的不连续性,这使泵 在任何条件下都会返回零排量。这种特征对于常规的静液装置是非常有用 的,但这限制了静液装置实现双向切换的能力。对于液力机械的应用,通 常来说,在任何条件下零排量/
角度位置都不是特别重要的,而平顺地通过 零排量/角度位置却是优选的。结果,期望除去所有弹簧。然而,泵活塞的 惯性常常会将泵推离零排量。在齿轮系统内的具体的速度匹配条件要求足 够的向心弹簧力来克服活塞的惯性。
阀系统24根据来自控制模块20的信号调节作用在致动器22上的压 力。阀系统24包括第一和第二压力控制阀47和48。第一压力控制阀47 可通信地连接到控制模块20以及致动器22的第一侧38,而第二压力控制 阀48可通信地连接到控制模块20以及致动器22的第二侧40。第一和第 二压力控制阀47和48根据来自控制模块20的指令输入供给已知的压力。 在图4所示的另一实施例中,阀系统24包括单一的输出压力差的电液阀 49。
图5示出根据本发明的一个实施例的可选传感器的位置。
压力传感器 50可被加装到第一和第二压力控制阀上以及出口上以监测实际压力。传感 器50与控制模块20通信以提供信息来控制阀流量损失、阀-阀变化以及 阀的非线性。压力传感器52也可加装到静液单元16上以降低对泵脉谱图 的需求并提供更精确的压力限制。附加的传感器布置改进了诊断以及检错 功能。
参照图6,示出了用于确定可变排量致动器力的脉谱图。所示的脉谱 图示出了对应每分钟1800转的单一输入速度的致动器力(致动器DeltaP), 用以实现变量泵26的有效排量从而在现有马达速度下输出期望的转矩。控 制模块20经由阀系统24管理致动器DeltaP(psi)。
该脉谱图使可变排量致动器力与期望的输出转矩、可变排量泵的速度 以及归一化/标准化的马达速度相联系。可变排量致动器力随回路压力、变 量泵的轴转速、变量泵的位移角变化。回路压力还通过马达的固定液压排 量与马达转矩关联。固定排量马达的转矩通过齿轮系统12中的机械减速装 置随输出转矩变化。由第一速度传感器30已知变量泵的速度。变量泵的位 移角通常与归一化的马达速度成比例,该归一化的马达速度是定量马达速 度与变量泵速度的比。归一化的马达速度在控制模块20内借助于从第一和 第二速度传感器30、32的输入来计算。
控制模块20参照该脉谱图来确定致动器DeltaP(或可变排量致动器 力)来影响致动器22的位置。确定适当的致动器DeltaP后,阀系统24实 现适当的作用于致动器22的力,从而使致动器22或作用于致动器22的力 将相应大小的力施加在变量泵26上。
应注意,对于不同的输入速度,利用不同的脉谱图表面。另外应注意, 对于包括多个泵的系统,每个泵要求有自己的脉谱图。
工业适用性
在工作中,在土方作业机械上,发动机14输出到齿轮系统12以及液 力单元16,该液力单元16也输出到齿轮系统12。液力单元16与齿轮系统 12共同地形成液力机械传动装置。
为实现期望的机械响应并输出期望的转矩,控制模块20从指令源和输 入模块18接收输入信息。指令源向输入模块18输入预定的标准、参数或 条件。控制模块20处理输入信息以确定对于给定的输入的期望转矩,确定 输入速度,确定归一化的马达速度,并参照脉谱图确定实现期望的变量泵 26排量所需的致动器力的大小。响应于表示所需的致动器力的信号,第一 和第二压力控制阀47和48协作以为致动器提供压力来产生作用在活塞上 的力从而影响变量泵26的排量。变量泵26的排量相应地调节以在静液回 路中在泵26与马达28之间产生预定的压力差。马达28根据静液回路中的 压力差输出转矩。
传感器50、52以及56设置于液压回路中以监控实际的压力以及速度。 从传感器50、52、54以及56获得的信息被传递到控制模块20,该控制模 块20按需要调节系统以保持期望的转矩。
当机械运动的阻力增加时,例如,当机械推动一堆土或石块时,或当 机械爬山时,马达速度改变。因此,归一化的马达速度改变。控制模块20 识别出该变化,参照脉谱图并确定新的保持所期望的转矩必需的致动器 DeltaP。然后,控制模块20发送信号到压力控制阀47和48以根据所确定 的致动器DeltaP调节致动器内的压力。压力控制阀为致动器22提供所确 定的压力(DeltaP),该压力使活塞34移动以实现变量泵排量的相应的变 化。在静液回路内的压力差相应地调节,使得马达输出所期望的转矩。
对本领域的技术人员来说显而易见的是,在不背离本发明的范围或精 神的情况下可对所公开的用于控制转矩输出的系统做出各种
修改以及变 型。通过考虑这里公开的本发明的说明书以及实践,本发明的其它实施例 对本领域的技术人员来说是显而易见的。说明书以及示例应当认为仅是示 例性的。