一种加速与滑行自动变位代步车
专利汇可以提供一种加速与滑行自动变位代步车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及休闲运动代步工具，特别是一种采用类似 自行车 的骑乘方式，踩动脚蹬时通过链传动机构实现 加速 前进，而停止踩动脚蹬时能 滑行 更长距离的一种加速与滑行自动变位代步车。主要由前 刹把 ，后刹把，丁字杆，七件碗， 前叉 ，前轮，车架，链传动总成， 锁 扣，坐垫和后轮构成。所述一种加速与滑行自动变位代步车构思新颖、结构合理、操作方便、骑乘舒适，用 力 蹬踏加速前进时象自行车一样踩踏脚蹬发力，停止蹬踏时能在平整光滑的路面上滑行更长距离，省力，安全，并能实现加速与滑行的自动变位。，下面是一种加速与滑行自动变位代步车专利的具体信息内容。
1.一种加速与滑行自动变位代步车，主要由前刹把，后刹把，丁字杆，七件碗，前叉，前轮，车架，链传动总成，锁扣，坐垫和后轮构成；其特征是：所述丁字杆的长度可以调节；所述前轮装有刹车盘，所述后轮装有刹车盘；所述前轮的外层和所述后轮的外层均由光滑弹性材料制成，有很小的摩擦系数；所述车架有颈管，底板，坐垫下管，勾头安装方孔，左水平槽，右水平槽和拨叉固定板；所述拨叉固定板有拨叉安装槽，拨叉安装孔和调节螺孔；所述前叉通过所述七件碗与所述颈管连接；所述丁字杆与所述前叉连接；所述前轮装在所述前叉上；
所述后轮装在所述车架上；所述前刹把装在所述丁字杆的手把右端；所述后刹把装在所述丁字杆的手把左端；所述前刹把通过刹车线和刹车器控制所述前轮的刹车盘；所述后刹把通过刹车线和刹车器控制所述后轮的刹车盘；所述坐垫与所述坐垫下管通过所述锁扣连接，能调节所述坐垫的高低。
2.如权利要求1所述的一种加速与滑行自动变位代步车，所述链传动总成主要由左踏脚，左轴承，左立板，左动板，主动轴复合件，变位总成，链条，右动板，右立板，右轴承，右踏脚和加速轮组件构成；其特征是：所述左立板有左轴承安装孔，所述右立板有右轴承安装孔；所述主动轴复合件有左扁柱，左圆柱，主动链轮，勾头柱，右圆柱和右扁柱；若干所述勾头柱均布于所述主动链轮的端面；所述左动板有主动轴安装孔I，链条调节槽I，千斤固定端子I，弧形槽I和拨叉作用板连接孔I；所述右动板有主动轴安装孔II，链条调节槽II，千斤固定端子II，弧形槽II和拨叉作用板连接孔II；所述主动轴安装孔I与所述左圆柱配合；所述主动轴安装孔II与所述右圆柱配合；所述左轴承的内孔安装在所述左圆柱，所述左轴承的外圆安装在所述左轴承安装孔；所述右轴承的内孔安装在所述右圆柱，所述右轴承的外圆安装在所述右轴承安装孔；所述左立板通过螺纹连接固定于所述底板；所述右立板通过螺纹连接固定于所述底板；所述左踏脚安装在所述左扁柱，所述右踏脚安装在所述右扁柱；所述左踏脚和所述右踏脚的运动相位相差半圈。
3.如权利要求2所述的一种加速与滑行自动变位代步车，所述加速轮组件主要由千斤I，左隔离套，从动轴，从动轴承I，中隔离套，加速轮，从动轴承II，右隔离套，无齿飞轮，小链轮，千斤II和从动螺母构成；其特征是：所述从动螺母是防松螺母；所述加速轮有从动轴承I安装孔，从动轴承II安装孔和无齿飞轮安装螺纹；所述加速轮的外层由橡胶材料制成，有较大的摩擦系数；所述从动轴承I与所述从动轴承I安装孔配合，所述从动轴承II与所述从动轴承II安装孔配合；所述无齿飞轮的内孔是内螺纹，该内螺纹与所述无齿飞轮安装螺纹配合；所述小链轮固定连接于所述无齿飞轮；所述小链轮的齿数比普通自行车飞轮的齿数少。
4.如权利要求2所述的一种加速与滑行自动变位代步车，其特征是：所述变位总成主要由铆钉，勾头，拨叉组件，短螺丝组件，调节螺丝组件，长螺丝组件和拨叉作用板构成；所述勾头有勾头槽，铆钉孔和前弯勾；所述勾头的直杆与所述勾头安装方孔配合；所述拨叉作用板有定位端子，调节螺丝活动槽和拨叉作用板安装孔；所述短螺丝组件共有两组，每组所述短螺丝组件包括一枚螺丝和一枚防松螺母；所述调节螺丝组件主要由调节螺丝，弹簧，调节垫片和调节螺母构成；所述调节螺母是防松螺母；所述长螺丝组件主要由长螺丝，左垫片，左套，长隔套，右套，右垫片和长螺母构成；所述长螺母是防松螺母；所述拨叉组件主要由拨叉，拨叉中心螺丝，拨叉中心螺母，拨叉端螺丝，拨叉左轴承，拨叉右轴承和拨叉端螺母构成；所述拨叉端螺母是防松螺母；所述拨叉有拨叉端孔，拨叉中心孔和铆钉活动槽；两组所述短螺丝组件的两枚螺丝各自依次插入两个所述拨叉作用板连接孔I、两个所述拨叉作用板安装孔和两个所述拨叉作用板连接孔II，并各用一枚所述短螺丝组件的防松螺母旋紧；
所述千斤I的丝杆部分插入所述千斤固定端子I的内孔并旋上一枚防松螺母；所述千斤II的丝杆部分插入所述千斤固定端子II的内孔并旋上一枚防松螺母；所述从动轴依次插入所述千斤I、所述链条调节槽I、所述左隔离套、所述从动轴承I、所述中隔离套、所述加速轮、所述从动轴承II、所述右隔离套、所述无齿飞轮、所述小链轮、所述链条调节槽II、所述千斤II，并用所述从动螺母旋紧；所述链条安装在所述主动链轮和所述小链轮上，并通过所述千斤I和所述千斤II调节松紧；所述长隔套的长度比所述左水平槽的外侧与所述右水平槽的外侧之间的距离小0.1-0.5毫米；将所述长隔套依次插入所述左水平槽、所述左套、所述弧形槽I、所述弧形槽II、所述右套、所述右水平槽；所述左套位于所述左水平槽的内侧与所述弧形槽I的外侧之间；所述右套位于所述弧形槽II的外侧与所述右水平槽的内侧之间；将所述长螺丝依次插入所述左垫片、所述长隔套、所述右垫片，并用所述长螺母旋紧；将所述拨叉端螺丝依次插入所述拨叉左轴承、所述拨叉端孔、所述拨叉右轴承，并用所述拨叉端螺母旋紧；将所述拨叉的有所述铆钉活动槽的一端从下往上插入所述拨叉安装槽，将所述拨叉中心螺丝依次插入所述拨叉安装孔、所述拨叉中心孔，并用所述拨叉中心螺母旋紧；将所述勾头的直杆从前往后插入所述勾头安装方孔；将所述拨叉的有所述铆钉活动槽的一端从下往上插入所述勾头槽，并用所述铆钉在所述铆钉孔处铆接，铆接后所述铆钉位于所述勾头槽内；将所述调节螺丝从下往上依次插入所述弹簧、所述调节垫片、所述调节螺丝活动槽，然后旋进所述调节螺孔，接着用所述调节螺母旋紧。
5.如权利要求1所述的一种加速与滑行自动变位代步车，其特征是：骑乘时，骑乘者坐在所述坐垫上，左右手分别握住所述丁字杆的手把左端和手把右端，左右脚分别向前踩动所述左踏脚和所述右踏脚，所述主动链轮向前转动，通过所述链条带动所述小链轮向前转动，所述加速轮向前转动；与此同时，其中一个所述勾头柱作用于所述前弯勾，拉动所述勾头向前移动，扳动所述拨叉，直到所述拨叉左轴承和所述拨叉右轴承碰到所述定位端子57为止；在此过程中，所述拨叉作用板受到向下的力的作用，使所述链传动总成绕所述主动轴复合件的中心轴线沿着所述弧形槽I和所述弧形槽II向下转动，所述加速轮与地面接触并发生力的相互作用，所述后轮11与地面脱离；所述一种加速与滑行自动变位代步车在所述加速轮的推动下前进；继续向前踩动所述左踏脚和所述右踏脚，该所述勾头柱从所述前弯勾处脱离，接着下一个所述勾头柱作用于所述前弯勾，继续拉动所述勾头，依此类推；当左右脚停止踩动所述左踏脚和所述右踏脚时，在所述弹簧作用下，所述链传动总成绕所述主动轴复合件的中心轴线沿着所述弧形槽I和所述弧形槽II向上转动，所述加速轮脱离地面，所述后轮与地面接触，所述一种加速与滑行自动变位代步车在所述前轮和所述后轮的滚动支撑下继续滑行前进，实现加速与滑行的自动变位。
一种加速与滑行自动变位代步车
技术领域
背景技术
发明内容
73.长螺母，74.拨叉，75.拨叉中心螺丝，76.拨叉中心螺母，77.拨叉端螺丝，78.拨叉左轴承，79.拨叉右轴承，80.拨叉端螺母，81.调节螺丝，82.弹簧，83.调节垫片，84.调节螺母，
85.从动轴承I安装孔，86.从动轴承II安装孔，87.无齿飞轮安装螺纹，88.主动轴安装孔II，
89.链条调节槽II，90.千斤固定端子II，91.弧形槽II，92.拨叉作用板连接孔II，93.左轴承安装孔，94.右轴承安装孔，95.勾头槽，96.铆钉孔，97.前弯勾，98.左套，99.右套，100.右水平槽。
具体实施方式
4的手把右端。所述后刹把2装在所述丁字杆4的手把左端。所述前刹把1通过刹车线和刹车器控制所述前轮6的刹车盘。所述后刹把2通过刹车线和刹车器控制所述后轮11的刹车盘。
见图1。
16的中心轴线沿着所述弧形槽I55和所述弧形槽II91向下转动，于是所述加速轮36与地面接触并发生力的相互作用，所述后轮11与地面脱离。由于所述加速轮36的轮子外层有较大的摩擦系数，所述加速轮36与地面接触时发生转动而不会打滑，于是所述一种加速与滑行自动变位代步车在所述加速轮36的推动下前进。由于所述小链轮的齿数比普通自行车飞轮的齿数少，因此，尽管所述加速轮36的直径较小，所述一种加速与滑行自动变位代步车整车体积较小，但在正常的踏蹬频率下仍能保持与普通自行车相当的骑行速度。继续向前踩动所述左踏脚12和所述右踏脚22，该所述勾头柱63从所述前弯勾97处脱离，接着下一个所述勾头柱63作用于所述前弯勾97，继续拉动所述勾头，依此类推。当左右脚停止踩动所述左踏脚12和所述右踏脚22时，在所述弹簧82作用下，所述链传动总成8绕所述主动轴复合件16的中心轴线沿着所述弧形槽I55和所述弧形槽II91向上转动，于是所述加速轮36脱离地面，所述后轮11与地面接触，所述一种加速与滑行自动变位代步车在所述前轮6和所述后轮11的滚动支撑下继续滑行前进，由于所述前轮6和所述后轮11与地面间的摩擦较小，所述一种加速与滑行自动变位代步车能滑行较长距离。这样骑行时更省力，并能实现加速与滑行的自动变位。
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