吊门的滑行装置
专利汇可以提供吊门的滑行装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种吊 门 的 滑行 装置,包括滑轨、悬吊装置及吊门,该滑轨固设于 天花 板下侧,该滑 轨底 端内侧形成轨道,该悬吊装置包括一滑车本体,该滑车本体置入该滑轨中,该悬吊装置底端设置该吊门,该吊门藉由该滑车本体两侧所设置的 滑轮 ,而在该滑轨下侧滑行,该滑轨底端内侧的轨道上设置一平面,该轨道的平面上设置滑槽,该滑轮两侧设置侧翼轮,该滑轮置入该滑槽中,该侧翼轮抵靠于该滑轨轨道的平面上滑行。本实用新型可使吊门于推动时能更为顺畅且没有噪音。，下面是吊门的滑行装置专利的具体信息内容。
(一)技术领域
本实用新型是关于一种吊门，特别是一种吊门的滑动装置。
(二)背景技术
室内空间中为了特殊目的的应用，通常会以隔间墙来分隔出不同 的使用空间，例如，会客室、会议室、宴客厅等，使其形成隐蔽的 场合加以使用，而若考虑所分隔的空间要能完全开启或加以封闭， 则可装设活动式的吊门，使空间的应用更具灵活性，配合参看图3 所示，其是目前常见的吊门结构的端面视图，其是于室内的天花板 下侧设置滑轨(60)，滑轨(60)中设置滑车本体(54)，滑 车本体(54)中设置悬吊装置(50)，悬吊装置(50)下侧设 置吊门(40)，而可以藉由滑车本体(54)在滑轨(60)中的 滑行，来带动数片吊门(40)，使其接续展开而形成隔间作用，或 折叠收合而开启空间。
一般来说，此一吊门(40)结构，已属于成熟产品，其悬吊装 置(50)的跨架(51)锁固于吊门(40)顶端，跨架(51) 中设置夹槽(52)，使螺栓(53)底端可置入夹槽(52)中， 并以螺帽加以锁固，而螺栓(53)顶端螺入滑车本体(54)，滑 车本体(54)两侧设置滑轮(55)，滑轮(55)装设于滑轨(6 0)底端内侧所形成的轨道(61)上，藉此，而能达到开启吊门 (40)或折叠吊门(40)的目的，然而，其实际使用上的缺点 在于，滑车本体(54)两侧所设置的滑轮(55)，其跨设于轨道 (61)上方的弧型滑槽(62)面，是沿着弧型滑槽(62)自 由滑行，而滑轮(55)侧端并无受到任何拘束，所以，滑轮(5 5)的转动，随着吊门(40)滑行的摆动，造成滑轮(55)左 右偏移，而撞击或抵掣于滑轨(60)内侧，造成旋转滑行不顺的 响声，并且，亦加大了吊门(40)在推动过程中的摆动幅度，而 造成吊门(40)开启或封闭时的不顺，为此，习知的吊门(40) 结构虽属成熟产品，但是其滑行不顺以及易造成响声的缺点，还是 有加以改良的必要。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于提供一种吊门的滑行装置，其可减少吊门 在推行时的左右摆动幅度，且能避免滑轮运行时的碰触卡掣，使得 吊门推动时能更为顺畅且没有噪音。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种吊门的滑行装置，包括 滑轨、悬吊装置及吊门，该滑轨固设于天花板下侧，该滑轨底端内 侧形成轨道，该悬吊装置包括一滑车本体，该滑车本体两侧设置滑 轮，该滑车本体的滑轮与该滑轨成滑动配合，该悬吊装置底端固设 该吊门，其特征在于：
该滑轨底端内侧的轨道上设置一平面，该轨道的平面上设置滑 槽，该滑轮两侧设置侧翼轮，该滑轮置入该滑槽中，该侧翼轮抵靠 于该滑轨轨道的平面上成滑动配合。
综上所述，本实用新型的吊门的滑行装置，其优点在于：其可藉 由轨道上方的平面及滑槽的限位设计，使滑轮的滑行能沿着滑槽行 进，而不会造成滑轮左右偏移的碰触卡掣，使吊门的推动具有顺畅 无声的实用效果，而能有效克服习用结构的缺点，达到更具实用性 的功效。
(四)附图说明
图1：是本实用新型的立体分解图。
图2：是本实用新型组合的端面视图。
图3：是习用吊门结构的端面视图。
(五)具体实施方式
首先，请配合参看图1及图2所示，其分别为本实用新型的立体 分解图及组合端视图，其是由滑轨(30)、悬吊装置(20)及吊 门(10)所组成，其中，滑轨(30)固设于天花板下侧，滑轨 (30)底端内侧形成轨道(31)，悬吊装置(20)的滑车本体 (24)可置入滑轨(30)中，悬吊装置(20)底端设置吊门 (10)，吊门(10)可藉由滑车本体(24)两侧所设置的滑轮 (25)，而在滑轨(30)下侧滑行，多数片吊门(10)彼此枢 设，而可作为空间中的接续展开封闭或折叠开启的隔间功效。
悬吊装置(20)底端所设置的吊门(10)，是将悬吊装置(2 0)的跨架(21)底端固设于吊门(10)顶端，悬吊装置(2 0)的跨架(21)上设置夹槽(22)，一螺栓(23)底端置入 夹槽(22)，并以螺帽加以锁固，螺栓(23)顶端锁入滑车本体 (24)中。
而本实用新型设计的特点在于，滑轨(30)底端内侧的轨道(3 1)上形成平面(32)，轨道(31)的平面(32)上设置滑槽 (33)，以及滑轮(25)两侧设置侧翼轮(26)，滑轮(25) 可置入滑槽(33)中，使侧翼轮(26)可抵靠于滑轨(30) 轨道(31)的平面(32)上进行滑行。
配合参看图2所示，由于滑轮(25)置入轨道(31)的滑槽 (33)中，可受到滑槽(33)的限位作用，所以，侧翼轮(2 6)能稳定的贴抵于滑轮(25)两侧的轨道(31)平面(32) 上，而在推动吊门(10)时，可使滑轮(25)沿着滑槽(33) 行进，而不会造成滑轮(25)左右偏摆，并且，侧翼轮(26) 可在轨道(31)平面(32)上顺畅滑行，因此，本实用新型的 使用，可达到顺畅滑行及静音无声的绝佳功效，同时，因为滑轮(2 6)两侧受到滑槽(33)限位，亦可减少吊门(10)于推行时 的摆动幅度。
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